Presentación Realizada en FANDE( Federación de Asociaciones Nacionales de Distribuidores de Ediciones) con casos prácticos aplicados en el Sector

1. e-tender: modelo de eficiencia en compra de
transporte y logística para el sector editorial

2. I.- Concepto y modelo

3. Bienvenido a: www.tenderpack.com,
portal innovador
en la compra y gestión de servicios
de Transporte y Logística en
cualquier modalidad y ámbito
geográfico

4. ¿Qué hacemos?
TenderPack diseña, gestiona y ejecuta
servicios de e-tender para fabricantes,
cargadores y pymes, utilizando Internet
como soporte

5. ¿Cómo lo hacemos?
Diseño y especificación del e-tender
Creación del Alojamiento
Gestión de Proyectos (Project Management)

6. ¿Qué es un Alojamiento?
La solución más sencilla para la gestión de compra de transporte
El cargador o usuario del servicio de transporte, utilizará el
Alojamiento a modo de despacho virtual, desde el cual podrá:
Convocar a sus proveedores actuales o potenciales
Facilitarles la información de actividad y los detalles de su
demanda
Recibir las ofertas en formatos predefinidos
Realizar informes y análisis comparativos
Gestionar, ampliar, mantener y archivar sus ofertas

7. ¿Qué servicios cubre?
Independientemente del modo de transporte (aéreo, terrestre o
marítimo) y del ámbito (Nacional o Internacional):
Paquetería Express
Paquetería Industrial/Empresarial
Paletería Nacional e Internacional
Carga Completa Nacional e Internacional

8. ¿Por qué TenderPack?

11. Información Claves del Especificaciones
de Rutas Generales
Éxito
Origen/ Secuencia del
Destino e-tender
Especificaciones
Cantidades
Generales
Requisitos
Preparación
Preparación Condiciones
Comerciales
del
del
Objetivos e-tender
e-tender
Transportistas
(ejemplos)
Más Calidad Actuales
Ahorros Diseño del Conocidos
+/- e-tender Desconocidos
Transportistas

12. Cifras (Junio 08-Junio 09)
289 Operadores en BBDD
+ 1500 Ofertas presentadas
+ 20.000.000 € licitados
1.500.000 envíos demandados
375.000 toneladas demandadas
Importe licitación (%) x Tipo de Servicio
Express 12%
Paquetería Carga
Industrial 51% Completa
Paletería 8% 29%

13. Experiencias
Jesus Hernando – Director
Distribución Física División
L´Oreal España Productos JOSE LUIS PORTELA -
Gran Público Director de Operaciones
Adrián de la Guía – Director
"La herramienta utilizada nos ha SUR Europa - HONEYWELL
Financiero DIANA CASADO
servido, sin lugar a dudas, para SECURITY
“Como pyme dedicada al mundo del té, el
gestionar de una forma muy “Como director de Operaciones
coste de transporte tiene un impacto muy
productiva el e-tender lanzado. para el Sur de Europa de ADI
fuerte en nuestro negocio. Hemos realizado
Por otra parte, el asesoramiento International (Honeywell
tres proyectos distintos con Tenderpack;
realizado por los expertos de Security), sinceramente lo que me
logística, transporte nacional y transporte decidió a contratar a Tender Pack
Tenderpack ha contribuido al
internacional, con unos resultados que no
éxito del proyecto. Su ayuda y fue que me demostraron el gran
hubiéramos conseguido realizando la gestión conocimiento que tienen del
consejo, han dado un indudable
nosotros directamente"
valor añadido a todas las sector, que estaba seguro me
reuniones y gestiones realizadas, ayudaría a contrastar cual era mi
y han sido fuente de información posicionamiento en cuanto a
y formación constante durante precio y servicio que nuestra
el desarrollo del tender. El empresa tenía. Para una inversión
resultado económico alcanzado, Alberto García Clemente – Director más que razonable, el resultado
y el éxito del proyecto ha sido Logística BROTHER IBERIA no ha podido ser mejor. Por otro
sin lugar a dudas, el resultado de “El grado de eficiencia en el enfoque del lado, como profesor asociado del
la combinación de la herramienta proyecto, excelente. Esto, sumado a la Instituto de Empresa, me ha
e-tender y la labor de asesoría metodología e-tender, nos ha permitido sorprendido la profesionalidad de
de los profesionales de obtener una mejora de costes muy una empresa local que presta
Tenderpack incluidos en el significativa. Como responsable logístico, servicios de consultoría externa,
equipo de proyecto. recomiendo la colaboración de TenderPack. demostrando que aportan mucho
Absolutamente recomendable." " más valor que muchas empresas
consultoras extranjeras de
reconocido nombre.”

14. II.- Enfoque logístico/transporte del
sector

15. Sector editorial: características y oportunidades
Logística:
Baja subcontratación en comparación con otros sectores (consumo,
retail…):
No por inexistencia de operadores cualificados
Alto nº de referencias y de devoluciones
Transporte:
Distribución muy capilar
Principales destinatarios:
Librerías
Distribución Comercial: FNAC, ECI…
Colegios/Universidades
Distribuidores/Depositarios
Cliente final: B2C

16. Sector editorial: características y oportunidades
Transporte:
Ejemplo de segmentación de tráfico:
Segmento de Peso % Envíos Destinatarios Modalidad de transporte
0 a 20 Kgs 75% B2C (Cliente final, prescriptores), Libreríasxpress
E
21 a 50 Kgs 10% Colegios/Universidades, Librerías Paquetería Industrial
51 a 100 Kgs 10% Colegios/Universidades, Librerías Paquetería Industrial
101 a 500 Kgs 3% Distribuidores Paquetería Industrial
Más de 500 Kgs (Palets) 2% Distribución Comercial, Exportaciones Paletería

17. Sector editorial: características y oportunidades
Transporte:
Baja incidencia/siniestralidad; coste reducido en seguros de transporte
Por volúmenes, necesidad de integración de los sistemas con operadores,
sin ser determinante en ningún caso para la relación comercial. Servicio
comodity estandarizado en transportistas.
Exceso de oferta = más competencia = mejor precio:
Por el tipo de mercancía (manejabilidad, manipulable en cintas, poco
peso…)
Por la baja siniestralidad
Por el segmento (express, paq.industrial), amplío mercado de
operadores
Logística inversa (devoluciones): necesidad de proyecto dedicado
Consolidación envíos en origen:
Mismo día – mismo punto de entrega = consolidación de peso en un
solo envío
Capacidad de consolidar por los operadores

18. Sector editorial: características y oportunidades
Transporte:
Retos de la distribución domiciliaria, B2C:
Crecimiento del segmento en los próximos años
Mercado de operadores maduro = competencia
Elementos de valor:
Operador/Transportista Cargador (editorial)
Expertise demostrable BBDD cualificadas
Red capilar (Express) Enfoque correcto del proyecto desde el mk
Sistemas de retorno de información ágiles y fiables Sistemas de prepago mejor que reembolsos = menos coste, más eficacia
Sistemas de prealerta a destinatarios (e-movil, SMS)

19. Sector editorial: características y oportunidades
Transporte:
Proyecto Pooling:
Necesidad de masa crítica
Ya existe en ámbito local: Transloan, Gesttime…
Modelo de éxito en otros sectores:
Óptica
Papel
Transporte sin pooling
Editorial 1 1 Bulto/1 Kg Operador
Punto A
convierte 5
envíos en un sólo
Editorial 2 Punto A 1 Bulto/1 Kg
envío de 5 Kgs,
COSTE pasando
Editorial 3 Punto A 1 Bulto/1 Kg UNITARIO Efecto economía a
ESTANDAR = 5 € Pooling cliente
Editorial 4 Punto A 1 Bulto/1 Kg
Editorial 5 Punto A 1 Bulto/1 Kg
Coste unitario =
4€

20. III.- Casos de éxito

21. Caso I: Multinacional consumo sector cosmético
Situación Inicial
Tipo de transporte: Paquetería Industrial, Grupaje y Carga Completa
Destinos: España Peninsular, Islas Baleares e Islas Canarias
Actividad global (las tres divisiones):
650.851 envíos/año
41.546.107 kgs/año
8.601.660 €/año
Distintos proveedores por división
Modelo de transporte con proveedores generalistas, sin segmentación
Previsión de mantenimiento de precios para 2009 (e-tender licitado en Noviembre 2008)
Objetivos del e-tender
• Estrategia de compra por volumen y búsqueda de proveedores comunes
• Estrategia de segmentación y mejora de coste vía especialización: Express, Paquetería
Industrial, Grupaje, Carga Completa, Logística Inversa, Marítimo Canarias

22. Caso I: Multinacional consumo sector cosmético
Ficha del e-tender
Alojamientos (demandas) publicados: 16
Tipo de e-tender: Privado
Nº Proveedores convocados:
Express: 14
Paquetería Industrial: 18
Grupaje: 20
Logística Inversa: 10
Carga Completa: 28
Canarias Marítimo: 13
Periodo del e-tender: 20 de octubre a 7 de noviembre 2008

23. Caso I: Multinacional consumo sector cosmético
Resultados del e-tender
168 ofertas recibidas
Escenario óptimo de compra:
Express -10%
Paquetería Industrial -17%
Logística Inversa -14%
Grupaje -30%
Carga Completa -17%
Canarias Marítimo -44%
Total -25%
Situación Final
• Entrada de nuevos operadores en segmento Express, Grupaje, Carga Completa y Canarias
Marítimo, en mejores condiciones de coste y servicio
• Mantenimiento de proveedores históricos en Paquetería Industrial, mejorando costes
• Situación final de coste en base a los operadores seleccionados: -15 % (1.290.250 € ahorro)

24. Caso II: Distribuidora editorial
Situación Inicial
Tipo de transporte: Paquetería Express e Industrial Terrestre
Destinos: España y Portugal
Actividad:
120 Envíos/día
350.000 €/año
Imposibilidad de aumentar el nº de proveedores por falta de espacio en el almacén
Mismo proveedor en los últimos 10 años
Actualizaciones anuales de tarifa en base a IPC
Objetivos del e-tender
• Cuantificar el nivel de ahorro posible en la segmentación de Paquetería Expres vs
Paquetería Industrial.
• Reducción de Costes

25. Caso II: Distribuidora editorial
Ficha del e-tender
Documentos:
Pliego de Condiciones
Plantilla de datos
Tipo de e-tender: Privado
Convocatoria a 6 proveedores
Periodo del e-tender:21 de mayo a 6 de Junio 2008
Resultados del e-tender
8 ofertas recibidas
Mejor oferta -25% sobre precio de reserva (coste actual)
Ahorros superiores si segmentación en Paq. Industrial y Paq. Express
Situación Final
Mantenimiento del proveedor con una reducción considerable de su tarifa