Este documento trata sobre la ingeniería de mantenimiento. Explica la evolución histórica del mantenimiento, desde el enfoque inicial en la máquina hasta el enfoque actual en el servicio que brinda la máquina. También define varios términos clave como mantenibilidad, fiabilidad y tipos de mantenimiento como preventivo, predictivo y productivo total.

1. LA INGENIERIA DE MANTENIMIENTO INTRODUCCIÓN MANTENIMIENTO Y COMPETITIVIDAD DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO TERMINOLOGÍA DEFINICIONES TIPOS DE MANTENIMIENTO

3. Desarrollo TecnológicoOportunidad Calidad Mantenimiento Servicio Productividad Capacidades competitivas

5. Requerimientos de calidad mayores

6. Necesidades de una mayor eficiencia

7. Programas de Entrega más ajustadas

8. Controles de producción más estrictos

9. Atención a la Ecología

10. Exigencias de Seguridad

11. Nivel de Mecanización

12. Necesidad de Aprovechar mejor los Recursos

13. Incremento de precio de Materiales

14. Elevada complejidad de los equipos

15. Mayores costos de los inventarios

17. Muchas emergencias

18. Falta de programa de reemplazo de equipos

19. Insuficiente planificación

20. Deficientes talleres y Equipos

21. Falta de Medición de desempeños

22. Desequilibrio entre Producción y Mantenimiento

23. Inapropiada selección de personal

24. Inadecuada capacitación

25. Desmotivación del personal

28. 1914…………….1950

29. Preventivo

30. PMEnfoque maquina con establecimien- to con algunas la- bores preventivas

31. DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO CUIDADO DEL SERVICIO QUE PROPORCIONA LA MAQUINA 195O………………………..1970 MANT. PREVENTIVO Y MANT. PREDICTIVO (PM) ENFOQUE AL SERVICIO IMPORTANCIA CE LA FIABILIDAD PARA LA ENTREGA DEL SERVICIO AL CLIENTE. SE BUSCA LA EFICIENCIA ECON0MICA EN EL DISEÑO DE LA PLANTA ELECTRONICA ( 1950 ). FIABILIDAD MONITOREO (1963)

32. DESARROLLO HISTORICO DEL MANTENIMIENTO CUIDADO DEL SERVICI0 QUÉ PROPORCIONA LA MAQUINA 1970………………?? MONITOREO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL ENFOQUE AL SERVICIO LOGRAR EFICIENCIA PM A TRAVES DE UN SISTEMA COMPRENSIVO Y PARTICIPATIVO TOTAL DE LOS EMPLEADOS DE PRODUCCION Y MANTENIMIENTO.

33. EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO

34. TEROTECNOLOGIA ES UNA COMBINACION DE PRACTICAS DE GESTION FINANCIERAS DE INGENIERIA ,Y OTRAS PRACTICAS, APLICADAS A ACTIVOS FISICOS PARA OBTENER COSTOS DE CICLOS DE VIDA ECONOMICOS .ESTA INVOLUCRADA CON LA ESPECIFICACION Y DISEÑO PARA CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD DE PLANTAS, MAQUINARIA, EQUIPO, EDIFICIOS, Y ESTRUCTURAS, CON SU INSTALACION, MANTENIMIENTO, MODIFICACION Y REEMPLAZO, Y CON RETROALIMENTACION DE INFORMACION SOBRE EL DISEÑO, DESEMPEÑO Y COSTOS.

35. TERMINOLOGIA MANTENIMIENTO: Acciones necesarias para conservar un activo físico de modo que permanezca en una condición prevista . DEFECTO: Ocurrencia en maquinaria o equipos que NO impide su funcionamiento. FALLA O AVERIA: Ocurrencia en maquinaria o equipos que impide su funcionamiento .

36. MANTENIBILIDAD MANTENIBILIDAD (M): Probabilidad de que la intervención de mantenimiento se efectúe dentro del tiempo previsto. Factibilidad de ser aplicado el mantenimiento y que se restablezca el estado de operación . Facilidad relativa para intervenir una maquina o equipo en el menor tiempo y con la mejor calidad.

37. MANTENIBILIDAD M = MANTENIBILIDAD t = Tiempo restrictivo concedido = Tiempo promedio para reparar

38. TEORIA DE LA FIABILIDAD FIABILIDAD (R) Probabilidad que tiene una maquina o equipo de funcionar sin fallas durante un tiempo determinado en condiciones ambientales dadas . Presupone un criterio inequívoco para determinar si funciona o no, que se establezca y mantenga constante la condición ambiental y la de uso en el periodo, y que se define el intervalo durante el cual se requiere el funcionamiento.

39. TEORIA DE SUSTITUCIONES PREVENTIVAS TEORIA DE SUSTITUCIONES PREVENTIVAS: UNA SUSTITUCION PREVENTIVA ES JUSTIFICABLE O VALIDA ECONOMICAMENTE CUANDO: LA TASA DE FALLAS ES CRECIENTE EL COSTO DE LA EMERGENCIA ES SUPERIOR AL DE LA SUSTITUCION PREVENTIVA . POLITICA DE SUSTITUCION CON UN SOLO COMPONENTE : A EDAD CONSTANTE ( cuando falla o alcanza la edad ) A FECHA CONSTANTE (cuando falla o con cadencia prefijada) POLITICA CON VARIOS COMPONENTES : ESTATICA (intervalo de sustitución fijo ) DINAMICA (intervalo recalculado en cada renovación )

40. PROBLEMA DE GESTION DEL MANTENIMIENTO ESTIMAR EL INCREMENTO DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA PRODUCTIVO CON UN AUMENTO DE INVERSION EN MATENIMIENTO . CONSERVACION DE DISPONIBILIDAD (A), FIABILIDAD (R), Y MANTENIBILIDAD (M) : USANDO CONCEPTOS DE MANTENIBILIDAD, PREVENCION Y ECONOMIA INCREMENTANDO PERSONAL CAPACITADO USANDO SISTEMAS EN STAND – BY E INVENTARIOS MEJORANDO DISEÑOS UNIENDOSE A INGENIERIA Y PRODUCCION

41. PROBLEMA DE GESTION DE MANTENIMIENTO CAUSAS DE LAS PARALIZACIONES : INGENIERIA INADECUADA PARTES DESGASTADAS TERMINO DE LA VIDA UTIL SOBRECARGA MALA UTILIZACION DEL EQUIPO REPARACIONES INADECUADAS REPUESTO INADECUADAS INSUFICIENTE SERVICIO

44. OBTENCION DE RESPUESTOS Y MATERIALES

45. REPARACION

46. CALIBRACION Y AJUSTE

49. DEFINICIONES DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO Actividades dirigidas a conservar el estado teórico de los activos físicos, en beneficios del logro de los objetivos empresariales . ESTADO TEORICO Estado deseado de conservación de los activos físicos de la empresa. ESTADO REAL Estado actual de los activos físicos.

50. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO REDUCIR COSTOS (COSTO TOTAL ) CONSERVAR INVERSION ASEGURAR CALIDAD GARANTIZAR SEGURIDAD EVITAR IMPACTO ECOLOGICO OBTENER COSTOS DEL CICLO DE VIDA DE LOS ACTIVOS FISICOS ECONOMICO: PREVENIR Y ELIMINAR DEFECTOS Y FALLAS AUMENTAR VIDA UTIL Y RENDIMIENTOS CONSERVAR EL VALOR

51. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO ESTADO TEORICO ESTADO REAL ACTIVIDADES : INSPECCION CONSEVACION RESTAURACION REPARACION

52. TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PLANIFICADO INSPECCION CONSERVACION SUSTITUCION PREVENTIVA LUBRICACION AJUSTE LIMPIEZA RESTAURACION O CORRECCION MANTENIMIENTO REACTIVO REPARACION

53. TAREAS BASICAS DE MANTENIMIENTO INSPECCION : Averiguar el estado real CONSERVACION : Conservar el estado teórico RESTAURACION O CORRECCION : Eliminar el defecto para lograr el estado teórico REPARACION : Solucionar la falla para lograr el estado teórico

54. TIPOS DE MANTENIMIENTO REACTIVORENOVATIVO (REPARACION DE AVERIAS ) MEJORATIVO COR RECTIVO PREVENTIVODINAMICO PREDICTIVO MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

55. TIPOS DE MANTENIMIENTO El mantenimiento pueden agruparse de dos tipos principales: El Mantenimiento Reactivo (MR) El Mantenimiento Proactivo (MPA) El primero responde a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada, normalmente por producción y depende de medidas de respuesta rápida para ser eficaces. El segundo tipo enfoca principalmente hacia el valor del equipo o máquina y a los procedimientos del mantenimiento predictivo.

56. El Mantenimiento Reactivo (MPR) Es el mantenimiento en el cual no se realiza ningún tipo de planificación ni programación. Corresponde aquí la reparación imprevista de fallas y que practica en las empresas, en aquellos componentes de bajo costo, donde el equipo es de una naturaleza auxiliar que no está directamente relacionado a la producción. Si se realizará en equipos directamente relacionados con la producción los costos de mantenimiento serían sumamente elevados. Las metas del método reactivo son reducir el tiempo de respuesta y por consiguiente la reducción del tiempo de parada del equipo o máquina a un nivel aceptable.

57. Mantenimiento Proactivo (MPA) Es el mantenimiento planificado y programado llevado a cabo con el fin que la administración del mantenimiento sea màs eficiente. Las metas de este mantenimiento son: rendimiento continuo del equipoa las especificaciones establecidas , mantenimiento de la capacidad productiva y mejora continua.

60. Lubricaciòn

61. Inspeccion

62. Prueba

63. Ajuste

64. Servicio

65. Reparaciones menoresCon la finalidad de mantener el equipo en perfectas condiciones de reparación.

67. Empleo de varias herramientas

68. Reemplazo de numerosas componentes

69. Alto nivel de habilidad del personal MP

70. Mucho más tiempo de tareas rutinarias

71. Planificación del mantenimiento

72. Programación del equipo para una parada planificada

74. Costos Costos de Reemplazo Costos de Overhaul Costo de Operación 1 2 3 Tiempo Costo Efectivo del Sistema Overhaul en el MPd

75. MANTENIMIENTO PREDICTIVO El Mantenimiento Predictivo (MPd) normalmente se realiza separadamente del Mantenimiento Preventivo (MP) especialmente si lo realiza el departamento de Ingeniería. Sin embargo sirve para el mismo propósito que el MP : prevenir fallas del equipo, prediciendo cuando va a fallar un cierto componente, por ejemplo un rodamiento, una caja de engranajes, o un motor. El MPd incluye una serie de pruebas y análisis (criterios) tales como: Análisis de vibraciones Pruebas de Aislamiento (Megger) Análisis Espectrogràfico de aceite Termografía35 Inspección infrarroja Ensayos no destructivos Análisis Acústico Análisis de Lubricantes

76. Mantenimiento Productivo Total (TPM) Es la versión moderna del mantenimiento preventivo, predictivo, optimizando la efectividad del vehículo evitando averías frecuentes con la intervención de todo el personal técnico y gerencial en forma constante e integrada.

77. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL DE MANTENIMIENTO ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMIENTO ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN “MAINTENANCE OUTSOURCING” SISTEMA DE INFORMACION DEL MANTENIMIENTO

78. 1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS ORGANIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA PERSONAL MEDIOS REPUESTOS INFORMACION

79. 1. FUNDAMENTOS ORGANIZATIVOS OBJETIVO: ASEGURAR LOGRO DE LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA (Máxima disponibilidad, mínimo deterioro desgaste, gestión económica a largo plazo, competitividad, etc.) ACTIVIDADES: FORMAR EQUIPOS DE TRABAJO FIJAR METODOS DE TRABAJO ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL: FORMULAR Y COORDINAR LAS TAREAS INDIVIDUALES DEFINIENDO OBJETIVOS, REPONSABILIDADES, Y RESULTADOS ESPERADOS. ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS: SITUAR EN UN ORDEN Y DAR UN NEXO A LOS RECURSOS PARA LOGRAR CUMPLIR LA TAREA EMPRESARIAL

80. 2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO ROL DEL MANTENIMIENTO TIPO DE PLANTA TIPO DE EQUIPO TIPO DE SERVICIOS REQUERIDOS TIPO DE CONOCIMIENTOS LUGAR DEL MANTENIMIENTO TOMA DE DECISIONES (NIVEL) LUGAR FISICO

81. 2. ORGANIZACIÓN ESTRULTURAL DEL MANTENIMIENTO ESTRUCTURA COMPETITIVA: PARTICIPACION CAPACITACION CALIDAD TOTAL RACIONALIZACION HOMOGENIZACION RESPONSABILIDAD COMUNICACIÓN FLUJO DE INFORMACION

82. 3. ORGANIZACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMENTO REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO: LISTA DE RECURSOS FISICOS TIPO, CANTIDAD, UBICACIÓN, CODIFICACION. TRABAJOS NECESARIOS DESCRIPCION, METODO, COMPLEJIDAD, CANTIDAD, FRECUENCIA. ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO: MANTENIMIENTO NO-PLANIFICADO MANTENIMIENTO PLANIFICADO

83. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

84. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO NO PLANIFICADO: REPARACIO DE AVERIAS MANTENIMIENTO PLANIFICADO: MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO PREDICTIVO MANTENIMIENTO PRODUCTIVO

85. 4. ESTRATEGIAS DE ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO PERSONAL PROPIO Organización CONTRATO A TERCEROS Administracion “OUTSOURCING” Nivel de contrataciòn

86. 5. MAINTENANCE OUTSOURCING EL CONTRATISTA DEBE TENER EL MANTENIMEINTO COMO SU “CORE BUSINESS”. EL CONTRATISTA ADMINISTRA Y DESARROLLA LOS SERVICIOS CONTRATADOS MEJOR QUE EL CLIENTE. SE OBTIENE MAYOR PRODUCCION BAJO COSTO UNITARIO, Y MEJORAN SALUBRIDAD, SEGURIDAD, IMPACTO AMBIENTAL Y RELACIONES INDUSTRIALES

87. 5. MAINTENANCE OUTSOURCING EL CONTARTISTA DEBE TENER LA EXPERTICIA, CONOCIMIENTOS, Y DESTREZAS PARA MANTENER LA PLANTA DEL CLIENTE DE MODO QUE EL CLIENTE OBTENGA LOS MEJORES RESULTADOS EN SU “CORE BUSINESS” LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO SON MEJORADOS Y REENFOCADOS CONTINUAMENETE SEGÚN EL D ESARROLLO DEL NEGOCIO DEL CLIENTE.

88. 6. NIVELES DE OUTSOURCING DE MANTENIMIENTO NIVEL 4:CONTRATO DE GESTION DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO GESTION NIVEL 3: CONTRATO DE SERVICIOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO FIABILIDAD NIVEL 2: CONTRATO DE ACTIVIDADES DISPONI_ MANTENIMIENTO EN PLANTAS DE MANT. BILIDAD NIVEL 1:SOPORTE PLANIFICADO CARGA - DE MANTENIMENTO PARADAS SOPORTE TRABAJO CONFORMACION REPARACIONES SEGUIMIENTO COSTO DE PROGRAMACION PERSONAL FALLAS CICLO DE COSTOS SEGURIDAD PENDIENTES VIDA +NIVEL 1 +NIVEL 1 EFICIENCIA +NIVEL 2 +NIVEL 3 +NIVEL 2 +NIVEL 1 INCREMENTO DEL “OUTSOURCING” INCREMENTO DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA

89. SISTEMA DE INFORMACION DEL MANTENIMIENTO FLUJO DE INFORMACIONES COORDINAR LAS LABORES AUTORIZAR GASTOS ASIGNAR COSTOS EVALUAR LOS TRABAJOS TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS DOCUMENTOS Y COMUNICACIONES REGISTRO DE DATOS

90. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO Planificación estratégica del mantenimiento Negocio esencial Visión Misión Objetivos Estrategias Metas Indicadores MANTENIMIENTO EQUILIBRIO ENTRE LOS OBJETIVOS Y LAS CAPACIDADES DE UNA EMPRESA Y SUS POSIBILIDADES

91. b) Planes de Mantenimiento PLAN ESTRATÉGICO A LARGO PLAZO PLAN TÁCTICO A MEDIANO PLAZO PLAN OPERATIVO A CORTO PLAZO EJECUCION OBJETIVOS ESTRATEGICOS ESTRATEGIAS PREPARACION DE LOS TRABAJOS EJECUCION DE LOS TRABAJOS

92. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO FIJACION DE OBJETIVOS: DENTRO DEL MARCO DE LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA. PLANIFICACION ESTRATEGICA EN CONCORDANCIA CON LAS DEMAS FUNCIONES EMPRESARIALES PLANIFICACION OPERATIVA PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO CONDUCCION OPERATIVA

94. FIJAR PROCESOS

96. CONTROLAR

97. GARANTIZAREJECUCION DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO (Ingeniería de Mantenimiento) P/T

98. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO FUNDAMENTALMENTE SE PLANIFICA: ESTRATEGIA (Tipo de Mantenimiento) PROCESOS RECURSOS BASE DE DATOS: MANUALES, CATÁLOGOS, PRESCRIPCIONES TECNOLOGICAS. REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO. PERSONAL ( Cantidad, calificación) RECURSOS FISICOS, HERRAMENTAL. TIEMPOS ESTANDAR Y REALES. P/T

99. PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO PLANIFICACION: TIPOS DE MANTENIMIENTO A UTILIZAR PERSONAL ( calificación) HERRAMIENTAS Y EQUIPOS REPUESTOS Y SUMINISTROS TIEMPOS Y COSTOS RESULTADOS: PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO DOCUMENTOS (Presupuestos, Lista Partes) P/T

100. PLAN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO PLAN DE TRABAJO Nº ..............Empresa AL s.a. LABOR DE MANTENIMIENTO:……………….. MATERIALES:…………………………………… Medidas de seguridad:…………………………….. Nº Operación M/O Herram M/A CC Tiempos …………….. …………….. …………….. …………….. Hecho por:………. Aprobado por:……… Fecha:…………… Fecha:……………….

101. O/T CONDUCCION OPERATIVA DEL MANTENIMENTO FUNDAMENTALMENTE SE: DISPONE CONTROLA ASEGURA BASE DE DATOS: PLANES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO DISPONIBILIDADDE RECURSOS DISPOSICION: ORDENES CRONOGRAMAS ASIGNACION DE LABORES CONTROL: VERIFICACION ( antes, durante y después) Estadoreal, disposición de recursos, fechas, tiempos, seguridad, funcionamiento, costos, etc. RETROALIMENTACION ASEGURAMIENTO: CONTRASTAR (Real vs. Plan) TOMAR MEDIDAS CORRECTIVAS GARANTIZAR CUMPLIMIENTO DE Objetivos ( para planificación y/o ejecución): CALIDAD PRODUCTIVIDAD OPORTUNIDAD/SERVICIO

102. ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO Nº….. Fecha Emisión:……………….Requerido para el:………… Emitido por:…………………..Aprobado por:…………….. Centro de Costos:.......Máquina:..........Código:…………... Descripción del trabajo a efectuar:…………………………. ……………………………………………………………… Trabajo realizado por:……..Inicio:.Término:……….. Horas Hombre empleadas:………Materiales empleados:…… Supervisor:……………….Notas:………………………….