Este documento describe las principales partes de un velero, incluyendo (1) el casco, las escotillas, y otras partes estructurales como mamparos, quilla, cuadernas y baos; (2) el equipo de fondeo como el molinete, ancla, y línea de fondeo; (3) el timón y hélice para la propulsión y dirección; y (4) dimensiones clave como el desplazamiento máximo, arqueo, francobordo y calado.

1. Nomenclatura
Náutica Módulo I

2. Partes de un
velero
NOTA: La terminología de las velas (jarcia del velero)no es materia del examenPER

3. Casco
CASCO
Cuerpo o estructuracapazde flotar en el agua graciasa la acción
combinada de la fuerza de gravedady del empuje y que se utiliza para
contenerpasajerosy carga,además de ser el soportepara las otras
estructurasque integranel barco.

4. Casco
Escotillas
Manguerotes-vela
Manguerotesde ventilación
Lumbreras
Ojo de buey Tragaluces/Portillos
Candelero y guardamancebos

5. Estructura
MAMPAROS
Son los tabiques o paredes de
una embarcación
QUILLA
Pieza robusta en el centro inferior de
la embarcación de proa a popa que
sirve de base a las cuadernas
RODA
Continuaciónde la quilla
por proa
CUADERNAS
Costillasdel casco que
partiendo de la quilla
definen la forma de los
costados.
BAOS
Piezas que atraviesan la
embarcación de babor a
estribor sosteniendo las
cubiertas
REGALA
Parte superiordel costado
CODASTE
Continuaciónde la quilla
por popa
BORDA
Es el límite de la cubierta que
une ésta con el costado
mediante la regala
TRANCANIL
Pieza longitudinal de popa a proa
que une la parte superior de las
cuadernas porambos lados
SENTINA
Parte más baja del barco,situada
debajo del Plan donde se recogen
líquidosprocedentes de filtraciones
de agua y líquidos

6. Estructura
Imbornales:orificios practicados enlos costados,a la
altura del trancanily por encima de la cubierta que
atraviesanel forroexterno para desalojar el agua
embarcadaen la cubierta.
Desagües:conductosde salida de agua en el buque.
Limerade timón: orificio por donde el eje del timón
atraviesael casco.
Bocina: Estructuraque permite que el eje de la hélice
gire a travésdel casco sin que entre agua.
Grifos de fondo: Válvulas fijadas al cascopor debajo
de la línea de flotación que permiten o cortanel paso
del agua de mar para la refrigeracióny servicios.
Bombas de achique:manual o eléctrica.Expulsan el
agua embarcada de la bañera y de la sentina al mar

7. Equipo de
fondeo
MOLINETE
Máquina que sirve para levar o arriar
la cadena del ancla.
ANCLA
Instrumentopesado y fuerte que
unido a una cadena al buque, sujeta
la embarcaciónal fondo.
LÍNEA DE FONDEO
Conjuntode cadena más estachaque
unidas al ancla mediante un grillete
forman el equipo de fondeo.
Tipo
Arado/CQR
Tipo Danforth
Tipo Rezón

8. Equipo de
fondeo
VIRAR
Girarel barco paraaproarse al viento
y poder fondear
FILAR
Ir soltandocadena poco a poco
A LA PENDURA
Ancla colgando sin tocarfondo
A PIQUE
Cuando el ancla toca fondo
LEVAR
Efecto de recoger el ancla
ZARPAR
Momentoen que el ancla se
desprende del fondeadero

9. Timón
Timón
Pieza móvil que se coloca en la popa del buque para gobernar el rumbo.
Timón compensado:cuando la pala está a ambas partes del
eje.
Timón ordinario: cuando toda la parte de la pala se encuentra
a popa del eje de giro.

10. Hélice
Hélice
Es el elemento propulsor de una embarcaciónequipada con motor.
Dextrógira Levógira

11. Dimensiones
DESPLAZAMIENTOMÁXIMO
Peso máximo permitido de la embarcacióntotalmentecargaday lista para navegar.
(= peso del agua desplazada por la carena). Se mide en toneladas métricas.
ARQUEO
Volúmen o capacidadde la embarcación,medido en toneladas Moorson (=2,83m3)

12. FRANCOBORDO
CALADO
De proa y de popa
ASIENTO
Diferencia entre calados
de popa y proa
Dimensiones
A = Cpp – Cpr
=(Calado de Popa –
Calado de Proa)
A positivo
A negativo

13. Terminología
BARLOVENTOY SOTAVENTO
Son posiciones relativas a la
dirección del viento.