El documento proporciona instrucciones sobre cómo usar un multímetro para medir voltaje, resistencia e intensidad. Explica que para medir voltaje se colocan las puntas entre los puntos a medir, y para resistencia se ajusta la ruleta a ohmios y la escala apropiada. Para medir intensidad, se debe abrir el circuito e insertar el multímetro para que la corriente pase a través de él. También enfatiza la importancia de seguir medidas de seguridad como asegurar el capó y usar equipo de protección cuando se trabaja

2. Multímetro

5. » Para medir una tensión, colocaremos las bornas en
las clavijas, y no tendremos mas que colocar ambas
puntas entre los puntos de lectura que queramos
medir. Si lo que queremos es medir voltaje
absoluto, colocaremos la borna negra en
cualquier masa (un cable negro de molex o
el chasis del ordenador) y la otra borna en el punto
a medir. Si lo que queremos es medir diferencias de
voltaje entre dos puntos, no tendremos mas que
colocar una borna en cada lugar.

6. » El procedimiento para medir una resistencia es
bastante similar al de medir tensiones. Basta
con colocar la ruleta en la posición de ohmios y
en la escala apropiada al tamaño de la
resistencia que vamos a medir. Si no sabemos
cuantos ohmios tiene la resistencia a
medir, empezaremos con colocar la ruleta en la
escala más grande, e iremos reduciendo la
escala hasta que encontremos la que más
precisión nos da sin salirnos de rango.

7. » El proceso para medir intensidades es algo más
complicado, puesto que en lugar de medirse en
paralelo, se mide en serie con el circuito en
cuestión. Por esto, para medir intensidades
tendremos que abrir el circuito , es decir,
desconectar algún cable para intercalar el tester en
medio, con el propósito de que la intensidad circule
por dentro del tester. Precisamente por esto,
hemos comentado antes que un tester con las
bornas puestas para medir intensidades tiene
resistencia interna casi nula, para no provocar
cambios en el circuito que queramos medir.

8. » Para medir una intensidad, abriremos el circuito
en cualquiera de sus puntos, y configuraremos
el tester adecuadamente (borna roja en clavija
de amperios de más capacidad, 10A en el caso
del testerdel ejemplo, borna negra en clavija
común COM).

9. » Una vez tengamos el circuito abierto y
el tester bien configurado, procederemos a
cerrar el circuito usando para ello el tester, es
decir, colocaremos cada borna del tester en
cada uno de los dos extremos del circuito
abierto que tenemos. Con ello se cerrará el
circuito y la intensidad circulará por el interior
del multímetro para ser leída.

10. » Las nueve posiciones del mando no sirven para
medir intensidad en corriente continua(D.C.),
de izquierda a derecha enfrente y atrás , los
valores máximos que podemos medir son:
500km/h, 10mkm/h y 250k/h
(6}</math>A=0,000001A (esto está mal).

11. Siempre se realice un trabajo en el taller, se debe utilizar equipamiento y ropa apropiados que
se adecuen a las medidas de seguridad obligatorias.
Si no estas seguro de cual es el equipamiento adecuado u obligatorio, debes preguntar a tu
profesor.
Medidas de prevención y seguridad efectivas:
-Asegúrate de que el capo esta perfectamente fijado mediante la varilla o con los
amortiguadores antes de trabajar debajo de el.
-Asegúrate siempre llevar el equipamiento de protección adecuado antes de trabajar, es muy
fácil sufrir un accidente.
-Asegúrate siempre de que trabajas en una zona/entorno tan seguros como sea posible. No
utilices equipamiento del taller que este dañado, roto o desgastado.
-Sigue siempre las instrucciones de seguridad del fabricante para evitar causar daños en el
vehículo con el que estas trabajando.

12. » Siempre se realice un trabajo en el taller, se debe utilizar equipamiento y ropa
apropiados que se adecuen a las medidas de seguridad obligatorias.
» Si no estas seguro de cual es el equipamiento adecuado u obligatorio, debes
preguntar a tu profesor.
Medidas de prevención y seguridad efectivas:
1. Asegúrate de que el capo esta perfectamente fijado mediante la varilla o con
los amortiguadores antes de trabajar debajo de el.
2. Asegúrate siempre llevar el equipamiento de protección adecuado antes de
trabajar, es muy fácil sufrir un accidente.
3. Asegúrate siempre de que trabajas en una zona/entorno tan seguros como
sea posible. No utilices equipamiento del taller que este dañado, roto o
desgastado.
4. Sigue siempre las instrucciones de seguridad del fabricante para evitar causar
daños en el vehículo con el que estas trabajando.

13. *Preparar el multímetro para su posterior utilización:
1. Poner el multímetro en una posición correcta.
2. Insertando la clavija de la punta de pruebas negra en el puerto de entrada
“común” y la clavija dela punta de pruebas roja en el puerto de entrada
“voltios/ohm-nios”.
3. Gira el botón y selecciona el modo “que desees ,ya sea para checar
voltaje, corriente o intensidad, en corriente continua o alterna”.