Reunion ministros sudamericanos transporte y seguridad vial (1)Jennyf19
Colombia ha implementado un plan de acción para mejorar la seguridad vial con énfasis en cuatro áreas: 1) Fortalecer la institucionalidad a través de un consejo nacional y mejorar la coordinación. 2) Mejorar la infraestructura vial con diseños más seguros. 3) Abordar el comportamiento humano mediante una nueva política de licencias y campañas de educación. 4) Hacer que los vehículos y equipos sean más seguros a través de homologaciones. El plan busca reducir las muertes en accidentes de tr
Información general policia de transitoUrielMauricio
Este documento presenta la información general sobre el módulo virtual de Policía de Tránsito. Proporciona la ficha técnica del curso, las competencias que desarrolla, los ejes transversales de derechos humanos, ética y valores e investigación, y una tabla de saberes sobre seguridad, disciplina, tolerancia y respeto. El objetivo es capacitar a aspirantes a patrulleros sobre las normas de tránsito para mejorar la seguridad vial.
Este documento presenta los lineamientos estratégicos de seguridad vial establecidos en la Ley 1503 de 2011, el Decreto 2851 de 2013 y la Resolución 1565 de 2014. Estos incluyen la elaboración de Planes Estratégicos de Seguridad Vial por parte de entidades públicas y privadas, con componentes como fortalecimiento institucional, comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Adicionalmente, se describen etapas y acciones sugeridas para la
Este documento presenta las directrices para el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) que deben adoptar las empresas en Colombia. Explica que el PESV es un instrumento de planificación obligatorio que contiene acciones para promover la seguridad vial entre los empleados. Además, detalla cinco líneas de acción clave que debe incluir el PESV: fortalecimiento de la gestión, comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Finalmente, enfatiza
Este documento presenta los avances realizados en el primer foro nacional de seguridad vial en Colombia con enfoque en la motocicleta. Se describe la problemática de los accidentes de tránsito en el país y las instituciones, planes y programas creados para abordarla. Además, se detallan los lineamientos para la implementación de la nueva política nacional de seguridad vial y sus objetivos de reducir la mortalidad relacionada con el tránsito.
Este documento presenta lineamientos para la elaboración de Planes Estratégicos de Seguridad Vial por parte de entidades y empresas en Colombia de acuerdo con la Ley 1503 de 2011. Explica que dichos planes deben contener acciones para reducir los accidentes de tránsito y promover un comportamiento seguro, además de ser registrados ante las autoridades correspondientes. Asimismo, señala que la ARL debe asesorar en protocolos de atención de accidentes y apoyar la capacitación en seguridad vial.
Estrategias transito plan de accion 2009 a controlar55Pedro Salamanca
El documento presenta la estrategia de seguridad de tránsito para el año 2009 en Nicaragua. Resume los datos sobre accidentes de tránsito en 2008, identifica las causas más comunes de accidentes y muertes, y establece 14 acciones clave para fortalecer la prevención, investigación y educación vial con el fin de reducir los accidentes y aumentar la seguridad en las carreteras.
Reunion ministros sudamericanos transporte y seguridad vial (1)Jennyf19
Colombia ha implementado un plan de acción para mejorar la seguridad vial con énfasis en cuatro áreas: 1) Fortalecer la institucionalidad a través de un consejo nacional y mejorar la coordinación. 2) Mejorar la infraestructura vial con diseños más seguros. 3) Abordar el comportamiento humano mediante una nueva política de licencias y campañas de educación. 4) Hacer que los vehículos y equipos sean más seguros a través de homologaciones. El plan busca reducir las muertes en accidentes de tr
Información general policia de transitoUrielMauricio
Este documento presenta la información general sobre el módulo virtual de Policía de Tránsito. Proporciona la ficha técnica del curso, las competencias que desarrolla, los ejes transversales de derechos humanos, ética y valores e investigación, y una tabla de saberes sobre seguridad, disciplina, tolerancia y respeto. El objetivo es capacitar a aspirantes a patrulleros sobre las normas de tránsito para mejorar la seguridad vial.
Este documento presenta los lineamientos estratégicos de seguridad vial establecidos en la Ley 1503 de 2011, el Decreto 2851 de 2013 y la Resolución 1565 de 2014. Estos incluyen la elaboración de Planes Estratégicos de Seguridad Vial por parte de entidades públicas y privadas, con componentes como fortalecimiento institucional, comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Adicionalmente, se describen etapas y acciones sugeridas para la
Este documento presenta las directrices para el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) que deben adoptar las empresas en Colombia. Explica que el PESV es un instrumento de planificación obligatorio que contiene acciones para promover la seguridad vial entre los empleados. Además, detalla cinco líneas de acción clave que debe incluir el PESV: fortalecimiento de la gestión, comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Finalmente, enfatiza
Este documento presenta los avances realizados en el primer foro nacional de seguridad vial en Colombia con enfoque en la motocicleta. Se describe la problemática de los accidentes de tránsito en el país y las instituciones, planes y programas creados para abordarla. Además, se detallan los lineamientos para la implementación de la nueva política nacional de seguridad vial y sus objetivos de reducir la mortalidad relacionada con el tránsito.
Este documento presenta lineamientos para la elaboración de Planes Estratégicos de Seguridad Vial por parte de entidades y empresas en Colombia de acuerdo con la Ley 1503 de 2011. Explica que dichos planes deben contener acciones para reducir los accidentes de tránsito y promover un comportamiento seguro, además de ser registrados ante las autoridades correspondientes. Asimismo, señala que la ARL debe asesorar en protocolos de atención de accidentes y apoyar la capacitación en seguridad vial.
Estrategias transito plan de accion 2009 a controlar55Pedro Salamanca
El documento presenta la estrategia de seguridad de tránsito para el año 2009 en Nicaragua. Resume los datos sobre accidentes de tránsito en 2008, identifica las causas más comunes de accidentes y muertes, y establece 14 acciones clave para fortalecer la prevención, investigación y educación vial con el fin de reducir los accidentes y aumentar la seguridad en las carreteras.
Intervención estrategica con inovación técnologica en sec. de vialidad y tran...AcervoANAC
El programa de intervención estratégica con innovación tecnológica en la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey tuvo como objetivos combatir la corrupción, modernizar la secretaría e implementar un programa de mejoramiento vial. Se despidieron 398 agentes no aptos, se instalaron cámaras de vigilancia, chips en los uniformes de los agentes y un sistema biométrico para controlar asistencia. Estos cambios mejoraron la eficiencia y redujeron los gastos, permitiendo remodelar las instalaciones de la secretaría.
Señalizacion y Seguridad Vial Ingeniería De TransitoRafael Echenique
1. Señales verticales: Definición Tipos Ejemplos.
2. La Ley y el Reglamento de Tránsito Terrestre.
3. Dispositivos de seguridad: Reductores de velocidad, Demarcaciones, delineadores, Iluminación vial.
4. Accidentes de tránsito. Prepare un resumen sobre: Causas y Estadísticas.
El documento establece las pautas de un programa de seguridad vial que las empresas deben implementar de acuerdo a la resolución 1562 de 2014. El programa busca prevenir accidentes a través de la capacitación de conductores, revisiones de vehículos, rutas seguras y protocolos de emergencia. La empresa creará un comité de seguridad vial que supervisará la implementación del programa y realizará campañas de sensibilización.
Resolución 1565 2014 - Guía metodológica para la elaboración del Plan Estraté...Nidia Ochoa
Este documento presenta la Guía Metodológica para la Elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) que deben implementar las empresas y organizaciones públicas y privadas. El objetivo del PESV es definir planes y acciones concretas para prevenir accidentes de tránsito. La guía establece los pasos a seguir en la conformación del equipo de trabajo, diagnóstico, elaboración, implementación y seguimiento del PESV. Finalmente, presenta lineamientos sobre comportamiento humano, vehículos seguros, infraestr
El documento presenta información sobre educación vial y seguridad vial. Explica que la educación vial es el proceso de enseñanza y aprendizaje para adquirir conocimientos, habilidades y actitudes que promuevan la seguridad en la vía pública. Su objetivo es prevenir siniestros viales y fomentar una cultura de respeto en el tránsito. También define la seguridad vial como el conjunto de acciones, normas y regulaciones que garantizan el buen funcionamiento del tránsito a través del cumpl
Este documento presenta un curso de Criminología Vial dirigido a miembros de las fuerzas y cuerpos de seguridad y otros profesionales. El curso consta de 8 módulos y 80 horas con el objetivo de proporcionar formación específica en criminología vial y aplicar estos conocimientos para reducir siniestros viales. El curso cubre temas como la victimología vial, prevención de delitos viales, educación vial y riesgos laborales en la seguridad vial.
El documento presenta una relatoría de un evento sobre seguridad vial llamado "Hablemos de Seguridad" que tuvo lugar en Caracas entre el 4 y el 6 de agosto de 2011. El evento contó con la participación de 70 personas de diversos sectores como medios de comunicación, condominios, ONG y universidades. Durante el evento se realizaron presentaciones sobre temas como el problema de seguridad vial en Venezuela y el mundo, aspectos jurídicos y posibles acciones a tomar para mejorar la seguridad vial. Al final se emitió una declaración de Car
Este instructivo establece las responsabilidades y lineamientos para garantizar la seguridad y calidad en el servicio de transporte escolar en Ecuador. Define las obligaciones de las instituciones educativas, operadoras de transporte, padres de familia, estudiantes y conductores para asegurar que los estudiantes sean transportados de manera segura. El instructivo también se basa en leyes y acuerdos ministeriales previos sobre transporte terrestre, educación y seguridad vial.
Este documento presenta una guía para la elaboración de un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) para una empresa. Explica que el PESV debe contener acciones para mejorar la seguridad vial en cuatro áreas: comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Además, recomienda conformar un comité de seguridad vial para coordinar la implementación del PESV, el cual analizará el diagnóstico inicial, identificará factores de riesgo y est
El documento habla sobre la seguridad vial y los accidentes de tránsito. Menciona que anualmente más de 1.2 millones de personas mueren a causa de accidentes de tránsito. En Colombia, en 1995 se creó el Fondo de Prevención Vial cuyo objetivo es reducir la accidentalidad vial y sus niveles de mortalidad y severidad a través de campañas de prevención, control, educación y concientización. Finalmente, presenta datos sobre la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito en Tunja en 2017 y los primer
El documento presenta el Plan Departamental de Seguridad Vial de Nariño para 2012-2016. El plan busca coordinar acciones para mejorar la seguridad vial en el departamento a través de programas de capacitación, control y prevención del riesgo. Se enfocará en cuatro líneas: infraestructura vial, equipos y vehículos, comportamiento humano e institucionalidad. El plan incluye estrategias, acciones y metas relacionadas a cada línea para mejorar la seguridad vial en Nariño en los próximos años.
Este documento describe un proyecto para colocar señales preventivas de zona escolar en la parroquia Rómulo Betancourt durante 2013-2014 para evitar accidentes de tránsito. El proyecto fue realizado por estudiantes de 4to grado de la sección A del Complejo Educativo Don Cesar Acosta. El objetivo era observar la falta de señalización actual y establecer una zona especial de cruce para estudiantes. El documento justifica la importancia de este proyecto debido al alto riesgo de accidentes en esta zona sin
El documento trata sobre la educación vial y la seguridad vial. Explica que la educación vial es fundamental para lograr seguridad en el tránsito y debe comenzar desde el hogar e intensificarse en las escuelas. También define la seguridad vial como las medidas adoptadas por las autoridades para proteger la vida de los usuarios de la vía pública. Finalmente, señala que la educación vial y la seguridad vial son pilares complementarios para prevenir siniestros de tránsito.
Este documento presenta un resumen de un proyecto de investigación sobre los accidentes viales en Venezuela. El proyecto analiza las causas, efectos y medidas de prevención de los accidentes viales, tomando como caso de estudio el Distrito Capital entre 2002-2013. El documento incluye la introducción del tema, la formulación del problema de investigación, los objetivos, marco teórico y metodología propuesta que incluye encuestas a conductores, pasajeros y peatones.
Este documento establece los requisitos mínimos para el servicio de transporte terrestre de niños, niñas y jóvenes por parte de la Dirección de Bienestar Social de la Policía Nacional de Colombia. Incluye normas sobre los vehículos, conductores, acompañantes, seguros, equipamiento de emergencia y responsabilidades para garantizar la seguridad durante el transporte.
La inteligencia vial trata sobre cómo mejorar la seguridad vial mediante el uso racional de la infraestructura vial y la armonía entre conductores y peatones. Existen diferentes tipos de infracciones comunes y cómo afectan a la comunidad. En caso de emergencia, se debe señalizar el área, comunicarse a emergencias, y brindar primeros auxilios si es posible. Entes como la policía, Cruz Roja y bomberos brindan apoyo en emergencias viales.
El documento presenta los resultados del diagnóstico de la primera etapa realizado en Concepción del Uruguay. Se observa un incremento en las personas habilitadas para conducir motos y una mayor proporción de motos inscriptas que autos. Los datos muestran que las motos participan en la mayoría de los accidentes con lesiones y que sus conductores suelen ser jóvenes de 20 a 40 años. Además, se destaca el bajo uso de casco y el incumplimiento de normas viales por parte de los motociclistas.
El documento contiene varias noticias de un periódico local. Una noticia habla sobre estudiantes que juramentan como policías escolares en VRAEM. Otra noticia trata sobre el presidente regional de Ayacucho que fue citado por el Congreso para esclarecer denuncias de corrupción. El documento también incluye artículos sobre los mecanismos para controlar la corrupción a nivel mundial.
La jornada técnica trata sobre 3 temas principales:
1) La importancia de los accidentes laborales al ir o venir del trabajo y sus causas.
2) El análisis de datos e información sobre accidentes "in itinere" de empresas de transporte.
3) Las estrategias preventivas efectivas como la información, planes de seguridad vial y experiencias compartidas.
El documento describe los problemas de riesgo que presenta el colegio San Juan de Girón en sus tres sedes relacionados con la movilización vial de estudiantes y la falta de preparación ante emergencias. Carece de un plan de contingencia y equipos básicos de seguridad. Propone crear un proyecto educativo institucional interdisciplinario que aborde la prevención de riesgos viales y de emergencias a través de actividades prácticas y toma de conciencia en la comunidad educativa.
Estadísticas de Accidentes Viales en MéxicoMelissaBanda
México tiene una alta tasa de muertes por accidentes de tránsito, con aproximadamente 16,000 muertes al año, especialmente entre personas de 15 a 29 años. Nuevo León tiene la tasa más alta de accidentes de todos los estados de México, con más de 58,000 accidentes en los últimos años, que representan el 16% del total nacional.
Intervención estrategica con inovación técnologica en sec. de vialidad y tran...AcervoANAC
El programa de intervención estratégica con innovación tecnológica en la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey tuvo como objetivos combatir la corrupción, modernizar la secretaría e implementar un programa de mejoramiento vial. Se despidieron 398 agentes no aptos, se instalaron cámaras de vigilancia, chips en los uniformes de los agentes y un sistema biométrico para controlar asistencia. Estos cambios mejoraron la eficiencia y redujeron los gastos, permitiendo remodelar las instalaciones de la secretaría.
Señalizacion y Seguridad Vial Ingeniería De TransitoRafael Echenique
1. Señales verticales: Definición Tipos Ejemplos.
2. La Ley y el Reglamento de Tránsito Terrestre.
3. Dispositivos de seguridad: Reductores de velocidad, Demarcaciones, delineadores, Iluminación vial.
4. Accidentes de tránsito. Prepare un resumen sobre: Causas y Estadísticas.
El documento establece las pautas de un programa de seguridad vial que las empresas deben implementar de acuerdo a la resolución 1562 de 2014. El programa busca prevenir accidentes a través de la capacitación de conductores, revisiones de vehículos, rutas seguras y protocolos de emergencia. La empresa creará un comité de seguridad vial que supervisará la implementación del programa y realizará campañas de sensibilización.
Resolución 1565 2014 - Guía metodológica para la elaboración del Plan Estraté...Nidia Ochoa
Este documento presenta la Guía Metodológica para la Elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) que deben implementar las empresas y organizaciones públicas y privadas. El objetivo del PESV es definir planes y acciones concretas para prevenir accidentes de tránsito. La guía establece los pasos a seguir en la conformación del equipo de trabajo, diagnóstico, elaboración, implementación y seguimiento del PESV. Finalmente, presenta lineamientos sobre comportamiento humano, vehículos seguros, infraestr
El documento presenta información sobre educación vial y seguridad vial. Explica que la educación vial es el proceso de enseñanza y aprendizaje para adquirir conocimientos, habilidades y actitudes que promuevan la seguridad en la vía pública. Su objetivo es prevenir siniestros viales y fomentar una cultura de respeto en el tránsito. También define la seguridad vial como el conjunto de acciones, normas y regulaciones que garantizan el buen funcionamiento del tránsito a través del cumpl
Este documento presenta un curso de Criminología Vial dirigido a miembros de las fuerzas y cuerpos de seguridad y otros profesionales. El curso consta de 8 módulos y 80 horas con el objetivo de proporcionar formación específica en criminología vial y aplicar estos conocimientos para reducir siniestros viales. El curso cubre temas como la victimología vial, prevención de delitos viales, educación vial y riesgos laborales en la seguridad vial.
El documento presenta una relatoría de un evento sobre seguridad vial llamado "Hablemos de Seguridad" que tuvo lugar en Caracas entre el 4 y el 6 de agosto de 2011. El evento contó con la participación de 70 personas de diversos sectores como medios de comunicación, condominios, ONG y universidades. Durante el evento se realizaron presentaciones sobre temas como el problema de seguridad vial en Venezuela y el mundo, aspectos jurídicos y posibles acciones a tomar para mejorar la seguridad vial. Al final se emitió una declaración de Car
Este instructivo establece las responsabilidades y lineamientos para garantizar la seguridad y calidad en el servicio de transporte escolar en Ecuador. Define las obligaciones de las instituciones educativas, operadoras de transporte, padres de familia, estudiantes y conductores para asegurar que los estudiantes sean transportados de manera segura. El instructivo también se basa en leyes y acuerdos ministeriales previos sobre transporte terrestre, educación y seguridad vial.
Este documento presenta una guía para la elaboración de un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) para una empresa. Explica que el PESV debe contener acciones para mejorar la seguridad vial en cuatro áreas: comportamiento humano, vehículos seguros, infraestructura segura y atención a víctimas. Además, recomienda conformar un comité de seguridad vial para coordinar la implementación del PESV, el cual analizará el diagnóstico inicial, identificará factores de riesgo y est
El documento habla sobre la seguridad vial y los accidentes de tránsito. Menciona que anualmente más de 1.2 millones de personas mueren a causa de accidentes de tránsito. En Colombia, en 1995 se creó el Fondo de Prevención Vial cuyo objetivo es reducir la accidentalidad vial y sus niveles de mortalidad y severidad a través de campañas de prevención, control, educación y concientización. Finalmente, presenta datos sobre la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito en Tunja en 2017 y los primer
El documento presenta el Plan Departamental de Seguridad Vial de Nariño para 2012-2016. El plan busca coordinar acciones para mejorar la seguridad vial en el departamento a través de programas de capacitación, control y prevención del riesgo. Se enfocará en cuatro líneas: infraestructura vial, equipos y vehículos, comportamiento humano e institucionalidad. El plan incluye estrategias, acciones y metas relacionadas a cada línea para mejorar la seguridad vial en Nariño en los próximos años.
Este documento describe un proyecto para colocar señales preventivas de zona escolar en la parroquia Rómulo Betancourt durante 2013-2014 para evitar accidentes de tránsito. El proyecto fue realizado por estudiantes de 4to grado de la sección A del Complejo Educativo Don Cesar Acosta. El objetivo era observar la falta de señalización actual y establecer una zona especial de cruce para estudiantes. El documento justifica la importancia de este proyecto debido al alto riesgo de accidentes en esta zona sin
El documento trata sobre la educación vial y la seguridad vial. Explica que la educación vial es fundamental para lograr seguridad en el tránsito y debe comenzar desde el hogar e intensificarse en las escuelas. También define la seguridad vial como las medidas adoptadas por las autoridades para proteger la vida de los usuarios de la vía pública. Finalmente, señala que la educación vial y la seguridad vial son pilares complementarios para prevenir siniestros de tránsito.
Este documento presenta un resumen de un proyecto de investigación sobre los accidentes viales en Venezuela. El proyecto analiza las causas, efectos y medidas de prevención de los accidentes viales, tomando como caso de estudio el Distrito Capital entre 2002-2013. El documento incluye la introducción del tema, la formulación del problema de investigación, los objetivos, marco teórico y metodología propuesta que incluye encuestas a conductores, pasajeros y peatones.
Este documento establece los requisitos mínimos para el servicio de transporte terrestre de niños, niñas y jóvenes por parte de la Dirección de Bienestar Social de la Policía Nacional de Colombia. Incluye normas sobre los vehículos, conductores, acompañantes, seguros, equipamiento de emergencia y responsabilidades para garantizar la seguridad durante el transporte.
La inteligencia vial trata sobre cómo mejorar la seguridad vial mediante el uso racional de la infraestructura vial y la armonía entre conductores y peatones. Existen diferentes tipos de infracciones comunes y cómo afectan a la comunidad. En caso de emergencia, se debe señalizar el área, comunicarse a emergencias, y brindar primeros auxilios si es posible. Entes como la policía, Cruz Roja y bomberos brindan apoyo en emergencias viales.
El documento presenta los resultados del diagnóstico de la primera etapa realizado en Concepción del Uruguay. Se observa un incremento en las personas habilitadas para conducir motos y una mayor proporción de motos inscriptas que autos. Los datos muestran que las motos participan en la mayoría de los accidentes con lesiones y que sus conductores suelen ser jóvenes de 20 a 40 años. Además, se destaca el bajo uso de casco y el incumplimiento de normas viales por parte de los motociclistas.
El documento contiene varias noticias de un periódico local. Una noticia habla sobre estudiantes que juramentan como policías escolares en VRAEM. Otra noticia trata sobre el presidente regional de Ayacucho que fue citado por el Congreso para esclarecer denuncias de corrupción. El documento también incluye artículos sobre los mecanismos para controlar la corrupción a nivel mundial.
La jornada técnica trata sobre 3 temas principales:
1) La importancia de los accidentes laborales al ir o venir del trabajo y sus causas.
2) El análisis de datos e información sobre accidentes "in itinere" de empresas de transporte.
3) Las estrategias preventivas efectivas como la información, planes de seguridad vial y experiencias compartidas.
El documento describe los problemas de riesgo que presenta el colegio San Juan de Girón en sus tres sedes relacionados con la movilización vial de estudiantes y la falta de preparación ante emergencias. Carece de un plan de contingencia y equipos básicos de seguridad. Propone crear un proyecto educativo institucional interdisciplinario que aborde la prevención de riesgos viales y de emergencias a través de actividades prácticas y toma de conciencia en la comunidad educativa.
Estadísticas de Accidentes Viales en MéxicoMelissaBanda
México tiene una alta tasa de muertes por accidentes de tránsito, con aproximadamente 16,000 muertes al año, especialmente entre personas de 15 a 29 años. Nuevo León tiene la tasa más alta de accidentes de todos los estados de México, con más de 58,000 accidentes en los últimos años, que representan el 16% del total nacional.
El número de accidentes de tráfico en el estado de Miranda, Venezuela aumentó un 109% durante el primer trimestre de 2014 en comparación con el mismo período del año anterior, con 402 accidentes reportados frente a los 192 del año pasado. Los accidentes que involucraron vehículos particulares aumentaron de 160 a 285, mientras que los accidentes en motocicleta aumentaron de 90 a 167. El secretario de protección civil atribuyó este aumento a la falta de conciencia de los conductores.
Este documento presenta esquemas de tratamiento para el dolor en pacientes con trauma y quemaduras. Propone el uso de morfina y derivados opiáceos, así como analgésicos no opiáceos como AINES y bupivacaína para el alivio del dolor tanto en el sitio del accidente como en el hospital. También recomienda esquemas de sedanalgesia con midazolam y fentanyl administrados de forma continua para el manejo del dolor agudo en estas condiciones.
Siniestralidad Vial, un problema de salud global 2015, Dra Mayla Perdomo, Col...Luis Vargas
El documento presenta datos sobre la siniestralidad vial a nivel mundial, en América Latina y específicamente en Colombia. Indica que los incidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte a nivel global, especialmente en países en desarrollo. En Colombia, los incidentes de tránsito son la primera causa de muerte entre personas de 15-44 años. El documento también analiza factores de riesgo como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, el no uso de elementos de seguridad y el uso de teléfonos cel
Este documento describe los costos económicos y sociales de los accidentes de tránsito. Explica que hay costos directos como daños materiales y atención médica, y costos indirectos mayores como perdidas de productividad y gastos funerarios. Usando datos de Campeche, México, calcula que el costo total de los accidentes en el primer semestre de 2007 fue de $59,790,620 pesos mexicanos. El autor concluye que la sociedad debe invertir más en seguridad vial para proteger vidas y reducir estos altos
El documento trata sobre el manejo inicial del paciente politraumatizado en emergencias. Explica que el trauma es la principal causa de muerte entre personas de 1 a 37 años y que las muertes por trauma ocurren de forma trimodal, con aproximadamente el 50% muriendo de forma inmediata en la escena del accidente, el 30% en la primera hora y el 20% días o semanas después. Resalta la importancia de realizar un diagnóstico y tratamiento oportunos durante la "hora dorada" inicial para disminuir la mortalidad.
El documento describe el sistema de atención médica de urgencias en México (SAMU) y el rol de los paramédicos. Explica que los paramédicos son profesionales de la salud que evalúan y estabilizan pacientes en escenas de emergencia antes de transportarlos a un hospital. También propone un plan para realizar un análisis situacional de los paramédicos en Jalisco, crear un programa de capacitación y certificación, y lograr la profesionalización de este sector.
Este documento proporciona un resumen del manejo inicial del paciente politraumatizado. Explica que la evaluación inicial debe realizarse de forma repetitiva y consiste en preparación, triage, revisión primaria, resucitación y reevaluación continua. La revisión primaria evalúa la vía aérea, ventilación, circulación y hemorragia, mientras que la revisión secundaria examina cada región del cuerpo para identificar lesiones. El documento enfatiza la importancia de estabilizar al paciente y tratar las amenazas
Este documento proporciona información sobre el manejo de urgencias prehospitalarias en Cafayate, Salta, Argentina. Detalla estadísticas sobre accidentes de tránsito en Argentina y Cafayate, y describe procedimientos para el manejo seguro de la escena, la extracción y la inmovilización de pacientes, así como la reanimación cardiopulmonar básica. El objetivo es capacitar al personal de emergencias 911 en Cafayate para brindar la mejor atención a pacientes accidentados.
Sistema PreHospitalario de Emergencias MédicasEnkisboy
El documento describe el Sistema Prehospitalario de Emergencias Médicas (SPHEM). El SPHEM involucra la participación ciudadana a través de la prevención, identificación temprana de emergencias, activación del sistema y manejo inicial. El despacho de unidades se basa en criterios para proporcionar la respuesta adecuada de soporte vital básico o avanzado. El control médico, tanto en línea como fuera de línea, guía el manejo de pacientes. El SPHEM busca brindar una respuesta efectiva a emergencias prehospital
Este documento discute los peligros de conducir bajo la influencia del alcohol y propone tres medidas para reducir los accidentes relacionados con el alcohol: designar a un conductor sobrio, usar servicios de taxi, y que los anfitriones se aseguren de que los invitados no conduzcan intoxicados. El autor argumenta que todos deben asumir la responsabilidad de sus acciones y beber con moderación para evitar accidentes.
Este documento proporciona información sobre el soporte vital para múltiples víctimas. Explica los procedimientos de triage, valoración inicial, cuidados prehospitalarios y reevaluación en la sala de emergencias. Se destaca la importancia de una evaluación rápida y ordenada siguiendo los protocolos establecidos, con el objetivo de maximizar la supervivencia y minimizar las secuelas.
Cpnferencia preparada para el Congreso 100 años del Hospital de Urgencia Asistencia Pública.
Describe las técnica de reaparción y reconstrucción de pérdidas de la pared abdominal. Incluye manejo avanzado de fístulas.
El documento presenta varios casos de pacientes que ingresaron a la sala de emergencias del Hospital Regional Docente de Trujillo por diferentes traumatismos y lesiones, incluyendo impactos de bala y perdigones, atricciones, quemaduras y accidentes. Describe los procedimientos realizados por los equipos médicos de cirugía, traumatología, neurocirugía y otros para atender las emergencias quirúrgicas. También define conceptos como emergencia, urgencia y diferentes tipos de cirugía.
Las motocicletas son un medio de transporte, agil, economico y de facil acceso, pero la falta de cultura vial, lo vuelve un medio de transporte peligroso. Por lo que es de vital importancia llevar Importancia A Cabo estas 13 Reglas Básicas de seguridad vial para motociclistas con el fin de no ser parte de las estadísticas.
El documento propone mejoras a la atención de emergencias viales en proyectos de conservación vial por niveles de servicio en Perú. Actualmente, el procedimiento clasifica las emergencias y paga al contratista por volumen removido. Se propone: 1) clasificar trabajos de emergencia; 2) incluir nuevos recursos y actividades; 3) usar fichas de emergencia vial elaboradas por especialistas. Esto mejoraría la respuesta y reduciría tiempos de atención.
El documento describe el perfil profesional de la enfermería en urgencias, emergencias y desastres. Incluye competencias como el manejo de múltiples víctimas, la actualización de guías de manejo, y la capacidad de comunicación y actuación en situaciones de estrés. También incluye la formación académica, con énfasis en áreas como el triage, los planes de contingencia, y el trabajo en equipos multidisciplinarios. El objetivo es definir los conocimientos y habilidades necesarios para que los enfermeros brinden una
El documento resume la diferencia entre urgencias y emergencias médicas, y destaca la importancia de la capacitación en primeros auxilios. Explica que las emergencias se han multiplicado a nivel mundial y que es necesario contar con sistemas de emergencia adecuados y primeros respondientes capacitados. También enfatiza la importancia de clasificar las urgencias por prioridad y conocer los principios básicos para la atención de emergencias masivas.
1. El documento presenta la Declaración de Compromisos de la III Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI). Los países miembros acuerdan fortalecer el OISEVI y las instituciones rectoras de seguridad vial, evaluar el progreso hacia los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, e involucrar a más actores en seguridad vial.
2. También acuerdan fortalecer las políticas de autoridad, promover la educación vial,
Presentación Indicadores Estatales de Seguridad Vialprensa AMIS
El documento describe el lanzamiento del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 en México. Señala que México ocupa el octavo lugar mundial en muertes por accidentes de tránsito y que los accidentes viales son la principal causa de muerte entre personas de 5 a 29 años. También describe la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 y los esfuerzos legislativos para promover la seguridad vial en el país.
6-Anuario Nacional de Siniestralidad Vial Colombia 2020_30DIC.pdfLinzyMoya
Este documento presenta la metodología utilizada en el Anuario Nacional de Siniestralidad Vial 2020 de Colombia. Se definen términos clave como siniestro vial, fallecido, lesionado grave, peatón, usuario de motocicleta y vehículo individual. Además, se describen las fuentes de datos e indicadores estadísticos que serán utilizados en el análisis de siniestros de tránsito en el país.
Este documento presenta la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 de México. La estrategia tiene como objetivo principal reducir la mortalidad por accidentes de tránsito en un 50% mediante cinco categorías de acción: 1) mejorar la gestión de la seguridad vial, 2) evaluar y mejorar la infraestructura vial, 3) promover vehículos más seguros, 4) cambiar los comportamientos de los usuarios, y 5) mejorar los servicios médicos de emergencia. Se proponen varias acciones específicas en
Este documento presenta la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 de México. La estrategia tiene como objetivo principal reducir la mortalidad por accidentes de tránsito en un 50% mediante cinco categorías de acción: 1) mejorar la gestión de la seguridad vial, 2) evaluar y mejorar la infraestructura vial, 3) promover vehículos más seguros, 4) cambiar los comportamientos de los usuarios, y 5) mejorar los servicios médicos de emergencia. Se proponen varias acciones específicas en
El documento habla sobre la movilidad en la ciudad de Bucaramanga, Colombia. Resalta que el problema de la movilidad es responsabilidad de todos los usuarios de las vías, incluyendo peatones, conductores de diferentes vehículos y autoridades. Explica que la mayoría de los accidentes son causados por imprudencia y que las motocicletas están involucradas en el 80% de los accidentes. Propone cursos gratuitos de conducción segura para motociclistas como una medida para reducir los accidentes.
El documento describe un congreso sobre seguridad vial y discapacidad celebrado en Valladolid. Tuvo como objetivo realizar una labor formativa y de concienciación sobre prevención de accidentes. Abordó temas como las causas de accidentes, medidas de prevención, y la respuesta médica y social a personas accidentadas. Se analizaron enfoques como el "sistema seguro", que busca innovación para mejorar la seguridad en carreteras, vehículos y conductores, y la "visión cero", cuyo objetivo es que nadie
La Asociación Argentina de Carreteras propone adoptar la Visión Cero en el país, cuyo objetivo es que nadie muera o quede gravemente herido en accidentes de tránsito. Visión Cero se basa en cuatro principios: la vida humana tiene prioridad sobre la movilidad, el ser humano es falible por lo que el sistema vial debe minimizar errores, y el Estado debe garantizar la seguridad de los ciudadanos a través de un sistema de transporte seguro. La Asociación invita a instituciones y ciudadanos a comprometerse con este en
El documento describe los esfuerzos de la ciudad de Bucaramanga, Colombia para reducir los accidentes de tránsito a través de campañas de educación y concienciación. Se llevaron a cabo charlas educativas móviles, capacitación en escuelas de tránsito, restricciones nocturnas de motocicletas y programas para niños para promover una cultura vial más segura. El objetivo final es salvar vidas a través de mejorar el comportamiento de los usuarios de las vías.
El documento trata sobre la inteligencia vial y cómo ayudar en emergencias en la vía. Explica que la inteligencia vial es la capacidad racional de conductores y peatones para usar las vías de manera adecuada. También describe cómo las infracciones afectan a la comunidad y cómo se pueden ayudar en emergencias en la vía. Finalmente, nombra varias entidades como la policía, Cruz Roja y bomberos que brindan apoyo en emergencias.
Trabajo final socializacion de resultadosVane Peña
Este documento describe un proyecto de investigación sobre los factores de protección y riesgo asociados con la seguridad vial en Colombia. El objetivo general es determinar los aspectos que influyen en el comportamiento vial de los peatones y concientizarlos sobre la importancia del cumplimiento de las normas de tránsito. El documento incluye la situación problema, pregunta de investigación, objetivos, marco teórico, metodología y conclusiones preliminares. El análisis preliminar sugiere que la falta de conciencia de los peatones
¿QUÉ ES SEGURIDAD VIAL?
Conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o, a anular o disminuir sus efectos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.
Estrategia sanitaria nacional de accidentes de tránsito Perú 2015 Renzo Oblitas
Este documento presenta un análisis de la Estrategia Nacional de Accidentes de Tránsito en Perú. Resume las estadísticas de accidentes a nivel mundial, nacional y regional, e identifica factores de riesgo. También describe los objetivos y estrategias clave de la Estrategia Nacional, incluyendo metas para reducir las tasas de accidentes, muertes y lesiones. Finalmente, explica la creación del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
El documento habla sobre la educación vial. Define la educación vial como el conjunto de acciones para enseñar el buen uso de las vías terrestres, marítimas y aéreas, con el objetivo de lograr seguridad en el tránsito, dar fluidez al tránsito, educar a los usuarios, preservar la infraestructura vial y disminuir la contaminación. También resalta la importancia de actualizar la educación vial y hacer cumplir las leyes de tránsito para mejorar la seguridad.
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia actualizado en 2015. Resume los roles y responsabilidades de las entidades gubernamentales involucradas en la señalización vial y la seguridad vial. Además, describe los tipos de señales verticales (reglamentarias, preventivas e informativas) incluidas en el manual actualizado, sus características y especificaciones técnicas. El objetivo es proporcionar una herramienta que contribuya a la seguridad vial en el país.
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia actualizado en 2015. Incluye la introducción del manual, sus objetivos y antecedentes. También contiene los capítulos sobre señales verticales, señales reglamentarias, preventivas e informativas, sus clasificaciones, características, ubicaciones y especificaciones técnicas. El manual busca estandarizar la señalización vial en el país y mejorar la seguridad en las vías de acuerdo con los avances tecnológicos.
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia actualizado en 2015. Resume los roles y responsabilidades de las entidades gubernamentales involucradas en la señalización vial y la seguridad vial. Además, describe los tipos de señales verticales (reglamentarias, preventivas e informativas) incluidas en el manual actualizado, sus características y especificaciones técnicas. El objetivo es estandarizar la señalización vial en el país y mejorar la seguridad en las vías.
Introducción al manual de señalización vialEktwr1982
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia actualizado en 2015. Resume los roles y responsabilidades de las entidades gubernamentales involucradas en la señalización vial y la seguridad vial en el país. Además, describe los tipos de señales verticales reconocidas en Colombia y sus características de diseño, colocación y materiales. El manual actualizado busca mejorar la seguridad vial en el país de acuerdo con los avances tecnológicos y las nuevas exigencias del crecimiento del parque
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial actualizado de Colombia. Resume que el Ministerio de Transporte coordinó con otras entidades para modernizar el manual de 2004. El nuevo manual incorpora los últimos avances tecnológicos en señalización vial a nivel mundial y atiende nuevos requisitos legales y de infraestructura colombianos. El objetivo es proporcionar una herramienta que contribuya a la seguridad vial en el país.
Similar a Presentación del Libro Blanco de la Seguridad Vial (20)
Milei baja su imagen en catorce provinciasEconomis
El último estudio de la consultora CB revela que el presidente Javier Milei comenzó a mostrar flancos en su imagen positiva. Su aceptación bajó en catorce de las 24 provincias comparado al mes de Mayo. La mayor imagen positiva la encuentra éste mes en Córdoba (64.8%), mientras que la imagen más baja la obtiene en Santiago del Estero (41.5%). El distrito donde más cayó comparado a la medición anterior fue Buenos Aires (-3.5%) y donde más creció fue Córdoba (+2.9%).
Presentación del Libro Blanco de la Seguridad Vial
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4. Proceso de elaboración Para la elaboración del Libro Blanco, la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República del Perú organizó, bajo la presidencia del congresista Juvenal Silva y la coordinación de Máximo Charapaqui, mesas de trabajo en las que se contó con la participación de profesionales especialistas de la Seguridad Vial de diferentes entidades públicas y privadas.