Autor: Ing. Francisco Vera Escoto Fecha: inexistente

1. LÁ IUGNi&LiA £NiiUTR.UU - k1ISTuR1Á Y TkYCT.JJiL,
-4--
iNU. FR LtJ VF11.Ui LJGuTU
La Ingeniería Industrial, en su historia, ha pasado ya por dos Ipocas, se vive la
tercera y se avisora una cuarta poca.,
La primera época tiene como mcta aumentar la eficiencia en las operaciones de la
empresa y como instrumento la Adrinistraci6n Científica de Taylor y Fayol. il e
foc1ue intelectual de la primera Ipoca es experimental y práctico.
ia segunda época procura optimizar las actividades de la empresa o la misma empr
sa; su insLrumento es la .Lnvestigaci6n ce Lperaciones, Técnicas y ietodoloía pr
venientes de muchas fuentes. n la segunda 4poca aparece el concepto de modelo -
de una operación o actividad. l enfocue intelectual es deductivo y teórico.
n lc. tercera poca, la actual, se trata de conocer ejor la empresa, una región
y ns a&n, la ambici6n en el desarrollo de modelos ha llevado a cuerer representar
al mundo. n esta ópoca se busca desarrollar una teoría de sistemas; como instn
mento se usan conceptos de sistemas, y se trata de concretar una teoría de p1ane
ción. 11 enfoque intelectual es filosófico y teleológico.
De la trayectoria anterior se pronostica para el futuro el desarrollo de una Ing
niería Industrial, cuarta 4poca, co;i metas en la bsqueda de soluciones a los pr
blemas de la humanidad, con técnicas y pretodologías heredadas de las épocas ant
riores, con un enfoque humanista con técnicas tomadas tanto de las matemáticas y
ciencias naturales como de las ciencias sociales. ¿e d am ideas básicas de esta -
nueva inanifestaci6n de la ingeniería Industrial.

2. LA IGiIErLE4 'U:.LL - HISTU.1 Y TRECTL.IÁ
L:TG. FRCISCQ VE1t ESCOTO
CiGEPTU LCuS
i diferencia de otras ingenierías, es dificil definir la ingeniería industrial.
El adjetivo "industrial" no concreta su campo, ya que las Ingenierías Civil, le
trica, hec.nica, etc. son indiscutiblemente de aplicaci6n industrial. Por otra -
parte, la Ingeniería Industrial es también plenamente aplicable fuera de la indu
tria, en bancos, comercios, oficinas bernamentale, agrícultura, etc.
Un concepto de ella que dijo William Gomberg: "El Ingeniero Industrial trabaja -
en el puente donde los problemas tecnol6gicos se confunden con los planteamientos
sociales. El Ingeniero Civil, el ingeniero Electricista, el ingeniero hec&nico -
han sido siempre economistas aplicados. aus funciones eran construir una presa,
diseíar una dínamo o fabricar formas metilicas para obtener míxima producci6n a -
costo mínimo",
°ias Tcnicas del Ingeniero Industrial van mas ailá del fctor de costo material.
.)iseña estructuras organizacionales y tcnicas administrativas para alcanzar pro-
pósitos industriales específicos; sobre el ingeniero industrial pesan problemas -
que involucran relaciones entre humanos. Esto requiere que un ingeniero indus- -
trial eficáz tengs capacidad en campos como antropología, sociolo gía, psicología,
entre
os conceptos de Gomberg me parecen importantes porque dan la nota característica
del ingeniero industrial: su relaci6n con el aspecto humano de las actividades.
LI
Creo que el Ingeniero Industrial es un economista aplicado, s6lo que sus juicios

3. 2
de valor son mas dificiles de esta1ccer y los resultados de su actividad mas co
plicados para irnplejnentar.
Por otra parte y ésto es lo que deseo presentar a ustedes en esta conferencia, el
objetivo de la ingeniería ..ndustrial ha ido cambiando y estos caiijbios no son sólo
ni principalmente cuantitativos; son fuertemente cualitativos. isto nos hace in-
cierto el futuro.
is mi tsis que la .ingeniería Industrial ha pasado ya por dos épocas, estarnos em-
pezando a vivir la tercera y la cuarta época no está - o no debe estar - lejos.
Para propósitos de este trabajo, quiero aclarar que considero como del campo de -
la Ingeniería InQUstrial, aquellas técnicas, metodologías y conocimientos Cu , los
Ingenieros Industriales usamos, aún cuando hayan sido desarrolladas en otras áreas
del conocimiento y sean aplicadas también por otras profesiones.
u.isiera distinguir cada una de las óoocas en cue veo la historia y futuro de la
ingeniería Industrial con una nota característica.
PtL £JJPOC
ha nota característica de esta época es la busqueda de la eficiencia en el traba-
jo. Podemos situar su principio en los finales del siglo JX. Indiscutiblemente
ea la Ipoca de dos hombres; uno de los cuales Federick W. Taylor, empez6 como rn
cnico y ful subiendo hasta llegar a ingeniero Jefe. Fuó un hombre eminentemente
pr&ctico. JJe 195 a 1906 publica tres trabajos: uno sobre medición del trabajo,
otro sobre administración de talleres y, el m.s t4cnico, sobre corte de metales.
.n estos afios Taylor lucha por hacer que su filosofía del trabajo sea aceptada.
bn el preembulo del libro Administración de Talleres dice: ttEStC libro ha sido e
crito principaliiente con el objeto de propugnar por salarios altos y costos bajos
de mano de obra como el fundamento de la mejor direcci6n. 11 iatos salarios y ba--
jos costos de mano de obra sólo son posibles con un aumento de eficiencia. reo-

4. 3
do de ejemplo se tienen los pronios resultados logrados por Taylor en la ithlehem
teel Co. en la operaci6n de palear lLineral. 1 promedIo de toneladas diarias ma-
nejadas por operario se increc t6 de 16 a 59, su salario de 1.15 a .88 y el
costo unitario de manejo bajó de . .072 a .033. istos resultados se lograron -
por una combinación de mtodos de trabajo adecuados, oiineaci6n de las actividades,
un mayor esfter o personal, una motivación para producir ns y un clima de entend
miento entre la dirección y los operarios.
Jebe toiiarse en cu,nt (ue ci L]ero peco íile salarios as altos no se oIrecía como -
el medio de aumentar la eficiencia del trabajador y así lograr costos unitarios --
nis bajos. i.s bien, a trav6s de una serie de pasos (ue la dirección implementaba
con la participeción de los operarios, la producción se iumentaba y de este au.rnen-
to de producción salían la reducción en costo unitario de mano de obra. y el aumen-
to del salario.
La fuente del increruento en salarios era "la enorme diferencia entre los resulta--
dos que puede lograr un hombre de primera clase bajo circunstancias favorables y -
los resultados actuales del hombre proeiol,
n este concepto de Taylor participan varios elementos importar tes: 1) Por "hombre
de primera clase" Taylor entiende el hombre apto por características físicas, me
tales y preparación para ese trabajo. 2) Por "circunstancias favorables" entiende
el estudio de la operación y su medición, el desarrollo del equipo adecuado y de -
las condiciones de trabajo.
is decir que el aumento de eficiencia proviene tanto del operario coxiio de la dire&
ción.
Taylor hace hincapié en la importancia de la planeación del trabajo del taller, --
listando 17 funciones importantes que deben considerarse; entre otras, indica la -
importancia de: analizar todas las órdenes que llegan, hacer estudios de tiempos -
de operaciones manuales y niecnicas, balancear materiales y carga de trabajo, cal-

5. 4
cular costos, mantenimiento eficiente, evitar accidentes, etc.
La iiifuencia de Taylor en su búsqueda de eficiencia en fabricaci6n se trasmite a
colegas y colaboradores. En 1909, Frank Gilbreth publica sus investigaciones s
bre estudio de movimientos en su libro "Un Sistema para Sentar LadriL.o&'. in -
1910 horris (;ooke publica "ficiencia Industrial y Académica" y Henry L. Gantt -
"Trabajo, salario y Utilidad". La 1911 Taylor resume su filosofía y metodología
en IPincipios de la Direcci6n Científica".
Ijentras que en JIstados Unidos la bdsoueda de la eficiencia era a través de los
estudios de movimientos y tiempos de las operaciones fabriles, en Francia un in-
dustrial de gran éxito, Henri Fayol enfoc6 su búsqueda de eficiencia en los más
altos niveles de la organizaci6n, clasificando todas las funciones que ocurren -
en una empresa en seis €lrupos: 1) Operaciones Técnicas; 2) Uperaciones Comer-
ciales; 3) Cperaciones Financieras; 4) Operaciones de Protecci6n; 5) Opera-
ciones Contables y 6) Operaciones Administrativas.
El principal interés de Fyol está en el ultimo grupo, definiendo administraci6n
como planeaci6n, organizaci6n, trasnLisi6n de 6rdenes, coordinaci6n y control.
Fayol considera interdependientes las seis funciones principales y define la Di-
recci6n como la actividad que procura el funcionxniento arm6nico de las seis fu,
ciones para dirigir la empresa a su objetivo. Cada funci6n esencial requiere --
características especiales en sus ejecutores. Fyo1 clasifica éstas en: cua1id
des físicas, cualidades intelectuales, cualidades morales, educaci6n general, c
nocimientos especializados y experiencia.
n 190 Fayol publica su libro "kirninistraci6n General e industrial". n este -
libro Fayol sienta los principios de la ádministraci6n, que considera son cator-
ce: 1) la divisi6n del trabajo; 2) la autoridad; 3) la disciplina; 4) la un
dad de mando; 5) la unidad de direcci6n; 6) la subordinaci6n de los intereses
particulares al interés general; 7) la remuneraci6n; ) la centralizaci6n; 9)

6. la jerarquía; lo) el órden; 11) la equidad; 12) la estabilidad del personal;
13) la iniciativa lh.) la uni6n del personal.
Fayol propugna por la formaci6n de Administradores, destacando que la adxninistr
ci6n es enseñable, dado que existe una teoría que la fundarrenta. Combate dos --
ideas prevalentes en su tiempo: que la valía de los ingenieros y jefes de indus-
tria dependía casi dnican;ente de su capacidad técnica y que, además, esa valía -
estaba en relaci6n directa al numero de años de estudio de las matemáticas.
h1 impacto de Taylor y Fayol en la primera época de la Ingeniería lndustriai pu
de resumirse en:
21 logro de eficiencia en una actividad es fundamentalmente un problema hume
no y las tciiicas que se usan para ese fin deben involucrar preeminentemente
s.l hombre.
La adxninistraci6n como actividad hurana tiene una teoría; en la medida que -
sta se conozca y se siga se aumentará la eficiencia de la organizaci6n.
Consecuentemente, debe enseñarse administraci6n.
Lo que ha seguido a Taylor y Fayol ha sido el refinamiento de sus técnicas y me-
todologías. Lstos nuevos desarrollos lograban incrementos en eficiencia cada -
vez menores. La ley de rendimientos decrecientes iba haciendo que la primera --
época de la ingeniería Industria], fuera llegando a su fin.
GLN PUCA
sta segunda época se caracteriza por el concepto de Optimizaci6n. La naturale-
za del hombre lo lleva a estar buscando 1110 mejor", que puede ser en unos casos
"lo m&ximoU y en otros Ulo mínimo". ún cuando el trnino "optimo" ful inventa-
do por Leibnitz en 1710, ejemplos de optimizaciones son mucho más antiguos: &r--
quíinedes (fío 287-212 AC) supuso que círculo es la figura de máxima área para un
determinado perímetro. sto fii& comprobado 2,000 años después. Bernoullí en --

7. M.
1694, comprobó que un canal donde se deslizara un objeto sin fricción en el Dín
mo tiempo era un cicloide, refutando a Galileo cuien suponía que se trataba de -
un arco circular.
Las teorías sobre administración postuladas por Taylor, Fayol y sus seguidores -
llevan a ver la administración de cada empresa no como una colecci6n de casos --
distintos, sino coao un caso general, con diferentes valores de los parámetros.
sto conduce a la formulación de un modelo de la función administrativa o de la
empresa. bste modelo debe involucrar matemáticas en alguna forma; consecuente--
mente, se busca que el modelo rinda informaci6n sobre condiciones de operación,
mezcla de productos o servicios a proporcionar, políticas de investigación y de-
sarrollo, oportunidades de inversión, etc.; de acuerdo sl tipo de modelo, grado
en que refleja la realidad de la empresa y capacidad para hacerlo predecir.
l objetivo de la ingeniería Industrial no es ya aumentar la eficiencia para lo-
grar mejores resultados; ahora es conocer ils la actividad o la empresa para en-
contrar las mejores condiciones de operación, bajo realidades actuales o suposi-
ciones futuras.
aparece un nuevo campo del conocimiento llamado Investiación de uperaciones.
A diferencia de la Adnínistraci6n Científica, que fundamentalmente resulta de --
los trabajos de Taylor y Fayol, la Invesbigaci6n de Operaciones viene de muchos
orígenes.
n el área de Probabilidad y stadística en 1917, rlang inic.ia el campo de Teo-
ría de Líneas de Lapera con la publicación de su artículo "oluci6n de algunos -
Problemas Probabilísticos de Importancia e Centrales Telefónicas Jiutoriáticas ,I.
Por un tiempo el interés sigue centrado en ci sistema de comunicación telefónica:
U'i)eil publica en 1920 "La infuencia del Tráfico en el dise:lo de Centrales Auto-
niáticas". Py publica en 1928 "La Teoría de Probabilidad aplicada a ProLemas -
de Congestióntt. A patir de 1950 la teoría se extiende a diversos tipos de lí--

8. fl
neas de espera: Kendall en 1951 introduce conceptos basados en Cadenas de Larkoff
Clarke en 1952 da la primera soluci6n el transitorio de la ecuaci6n de nacimiento
y muerte. Pollaczeck en 1957 estudie la cola simple bajo diversas condiciones de
llegadas, tiempo de servicio, etc. Y así se estudian problemas de prioridades de
comportamientos de clientes, también proeaas de colas en series, colas no Poi--
sson, etc. in realidad el problema de un sistema de líneas de espera es tan com-
plicado cue no es posible, en la mayoría de los casos, obtener soluciones anal¡ -tLi
cas; se recurre entonces al proceso de simulación.
Una de las Lreas de xrayor desarrollo es la de Inventarios, que se inicia en 1915
cuando F. W. Larris plantea la ecuación del lote mínimo, en su forma ia.s simple.
este desarrollo se empiezan a añadir variables como incertidumbre en la llegada
del material dando origen a m.rgenes de seguridad. i)voretzky, Kiefer y Wolfowitz
en 1952 muestran que un sistema basado en tairaños de lote y mrgenes de seguridad
no es necesariamente óptimo; uo aflo después indican las características para op -t.il
malidad. idas formulaciones de los modelos se hacen rrs complicados, se aplica a
ellas prograinaci6n línea]., teoría de servomecanismos y retroalimentación y progr
mación dinámica, se enlazan los problemas de inventarios con los de pronósticos -
de demanda, etc.; siempre buscando un modelo apropiado de la situación que permi-
ta definir políticas óptimas.
Otra de las áreas cue han tenido un extraordinario desarrollo es la de las t4cni-
cas de optímizaci6n agrupadas bajo el nombre de Progrwnaci6n iatemtica. l ori-
gen de esta área está en la Ciencia con6mica do la década de los Treinta. ¿n la
formulación del modelo típico de Programación Línea]. intervinieron Wairas, Wald,
von ÁewL1ann, J3ergson, hotelling, K000mans, 5w.uelson, ieorgescu-oegen, .)aatzig,
Leon-tieff y otros mas.
il modelo de Programación Línea]. cue es aplicable a problemas de producci6n y de-
manda, formulaciones de alimEntos, compensación de personal, sistemas de transpo
te y muchos .aís, consiste en un conjunto de desigualdades líneales (del orden de

9. 8
varios cientos) con variables (del orden de miles). Lste conjunto es la restric-
ci6n de una función de utilidad, en su forme, más amplia.
n cuando el modelo general tenía dos décadas de haber sido planteado estaba sin
solución excepto en casos brivia1es. iiug hasta 1947 cuando Dantzig desarrolló el
1ótodo £implex que reducía en forma considerable el trabajo de cálculo. n así,
la masa de operaciones necesarias para optimi:ar la solución de un problena real
excedía la capacidad de los sistemas mecánicos de cálculo. ii desarrollo de las
computadoras ha peiinitido que esta área de la Investigación de Operaciones haya -
dado resultados extremadamente fructíferos en el objetivo de optimizar las opera-
ciones de las empresas.
n 1949, iiantzig presentó su i,Atodo irí•p1ex en una conferencia organizada por la
Comisión Cowles de Investigación en conorLía. La rrayorío de los trabajos que se
presentaron en esta conferencia constituyeron puntos de partida para investigacio
mes y desarrollos posteriores: jantrig, von Newxnann, y Koopmans en Teoría de Lsp
cios Convexos; Chaiees, Cooper y Henderson en ktodos; Orchard-Hays en soluciones
computacionales; Ford, •'ulkerson y Kuhn sobre Circuitos de Distribución; Gomory,
£lmaghraby, Balas en Programación ntera;...
Nuevas áreas han ido apareciendo como Programación Cuadrático, Programación Prob
bilística, Programación Dinxnica.
LOS campos de la Investigación de Operaciones son numerosos, además de los ya ci-
tados hay, entro otros: iodelos de deerapla7o de Lquipo, lodelos de Pronósticos de
eries de Tiempo, etc.
Tambión la ópoca de la optimización esté tocando a su fin. Las ratenticas de las
técnicas cada vez son más sofisticadas y más alejadas de la realidad. Los proble
mas de la humanidad se han ido volviendo más complejos, el elemento humano del -
problema es cada día más prominente y dificilaente sujeto al análisis matemático.

10. 9
la necesidad de soluciones a problemas reales y las tcnicas de soluci6n propues-
tas por lnvestigaci6n de üperaciones se separan mas cada día.
iLCh
1ientras que en la primera época de la Ingeniería industrial se buscaba aumentar
eficiencia, y en la segunda época llegar a lo 6ptinto, la tercera, que es la época
en cue estamos viviendo, cambia radicalmente el enfoque. $cabamos de ver que los
problemas realmente importantes ya no caen dentro del campo de investigaci6n de -
operaciones. stos problemas trascienden al almbito de la empresa, por nÁs grande
que sea asta, involucran grandes conjuntos humanos, a nivel no solo regional, Si-
no nacional y aún planetario. Se requiere un enfoque nuevo y nuevas maneras de -
tratar de solucionar los problemas. nste enfoque que es característico de esta -
ooca se puede 11m.!Er de muchas maneras, pero todas ellas incluyen la palabra - -
"sistem&'; términos comunes son: "enfoque de sistemas", "teoría general de siste-
mas't, "ciencia de sistemas", de sistemas", "anlisis de sistemas", - -
"ingeniería de sistemas" y otros mas.
iil punto de oartida para el Sistema lo encontramos en la filosofía griega de Par-
mnides, Plat6n, rist6teles; puede sixnplificarse en la expresi6n "la parte s6lo
puede ser conocida completamente en el contexto del todo". tros fil6sofos de -
tiempos ms modernos han contribuído en diversas formas a una filosofía de siste-
mas; i.escartes, .iocke, Hegel, Comte, Whitehead... Sin embargo, dado que la pro--
hlem&tica del mundo hasta hace pocos años se resolvía resolviendo muchos pequeños
problemas, los desarrollos filos6ficos no tuvieron impacto.
.ntre los contribuyentes a una teoría de sistemas se pueden contar iorbert Wiener
en 110iberneticall, 1961; Ludwig von 3ertalanffy en "Teoría deneral de Sistemas", -
1969, Vayne Wniore en "Notas sobre una Letodología para ingeniería de Sistemas",-
1970; Lussell Áckoff en "Hacia un Sistema de Conceptos de Sistemas", 1971; rwin
Leszlo en "Introducci6n a una Filosofía de Sistemas", 1972.

11. lo
sta tercera época es una continuaci6n y consecuencia de la segunda, la necesidad
de construir modelos de las situaciones de interés para poder llegar a efectuar -
predicciones de comportamiento. £a diferencia fundamental está en que la lnvest
gaci6n de eraciones limitaba el problema a algun aspecto concreto de lo material:
inventarios, calidad de productos ; y servicios, pron6sticos, colas, etc. mientras
que el enfoque de sistemas procura hacer mas grande el modelo, inclundo motiva-
ciones o, al menos, comportamientos de grupos humanos. isto necesariamente lleva
a un nuevo conjunto de técnicas para poder construir, operar o interpretar los r
sultados de modelos.
ni ver, el desarrollo en 3istemas ha tomado varias direcciones simultáneas en -
esta época: el desarrollo de rodelos del mundo, bajo el ptrocinio del Club de
ma; el desarrollo de técnicas para tratar Problemas Complejos; el planteamiento -
de la necesidad de evitar futuros efectos nocivos o catastróficos de los desarro-
llos tecnol6gicos y el desarrollo aplicado mas limitado en concepto que se refie-
re a sistema de .Lnforxnaci6n.
Una de las técnicas usadas se origina en 1961, como resultado de las investigaci
nes de Jay .. orester en LIT. nata técnica se ha llamado Ancámica de etroali--
mentaci6n, iinémica de sistemas o Dinámica Industrial y ha sido aplicada con éxi-
to a nivel de empresa. Posteriormente Forrester aplic6 la técnica a modelos de -
ciudades en "Dinámica Urbanat1 , en 1969 y a un modelo del mundo en "Dinámica del -
1iundo", en 1971. Áuste proceso culminé con uno de los libros que han creado mayor
controversia en la actualidad, el desarrollo de un modelo del mundo y la aplica-
cién d.c Dinámica de Sisteras a él por un €rupo de científicos bajo la dirección -
de Donald headows para el Club de Roma.. sta investigación fué publicada en 1972,
bajo el título "Los Límites de Crecimiento". ste modelo llamado hundo 3, pronó
tica catástrofes bajo cualcuier suposición de partida. l modelo del inundo en -
que se basa este libro ha sido criticado por diversas instituciones. ia mas sev
ra y extensa crítica ha sido hecha por la Unidad de investigación sobre Políticas

12. 11
Científicas (&ience ?olicy aesearch Unit) de la Universidad de Sussex, publicada
CI'! 1973.
. Cluo de iosLa suspicia un segundo modelo desarrollado por 11,ihallo iesarovic y -
dward Pestel publicano en 1974 bajo el título "La hurnanidad en la ncrucijada".
Parte del modelo de leeadows, pero dividiendo al mundo en diez regiones separadas
ocro interectuando, cada una con sus csractersticas promedio. Los pron6sticos -
de este xaoueio son n caos drásticos ue los de !-eadows.
A partir de acui, el Club de soma auspicia trabajos de índole no materntica corno
"s.eforma al Orden Internacional" y "jetas para el iiutjdo".
Dado que la mayoría de los problemas serios de la humanidad no son sujetos de ex-
perimentaci6n en laboratorios, se han ido desarrollando tgcnicas para tratar de -
conocer y relacionar las variables fundamentales.
Posiblemente la primera de estas tcnicas tuvo su origen en los principios de la
decda de los cincuenta. La Fuerza .tierea de los istados Unidos inici6 una inves-
tigaci6n para obtener el mejor uso de las opiniones de los exoertos. Lste estu-
dio se 11an6 "Proyecto Delf os tt. La nietodoloío se nentuvo en secreto 1 -nsta 1963
en que se oublic6 'Wna plicaci6n peximentni del Iitodo Delfos en el Uso de -
pertos". Desde entonces ha tenido bastante uso en Latados Unidos y algunas apli-
caciones en Ixico. Ultimamente ha sido puesta en duda por no haberse definido -
una base científica. Han sido tnbitn desarrolladas técnicas de tipo ieatriciaj. -
entre stas: iJatrices de Impactos Cruzados, Lodelación structural interpretativa,
Gráficas Delta. Una buena fuente para constatar estos desarrollos son las Trans-
acciones del Instituto de Ingenieros Llectricistas y lectr6nicos (US) sobre Sis
tenias y Ciberntica.
Todas estas tonicas son ayudas para entender mejor el problema, para estructurar
lo, para jerarquizar objetivos y definir nietas.
La tercera manifestaci6n del írea de sisternas se encuentra en el inter&s por el -

13. 12
futuro, a través de dos enfoques: Pronósticos Tecnológicos y 4preciaci6n Tecno16g
ca. sta manifestación suma los otros dos aspectos, usando sus técnicas y metodo-
logías. jil problema de pronosticar la tecnología no es aparentemente muy díficil,
aunque sí bastante incierto. Hay técnicas, además de las mencionadas que se usan
para formular pronósticos de desarrollos tecnológicos, considerándose dos tipos de
pronósticos; los que son una extrapolación de lo actual, que se llaman xplorato-
nos y los que partiendo de un futuro deseado se mueven hacia atrás en el tiempo,
señalando desarrollos necesarios en ciertas fechas, para lograr lo deseado. A es-
te tipo de pronóstico se le llama Nonnativo. iucho mas díficil que pronosticar d
e sarrollos tecnológicos futuros es pronosticar las consecuencias de ellos para la -
sociedad, la ecología, la convivencia internacional, LU paz, etc. i¡l área que tr.g
ta de lograrlo se la llaa $a preciación Tecnológica. utiliza las técnicas ya men--
donadas en un contexto distinto. sta érea es todavía incipiente.
n cuanto enfoque de Sistemas es el mas conocido, sistemas de 'nformación. js el
de mayor aplicación a corto plazo, especialmente en diseños de sistemas de informa
ción que se basan en la computadora. La gran velocidad y capacidad de memoria de
la computadora la hace un elemento indispensa.e del Distera de Información.
La época del sistema está en sus comienzos y dada la naturaleza de los problemas -
que enfrenta y de los diversos caminos que se han ido dando para su solución, creo
poder decir que esta época actual puede caracterizarse por la noción de Planeación,
oioyeccióii al futuro.
TLit.T
1espués de este breve resumen histórico podemos encontrar cue la ingeniería Indus-
trial, a través de sus tres épocas, ha seguido uns trayectoria definida que pode-
inos expresar en términos de tres parámetros:
1) 4znp1itud de Campo: en la primera época el campo es reducido, la operaci6n in-
gustnial; en la segunda es ya la empresa o una función importante; en la tei

14. r
13
cera el campo es la regién, naci6n o mundo, considerados como entidades polí-
ticas.
Profunidad del Campo: en la primera éøoca se busca aumentar eficiencia, - -
mientras que en la segunda procura el 6ptiino y en la tercera, tratar de onte
der el sistema.
Lnfoque Intelectual: en la primera época el enfoque es pragnítico y experi-
mental, mientras que en la segunda es matemÁtico y teérico y en la tercera -
filosófico.
, Podemos notar una continuidad entre las épocas, una progresi6n en algunos parrn
tros y quiebres definidos en otros.
CL I4kCTA LiKOA
i extrapolamos la trayectoria ¿ue características o valores da los parznetros
podríamos predecir para una cuarta época?
n cuanto e amalitud de campo quisiera sentir que el valor de este parámetro en
la cuarta época cs la humanidad - no el mundo como un conjunto de datos estadís-
ticos, de esferas de influencia o de grupos de presi6n - sino de conjunto de se-
res humanos, sujetos de derechos pero también de deberes y con un destino, que -
trasciende lo material y la muerte.
n cuanto a profundidad de campo la aspiraci6n en la cuarta época debe ser cono-
cer al hombre como raz6n de ser del sistema y no como un elemento mas de él,
n el enfoque intelectual es de esperar que se tenga visi6n del futuro y de las
consecuencias que las acciones que ahora se toman tendrán en el futuro a mediano
y largo plazo.
¿ue conclusiones practicas sacamos de sto
ioy a proponer algunas:

15. 14
1 - La forrrLaei6n de un grupo profesional de Ingenieros lndustriales interese
dos en la. problentica del mundo y en las técnicas para estudiarla.
2 - 11 estudio para la formacidn de una nueva especialidad dentro de la Ing
niería Industrial cue tendría las siguientes características:
* El estudio integrado de un conjunto de disciplinas como; filosofía, -
sociología, psicología y antropología, la palabra clave es ttintegra_
do". astos conocimientos serL:n como naterias de ingeniería, no como
materias sueltas para dar algo de cultura humanista al ingeniero.
* bn fnfa.sis en el estudio de sistemas, principalmente desde el punto -
de vista filos6fico y de teoría de retroalimentaci6n.
* a introducci6ri de un conjunto de conociaietos sobre studios del E1
turo: técnicas para el manejo de problemas complejos, pron6sticos y -
apreciaci6n tecnol6gicos.
ste nuevo campo de la Ingeniería Industrial podría irse introduciendo en los --
planes de estudio de las carreras de Ingeniería Industrial, podría oficerse co-
mo una Naes tría en Ingeniería y tarebin podría iniciarse en una actividad de in-
vestigaci6n, eon'enzando por definir cuales datos son importantes para 1xico y -
reunirlos.
.o sdlo es interesante especular sobre el futuro, as también importante y en el
entorno del mundo actual es vital. La posici6n de la .Lngeniería debe ser de ava
ada. La foraaci3Ll del In:eniero en uaa todcloría de raciocinio, con un enfo-
que de teoría, en las ciencias y de a?licacin ea el ejercicio profesional, de c
paeida.d matemtica y de creatividad lo definen como particulaiente apto para e
frentarse con profesionalismo al reto del futuro.

16. O
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