Este documento presenta las normas y lineamientos de la nueva imagen corporativa de la empresa AVIANCA luego de fusionarse con TACA. Se mantiene el nombre Avianca y su logotipo en rojo oscuro, además de adoptar el símbolo del cóndor y el eslogan "Es por Ti". La identidad visual fusiona los legados de ambas aerolíneas pero proyecta algo nuevo. El manual establece controles de color, proporciones y aplicaciones permitidas del logotipo.

1. Manual de imagen e identidad corporativa
de la empresa AVIANCA
2015
DESARROLLO EMPRESARIAL
Pablo David Miniguano Duque
AMBATO - ECUADOR

2. 1
Contenido
RESEÑA HISTORICA....................................................................3
OBJETIVOS DEL PROGRAMA...................................................5
OBJETIVO GENERAL...................................................................................... 5
OBJETIVO ESPECIFICO.................................................................................. 5
VOCABULARIO .............................................................................6
SIGNOS DE IDENTIDAD ..............................................................7
EMBLEMA ........................................................................................................ 7
SIMBOLO .......................................................................................................... 8
SLOGAN............................................................................................................ 8
LOGOTIPO ........................................................................................................ 8
GAMA CROMÀTICA.....................................................................9
CUATRICRONOMÌA...................................................................10
TRAMAS PERMISIBLES ............................................................10
NORMAS BÁSICAS......................................................................12
DISPOSICIÓN FORMAL DE LOS COLORES............................................... 12
CONTROL DE UN SOLO COLOR ................................................................. 13
CONTROL DE DIAPO .................................................................................... 14
NEGRO Y ESCALAS GRISES........................................................................ 14
CONTROL DE PROPORCIÒN ....................................................................... 15
NORMAS TIPOGRÁFICAS............................................................................ 16
MOVILIDAD ESPACIAL DEL EMBLEMA .................................................. 17
NORMAS COMPLEMENTARIAS..............................................18
CONTROL DE SOMBRAS.............................................................................. 18
CONTROL DE ROTACIÒN............................................................................ 18
CONTROL DE DEFORMACIONES............................................................... 19
APLICACIONES............................................................................20
PAPELERIA..................................................................................................... 20
SOBRES CERRADOS ..................................................................................... 21
PAGINA WEB ................................................................................................. 21
INDUMENTARIA ........................................................................................... 22
MATERIAL P.O.P............................................................................................ 23
FACHADA....................................................................................................... 26
TRANSPORTE................................................................................................. 27
SEÑALETICA.................................................................................................. 28
LETREROS...................................................................................................... 29
CARNET PERSONAL..................................................................................... 30
TARJETA DE PREESNTACIÒN .................................................................... 30
BILIOGRAFIA...............................................................................31

3. 2
INTRODUCCIÓN
La identidad corporativa es parte del diseño gráfico y tiene rasgos
físicos como los elementos icónico-visuales, signos de identidad, etc.
válidos para la identificación de la empresa desde su entorno. En otros
términos se incorpora en los rasgos físicos todo lo que se percibe de
la empresa desde fuera; es el caso del logotipo de la marca y su
adaptación al membrete en su documentación, así como los colores
que utiliza para diferenciarse de la competencia.
En la actualidad la identidad corporativa es muy importante para
reflejar la vida de la empresa u organización; existen empresas donde
se percibe la identidad corporativa como una forma de sobresalir en
el mercado dejando atrás a sus competidores, pero se debe considerar
que no es solamente que la empresa tenga una identidad corporativa
definida, sino que sepa cómo utilizar esa ventaja para tener acogida
del grupo objetivo al que se dirige.
El Manual de Identidad Corporativa es un documento donde se
plasma lo que la empresa es y su cultura, se puede decir que un
manual, por sencillo que sea, debe tener las normas establecidas y
contar con la metodología requerida para su elaboración.
En el presente trabajo de investigación se analizara el cambio de
imagen corporativa que tuvo la aerolínea AVIANCA la cual se dedica
a ofrecer viajes internacionales, lo que nos permitirá determinar la
fusión de las dos empresas AVIANCA Y TACA a través del análisis
de su forma su eslogan, tipografía y la gama cromática.

4. 3
RESEÑA HISTORICA
AVIANCA
Un 5 de Diciembre, pero de 1919, se fundaba en la ciudad de
Barranquilla Scadta, que tiempo después se pasaría a llamar Avianca,
y que es la segunda aerolínea vigente más antigua del mundo, detrás
de KLM de los Países Bajos. Son ya 94 años de transportar a los
colombianos y a los latinoamericanos a diferentes destinos del mundo,
siendo Colombia y Latino América en los cielos del mundo.
En 1919 cuando dos empresarios bogotanos, Carlos Obregón y
Ulpiano Valenzuela viajaron a Nueva York con la idea de comprar un
avión para hacer demostraciones aéreas en Colombia. En el fondo, el
objetivo era sentar las bases para crear una aerolínea en el país. En su
viaje, compraron un Curtiss Standar J-1 y conocieron al piloto
William Knox Martin, invitándolo al país.
El 14 de junio de 1940 se constituyó Aerovías Nacionales de
Colombia S.A. – Avianca, razón social que resultó de la integración
de SCADTA y la compañía Servicio Aéreo Colombiano – SACO.
En 1981 Las posibilidades de servicio en tierra para los pasajeros en
Bogotá se ampliaron gracias a la construcción y puesta en servicio del
moderno Terminal Puente Aéreo de Avianca, desde donde se
sirvieron inicialmente las rutas a Miami, Nueva York, Cali, Medellín,
Pasto y Montería.
En 1990 Avianca adquirió dos de los aviones más modernos del
mundo: Boeing 767 - 200 ER, los cuales fueron bautizados con los
nombres de Cristóbal Colón y Américo Vespucio.
En el 2005 en línea con su propósito de alcanzar el liderazgo en la
región, la Compañía modificó su razón social y se registró como
Aerovías del Continente Americano S.A.

5. 4
En octubre del 2009, la compañía anuncia la firma de un acuerdo entre
accionistas, para darle marcha a su integración con la centroamericana
TACA Airlines.
TACA
La aerolínea Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA), fue
fundada en Tegucigalpa, Honduras, en 1931.
En 1934 TACA se expandió hacia Centroamérica, estableciéndose en
El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica y Panamá y volando
con una flota de 14 aeronaves, 10 pilotos y 80 colaboradores.
En 1939 La aerolínea comenzó a posicionarse como un jugador fuerte
en el mercado de carga al transportar 10.000 toneladas de carga y 200
toneladas de correo.
A finales de la década de los 80 y comienzos de los 90, la Aerolínea
lideró la consolidación de la industria aérea en la región a través de la
adquisición de operadoras como Lacsa de Costa Rica, Aviateca de
Guatemala, Nica de Nicaragua, Sahsa de Honduras, y cinco regionales
más.
En 1997 El grupo de aerolíneas se consolidó oficialmente bajo el
nombre Grupo TACA.
Como consecuencia de la crisis de la industria aérea de 2001, TACA
inició un plan de transformación enfocado en la renovación de su
flota, la optimización de la estructura de ingresos y costos y la
excelencia operativa.
La conquista de nuevos cielos en el 2003 en América llegó con la
apertura de vuelos hacia varios destinos en Estados Unidos. Dos años
después inició la primera ruta directa entre El Salvador y Perú.
La conquista de nuevos cielos en América llegó con la apertura de
vuelos hacia varios destinos en Estados Unidos. Dos años después
inició la primera ruta directa entre El Salvador y Perú. En octubre, la
compañía anuncia la firma de un acuerdo entre accionistas, para darle

6. 5
marcha a su integración con Aerovías del Continente Americano,
Avianca.
A partir del día 28 de mayo de 2013 opera como "Avianca", que es la
aerolínea de bandera de Colombia. TACA fue fundada en 1931 en
Honduras. A partir del 21 de junio de 2012 TACA se incorpora
oficialmente como miembro de la alianza Star Alliance. Por otro lado,
TACA AIRLINES constituyó una marca que abarcaba cuatro
aerolíneas centroamericanas con código IATA independiente y que
gracias a sus operaciones combinadas, la hicieron funcionar como una
sola aerolínea. El 28 de mayo de 2013 se completó su proceso de
fusión con la aerolínea colombiana Avianca.
OBJETIVOS DEL PROGRAMA
OBJETIVO GENERAL
 Analizar el diseño y creación de la nueva imagen corporativa
de la empresa AVIANCA con el fin de proyectar el mensaje
que la nueva imagen está logrando en el mercado
internacional.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Determinar las características de la nueva imagen
corporativa con la cual los clientes identifican claramente lo
que la empresa “AVIANCA” desea trasmitir.
 Diseñar el Manual Corporativo en base a la información
obtenida de la empresa AVIANCA para desarrollar las
normas y controles de la nueva imagen corporativa.

7. 6
VOCABULARIO
 Imagen Corporativa: Es el conjunto de cualidades que los
consumidores atribuyen a una determinada compañía, es
decir, es lo que la empresa significa para la sociedad, cómo se
la percibe.
 Logotipo: Es aquel distintivo o emblema conformado a partir
de letras, abreviaturas, entre las alternativas más comunes,
peculiar y particular de una empresa, producto o marca
determinada.
 Tipografía: Es el oficio y la industria de la elección y el uso
de tipos (las letras diseñadas con unidad de estilo) para
desarrollar una labor de impresión. Se trata de una actividad
que se encarga de todo lo referente a los símbolos,
los números y las letras de un contenido que se imprime en
soporte físico o digital.
 Manual de identidad Corporativa: Es un documento en el
que se diseñan las líneas maestras de la imagen de una
compañía, servicio, producto o institución.
 Símbolo: Sirve para representar, de alguna manera,
una idea que puede percibirse a partir de los sentidos y que
presenta rasgos vinculados a una convención aceptada a nivel
social. El símbolo no posee semejanzas ni un vínculo de
contigüidad con su significado, sino que sólo entabla
una relación convencional.
 Cuatricromía: Técnica de impresión cromotipográfica,
empleada en la reproducción de imágenes coloreadas

8. 7
SIGNOS DE IDENTIDAD
EMBLEMA
Para la marca fusionada, se ha optado por mantener el nombre
Avianca por varias razones:
1. En primer lugar, porque la sonoridad del nombre Avianca
es fuerte.
2. En segundo lugar se ha considerado el tema de la recordación
que tiene esta marca de casi 100 años y que la hace la empresa más
antigua del continente.
3. Y tercero, es una palabra fácil de pronunciar para varios
idiomas y tiene inmersa una relación con la palabra ‘aire’, algo que
TACA no tiene
Además se mantiene una tipografía muy similar a la del logo anterior
de Avianca, y su color rojo dominante, aunque el tono se oscurece,
acercándolo más a la gama de TACA. Representando los nuevos
elementos adicionales que se ha incluido en los interiores del avión,
como curiosos sistemas de iluminación y otros detalles experienciales
que hacen que la nueva marca cobre vida.

9. 8
SIMBOLO
El símbolo es la imagen que presenta la empresa al público, la nueva
imagen ha sido construida en torno al símbolo del Cóndor, un
elemento muy asociado a Avianca, el símbolo destaca nuevas líneas
mucho más modernas y abstractas, vinculando el sur, el centro y el
norte del continente americano.
SLOGAN
“Es por Ti”
“Es por Ti” en un intento por reflejar esta mejora de la calidad y el
servicio que pretende brindar la aerolínea.
LOGOTIPO
El logotipo es elemento importante para la empresa, porque es parte
de la marca, ya que coadyuva a que ésta sea fácilmente identificada,
por el cliente y de esa forma logre identificar rápidamente y
reconocerla. A continuación podemos visualizar el cambio del
logotipo que se ha originado por la fusión de las dos empresas.

10. 9
En el desarrollo de la identidad visual, era importante reflejar la
herencia y el pasado de ambas aerolíneas, Avianca y TACA, pero
también dejar claro que se trataba de algo totalmente nuevo. El trabajo
incluye un nuevo logotipo, un nuevo sistema de arquitectura de
marcas y un nuevo universo visual.
GAMA CROMÀTICA
Representa combinación de colores que va a complementar la
identidad gráfica de la empresa aérea AVIANCA.
Definición de significado de colores respecto a los utilizados para el
logotipo de AVIANCA
La gama cromática utilizada está delimitada en un solo color como es:

11. 10
Rojo: Que representa el poder, la pasión que ponemos a cada uno de
nuestro sueños, anhelos representa amar lo que hacemos.
Además representa los nuevos elementos adicionales que se ha
incluido en los interiores del avión, como curiosos sistemas de
iluminación y otros detalles experienciales que hacen que la nueva
marca cobre vida.
CUATRICRONOMÌA
Según los Manuales de Imagen Corporativa se recomiendan máximo
cuatro colores para la creación de la Imagen Corporativa .Por tanto
para la creación de nuestro logotipo de AVIANCA se utilizó un
solo color como es el rojo.
TRAMAS PERMISIBLES
La platilla podrá ser utilizada en papelería en un 30%,50%
y 75% según su aplicación.

12. 11
Las platillas podrán ser utilizadas en blanco y negro o
positivo en un 30%,50% y 75% según su aplicación.
Las platillas podrán ser utilizadas en escalas de grises
según su aplicación.
En caso de ocupar el logotipo como fondo para
salvapantallas y otras aplicaciones semejantes se podrá
disponer de un porcentaje de menor a 30%.

13. 12
NORMAS BÁSICAS
DISPOSICIÓN FORMAL DE LOS COLORES
CODIFICACIÒN DE LOS COLORES

14. 13
CONTROL DE UN SOLO COLOR
En este tipo de control se usa el emblema con un solo color, se
permiten únicamente los colores corporativos.

15. 14
CONTROL DE DIAPO
Con este tipo de control, permite colocar al emblema totalmente en
blanco sobre fondo negro o muy oscuro, conservando así la
legitimidad de la imagen sobre el fondo.
NEGRO Y ESCALAS GRISES
La utilización de esta versión del logotipo se limitará exclusivamente
a aquellos casos en los que su reproducción en color no sea posible.
La versión en escalas grises se aplicara empleando los siguientes
porcentajes de color negro: 60% negro y 30% negro.

16. 15
CONTROL DE PROPORCIÒN
Se trata acerca de las dimensiones óptimas del logotipo, que nos
permite notar el tamaño necesario en la cual será presentado nuestra
imagen en tamaño máximo y mínimo.
Dimensiones Maximas
Dimensiones Miniamas

17. 16
NORMAS TIPOGRÁFICAS
La tipografía del logo de AVIANCA se mantiene muy similar a la
del logo anterior de Avianca y su color rojo dominante, aunque el
tono se oscurece, acercándolo más a la gama de TACA. Con el fin
de demostrar que se ha incluido elementos adicionales en los
interiores del avión, como curiosos sistemas de iluminación y otros
detalles experienciales que hacen que la nueva marca cobre vida.
Emblema = Times New Roman
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUV
WXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
!”#$%&/()=?¡¿’’+´{}-.,;:_[]¨*
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUV
WXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
!”#$%&/()=?¡¿’’+´{}-.,;:_[]¨*
Slogan = Times New Roman- cursiva
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUV
WXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
!”#$%&/()=?¡¿’’+´{}-.,;:_[]¨*
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUV
WXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
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18. 17
MOVILIDAD ESPACIAL DEL EMBLEMA
Es un espacio como la hoja carta, el emblema podrá movilizarse hacia
el centro y las cuatro esquinas, respetando siempre los márgenes de
impresión y espacios de perforación en caso de algún material a
encuadernar, como se puede ver a continuación.

19. 18
NORMAS COMPLEMENTARIAS
CONTROL DE SOMBRAS
Atreves de este control, se aplicara al emblema original a un máximo
de 20% negro.
CONTROL DE ROTACIÒN
El ángulo de rotación se aplicara entre los – 90° hasta los 90° pasando
por los 0°. Tomando siempre en cuanta la inclinación del resto de los
elementos que lo rodean o de los cuales dependa. Puede usarse en
fondos de papelería, prendas de ropa, etc. A continuación El logotipo
y cualquiera de sus elementos no podrán ser rotados a ninguna otra
posición, ni alterar su forma o dimensión.

20. 19
CONTROL DE DEFORMACIONES
El mal uso de la imagen afecta directamente a la identidad gráfica
institucional, y representa una falta de respeto y seriedad jugar con
uno o varios elementos que lo integran, de ahí que por ningún
motivo se debe modificar la estructura del logo. A continuación se
presentan algunas restricciones del logotipo.

21. 20
APLICACIONES
PAPELERIA
PAPELERÍA BÁSICA HOJA MEMBRETADA A4

22. 21
SOBRES CERRADOS
PAGINA WEB

23. 22
INDUMENTARIA

24. 23
MATERIAL P.O.P
El material P.O.P. (Point of Purchase) literalmente, punto de venta
en inglés, corresponde a todos los implementos destinados a
promocionar una empresa, que se entregan como regalos a los
clientes.

25. 24

26. 25

27. 26
FACHADA

28. 27
TRANSPORTE

29. 28
SEÑALETICA

30. 29
LETREROS

31. 30
CARNET PERSONAL
TARJETA DE PREESNTACIÒN

32. 31
BILIOGRAFIA
Pauchi, A. (2011). Estrategias de Marketing de Servicios y su
incidencia en la Imagen Corporativa de la empresa Empleos &
Servicios Ramos Aguilar Cía. Ltda. En la Ciudad de Ambato.
Ambato.
Kotler, P. (1999). El marketing según Kotler: cómo crear, ganar y
dominar los mercados. Barcelona: Paidós.
Kotler, P., & Armstrong, G. M. (2003). Fundamentos de Marketing.
México: Pearson Educación.
Kotler, P., & Lane Keller, K. (2009). Dirección de Marketing.
México: Pearson Educación.
Malhotra, N., Dávila, J., & Treviño, M. (2004). Investigación de
mercados. México: Pearson.
Medina, A., & Rodriguez, L. (2011). ESTUDIO DE IDENTIDAD
VISUAL E IDENTIDAD CORPORATIVA DE LA PYME
RODRÍGUEZ & URBINA LTDA. Bogotá.
Mendoza, C., & Pino, V. (2011). IDENTIDAD VISUAL
CORPORATIVA DE LA UNIÓN NACIONAL DE CAÑICULTORES
DEL ECUADOR, UNCE. Milagro.
Gregory, J. (1998). MARKETING CORPORATE IMAGE. NTC
publishing Group.