Louis Renault construyó su primer automóvil en 1899 y fundó la compañía Renault Brothers, que se convertiría en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Tras la muerte de Louis Renault en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa pasó a manos del estado francés y se convirtió en Regie Nationale des Usines Renault, el nombre que mantiene en la actualidad. Renault fue pionero en la industria automotriz gracias a la inventiva de su fundador Louis Renault.

1. EL IMPERIO RENAULT

2. INICIOS DEL RENAULT
• En 1899, Louis Renault construyó su primer
automóvil. Pesaba 350 kilos y poseía un motor
De Dion de 1.75 CV. Este talentoso joven, llevó
a su empresa a ser una de las más
importantes en la industria automotriz, pero
luego de la II Guerra fue detenido acusado de
"colaboracionista" de los alemanes y alojado
en la prisión de Fresnes.

3. INICIOS DEL RENAULT
• Murió en 1944 y la
fábrica pasó a manos
del estado francés bajo
el régimen del Gral. De
Gaulle. Asi nació, el 16
de enero de 1945, la
Regie Nationale des
Usines Renault, que aún
hoy mantiene ese
nombre

4. INICIOS DEL RENAULT
• Renault, como tantas otras fábricas de
automóviles, debe su existencia al genio y al
tesón de su creador; en este caso Louis
Renault. Nacido en Paris en 1877 fue el cuarto
hijo de un rico industrial fabricante de
botones y comerciante en telas, Alfred
Renault, que vivía en una confortable villa en
Billancourt, a pocos kilómetros de Paris.

5. INICIOS DEL RENAULT
• En el amplio jardín de la casa habia una
cabaña que Louis convirtió en taller y
laboratorio donde comenzó a realizar sus
experimentos. Nunca se sintió atraído por el
estudio y su asistencia a la escuela no era muy
normal, pero en cambio su pasión por la
mecánica lo llevó a desarrollar su inventiva, a
tal punto que dotó de un sistema de
iluminación eléctrica a su taller y luego a toda
la casa.

6. INICIOS DEL RENAULT
• Su curiosidad lo impulsó a concurrir a lo de
Serpollet, quien fabricaba vehículos
impulsados por vapor y con quien trabo una
estrecha amistad a pesar de la diferencia de
edad. Poco después invento una dinamo
perfeccionada cuya patente vendió a la casa
Delaunay Belleville, pero por ser menor de
edad no pudo firmar el contrato y fue su
hermano mayor, Fernand quien se hizo cargo
debido a la muerte de su padre.

7. INICIOS DEL RENAULT
• En 1897 ingresó al servicio militar y en ese
periodo diseño los planos para un puente
desmontable que llevado a la práctica se
reveló como un éxito. Marcel, construyó un
cuadriciclo al que le monto el motor De Dion
de 1 y 3/4 HP que provenía del triciclo De Dion
Bouton que su padre le había regalado cuando
realizó la instalación eléctrica de la casa.

8. INICIOS DEL RENAULT
• También fue de su
invención la caja de tres
velocidades, de las cuales
la tercera transmitía
directamente la rotación
del eje principal a las
ruedas posteriores por
medio de engranajes
cónicos, lo que es decir
que Renault fue el
inventor de la toma
directa.

9. INICIOS DEL RENAULT
• El objetivo de Louis Renault no era otro que el de
utilizar su invento para simple entretenimiento durante
sus paseos por las orillas del Sena, pero pronto
aparecieron muchos interesados en comprarle el
vehículo. Tanto el como Marcel convencieron a
Ferdinand -quien se había hecho cargo de los negocios
del padre- que seria una buena inversión construir
automóviles y fundaron el 25 de febrero de 1899 la
Societé Renault Freres con un capital de 60.000 francos
oro. El local estaba en Billancourt, Sena y seis meses
más tarde habían salido a la venta mas de sesenta
automóviles.