UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA           DE MÉXICOFACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES       CAMPUS ARAGÓN           Ing. Civil ...
I.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APROVECHAMIENTOS MARÍTIMOS YFLUVIALES.                                                Navegación ...
Navegación MilitarEste tipo de navegación es el que usa el ejército nacional de cada país siempre ycuando cuente con terri...
La gran auge que se ha tenido en las últimas décadas debido al transporte masivo dematerias primas y cargas especializadas...
Rompe olasEn los puertos tenemos los rompeolas, que son una estructura costera que tiene porfinalidad principal proteger l...
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  1. 1. UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICOFACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CAMPUS ARAGÓN Ing. Civil ASPECTOS GENERALES Por: MERINO GARCÍA ALEJANDRO LOPEZ RUIZ JOSE EDUARDO Profesor: TORRES ORTIZ VALENTE Materia: RIOS Y COSTAS Grupo: 2951 Fecha: 4/03/2013
  2. 2. I.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APROVECHAMIENTOS MARÍTIMOS YFLUVIALES. Navegación Representa uno de los medios de transporte más importantes, y sin lugar a duda es relativamente el más económico dentro de todos los existentes. La navegación puede subdividirse a su vez en: · 1.-Turistica· 2.-Militar· 3.-ComercialNavegación TurísticaEl turismo náutico es una manera cada vez más popular de combinar el amor de la velay la navegación con las vacaciones y actividades vacacionales. En primer lugar se definecomo un segmento de la industria en Europa y América del Sur, desde entonces se haprendido en los Estados Unidos y la Cuenca del Pacífico.No sólo es el turismo náutico una manera agradable de ver lugares únicas del mundo,también es una industria muy rentable. Muchos turistas que disfrutan de la navegacióncombinan los viajes acuáticos con otras actividades.El suministro de los equipos y accesorios para las actividades de las empresas ha dadolugar a estos efectos. Son muchos entusiastas marinos que viven a bordo de susbuques en puerto, incluso, turistas náuticos trae una demanda de variedad de bienes yservicios.Se han construido puertos desarrollados especialmente para los turistas náuticos enEuropa, América del Sur y Australia
  3. 3. Navegación MilitarEste tipo de navegación es el que usa el ejército nacional de cada país siempre ycuando cuente con territorio marítimo. En el cual se concentran sus fuerzas dearmamento para el resguardo de su país.Navegación ComercialDe todas las realidades y posibilidades que el mar ofrece a la humanidad, las rutasmarítimas" que el hombre ha trazado a través del tiempo son de gran trascendencia ysatisfacen la necesidad deincorporar el océano a su mediode vida, logrando laposibilidad de cruzarlo en todasdirecciones y hacer accesiblecualquier punto por lejano que sehalle
  4. 4. La gran auge que se ha tenido en las últimas décadas debido al transporte masivo dematerias primas y cargas especializadas, tales como petróleo, minerales, granos,contenedores, etc., habiendo crecido los buques de manera sorprendenterebasándose inclusive las 500, 000 tpm.I.2 Obras marítimas y fluviales vinculadas a losaprovechamientos.Los diferentes tipos de aprovechamientos de estas obras varían dependiendo suutilización.Las obras marítimas y fluviales en general de cómo éstas son aprovechadas para laobtención de energía, como en las presas. En ingeniería se denomina presa o represa auna barrera fabricada con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se construyehabitualmente en una cerrada o desfiladero sobre un río o arroyo.
  5. 5. Rompe olasEn los puertos tenemos los rompeolas, que son una estructura costera que tiene porfinalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del mar odel clima. Son calculados, normalmente, para una determinada altura de ola con unperiodo de retorno especificado. El cálculo y diseño de una estructura marítima deeste porte, así como de diques, molles o muelles, y otras estructuras marítimas, esdiseñado por especialistas en ingeniería hidráulicaLos muellesSon una
  6. 6. construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea en el mar, en unlago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de bases que lo sostienenfirmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de realizar lastareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías.Aprovechamiento en sus recursosDentro de los mares y océanos la explotación de recursos se realiza con diversasfinalidades, la más antigua es la pesca de diferentes especies animales y la recolecciónde otras vegetales, es notorio el desarrollo que se ha tenido en la explotaciónpetrolera en el mar, mediante el uso de plataformas marinas y otros elementos de altatecnología, la explotación de minerales esta por su parte representadafundamentalmente por la sal, aunque se han identificado una gran cantidad deelementos en el fondo de los océanos haciéndolos una fuente potencial riquísima enespera de procedimientos adecuados de extracción.
  7. 7. El agua del océano por si misma representa un valioso recurso, como por ejemplo en elcaso de aprovecharla para el enfriamiento de centrales térmicas y nucleares y para laobtención de agua potable, aunque esto último no es en la actualidad económico, eldía que se descubra un método practico para ello, el agua de mar incrementara enforma ilimitada los recursos hidráulicos del mundo y con ello se abrirán la posibilidadesenormes para la humanidad, mas aun se estudia profundamente la obtención de laenergía implícita en los movimientos de agua de los océanos, oleaje, marea y gradientetérmico; cuando se encuentren métodos adecuados será la energía más barata detodas sustituyendo a las existentes.Plataforma petrolíferaUna plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandesdimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural delos yacimientos del lecho marino que luego serán exportados hacia la costa. Tambiénsirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torrede telecomunicaciones
  8. 8. 1.3 Monografía de la infraestructura marítima.La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. Elcrecimiento económico y las oportunidades de bienestar de las Naciones estánclaramente correlacionados con el grado de desarrollo de su infraestructura.
  9. 9. Las obras de infraestructura son aquellas que su planeación, proyecto y construcciónen general está a cargo de los gobiernos de los países y se construyen para propiciar sudesarrollo.Estas obras deben cumplir con dos finalidades: ser funcionales y económicas.· Una obra es funcional cuando cumple con las finalidades para las cuales se proyectó.· Es económica cuando la suma de los costos de construcción, conservación yoperación son menores con respecto a otras alternativas.En los últimos años, la infraestructura para la navegación marítima se ha incrementadoconsiderablemente, por lo que cada vez el número de ciudades que se unen por losocéanos es mayor, lo que debe traer como consecuencia un intercambio más intensoentre las diferentes culturas de la humanidad, esperando que esto sea en beneficio detodas ellas.Plataformas petrolíferas
  10. 10. Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandesdimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de los yacimientos dellecho marino que luego serán exportados hacia la costa.MuellesUn muelle es una construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya seaen el mar, en un lago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de basesque lo sostienen firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar aefectos de realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías. En los puertosmarítimos y fluviales acostumbrana existir variosmuelles, a fin de darcabida a un número determinadode barcos. En los puertos
  11. 11. grandes, los muelles están generalmente especializados en un tipo de actividad, ya seael transporte de pasajeros, la carga y descarga de vehículos, de contenedores y otrasmuchas.PuertosEl puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujode mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellasembarcaciones o naves encargadas de llevar acabo dichas tareas. Dentro de los puertosmarítimos se pueden distinguir aquellosorientados a la carga y descarga decontenedores; de mercancías de distinto tipo,especialmente los pesqueros; al depósito deembarcaciones de recreo (puertos deportivos)u otros.Puentes móvilesUn puente móvil es un puente que tiene la característica de moverse para permitir,normalmente, el paso de tráfico marítimo. El puente móvil puede construirse en unaparte más baja, evitando así el alto costo de muelles y largos enfoques, reduciendo asíel costo total del puenteEn el 2012 México
  12. 12. invirtió de la siguiente manera en la infraestructura marítima:Se implemento en el programa nacional de infraestructura las siguientes estrategiaspara la infraestructura portuaria: Estos datos son de años anteriores, realizando con ellos una comparación para poderaumentar la infraestructura en ciertos puntos clave como la capacidad de cargacontenedora, que aumenten el desarrollo del país de gran forma, con respecto de lasestrategias anteriores.

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