Diseño Industrial

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍAS E INGENIERÍA - ECBTI
CONTENIDO DIDÁCTICO DEL CUSO: 207102 – DISEÑO INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGÍAS E INGENIERIAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
207102 – DISEÑO INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS
JOSE ENRIQUE COTES COTES
(Director Nacional)
MANUEL CAMACHO OLIVEROS
Acreditador
VALLEDUPAR
Julio de 2010

COMITÉ DIRECTIVO
________________________________________________________________________
Jaime Alberto Leal Afanador
Rector
Gloria Cecilia Herrera Sánchez
Vicerrector Académica
Roberto Salazar Ramos
Vicerrector de Medios y Mediaciones pedagógicas
Claudia Toro
Vicerrectora de Desarrollo Regional
Maribel Córdoba Guerrero
Secretaria General
Gustavo Velásquez Quintana
Decano de la Escuela de Ciencias Básicas, Tecnologías e Ingeniería ECBTI
Manuel Ángel Camacho Oliveros
Coordinador Nacional de Ingeniería Industrial
CURSO DE DISEÑO INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS
Guía Didáctica
Segunda Edición
Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
Centro Nacional de Medios para el aprendizaje
ISBN
Segunda Edición
@Copyright
Valledupar – Colombia – Suramérica
2010

ASPECTOS DE PROPIEDAD INTELECTUAL Y VERSIONAMIENTO
El presente módulo fue diseñado en el año 2009 por el Ing. José Enrique Cotes Cotes,
docente de la UNAD y ubicado en el CEAD de Valledupar, el Ing. Cotes Ingeniero Industrial y
especialista en Ingeniería de Producción, se ha desempeñado como tutor de la UNAD desde el
2008 hasta el año 2010; además, ha sido docente catedrático de diversidad Universidades de
Valledupar.
La presente es la primera actualización del módulo, desarrollada por el mismo Ing. Cotes.
El Ing. Manuel Ángel Camacho Oliveros, Tutor del CEAD de José Celestino Mutis, apoyó el proceso
de revisión de estilo del contenido didáctico e hizo aportes disciplinares, didácticos y pedagógicos
en el proceso de acreditación del material didáctico desarrollado en el mes de julio de 2010.
La versión del contenido didáctico que actualmente se presenta tiene como característica
que incorpora nuevos contenidos relacionados a las tres unidades didácticas del material.

TABLA DE CONTENIDO
UNIDAD 1. EL DISEÑO DE PRODUCTOS
1 GENERALIDADES DEL DISEÑO INDUSTRIAL
1.1 DESARROLLO HISTÓRICO
1.1.1 Evolución y desarrollo en los países desarrollados
1.2 EL FUTURO DEL DISEÑO INDUSTRIAL
1.2.1 Nuevas líneas de productos
1.3 LA INDUSTRIA MODERNA Y LOS SISTEMAS DE MANUFACTURA
1.3.1 Talleres flexibles: un camino para la modernización industrial
1.4 MODELOS E IDEAS ACERCA DE LA MODERNIZACION INDUSTRIAL
1.4.1 La revolución tecnológica silenciosa
1.4.2 Ciencia de los materiales
1.4.3 La ineficiencia de los trabajadores de "cuello blanco"
1.4.4 La inteligencia no es una maldición
1.4.5 La calidad no se controla, se fabrica
1.4.6 Las tecnologías liliputienses
1.5 LA INNOVACION FUENTE DE LA COMPETITIVIDAD
2 DISEÑO DE PRODUCTOS
2.1 INTRODUCCIÓN Y RETIRO DE LOS PRODUCTOS
2.2 DESARROLLO DE PRODUCTOS
2.3 EL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
2.4 LA MARCA
2.4.1 Estrategias de marca
2.4.2 Categorías de la marca
2.4.3 Identidad de Marca
2.4.4 Factores memorizantes de la marca
2.4.5 Potencial mnemotécnico o notoriedad
2.5 LA ETIQUETA
2.5.1 Función de la etiqueta
2.5.2 El nombre comercial de la etiqueta
2.5.3 Etiquetas especiales
2.5.4 Etiquetado de productos peligrosos
2.5.5 El etiquetado nutricional
2.5.6 Etiqueta de productos químicos
3 VALORES AGREGADOS DEL PRODUCTO
3.1 EL ENVASE
3.1.1 Historia del envase
3.1.2 Funciones del envase
3.1.3 Tipos de envase
3.2 EL EMPAQUE
3.2.1 Tipos de empaque
3.3 EMBALAJE, CARGA Y TRANSPORTE
3.3.1 Tipos de embalaje
3.3.2 Unidades de carga
3.3.3 Contenedores

3.4 CÓDIGO DE BARRAS
3.4.1 Historia de los Códigos de Barras
3.4.2 ¿Qué es el Código de Barras?
3.4.3 Características del Código de Barras
3.4.4 ¿Qué tipos de Impresión existen para el Código de Barras?
3.4.5 Aplicaciones de los Códigos de Barras
UNIDAD 2. DISEÑO DE SERVICIOS
4 CONCEPTOS GENERALES SOBRE EL SERVICIO AL CLIENTE
4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Componentes del servicio al cliente.
4.2 EVOLUCIÓN DE LA COMPETENCIA Y DE LAS NECESIDADES DEL CLIENTE
4.3 MEDICIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO
4.3.1 Las brechas del servicio al cliente
4.4 LA VENTANA DEL CLIENTE COMO HERRAMIENTA DE MEDICIÓN DEL SERVICIO
4.5 PASOS PARA LA ELABORACIÓN DE LA VENTANA DEL CLIENTE
5. DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
5.1 INTRODUCCIÓN AL DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
5.2 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
5.3 ANALISIS DEL LOS ELEMENTOS DE MERCADO
5.3.1 Selección de los segmentos de mercado que son objetivos del sistema logístico.
5.3.2 Caracterización de clientes
5.3.3 Estudiar la demanda de servicio al cliente
5.3.4 Proyección de la meta y el nivel de servicio a garantizar
6 PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO AL CLIENTE
6.1 DISEÑO DE LA ORGANIZACIÓN
6.1.1 Diseñar la organización para brindar el servicio al cliente
6.1.2 Características para la toma de decisión en la selección de métodos
6.1.3 Proyectar el contenido y magnitud de los parámetros críticos del sistema logístico
6.1.4 Diseñar la oferta y la promoción del servicio al cliente
6.2 PRINCIPIOS PARA EL DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
6.3 PLANIFICACION DEL SERVICIO AL CLIENTE
UNIDAD 3. DISEÑO DE PROCESOS
7 DISEÑO DEL PROCESO
7.1 CLASIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANUFACTURA
7.2 CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO DEL PROCESO
7.3 CLASIFICACIÓN POR TIPO DE PEDIDO
7.4 DECISIÓN DE SELECCIÓN DEL PROCESO
7.5 ESTRATEGIAS Y TÁCTICAS DE MANUFACTURA
8. EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN PARA LA CALIDAD
8.1 INTRODUCCIÓN
8.2 LA CALIDAD PARA JOSEPH JURAN
8.3 EL MAPA DE CARRETERAS PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA CALIDAD
8.3.1 Identificar a los Clientes
8.3.2 Descubrir las Necesidades de los Clientes
8.3.3 Desarrollo del Producto
8.3.4 Optimización del Diseño del Producto
8.3.5 Desarrollo del Proceso

8.3.6 Optimización: Probar la calidad del proceso
8.3.7 Adiestramiento o Entrenamiento para la Calidad
9 DESPLIEGUE DE LA FUNCIÓN DE CALIDAD (QUALITY FUNCTION DEPLOYMENT: QFD)
9.1 ESTRUCTURA DE QFD
9.2 EL PROCESO QFD
9.2.1 Beneficios del QFD
9.2.2 Pasos del montaje del despliegue de la función de calidad QFD
9.3 INFORMACIÓN DEL CLIENTE: RETROALIMENTACIÓN E INPUT
9.4 HERRAMIENTAS DE QFD
9.4.1 Diagrama de afinidad
9.4.2 Dígrafo de interrelaciones
9.4.3 Diagrama de árbol
9.4.4 Diagrama de matriz
9.5 IMPLEMENTANDO QFD

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Clasificación de la identidad
Tabla 2. Materiales para fabricación de sacos
Tabla 4. Daños mecánicos más comunes y sus efectos en los recipientes de empaque
Tabla 4. Componentes de la organización para brindar el servicio al cliente
Tabla 5. Requisitos de los vendedores
Tabla 6. Clasificación de los procesos de manufactura
Tabla 7. Comparación entre los tipos de procesos
Tabla 8. Comparación de las diferencias entre la fabricación por pedido y la fabricación para
inventarios
Tabla 9. Matriz de las características del proceso
Tabla 10. Estrategias y tácticas aplicadas para diseñar el proceso de manufactura
Tabla 11. Beneficios y dificultades de la QFD

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Variables de interacción del entorno del producto
Figura 2. Desarrollo de un producto establecido o nuevo
Figura 4. EL Ciclo de Vida del Producto
Figura 4. El Diseño en el Ciclo de vida del Producto
Figura 5. Niveles del Producto
Figura 6. Marca de un producto de alimentos
Figura 7. Nombres de marca
Figura 8. Imágenes de marca
Figura 9. Marcas combinadas
Figura 10. Taxonomía de las marcas
Figura 11. Marcas descriptivas
Figura 12. Marca simbólica o existente
Figura 14. Nombre metafórico
Figura 14. Propia – patronímicos
Figura 15. Toponímicos o geográficos
Figura 16. Nombre artificial
Figura 17. Abreviaciones
Figura 18. Acrónimos
Figura 19. Abreviación no acrónimos
Figura 20. No figurativas
Figura 21. Figurativa descriptiva
Figura 22. Figurativa Metafórica
Figura 24. Figurativa Existente
Figura 24. Logotipo
Figura 25. Imagotipo
Figura 26. Isotipo
Figura 27. Cromatismo
Figura 28. Grafismo
Figura 29. Originalidad
Figura 30. Gama Cromática
Figura 31. Connotaciones
Figura 32. La etiqueta
Figura 34. Objetivos de la etiqueta
Figura 34. Recomendaciones para el diseño de la etiqueta
Figura 35. El nombre comercial de la etiqueta
Figura 36. Etiqueta comercial
Figura 37. Etiqueta ecológica
Figura 38. Etiqueta de alimentos
Figura 39. Etiqueta química
Figura 40. Etiqueta industrial (1)
Figura 41. Etiqueta industrial (2)
Figura 42. Etiquetas de nominación de seguridad industrial
Figura 44. El envase
Figura 44. Las formas comunican
Figura 45. Usos del vidrio

Figura 46. Diseño de empaques
Figura 47. Empaques de cartón
Figura 48. Clases de papel y cartón
Figura 49. Mesa de Empacado
Figura 50. Empaques plásticos
Figura 51. Propiedades de los plásticos
Figura 52. El embalaje
Figura 54. Simbología del embalaje de carga
Figura 54. Embalaje en madera
Figura 55. Estiba de madera estándar
Figura 56. Tarima plástica de alta resistencia para trabajo pesado
Figura 57. Tipos de estibas y tarimas
Figura 58. Arrume
Figura 59. Embalaje – transporte
Figura 60. Protección del embalaje
Figura 61. Contenedor Dry Van
Figura 62. Contenedor Reefer
Figura 64. Contenedor Open Top
Figura 64. Contenedor Flat Rack
Figura 65. Contenedor tanque
Figura 66. Contenedor granelero
Figura 67. Contenedor Open Side
Figura 68. Contenedor de lodos
Figura 69. Código alfanumérico
Figura 70. Código ITF
Figura 71. Códigos EAN y UPC
Figura 72. Código alfanumérico
Figura 74. Código de envío
Figura 74. Post net
Figura 75. Código bidimensional
Figura 76. Características de los códigos de barras
Figura 77. Códigos combinados
Figura 78. Códigos no legibles
Figura 79. Las brechas del servicio al cliente
Figura 80. Matriz de los efectos de la interdependencia cliente–empresa
Figura 81. Curvas de innovación de los sistemas de información
Figura 82. Representación de la ventana del cliente
Figura 83. Procedimiento de diseño del servicio al cliente
Figura 84. Modelo para la organización del servicio
Figura 85. Resultados de la Matriz de Servicio
Figura 86. Matriz Complejidad – Singularidad
Figura 87. Matriz servicio – proceso
Figura 88. Matriz de diseño servicio – sistema por tipos de contacto
Figura 89. Matriz servicio – proceso para la determinación de la habilidad
Figura 90. Modelo descriptivo de los fenómenos de espera
Figura 91. Papel del cliente en el sistema logístico
Figura 92. Interrelación del estudio de mercado, la planificación del servicio y el diseño del servicio

Figura 94. Sistema general del proceso productivo
Figura 95. Formulación de estrategias y tácticas para el proceso productivo
Figura 96. Matriz de interrelación de las variables internas y externas
Figura 97. La espiral del progreso de la calidad
Figura 98. Carreteras para la planificación de la calidad
Figura 99. Estructura Arquitectura de la matriz de interrelación en la QFD
Figura 100. Ciclo del proceso QFD.
Figura 101. Características de la información del cliente
Figura 102. Ejemplo de aplicación para recoger retroalimentación estructurada de un grupo de
interés
Figura 103. Ejemplo de diagrama de afinidad
Figura 104. Ejemplo de dígrafo de interrelaciones (parcial)
Figura 105. Diagrama de árbol
Figura 106. Matriz L
Figura 107. Ejemplo de matriz L: Cifras de bajas ventas en un libro de texto de ingeniería
Figura 108. Etapas en la implantación del QFD

1 GENERALIDADES DEL DISEÑO INDUSTRIAL
Lección 1: 1.1 DESARROLLO HISTÓRICO
Lección 2: 1.2 EL FUTURO DEL DISEÑO INDUSTRIAL
Lección 3: 1.3 LA INDUSTRIA MODERNA Y LOS SISTEMAS DE MANUFACTURA
1.3.1 Talleres flexibles: un camino para la modernización industrial
Lección 4: 1.4 MODELOS E IDEAS ACERCA DE LA MODERNIZACION INDUSTRIAL
Lección 5: 1.5 LA INNOVACION FUENTE DE LA COMPETITIVIDAD
2 DISEÑO DE PRODUCTOS
Lección 6: 2.1 INTRODUCCIÓN Y RETIRO DE LOS PRODUCTOS
Lección 7: 2.2 DESARROLLO DE PRODUCTOS
Lección 8: 2.3 EL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
Lección 9: 2.4 LA MARCA
2.4.1 Estrategias de marca
2.4.2 Categorías de la marca
2.4.3 Identidad de Marca
2.4.4 Factores memorizantes de la marca
2.4.5 Potencial mnemotécnico o notoriedad
Lección 10: 2.5 LA ETIQUETA
2.5.1 Función de la etiqueta
2.5.2 El nombre comercial de la etiqueta
2.5.3 Etiquetas especiales
2.5.4 Etiquetado de productos peligrosos
2.5.5 El etiquetado nutricional
2.5.6 Etiqueta de productos químicos
3 VALORES AGREGADOS DEL PRODUCTO
Lección 11: 3.1 EL ENVASE
3.1.1 Historia del envase
3.1.2 Funciones del envase
3.1.3 Tipos de envase
Lección 12 3.2 EL EMPAQUE

3.2.1 Tipos de empaque
Lección 13: 3.3 EMBALAJE, CARGA Y TRANSPORTE
3.3.1 Tipos de embalaje
3.3.2 Unidades de carga
3.3.3 Contenedores
Lección 14: 3.4 CÓDIGO DE BARRAS
3.4.1 Historia de los Códigos de Barras
3.4.2 ¿Qué es el Código de Barras?
3.4.3 Características del Código de Barras
3.4.4 ¿Qué tipos de Impresión existen para el Código de Barras?
Lección 15: 3.4.5 Aplicaciones de los Códigos de Barras
UNIDAD 2. DISEÑO DE SERVICIOS
Lección 16: 4 CONCEPTOS GENERALES SOBRE EL SERVICIO AL CLIENTE
4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Componentes del servicio al cliente.
Lección 17: 4.2 EVOLUCIÓN DE LA COMPETENCIA Y DE LAS NECESIDADES DEL CLIENTE
Lección 18: 4.3 MEDICIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO
4.3.1 Las brechas del servicio al cliente
Lección 19: 4.4 LA VENTANA DEL CLIENTE COMO HERRAMIENTA DE MEDICIÓN DEL SERVICIO
Lección 20: 4.5 PASOS PARA LA ELABORACIÓN DE LA VENTANA DEL CLIENTE
5. DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
Lección 21: 5.1 INTRODUCCIÓN AL DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
Lección 22: 5.2 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
Lección 23: 5.3 ANALISIS DE LOS ELEMENTOS DE MERCADO
5.3.1 Selección de los segmentos de mercado que son objetivos del sistema
logístico.
Lección 24: 5.3.2 Caracterización de clientes
5.3.3 Estudiar la demanda de servicio al cliente
Lección 25: 5.3.4 Proyección de la meta y el nivel de servicio a garantizar
6 PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO AL CLIENTE
6.1 DISEÑO DE LA ORGANIZACIÓN
Lección 26: 6.1.1 Diseñar la organización para brindar el servicio al cliente
Lección 27: 6.1.2 Características para la toma de decisión en la selección de métodos
Lección 28: 6.1.3 Proyectar el contenido y magnitud de los parámetros críticos del sistema
logístico
6.1.4 Diseñar la oferta y la promoción del servicio al cliente
Lección 29: 6.2 PRINCIPIOS PARA EL DISEÑO DEL SERVICIO AL CLIENTE
Lección 30: 6.3 PLANIFICACION DEL SERVICIO AL CLIENTE

UNIDAD 3. DISEÑO DE PROCESOS
Lección 31: 7 DISEÑO DEL PROCESO
7.1 CLASIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANUFACTURA
Lección 32: 7.2 CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO DEL PROCESO
Lección 33: 7.3 CLASIFICACIÓN POR TIPO DE PEDIDO
Lección 34: 7.4 DECISIÓN DE SELECCIÓN DEL PROCESO
Lección 35: 7.5 ESTRATEGIAS Y TÁCTICAS DE MANUFACTURA
Lección 36: 8. EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN PARA LA CALIDAD
8.1 INTRODUCCIÓN
Lección 37: 8.2 LA CALIDAD PARA JOSEPH JURAN
8.3 EL MAPA DE CARRETERAS PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA CALIDAD
Lección 38: 8.3.1 Identificar a los Clientes
8.3.2 Descubrir las Necesidades de los Clientes
Lección 39: 8.3.3 Desarrollo del Producto
8.3.4 Optimización del Diseño del Producto
8.3.5 Desarrollo del Proceso
Lección 40: 8.3.6 Optimización: Probar la calidad del proceso
8.3.7 Adiestramiento o Entrenamiento para la Calidad
Lección 41: 9 DESPLIEGUE DE LA FUNCIÓN DE CALIDAD (QUALITY FUNCTION
DEPLOYMENT: QFD)
9.1 ESTRUCTURA DE QFD
Lección 42: 9.2 EL PROCESO QFD
9.2.1 Beneficios del QFD
9.2.2 Pasos del montaje del despliegue de la función de calidad QFD
Lección 43: 9.3 INFORMACIÓN DEL CLIENTE: RETROALIMENTACIÓN E INPUT
Lección 44: 9.4 HERRAMIENTAS DE QFD
9.4.1 Diagrama de afinidad
9.4.2 Dígrafo de interrelaciones
9.4.3 Diagrama de árbol
9.4.4 Diagrama de matriz
Lección 45: 9.5 IMPLEMENTANDO QFD

INTRODUCCIÓN
Actualmente existe la necesidad de que los Ingenieros estén en capacidad de manejar los rápidos
cambios tecnológicos, de diseño, e innovación, entre otros. Un Ingeniero observa el sistema desde
dos perspectivas: como un todo y por sus partes, en cualquiera de los dos contextos debe estar en
capacidad de identificar las necesidades y problemas inmediatos para generar soluciones
eficientes y eficaces en relación a las exigencias del medio interno y externo.
El curso de Diseño Industrial y de Servicios tiene como propósito general, que los estudiantes de
ingeniería conozcan y comprendan aspectos generales de esta disciplina, para ello el módulo
propone el desarrollo de tres unidades didácticas.
En la primera unidad, Generalidades y diseño de productos; se describen los aspectos teóricos que
dieron origen a esta disciplina, los enfoques y perspectivas a nivel mundial y la relación con los
sistemas de manufactura, comercialización y servicios. Adicionalmente, se realiza una revisión de
la parte teórica de los criterios, variables, características y recursos que se deben tener en cuenta
para diseñar un producto desde que este es una idea hasta que se convierte en un artefacto en
condiciones de uso. La unidad empieza la definición del término producto, clasificación,
desarrollo, niveles, ciclo de vida de productos, definición e identificación de perfil del cliente y del
mercado, precio, productos sustitutos y finaliza con el diseño de servicios.
La segunda unidad, Diseño de servicios; establece los conceptos generales sobre el servicio al
cliente, se aportan los elementos para la medición del nivel de servicio, se ofrecen los principios,
mecanismos y procedimientos necesarios en el diseño del servicio para al cliente y los procesos
necesarios para la planificación del servicio.
La tercera unidad, Diseño de Procesos; conceptualiza la parte epistemológica del tema integrando
un primer momento teórico donde se esbozan y referencian las estrategias, metodologías y
técnicas del diseño del proceso de manufactura; un segundo momento y apoyando al primero es
la parte práctica diseñada para la unidad con ejemplos, casos y problemas. Los temas de la unidad
hacen una revisión de las características de los procesos de manufactura, las variables y recursos
que intervienen en el proceso de fabricación de productos, las diferentes estrategias y tácticas de
planeación y ejecución, las técnicas de diagnóstico del proceso y finaliza con la cadena de valor
integrando el diseño de procesos y el de productos.
El módulo presenta varios aspectos acerca del diseño, la intención es profundizar en el diseño de
procesos y productos, en razón que son temas muy importantes en el desarrollo de la profesión y
sirven como elementos para tomar decisiones en el contexto industrial y empresarial.

Nombre de la Unidad EL DISEÑO DE PRODUCTOS
Introducción En la primera unidad, El Diseño de Productos; se describen los
aspectos teóricos que dieron origen a esta disciplina, los enfoques y
perspectivas a nivel mundial y la relación con los sistemas de
manufactura, comercialización y servicios. Adicionalmente, se realiza
una revisión de la parte teórica de los criterios, variables,
características y recursos que se deben tener en cuenta para diseñar
un producto desde que este es una idea hasta que se convierte en un
artefacto en condiciones de uso. La unidad empieza la definición del
término producto, clasificación, desarrollo, niveles, ciclo de vida de
productos, definición e identificación de perfil del cliente y del
mercado, precio, productos sustitutos y finaliza con la composición,
elementos y valores agregados del producto.
Justificación En el mundo moderno, son necesarios lo ingenieros industriales que
manejen conceptos, elementos y habilidades que le permitan
participar en procesos de diseño, rediseño, desarrollo y producción
de objetos que satisfagan las expectativas de los consumidores así
como la capacidad de hacer planteamientos de diseño y desarrollo de
productos sincronizados con la disponibilidad industrial.
Intencionalidades
Formativas
Presentar la fundamentación teórica del diseño industrial con el fin
de entender el desarrollo de esta disciplina en el contexto industrial e
identificar el estado actual de la misma con los desarrollos del
milenio.
Identificar los requerimientos y especificaciones que intervienen en
el diseño del producto con el fin de planear, ejecutar y controlar los
recursos y las estrategias a seguir para alcanzar los objetivos de la
organización, del cliente y del mercado en general.
Denominación de
capítulos
1. GENERALIDADES DEL DISEÑO INDUSTRIAL
2. DISEÑO DE PRODUCTOS
3. VALORES AGREGADOS DEL PRODUCTO

1. GENERALIDADES DEL DISEÑO INDUSTRIAL
Según el ICSID (International Council of Societies of Industrial Design), "El diseño es una actividad
creativa que cuyo objetivo es establecer las cualidades polifacéticas de objetos, de procesos, de
servicios y de sus sistemas en ciclos vitales enteros. Por lo tanto, el diseño es el factor central de la
humanización innovadora de tecnologías y el factor crucial del intercambio económico y cultural
1.1 DESARROLLO HISTÓRICO1
No es posible hablar de diseño sin mencionar la Revolución Industrial que tuvo lugar en Inglaterra
a partir del siglo XVIII, a raíz de la invención y empleo de máquinas que dieron pie a la
mecanización de la producción de objetos y bienes de consumo. En general la Revolución
Industrial, produjo las siguientes consecuencias inmediatas2
:
Una enorme capacidad industrial que habría de transformar el panorama urbano en el mundo
occidental, originando grandes núcleos poblacionales que demandarán cada vez más artículos de
consumo para su vida cotidiana y servicios públicos más eficientes y modernos acordes con el
desarrollo que estaba teniendo lugar.
Una gran cantidad de artículos fabricados en forma masiva que sustituyeron a los productos
artesanales, los cuales desaparecieron prácticamente del mercado, desplazados por la
abrumadora presión de la nueva planta industrial. Los nuevos artículos, manufacturados en forma
iterativa, reflejaban una marcada despreocupación por parte de los industriales de tomar en
cuenta los aspectos formales y estéticos de los productos que producían en el mercado,
limitándose sólo a resolver el funcionamiento técnico3
.
“Normalmente se afirma que el punto de partida del diseño industrial fue en 1777, con la
construcción del puente de hierro de Coalbrookdale, y que el acuñamiento del término “design”
también tuvo lugar en Inglaterra, siendo su autor el funcionario civil Henry Cole. Sin embargo,
antes de este nacimiento oficial que aparece inscrito en las enciclopedias, en la ciudad de
Barcelona, España, ya existía una escuela gratuita de diseño industrial –la Escola de Llotja-, que fue
inaugurada el 23 de enero de 1775 con el propósito de formar dibujantes y proyectistas capaces
de atender las necesidades de la industria textil. Cabe acotar que para ese tiempo ya se empleaba
la palabra diseño con el sentido que hoy conocemos en lengua hispana”.
1
PÉREZ, Urbaneja Elina. “La Promoción del Diseño Industrial en Venezuela”. Publicado en:
www.analitica.com/va.
2
SALINAS Flores, Oscar. Historia del diseño industrial, Págs.50.
3
PÉREZ, Urbaneja Elina. “La Promoción del Diseño Industrial en Venezuela”. www.analitica.com/va

Henry Cole (1808-1882), preocupado por la fealdad de los objetos fabricados en serie, y en general
por la falta de voluntad de hacerlos atractivos para los consumidores, aúpa un movimiento con la
intención de unir el mejor arte con la manufactura. Como estrategia de promoción de sus ideas
consiguió la colaboración de la Sociedad de las Artes para crear un premio anual a lo mejor del
diseño ornamental. El siguiente paso fue la edición del Journal of Design and Manufactures,
primera revista especializada en este tema, que circuló entre 1849 y 1852. El punto final de la obra
de Cole fue la fundación en 1852 del Museo de Artes Aplicadas, conocido a partir de 1899 como el
Victoria and Albert Museum, institución en la que se estableció la primera escuela de diseño que
posteriormente se convirtió en el Royal College of Art, uno de los más destacados centros
educativos de diseño industrial a nivel mundial.
También, gracias a los esfuerzos de Henry Cole, la corona británica convocó a la primera Gran
Muestra Industrial que se llevó a cabo en Londres en 1851, donde estuvieron presentes unos 14
mil expositores de todo el mundo. Allí, efectivamente se exhibieron grandes avances tecnológicos,
pero todavía había una notable carencia de diseño. Las siguientes ferias tuvieron como escenario
diferentes ciudades como París (1855), nuevamente Londres en 1862, se retornó a la llamada
Ciudad Luz en 1867, Viena (1873), Filadelfia (1876), Sydney (1878), Melbourne (1881(, París
(1889), Chicago (1893), y la primera muestra del siglo XX se efectuó en la capital francesa en el año
1900.
Los primeros diseñadores veían en la máquina algo que parecía exigir decoración y
embellecimiento, que inicialmente fue recogido a imitación de la ornamentación clásica y de
incursiones en el reino animal y vegetal. El heredero del trabajo de Cole fue el arquitecto William
Morris (1834-1896), quien fundó en 1861 la empresa Morris, Marshal y Faulkner, en la que
diseñaban y construían productos que destacaban por su manufactura impecable, los cuales
contrastaban con los que se hacían en serie. A raíz de esta tendencia surgió el movimiento de
Artes y Oficios, caracterizado por el alto nivel estético de sus objetos –pero de alto costo-,
destinados únicamente a personas adineradas, lo que evidenciaba que para ese entonces todavía
no se había fusionado el atractivo formal a los bajos costos en los productos de uso cotidiano
elaborados masivamente.
En el siglo XIX ya se localizaban ciertos objetos cuya presentación y precios los identifica como
antecedentes del diseño industrial, entre los que se cuentan los muebles Thonet (Alemania), cuya
economía en los procesos de corte y montaje, así como la normalización de piezas modulares
intercambiables, los convirtió en hitos del diseño de mobiliario. Antes de la Primera Guerra
Mundial esta fábrica produjo 50 millones de sillas.
Con los avances tecnológicos también creció la preocupación por mejorar las condiciones
higiénicas del hogar y de los lugares de trabajo, lo cual originó inventos como el inodoro de
cerámica en 1890.

Con la bombilla de filamento incandescente creada por Swan y Edison, se desterraron
definitivamente los candelabros y se desarrolló la iluminación eléctrica. A nivel de las
telecomunicaciones, el gran invento fue el teléfono de Graham Bell, un artefacto que se ha hecho
de uso común en el hogar, junto a productos posteriores como la nevera, la lavadora, la cocina con
hornillas, etc. Otro producto hito ha sido la cámara Kodak, descendiente directa de aquellas
inmensas cajas negras con las que se plasmaban las imágenes.
Las primeras máquinas mutilaban o mataban a quienes las operaban. Ante tal situación, algunos
gobiernos -Austria fue el pionero en estas lides-, promulgaron leyes para reglamentar la seguridad
laboral, estableciendo la obligatoriedad de recubrir con un cárter los engranajes. De esa manera la
configuración técnica de la máquina quedaba oculta por carrocerías, aspecto que se convirtió
posteriormente en una característica dominante de las tipologías de los objetos de la civilización
industrial.
En 1907 Muthesius creó en Alemania el Deutscher Werkbund (Asociación Artesanal Alemana),
luego de una misión en Londres, donde fue influenciado por las ideas de Ruskin y William Morris.
Esta agrupación aglutinaba a fabricantes, arquitectos, artistas, diseñadores, comerciantes,
periodistas y hasta pedagogos con el fin de incluir al diseñador en la industria moderna a través de
diversas actividades, entre ellas la publicación de un anuario cuya primera edición fue en 1912, en
el que se defiende el funcionalismo y la estandarización, ideas que desembocan en la “Guten
Form” (buena forma).
Pues, en ese mismo país una gran empresa, la AEG, contrató al que se considera padre formal y
legítimo del diseño industrial, Peter Behrens, quien es llamado como consultor artístico en 1907.
Su trabajo se extendió a toda la imagen institucional de la compañía, incluyendo la creación de
productos de distinta índole, de la arquitectura de sus edificios y hasta del material publicitario.
Fundió arte y técnica en sus diseños y legó su experiencia como docente en varias universidades,
en las que tuvo como alumnos a Mies van der Rohe, Le Corbusier y Walter Gropius, protagonistas
del movimiento Bauhaus. El quehacer de Behrens se sintetiza en el siguiente pensamiento:
“La técnica a la larga no puede considerarse como una finalidad en sí misma, sino que adquiere
valor y significado cuando se la reconoce como el medio más adecuado de la cultura”4
.
Dichas palabras reconocen el valor cultural del diseño, esa carga simbólica que imprime identidad,
la cual es responsable de que puedan distinguirse los estilos. De esta manera es que es posible
identificar al diseño alemán por su racionalidad, al escandinavo por su sobriedad o al italiano por
su sensualidad. No es posible cerrar este apartado de índole histórico sin hacer referencia a la
escuela Bauhaus, cuyo nacimiento tuvo lugar en el año 1919. Fue el fruto de la fusión de dos
grandes instituciones educativas en la República de Weimar: la Escuela Superior de Bellas Artes y
la Escuela de Artes Aplicadas. Su historia suele dividirse en tres períodos que corresponden a tres
4
MALDONADO, Tomás. Op. Cit., p. 38.

directores, o bien a las tres ciudades donde se asentó su sede: Weimar (1919-1924), Dessau (1925-
1930) y Berlín-Steglitz (1930-1933).
La dirección estuvo a cargo sucesivamente por Walter Gropius, H. Meyer y finalmente, hasta el
momento de su clausura definitiva, por Mies van der Rohe. Desde el punto de vista del diseño, el
período más resaltante, debido a los aportes teóricos y prácticos, corresponde a la gestión de
Gropius –posterior a la Primera Guerra Mundial-, cuando a causa de la crisis postbélica se decide
que la escuela debía ser productiva. De esta necesidad de aliarse con la industria es que se
desarrolló lo que se considera “Bauhaus estilo Bauhaus”, en la que se consagraba la concordia
entre el arte y la máquina. Para entender este espíritu, basta remitirse a los escritos de Gropius,
donde éste aborda problemas en torno al diseño. En alguna oportunidad anotó:
“La creación de ‘tipos’ para los objetos de uso cotidiano es una necesidad social. Las exigencias de
la mayor parte de los hombres son fundamentalmente iguales. La casa y los objetos para la casa,
son un problema de necesidad general, y su proyección apunta más a la razón que al sentimiento.
La máquina que produce objetos en serie es un medio eficaz para liberar al hombre, mediante el
empleo de fuerzas mecánicas como el vapor o la electricidad, del trabajo necesario para la
satisfacción de las necesidades vitales: un medio para procurarle los distintos objetos, pero más
bellos y más baratos que los hechos a mano. Y no ha de temerse que la tipificación pueda coartar
al individuo; al igual que no se ha de temer que un dictado impuesto por la moda pueda conducir a
la uniformización completa del vestir”5
.
Así se pasaba de proclamar arte y artesanía a exaltar la dupla arte y técnica, resaltando siempre la
búsqueda de la estética en los productos industriales, los cuales eran concebidos en los talleres de
la Bauhaus con creatividad artística gracias a la formación primordialmente plástica de maestros
como Paul Klee, Vassily Kandinsky, Lyonel Feininger, Gerhanrd Marcks, Georg Muche y Laszlo Molí-
Nagy, quienes también fueron reconocidos pintores.
Desde finales del siglo XIX hasta mediados del 1900, los movimientos europeos que intentaron
conciliar arte e industria fueron el Arts and Craft en Inglaterra, la Union Centrale des Arts
Decoratifs francés, el movimiento De Stijl de los países bajos, en el que participaron los pintores
Piet Mondrian y Van Doesburg, exaltando el geometrismo y la primacía de los colores primarios, el
Art Noveau en Austria y Bélgica, el Vkutemas en Rusia y la Bauhaus en Alemania. Los equivalentes
estadounidenses fueron la Chicago School of Design fundada en 1939 y el Cranbrook Academy,
fuente de ingeniosos diseños de muebles, textiles y de cerámica durante las décadas de 1940 y
1950.
Pasando definitivamente al nuevo continente, en Estados Unidos Henry Ford impuso la
racionalización en los procesos con la fabricación del carro Ford T, modelo único por años, que fue
punta de lanza de la tendencia bautizada como “fordismo”, caracterizada por la durabilidad y la
eficiencia del producto. Años más tarde, surge el estilismo o formalismo (styling), el cual desarrolla
5
MALDONADO, Tomás. Op. Cit., p. 51.

un concepto de visión capitalista propio del sistema del “American way of life”, al crear productos
atractivos superficialmente que desencadenan un consumo acelerado a causa del envejecimiento
psicológico determinado por la ley del último modelo.
El principal exponente de esta tendencia fue la General Motors, cuyo presidente, Alfred Sloam,
optó por oponerse a la filosofía fordista que pregonaba “pequeñas ganancias, grandes ventas”,
aumentando los precios de los vehículos a medida que iba apareciendo un nuevo modelo cada
año, con lo que se estimulaba el apetito del consumidor por medio de la imposición de modas
promovidas por la publicidad. Cabe destacar que esta es la tendencia que aún predomina en la
actualidad en el sector automotriz.
El estilismo se consolidó después de 1929, al captar a jóvenes emigrados de Europa como Henry
Dreyfuss, Walter Dorwin Teague y Raymond Loewy, francés, autor del libro Lo feo no se vende,
especie de credo del styling y creador, entre otros tantos proyectos del concepto actual que
tenemos de nevera. Paradójicamente, la primera época de esplendor del diseño industrial en
Estados Unidos se inició en plena gran depresión económica. La explicación que se le ha dado a
este fenómeno es que en esa época de crisis en la que las personas se rehusaban a gastar dinero,
aparecieron productos irresistibles y llamativos que impulsaban la actitud a favor de la compra.
Esta tendencia fue criticada en Europa por considerarse superficial y subordinada a la publicidad.
Sin embargo, en Estados Unidos, el interés por el diseño industrial era cada vez mayor, entrando
por la puerta principal de los museos a partir de 1933, con la inauguración de la exposición El siglo
del progreso, la cual contó con la presencia de los diseñadores del momento. El Museo
Metropolitano de Nueva York presentó en 1934 la exposición Arte industrial del mobiliario para el
hogar moderno, y el Museo de Arte Moderno de la misma ciudad montó la muestra Machine Art,
que presentó el trabajo de los más destacados nuevos profesionales de esta área, con lo que se
inició la tendencia a darle un espacio a los objetos de nuestra cotidianidad inmediata producidos
en serie en las salas de exhibición que antes se dedicaban exclusivamente al arte.
Tal auge provocó que en la Feria Mundial celebrada en Nueva York en 1939, por primera vez el
diseño industrial rebasara a las artes decorativas y que desde el año siguiente se crearan los
primeros galardones para los creadores y para los productos mejor concebidos. Con tales
actividades Estados Unidos demostró la importancia de promover y divulgar esta disciplina como
una actividad ligada al progreso, además de reconocerla como una profesión.
En Alemania se fundó la Escuela Superior de Diseño de Ulm (Hochschule für Gestaltung –HfG de
Ulm-), considerada la entidad más importante creada después de la Segunda Guerra Mundial para
la formación de profesionales y que ha dejado una profunda huella a nivel mundial.
Desde su apertura en 1947 se planteó un programa de estudios que seguía el modelo Bauhaus, sin
embargo, en él las artes se incluían con un interés meramente instrumental. En su desarrollo
acentuó la estrecha relación entre diseño y tecnología por medio de la inclusión de asignaturas de
carácter científico. Varios de los institutos pertenecientes a la HfG de Ulm dieron a entender a los

empresarios la importancia de integrar el diseño industrial a la producción, y para ellos crearon
proyectos específicos. Asimismo su influencia llegó al punto de que sus profesores y alumnos eran
una especie de jueces que determinaban qué era buen o mal diseño en la República Federal
Alemana. Las áreas cubiertas por esta escuela fueron la construcción, la cinematografía, la
información, productos diversos y la comunicación visual.
Cerró sus puertas por problemas políticos en 1966 y se considera que su principal aporte fue crear
una metodología del diseño, expresión del racionalismo y la objetividad germana que se extendió
al modelo de la empresa Braun, punto de partida del movimiento “Gute Form” (buena forma), el
cual se apegaba a la frase “la forma sigue a la función”.
A comienzos de los 80’ el concepto “Gute Form” comenzó a ser cuestionado, dando un giro
inesperado hacia la emotividad y la creatividad del “object trouvé” y del “ready made”. Esa idea
fue la simiente del movimiento contrapuesto: el Nuevo Diseño Alemán, cuya aparición fue
influenciada por el eclecticismo posmoderno. Su principal característica ha sido la tendencia a
crear piezas únicas o fabricadas en series limitadas, que han echado al trasto de la basura la idea
de que el diseño industrial únicamente se aplica a la fabricación en grandes volúmenes.
El más resaltante exponente de este movimiento surgió en Alemania Oriental bajo el nombre de
Kaufhaus des Ostens (la gran tienda del Este), que se fundamentaba en los conceptos de sencillez
y consciencia. Lo primero se despliega en varias vertientes: sencillez para el usuario, ya que el
producto debe ser fácil de utilizar, lo que no significa necesariamente simpleza en la fabricación.
La sencillez también puede estar presente en la estructura del objeto, así como en los materiales
constructivos, casi siempre reciclados o tomados de otras áreas industriales.
En cambio, lo consciente se manifiesta en la forma en que cada diseñador se enfrenta a la creación
de sus piezas, ya que puede dirigirse hacia la crítica social o económica. También parte de la
responsabilidad ecológica desplegada en el ahorro de energía, el uso racionado de las materias
primas y en prever el destino de los productos a la hora de su desecho para evitar los daños
ambientales. En todo caso la conciencia se aplica en general, pero la sencillez varía según la
necesidad. El movimiento del Nuevo Diseño Alemán se está extinguiendo porque las nuevas
generaciones se concentran en el estudio y desarrollo de los mecanismos de los productos, por lo
tanto predominan los cálculos de ensamblaje y construcción.
Desde hace cuatro décadas aproximadamente Italia ha sido una gran exportadora de diseño
industrial como factor cultural y económico. Su tradición no es tan larga como la alemana, sino
que arranca a partir de la industrialización del triángulo norteño –Milán, Turín y Génova-,
planteada después de la Segunda Guerra. El interés se ha demostrado primordialmente a nivel
práctico, pero también descolla la teorización. Como prueba de ello se cuenta una importante
cantidad de publicaciones bibliográficas y hemerográficas (entre las revistas están las famosas
Domus, Ottagono, Abitare e Interni), cuyo contenido analiza la interesante vinculación entre
arquitectura, arte y diseño que ha desenvuelto en esta península que también es escenario de
grandes eventos como la Feria de Milán, foros a los que asiste lo más granado del diseño

internacional. En el Salón Satélite de este encuentro trabaja la venezolana Marva Griffin como
curadora que catapulta nuevos talentos., Los prototipos mostrados en dicho espacio deben ser
según su punto de vista: “Realizables, interesantes para la industria y sobre todo, que no copien lo
que ya existe”6
.
En fin, deben ser llamativos para los fabricantes que buscan jóvenes profesionales entre los
“stands” de este pabellón. El estilo predominante ha sido el “Bel Design”, el cual está basado
tanto en la tradición cultural artesanal como en las innovaciones técnicas y creativas que carecen
del lastre funcionalista. La compañía Olivetti es la gran exponente de las características formales
del diseño italiano. El Bel Design no es barato, sino más bien orientado al poder adquisitivo de
grupos sociales que exigían la exclusividad de las piezas, lo cual es una diferencia con respecto al
aspecto social que caracteriza al diseño escandinavo.
Como antítesis de aquel movimiento surgieron los grupos Archizoom, Superstudio, Strum y 9999
en los años 60’, Global Tools, Alchimia y Memphis en los 70’, con la idea de crear metodologías de
trabajo innovadoras y el intercambio de ideas para plantear la participación del diseñador en el
desarrollo cultural del país. De estos estudios nacieron estilos como el “Diseño Banal” y el
“Neoprimitivismo”.
En cuanto a Escandinavia, es decir, el bloque conformado por Suecia, Dinamarca, Finlandia,
Noruega e Islandia, su diseño es una mezcla de artesanía con los procesos industriales. Los fuertes
de esta región son los productos para el hogar, principalmente mobiliario, cristalería, cerámica,
tejidos e iluminación, los cuales son tratados con formas de geometría apacible, materiales
naturales como la madera y colores claros, siendo sus principales valores la sencillez y la utilidad.
Sólo en los últimos tiempos es que se ha orientado el trabajo del diseñador industrial a la
construcción de máquinas, de automóviles, a la tecnología médica y de telecomunicaciones, como
en el caso de la reconocida marca finesa Nokia.
Para España el diseño industrial está siendo un elemento que se contempla dentro de las políticas
de desarrollo e industrialización formuladas por el Centro para el Desarrollo Tecnológico, e
Industrial del Ministerio de Industria y Energía, el cual postulaba en 1983:
“Acudiendo a las políticas industriales seguidas por países más desarrollados, inciden dos factores
que juegan un rol primordial en el proceso de innovación industrial: son la tecnología y el diseño
industrial (...). El decisivo papel que el diseño ha jugado en los mercados internacionales es
consecuencia de que a través del mismo producto se acerca más al usuario, que se traduce en
mayor aceptación en el mercado (...). Evidentemente, las exigencias de los consumidores en una
sociedad aumentan sobre todo cuando han sido cubiertas las necesidades básicas”7
.
El desarrollo del diseño en la Madre Patria ha tenido como principal cuna la provincia de Cataluña,
en donde se remonta como tradición cultural al siglo XVIII. No fue sino a partir de 1960 que
6
CORREA, Andrés. “Una venezolana ‘filtra’ el nuevo estilo”. En: El Universal, pp. 3-6.
7
Centro para el desarrollo tecnológico industrial. Op. Cit.,p.3.

Barcelona se convierte en el epicentro de esta disciplina, siendo allí donde surgen escuelas,
estudios de profesionales, premios como el Delta y nombres como Javier Mariscal, Joseph Lluscá o
Yves Zimmerman. El impulso definitivo del diseño hispano fue dado por los Juegos Olímpicos
escenificados en la capital catalana en 1992 y en mayo de 1998 llegó al Museo Nacional Reina
Sofía en forma de una macro exposición sobre el diseño industrial ibérico.
Al trasladarnos al continente asiático se consigue Japón, como país que se percató rápidamente
que el diseño es una herramienta efectiva para el mercadeo de los productos. Sus procedimientos
de diseño fueron recogidos en las visitas realizadas a las corporaciones norteamericanas entre
1950 y 1960. La lección fue bien aprendida por los nipones, quienes emergieron exitosamente y le
dieron una estocada a Occidente con los productos de la Toyota y la Sony, los cuales se erigen
como ejemplos bandera de excelencia a la creatividad y la supervisión de calidad.
A diferencia de Europa y Estados Unidos, donde los diseñadores son reconocidos individualmente,
en Japón sus nombres se esconden en el anonimato de los departamentos de innovación de las
grandes compañías, teniendo como norte el seguimiento de los lineamientos corporativos.
Durante la segunda mitad del siglo XX el diseño industrial ha sufrido altibajos. En los 50’ presentó
un estilo orgánico que se manifestaba en formas redondeadas de índole naturalista, en la
siguiente década se le inyectó un sentido escultórico debido al empleo de plásticos texturizados y
el color. El decaimiento de la disciplina se manifestaba de la siguiente manera:
“(...) En los años 60’ el diseño industrial pareció perder el rumbo y terminó degenerándose en una
actitud de servilismo ante la cultura consumidora norteamericana, la ideología de comprar ‘más
por menos´. Sólo comenzamos a emerger de esto en los años 90’s”8
.
Desde 1980 se acusaron los elementos del posmodernismo: el pasticho y la legitimación del
“kitsch”, la apropiación de formas de culturas maduras reunidas para conformar una moda
pasajera –la cultura del desecho, el usar y botar-. A finales de esa década se inició la tendencia a
adaptar los objetos al cuerpo humano y en los 90’ se ha rescatado el sentido de lo lúdico, porque
los adultos echan de menos los juguetes de la niñez. Esta panorámica desemboca en el actual
renacimiento del diseño, o lo que en la revista Time se titula pomposamente como: “Economía del
diseño, el punto donde la prosperidad y la tecnología convergen con la cultura y el marketing”9
.
A esto le añadimos la tendencia hacia lo emocional, que se puede apreciar en objetos divertidos
como los de la firma italiana Alessi o de la japonesa Sony, los relojes Swatch o la colorida
transparencia de la computadora Imac comercializada por Apple. A raíz de esta inclinación es que
surgen acepciones como “Tooltoy”, formulada por el canadiense Alexander Manu, la cual refleja la
actual fusión herramienta-juguete en los productos que sobresalen en el mercado. Y en el ámbito
de la profesión, los actuales creativos se veneran como divos, tal es la situación de superestrellas
como Michael Graves, Sir Terence Conran o Philippe Starck.
8
GIBNEY, Frank y Beslinda LUSCOMBE. Op. cit., p.6
9
Idem., p. 5.

1.2 EL FUTURO DEL DISEÑO INDUSTRIAL
La inestabilidad del equilibrio empresa, producto y mercado se manifiesta en la aparición, al
comienzo del nuevo siglo, de nuevos desarrollos competitivos que obligan a una nueva gestión del
diseño industrial
Fundamentalmente la empresa que basa en el diseño su estrategia competitiva se ve obligada a
realizar tres tipos de cambios en su estructura:
• La adopción del diseño industrial por toda la organización como variable estratégica para
lograr la competitividad.
• El compromiso de la dirección y del personal de la empresa con el diseño industrial para
que se aplique en todos sus ámbitos, que los programas tengan continuidad en el tiempo y
que disponga de recursos en cantidad suficiente para desarrollar la programación
estratégica prevista.
• Y finalmente, la implantación del diseño en la empresa, que supone cambios en su
estructura organizativa y la adopción de nuevas habilidades y técnicas de gestión. Sin
embargo, la inestabilidad del equilibrio empresa, producto y mercado se manifiesta en la
aparición, al comienzo del nuevo siglo, de nuevos desarrollos competitivos que obligan a
una nueva gestión del diseño industrial y afectan a los tres elementos.
Entre estos nuevos factores podemos destacar:
La interactividad y el diseño. Las redes de comunicación, los nuevos flujos de información, el
acercamiento entre empresa, producto y mercado consumidor exigen un doble esfuerzo al diseño
industrial. En primer lugar, la aplicación del diseño a los medios de comunicación utilizados por la
empresa. Y en segundo lugar, el acercamiento al consumidor, la capacidad de conocer sus gustos,
sus preferencias y sus aptitudes de compra, multiplican los aspectos a partir de los que se deben
especificar las características de los nuevos productos.
Diseño y rediseño de productos. Los cambios demográficos en los países desarrollados han
modificado las pautas de consumo, creando nuevas necesidades y obligando al diseño y rediseño
de nuevos productos. Ha aparecido un amplio porcentaje de consumidores de edad avanzada y se
ha incrementado el número de hogares unipersonales. Como consecuencia se ha producido un
cambio de los ideales éticos y sociales con un mayor énfasis en la sociedad del ocio y los conceptos
culturales ligados a la conservación del medio ambiente y a la solidaridad.
Predominio de la producción a medida. El desarrollo tecnológico ha permitido la producción de
pequeñas series sin que por ello se produzcan grandes aumentos de los costes de producción. Los
mercados globales demandan productos diferenciados, adaptados a los estilos de vida de los
consumidores. El consumidor masificado busca con el consumo afirmar su personalidad anulada

por las aglomeraciones urbanas. Por ello aumentan los esfuerzos del diseño por personalizar el
producto, transmitiendo la imagen de la empresa e incluso la del país de origen.
La empresa virtual. El resultado de estos procesos obliga a la creación de un nuevo tipo de
empresa, la empresa virtual, que vive en el océano de la comunicación y que se basa en la imagen.
Una imagen que forma su vía de comunicación, que determina su identidad corporativa y que
delimita y es vehículo de la información que transmite al mundo externo; imagen que conforma la
interacción que engancha y seduce al espectador que comunica con la empresa mediante el
producto.
Pues bien, esta imagen que hay que diseñar es el nuevo desafío para el diseño industrial y el
elemento básico que ha forzado la aparición de nuevos fenómenos en el mundo del diseño
industrial aplicado a la empresa, la necesidad de adaptar los productos al mercado a medida, el
predominio de la imagen en el diseño de los productos y la aparición de nuevas familias y líneas de
productos.
Lo efímero vende. La extensión de las nuevas tecnologías ha producido unas nuevas condiciones
de competitividad en los mercados en las que los aspectos visuales de los productos predominan
sobre los funcionales. Este fenómeno se ha debido tanto a la influencia de las nuevas tecnologías
en la composición y estructura de los nuevos productos y en los modernos modos de
comercialización, como a la influencia de la tecnología en la multiplicación de la oferta de nuevos
productos.
Como consecuencia, el fenómeno moda se ha extendido a una mayoría de productos. El sector
moda integra cada vez más gamas de productos, extendiéndose a nuevos sectores industriales
donde lo efímero de la vida comercial del producto es la característica común.
La corta vida de los productos en el mercado y la multiplicidad de la oferta obligan a que las
empresas multipliquen el lanzamiento de nuevos productos que, para distinguirlos de los de la
competencia, se intentan cargar con una imagen específica y diferenciada. Moda e imagen del
producto son conceptos estéticos y formales en los que los elementos visuales priman sobre los
funcionales y que producen una serie de importantes consecuencias en el mundo del diseño
industrial:
La revalorización del restyling. El diseño y el rediseño actúan más sobre la apariencia estética del
producto, sobre sus componentes simbólicos y de imagen, que sobre sus características
funcionales. La asignación al grupo, la estética, la diferenciación, o los comportamientos imitativos
son las necesidades que satisfacen los nuevos productos, que periódicamente reciben maquillajes
formales que permiten su relanzamiento al mercado.
La microelectrónica. La microelectrónica ha ocultado ante el usuario el funcionamiento del
producto. El diseño industrial explicita cómo se debe manipular el objeto permitiendo al usuario
descubrir y entender cuál va a ser la respuesta del artefacto a su estímulo. Estamos en la época de
la interfaz, del diseño del vínculo de unión entre objeto y usuario.

Comunicaciones y marketing. La utilización de los nuevos sistemas de comunicación, el contacto
directo entre consumidor y empresa, la accesibilidad a los productos gracias a las redes
informáticas, exigen a las empresas una nueva política de comunicaciones y marketing en la que el
servicio al consumidor es un elemento clave. El diseño debe actuar sobre estas comunicaciones,
posibilitando la transmisión de la imagen de empresa o del producto al consumidor potencial que
a través de Internet accede y multiplica sus relaciones con la empresa. La exigencia de una imagen
de empresa, de una política de comunicación es un desafío ineludible ante el desarrollo de las
nuevas tecnologías.
La consciencia de la limitación de los recursos naturales y su impacto en la conservación del medio
ambiente son las pautas que determinan el diseño de nuevas líneas de productos, afectando la
redefinición de los nuevos productos tanto a su consumo como a la forma de producirlos.
Un nuevo paradigma intenta compatibilizar dos lemas en una primera aproximación difícilmente
compatibles, tecnología y conservación del medio ambiente. La miniaturización y el reciclaje, que
permiten un mejor aprovechamiento de los materiales, compatibilizan de esta forma tecnología y
ecología. Esto da pie al nacimiento de unas nuevas categorías de productos que cada vez ocupan
un escalón más amplio del mercado:
• Productos información. Basados en conceptos como el ocio, la comunicación o la
educación, se caracterizan porque aunque están sustentados sobre continentes
materiales, su valor añadido con relación al soporte físico tiene una relación enorme,
produciéndose de hecho un ahorro de materiales.
• Productos resultado. Buscan la obtención de un resultado de tal manera que su utilidad se
mide en términos de ausencia de consumo de otros productos, como en el caso del uso de
sistemas de iluminación natural frente a la iluminación artificial.
• Productos comunidad. Su objetivo es lograr su uso por el mayor número posible de
usuarios. Su característica definitoria es su utilización colectiva o comunitaria. Ejemplos
son los sistemas comunitarios de refrigeración o las antenas colectivas.
• Productos duración. La disminución del consumo de recursos materiales se puede
conseguir aumentando la duración de los productos y reduciendo la necesidad de su
sustitución. Los sistemas de leasing (ver glosario), los productos modulables o los
reciclables y recuperables por el productor, compatibilizan su mayor duración con una
relación más estrecha entre fabricante y consumidor.
Detrás de estas nuevas líneas de aplicación del diseño industrial como instrumento competitivo de
la empresa, se encuentra una nueva filosofía de la empresa preocupada por el medio ambiente y

por la utilización de las nuevas tecnologías como instrumento de mejoramiento de las condiciones
de convivencia social.
1.3 LA INDUSTRIA MODERNA Y LOS SISTEMAS DE MANUFACTURA
Los sistemas de manufactura son procesos integrados de producción orientados al logro de la
calidad, basados en la optimización del uso de recursos, y en los cuales las decisiones sobre
productos, procesos, organización e información interactúan y afectan el desempeño global de la
empresa.
Los sistemas modernos de manufactura son dinámicos y globales, y se basan en una producción
"ligera" (lean production) en las fases de toma de decisión, diseño, proyecto, ejecución y control,
que sustituye a la producción "pesada" o gruesa (pal production).
Estos sistemas constituyen una ruptura con los principios tayloristas y fordistas de organización del
proceso de trabajo (escala, flexibilidad, especialización). La evolución y desarrollo de los sistemas
de manufactura han derivado que en la actualidad se identifiquen en la industria moderna se
encuentre condicionado por las siguientes orientaciones:
Talleres flexibles: un camino para la modernización industrial: Mejoras notables de la
productividad y de la precisión de fabricación causaron considerables descensos de los costos y
aumentos de la calidad en la producción masiva de un amplia gama de productos mecánicos; esto
fue el resultado del efecto convergente y sinérgico de una multitud de inventos y desarrollos entre
los cuales pueden citarse los materiales extra duros para corte de metales, los motores de mayor
potencia especifica y menor consumo, los instrumentos de medida neumáticos y electrónicos, las
máquinas herramientas automáticas y el perfeccionamiento constante de las líneas de montaje.
Automatización y flexibilidad: La introducción de nuevos y muy poderosos instrumentos
modificatorios de la estructura y el funcionamiento de los procesos de fabricación están siendo
acompañada por una revisión de las ideas y de los esquemas conceptuales inherentes a esos
procesos. En virtud de ello se ha introducido explícitamente el concepto de sistemas de
fabricación o de producción.
Constituidos por maquinas, instalaciones, instrumentos de medida y de control, computadoras,
procedimientos de fabricación, programas de producción y personal, su organización tiene por
finalidad la producción de determinadas cantidades de ciertos tipos de piezas o dispositivos
mecánicos. Para lograr su objetivo los sistemas modernos de fabricación canalizan flujos continuos
de materiales, energía e información aplicando los principios de automatización y flexibilidad.
Redes de información y control: A la luz de estos dos últimos principios los sistemas de fabricación
de piezas mecánicas en serie, basados en maquinas e instalaciones altamente especializadas,
cumplen acabadamente con la automatización, pero no con la flexibilidad. En efecto, cualquier

modificación o nuevo diseño requiere reubicaciones de maquinas y dispositivos, lo que ocasiona
fuertes gastos y pérdidas de tiempo.
El sistema se justifica plenamente para la producción en seria de grandes lotes de piezas, pero
resulta inadecuado para los medianos y pequeños lotes. Es aquí donde entra a jugar el concepto
de fabricación flexible.
Sus elementos, maquinas, instalaciones, instrumentos y computadoras, circulados por sistemas
comunes de transporte y de control, permiten la producción de piezas diferentes, dentro de un
determinado rango sin necesidad de interrumpir el proceso de fabricación para re-equipamiento o
modificación de instalaciones.
La pequeña y mediana empresa: Quedó creada así la posibilidad de fabricar lotes medianos y
pequeños de piezas mecánicas con un costo bajo, similar a la de las grandes series. Son factibles
así mismo los cambios de modelo y las modificaciones de diseño sin gastos ni demoras
significativas, y se pueden así satisfacer las demandas de un mercado que exige une creciente
diversificación de la producción.
Surge de lo expuesto que los sistemas de fabricación flexible resultan especialmente indicados
para organizar unidades productivas cuyo orden de magnitud corresponden al de las pequeñas y
medianas empresas.
Las fantasmales fábricas automáticas: En el trabajo nocturno, en talleres apenas alumbrados con
luces testigos, con las maquinas herramientas automáticas los robots y los vehículos
transportadores no tripulados trabajando infatigablemente a la manera de un acerado ejercito de
impasibles autómatas, y bajo el infalible y omnipresente control de las computadoras, las fabricas
automáticas proyectan una inquietante imagen fantasmal. Dado que, las fabricas automáticas
prenuncian las formas que asumirá masivamente la producción fabril en el siglo XXI, han generado
en los países industrializados, y también en los que ya han iniciado su industrialización la
preocupación y el problema de la conversión de las industrias a las formas automatizadas de
producción. Sin automatización no abra productividad ni calidad suficiente para mantener actitud
competitiva y el espectro de la perdida de los mercados proyectara su ominosa sombra.
El desarrollo tecnológico se manifiesta como un flujo continuo y creciente de conocimientos, y es
la creación su primera etapa, continua con la difusión y la transferencia y culmina en la producción
de bienes y servicios. El traslado de los conocimientos científicos y tecnológicos y su primera
utilización en la producción se denomina innovación. Es, básicamente, la aplicación de una nueva
idea para obtener un nuevo producto o realizar un nuevo proceso.
Despegue industrial japonés: La investigación y las invenciones fundamentales en
semiconductores fueron realizadas en los estados unidos. Los japoneses ingresaron en el área con
retraso y basaron la totalidad de su trabajo en la tecnología americana. Por otra parte esa
metodología fue una pauta recurrente de la historia tecnológica industrial japonesa, aplicada con
gran éxito en la robótica y sistemas de fabricación automática.

Japón produjo su vigoroso desarrollo industrial inicial sin realizar investigación propia, mediante
masivas transferencias de tecnología originadas en fuentes extranjeras. Varias fueron las formas
utilizadas para canalizar los conocimientos foráneos hacia las industrias japonesas, tales como la
compra de patentes, la desagregación de paquetes tecnológicos y la copia a veces
eufemísticamente llamada ingeniería inversa.
Japón se propuso achicar la brecha existente con los EEUU en materia de investigación. Para ello
partiendo de los conocimientos y el know-how adquiridos y con el soporte económico generado
por el gran éxito comercial de sus flamantes industrias, realizo un significativo esfuerzo de
investigación y desarrollo tecnológico que lo erigió ya a fines de la década del 70, en uno de los
líderes mundiales en la producción de los circuitos integrados.
Quedo así considerado el asombroso salto de Japón a la era de la alta tecnología, y fue
seguidamente imitado en la metodología por Corea del Sur, Singapur y Taiwán, países en los que
ya se ha producido el surgimiento de empresas de tecnología avanzada casi sin detenerse en la
etapa industrial de su evolución.
1.4 MODELOS E IDEAS ACERCA DE LA MODERNIZACION INDUSTRIAL
El calificativo de silenciosa es apropiado si se piensa que cuando se habla de construcciones,
transportes, comunicaciones, computadoras o energía, rara vez se advierte la necesidad de contar
en cada una de esas tecnologías con materiales capaces de trabajar enfrentando muy variadas y
severas exigencias mecánicas, térmicas u ópticas y aptos, también, para soportar durísimos y
complicados procesos de fabricación.
Por otra parte, esa extensa variedad de materiales actualmente se reduce sustancialmente cuando
se mira hacia un pasado no muy lejano. En efecto, los materiales básicos empleados hasta casi la
Segunda Guerra Mundial, madera, hierro, cemento, metales no ferrosos, vidrio y cerámicos
registran varios miles de años de uso, aunque bajo formas mucho menos elaboradas.
El carácter revolucionario de las novísimas ciencia e ingeniería de los materiales se debe a que han
hecho posible la creación de nuevos y notables materiales. Los materiales poseen una estructura
interna dada por la disposición y las vinculaciones de sus microcomponentes: átomos y moléculas.
Esa estructura determina las propiedades –resistencia mecánica y conductividad eléctrica entre
otras- y el comportamiento de los materiales en sus aplicaciones tecnológicas.

Materiales para el asombro. Nada mejor para ilustrar estos conceptos que mencionar algunos de
los grupos de nuevos materiales, a saber:
• Cerámicos: con más de 10000 años de antigüedad, las primitivas cerámicas, cuya única
materia prima era la arcilla, han derivado en una renovada familia de materiales con
múltiples y criticas aplicaciones. Su estructura los hace más duros, livianos y mucho más
resistentes al calor.
• Semiconductores: constituyen la base material de la microelectrónica y como tal han
posibilitado el prodigioso desarrollo de las computadoras y las telecomunicaciones.
• Polímetros: con antecedentes en los primeros plásticos y en las fibras sintéticas, los
polímetros están ampliando rápidamente su espectro de aplicaciones. Ello se debe a que
la química del polímetro permite un pronunciado grado de control de sus procesos de
transformación y, por ende, de sus propiedades.
• Superconductores: El milagroso mundo de la superconductividad es objeto en estos
últimos años de una intensa competencia entre afamados centros de investigación de
numerosos países del mundo. Definido como un estado de la materia que no ofrece
resistencia a la circulación de la electricidad.
Una tradicional clasificación de los trabajadores utilizada en los EEUU los subdivide en dos grandes
grupos "trabajadores de cuello azul" y "trabajadores de cuello blanco". Conforman el primer
grupo, los obreros y operarios industriales y el segundo los empleados administrativos, los
técnicos y los ejecutivos.
Los procesos de industrialización de los países en el siglo 19 y hasta promediar el siglo 20
mostraron un claro predominio numérico de los trabajadores de cuello azul. No obstante, en las
décadas que transcurren, la situación ha empezado a modificarse sustancialmente.
Sociedad de la información
El fenómeno no es fortuito, es solo un importante aspecto de una profunda transformación
socioeconómica: el pasaje de una sociedad industrial a otra basada en la información. Se está
verificando paulatina pero seguramente un achicamiento del sector de trabajadores empeñados
en la producción de bienes materiales y un correlativo aumento del personal dedicado a la
creación, el tratamiento, la utilización y la distribución de la información y el conocimiento.

Productividad del trabajo
La transición social en curso traslada al sector de la información el problema de la determinación
de la productividad del trabajo. En las industrias de producción de bienes materiales el concepto y
las técnicas de medición de la productividad han adquirido la mayoría de edad y permiten la
realización de análisis y cuantificaciones seguros. No parece ser así en el sector de la información,
en el cual la propia naturaleza del trabajo dificulta la fijación de criterios y normas confiable de
medición de la productividad.
Crecimiento cero
El aumento de eficiencia es el argumento usualmente esgrimido para mecanizar y automatizar los
procesos de tratamiento de la información. Una experiencia lamentablemente frecuente es la de
las organizaciones y empresas en las cuales las inversiones y los gastos ocasionados por la
incorporación de equipos informativos no quedaron justificados con los aumentos de rendimiento
efectivamente obtenidos. No sirve de mucho aumentar sustancialmente la productividad
industrial mediante la robotización si la fuerza laboral afectada a la producción de bienes
materiales se reduce a una cifra comprendida entre el 10 y 20% de la fuerza laboral total.
Goza de creciente aceptación el punto de vista consistente es asignarle a la innovación el papel
protagónico en el desarrollo de la competitividad industrial. Ello equivale a decir que el motor de
la competitividad es la capacidad de generar buenas ideas, aptas para lograr mejoras efectivas en
la producción de bienes y servicios. Es obvio por lo tanto que la creatividad, definida como la
facultad de crear nuevas ideas subyace como fundamento de la innovación.
Convocar a la inteligencia
Todos los análisis y propuestas tienen un denominador común: la necesidad de convocar a la
inteligencia y reclutar los talentos. La más pertinente expresión de inteligencia es aquella que se
manifiesta como capacidad de generar ideas-solución en respuesta a los desafíos y problemas
planteados por la realidad. De ahí que una sociedad que hace de la creatividad su virtud más
valiosa haya descubierto que la inteligencia no es una maldición.
Alta tecnología y complejidad
La tecnología moderna plantea un desafió de características inéditas a la inteligencia humana. Este
desafió exige enfrentar dos problemas fundamentales:

• La degradación, activamente denunciada en la actividad excede, por la diversidad de sus
formas y la gravedad de sus amenazas.
• La complejidad es el rasgo más característico de la sociedad instrumentada por la alta
tecnología.
La bondad de un producto o servicio en relación con el fin que se le asigna es, básicamente, una
idea asociada con el concepto de calidad. En la época preindustrial el artesano concebía,
fabricaba, e inspeccionaba los objetos propios de su oficio y la calidad era una resultante de su
habilidad, esmero y a veces sentido artístico.
Con la revolución industrial, los avances de la tecnología y la división del trabajo cambiaron
radicalmente el panorama. Paulatinamente la producción se torna masiva y las sucesivas fases del
proceso de fabricación se realizan en otros tantos sectores de la empresa.-"Oficina o
departamento de control de calidad".
En las grandes industrias ubicadas a la vanguardia de la tecnología, la cantidad y especificidad de
los instrumentos de precisión utilizados en el control de calidad fueron el origen de laboratorios
cuya seriedad y nivel técnico dieron fundamento al prestigio de ciertas marcas de fabricas. Las
formas usuales de control de calidad se basan en la medición, con el instrumental adecuado de
determinados parámetros, cuyos valores deben mantenerse dentro de ciertos límites o sujetarse a
normas de cumplimiento obligatorio.
En la actualidad es claramente evidente que la insuficiencia o la ausencia de calidad originan
gastos adicionales causados por descartes, reparaciones, reemplazos, indemnizaciones y demoras.
Y, tal vez lo más grande de todo, pérdida de prestigio y, consecuentemente de mercado.
Círculos de calidad
En líneas generales los círculos de calidad están constituidos por pequeños conjuntos de
trabajadores que realizan labores semejantes y se reúnen para analizar problemas relacionados
con su trabajo y formular propuestas sobre métodos y procedimientos más convenientes. Son
grupos autodidactos encabezados por un líder que estudian los problemas aprovechando las
propias experiencias de trabajo y ampliando los conocimientos técnicos atinentes a los temas en
cuestión.
Calidad total
Los resultados sorprendentes obtenidos con los círculos de calidad promovieron de difusión de las
ideas básicas que sustentan su funcionamiento, impulsando su evolución hasta desembocar en el
concepto de calidad total. Para lograrla el personal de todos los niveles y áreas jerárquicas

conjugan sus esfuerzos y capacidades. Se trata de un proceso autoalimentado para mejorar los
productos y servicios, con criterio económico y clara orientación a la atención al cliente.
Por debajo de dos puntos separados por una décima de milímetro, se inicia, para el hombre el
mundo de lo infinitamente pequeño. Un mundo que permaneció desconocido, insondable hasta la
invención del microscopio.
• Microtecnología. La ciencia se hizo microscopia descubriendo formas y formulando teorías
y leyes validas en ese universo invisible para el ojo humano desnudo. En el caso de los casi
mágicos chips profusamente utilizados en microprocesadores y computadoras. Para
producirlos se emplean rayos de luz o haces de electrones que dibujan los circuitos
electrónicos sobre laminas de silicio, diseños que luego se graban utilizando procesos
químicos.
• Nanotecnología. La microtecnología no establece una frontera infranqueable. Aún queda
margen para una hazaña mayor: nanotecnología; es una medida de longitud igual a la
milésima parte del micrómetro. Es casi una medida de la nada; el manómetro se utiliza
para expresar las direcciones de las moléculas y los átomos.
1.5 LA INNOVACION FUENTE DE LA COMPETITIVIDAD
En los últimos quince años, aproximadamente, la opinión mundial ha observado con asombro el
surgimiento meteórico, como potencias industriales y comerciales, de los llamados "cuatro tigres"
asiáticos. Corea del sur, Hong Kong, Taiwán y Singapur. Y ello, precedido muy de cerca por el
formidable desarrollo económico de Japón.
Esos países asiáticos se han movilizado activamente adoptando una estrategia económica que ha
extendido en pocos años su base industrial. Han pasado de la fabricación de imitaciones de
productos occidentales y de simple montaje de componentes electrónicos para el armado de
radios y televisores a las producciones de alta tecnología, tales como computadoras y juegos
electrónicos. Por otra parte, podría concluirse que en el caso de los tigres asiáticos la irrelevancia
dl factor trabajo se explica simplemente por el nivel relativamente bajo de los salarios.
Pero, curiosamente, puede mostrarse otro grupo de países, entre los de muy avanzado desarrollo
industrial y económico, con salarios que se ubican entre los más elevados del mundo, cuya
competitividad en el nivel internacional es indiscutible. Es el caso, por ejemplo, de Alemania
Occidental, Suiza, Suecia e Italia. Coincidencia sugestiva, ya que también se trata de países con
recursos naturales muy limitados.

Una circunstancia fundamental debe destacarse respecto de la competitividad. Los alcances del
concepto no se extienden usualmente a la economía de un país en su totalidad, sino a industrias o
segmentos industriales específicos. Es frecuente que dentro de un mismo país coexistan sectores
con productividades y competitividades muy dispares.
La estructura económica japonés, por ejemplo, incluye sectores industriales de baja
competitividad, y lo mismo acontece con casi todos los países que han adquirido ventajas en
algunos segmentos de su actividad productiva.
Creación, no herencia
¿Donde reside entonces la explicación? ¿Por qué algunos países han obtenido sensibles ventajas
competitivas en el nivel internacional en ciertos segmentos productivos? El profesor Michael E.
Porter, que ha dirigido un estudio de cuatro años sobre el tema sintetiza su pensamiento diciendo
"la prosperidad nacional se crea, no se hereda. Ella no resulta de los recursos naturales, de la
fuerza de trabajo, de las tasas de interés o del valor de la moneda, como la economía clásica lo
sostiene. La competitividad de la nación depende de la capacidad de la industria para innovar y
mejorar la producción."
En otros términos, se trata de la capacidad para producir nuevos bienes y servicios, para elevar la
calidad, para disminuir los costos o todo ello al mismo tiempo.
Factores decisivos
Otro estudioso de los problemas se hacen a las realidades de la economía actual, Peter F. Drucker,
considera que los factores decisivos para el desarrollo de industrias exitosas y competitivas se
reducen básicamente a:
• Innovación tecnológica
• Administración moderna y eficiente
• Capacitación y adiestramiento del personal
Sobre estos tres ítems se asentó el fulminante crecimiento de los países asiáticos, incluido el
Japón, partiendo muchas veces de situaciones casi preindustriales.

2. DISEÑO DEL PRODUCTO
La base de la existencia de cualquier organización es el producto o servicio que ofrece a la
sociedad. Las compañías que cumplen las necesidades de los clientes con productos o servicios
atractivos, útiles y de alta calidad encuentran clientes, aquellos que no lo hacen no sobreviven. Así
una decisión crítica para el administrador de empresas es la selección, definición y diseño de los
productos. El objetivo de una decisión de producto es la cumplir las demandas del mercado con
una ventaja competitiva.
El diseño del producto (manufacturado) casi nunca es responsabilidad única de la función de
operaciones, sin embargo, ésta se ve muy afectada por la introducción de nuevos productos; toda
la organización debe involucrarse en las decisiones acerca de los productos, en virtud de que les
afecta en todos en su totalidad ya que el cambio de un producto puede ser un proceso largo y
costoso.
Definición. El diseño del producto es la estructuración de las partes componentes y actividades
que dan a esa unidad un valor especifico, es un prerrequisito para la producción, al igual que el
pronóstico de su volumen. El resultado de la decisión de diseño del producto se transmite a
operaciones en forma de especificaciones, en las cuales se indican las características que se desea
tenga el producto.
2.1 INTRODUCCIÓN Y RETIRO DE LOS PRODUCTOS
Una estrategia general para introducir los nuevos productos y retirar los antiguos se puede
emplear para mantener la tecnología existente y que la capacidad de producción pueda
permanecer estable. A medida que los productos en existencia experimentan una menor
demanda, se diseñan y hacen nuevos productos; algunas veces, mediante esfuerzos
promocionales de mercadotecnia, se puede mantener un producto más tiempo con vida, en la
realidad las transiciones no son tan fáciles; las tecnologías necesarias para fabricar productos
diferentes no son idénticas y siempre son necesarios algunos cambios.
Existen tres estrategias o maneras fundamentales de enfocar el proceso de introducción de
nuevos productos:
• Impulso en el mercado. De acuerdo con este enfoque "se debe fabricar lo que se puede
vender". En este caso los nuevos productos quedan determinados por el mercado, dando muy
poca importancia a la tecnología existente y a las operaciones. Las necesidades del cliente san
la base primordial (o única) para la introducción de nuevos productos. Se puede determinar el
tipo de nuevos productos que se necesitan a través de la investigación de mercado o la
retroalimentación de los consumidores.

• Impulso de la tecnología. Este enfoque sugiere que "Debe venderse lo que se puede hacer".
De acuerdo con esto, los nuevos productos deben derivarse de la tecnología de la producción,
con poca consideración del mercado. La tarea de mercadotecnia es la de crear un mercado y
vender los productos que se fabrican.
• Interfuncional. Con este enfoque, la introducción de nuevos productos tiene una naturaleza
interfuncional y requiere de la cooperación entre mercadotecnia, ingeniería y otras funciones.
El proceso de desarrollo de nuevos productos no recibe el impulso del mercado ni de la
tecnología, sino que queda determinado por un esfuerzo coordinado entre funciones; el
resultado debe ser productos que satisfacen las necesidades del consumidor mientras que
utilizan las mayores ventajas posibles en la tecnología. Este enfoque resulta difícil de
implementar debido a las rivalidades y fricciones interfuncionales.
Existen cinco factores que influencian las oportunidades de mercado para un nuevo producto:
1. Cambio económicos (la gente puede tener medios para adquirir un nuevo producto).
2. Cambios sociológicos y Demográficos (aumento o disminución en el tamaño de las
familias).
3. Cambio tecnológico.
4. Cambios políticos y legales (traen nuevos arreglos de comercio, tarifas, requerimientos de
contratos de gobierno).
5. Otros: práctica del mercado, estándares profesionales, proveedores y distribuidores.
Los administradores de operaciones deben estar consientes de estos factores y ser capaces de
anticipar los cambios en las variables de interacción del entorno del producto.
Figura 1. Variables de interacción del entorno del producto
Fuente: MAYORGA, Torres Óscar. Notas de clase de Diseño Industrial. Escuela Colombiana de Carreras
Industriales ECCI. 2007.

2.2 DESARROLLO DE PRODUCTOS
El desarrollo de un nuevo producto se lleva a cabo en el ámbito de los negocios e ingeniería y
consiste en el proceso completo de crear y llevar un nuevo producto al mercado. Existen dos
aspectos paralelos que se involucran en este proceso: uno implica ingeniería de producto; el otro,
análisis de mercado. Existen varios pasos en el proceso de desarrollo de nuevos productos, estos
se describen a continuación (ver figura 2):
Figura 2. Desarrollo de un producto establecido o nuevo
(1). Generación de
ideas
(2). Tamizado
preliminar
(3). Desarrollo y
pruebas del concepto
(4). Desarrollo de las
estrategias de
mercadotecnia
(5). Análisis
financiero
(6). Desarrollo del
producto
(7). Pruebas de
mercado
(8). Comercialización
Fuente: KLOTER, Phill. Mercadotecnía. McGraw Hill. México. México D.F. 1998.
Generación de ideas
La fuente principal para el desarrollo de un producto es la idea. Como tal es un recurso intangible
muy importante y del cual se desprende todo el proceso del diseño del producto. Para la
generación de ideas se tiene como fuente:
• Los clientes: principal fuente de información
• La competencia: conocer cuáles de sus productos están mejor posicionados y cuales se
venden mas
• La fuerza de ventas (vendedores): ya que conocen los gustos y deseos del cliente, y a su
vez conocen el proceso productivo
• Los científicos (I&D): tener de primera mano los adelantos tecnológicos en cuanto a
materiales, propiedades y mejoras de los productos
Tamizado
Después de generar una idea es el paso principal, donde su proceso es el de reducir las ideas
general a una central. Es importante destacar que se debe llevar un proceso detallado de cada una
de las ideas para no descartar posibles oportunidades de negocio. Todas las ideas deben contener
una estimación del tiempo de diseño, clase de producto, mercado meta, precio, costos de

producción, gastos de fabricación y utilidad generada. Dos características claves para tener en
cuenta en el desarrollo del diseño de productos son la factibilidad y viabilidad del producto.
Desarrollo de conceptos
La gran diferencia en el diseño del producto es interpretar la idea y por medio de ella desarrollar
un concepto, que a la final es el que compra el cliente, es decir, el cliente percibe conceptos que
son solución a un problema o satisfacen una necesidad, mas I&D desarrolla una idea en torno a
esta necesidad o problema.
Ej: idea vehículo concepto familiar / deportivo / clásico / grande
Pruebas del concepto: es el primer lanzamiento del prototipo donde se enfrentan al cliente por
primera vez los productos (renovados o nuevos). Se recibe toda la información posible del cliente y
se analiza con el fin de mejorar el producto.
Formulación de las estrategias de mercadotecnia
Después de pasar las pruebas del concepto se diseña la estrategia adecuada de mercadeo del
producto. En este proceso se evalúan tres etapas:
• Tamaño, estructura y comportamiento del mercado meta
• Plan de (re) posicionamiento del producto, estimación de ventas y participación en el
mercado
• Utilidades en el tiempo (corto, mediano y largo plazo)
Análisis financiero
Es importante establecer una adecuada estrategia de mercadeo para el producto con el fin de
establecer los niveles de recursos disponibles para tal fin. El análisis financiero cubre los costos,
ventas, utilidades y las proyecciones del producto.
Desarrollo del producto
Es la etapa donde el producto se convierte de idea (intangible) a un objeto físico (tangible); hasta
esta etapa solo era un documento y planos, ahora I&D/ ingeniería desarrollan un prototipo con
todas las especificaciones y requerimientos, y obtienen resultados desde el punto de vista técnico
y comercial. Los pasos fundamentales en esta etapa son:
• Poseer los atributos esenciales que figuran en la formulación del concepto.
• Dar un rendimiento en las condiciones y usos normales.
• Se puede fabricar sin rebasar los costos estimados de producción

Pruebas de mercado
Es la etapa donde se fabrica un lote de productos y se introduce al mercado real con el fin de
conocer la reacción del cliente, la información que se recoge del entorno es importante para la
retroalimentación del proceso del diseño donde el análisis se hace con pruebas de mercado.
Comercialización
Las pruebas de mercado dan la suficiente información a la gerencia para tomar la decisión de
lanzar definitivamente el producto o suspenderlo. Cuando se decide lanzarlo se somete bajo
cuatro grandes criterios:
a. Cuando: se refiere al tiempo oportuno en el que se debe lanzar el producto, estimando
fechas y cronogramas de trabajo.
b. Donde: otra gran decisión es el sitio donde voy a lanzar mi producto, si en consecuencia se
hará el mismo día debo estimar la región, ciudad, país o países donde puedo hacerlo. Esto
depende también del tamaño de la empresa y sus canales de distribución. Es así que una
empresa pequeña primero querrá llegar a una ciudad o región pequeña para darse a
conocer; una mediana empresa seleccionara las regiones donde el estudio de mercados le
diga que la capacidad adquisitiva del cliente es buena y puede nuestro producto llegar a
él; las empresas grandes lo harán a nivel nacional y las multinacionales cubrirán grandes
regiones y países.
c. A quien: en los mercados es importante segmentar la población meta, con el fin de definir
mis clientes, cuando ya lo he hecho en las pruebas de mercado obtengo un perfil de mi
cliente y a él dirijo mis esfuerzos comerciales y productivos. Es importante tener en
cuenta:
• Deben estar integrados por adoptadores iniciales
• Deben ser los usuarios de mi producto
• Han de ser líderes en opinión y hablar bien de mi producto
• Llegar a ellos sin grandes costos.
d. Forma: el último paso es elaborar un plan donde llegue con gran fuerza a mí mercado
meta y el potencial.
• Campaña de lanzamiento
• Publicidad
• Obsequios

• Descuentos
• Servicios
2.3 EL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
La forma como se informa y se vende al consumidor cambia a medida que se desarrollan y
evolucionan los productos o servicios en un mercado que exige nuevas condiciones de innovación,
investigación y desarrollo de los mismos. A este proceso no es ajeno que el producto se adapte a
las condiciones del mercado afectando el comportamiento de consumo y compra; al interior de las
empresas estas condiciones afectan la forma de producir y ofrecer productos.
Con lo anterior, el ciclo de vida del producto se modifica y es así como se proponen seis etapas en
las cuales el producto evoluciona a medida que aumenta el valor agregado del mismo, estas
comienzan con la etapa de diseño en la cual el producto es planeado desde que es una idea
(prototipo conceptual) hasta que se convierte en un bien o servicio (prototipo funcional); la
siguiente etapa es la de introducción, se caracteriza porque el producto penetra en el mercado y
empieza a ser conocido principalmente por los clientes. En esta etapa los costos por publicidad y
promoción del producto son altos.
Figura 4. El Ciclo de Vida del Producto
10
Fuente: http://blogs.creamoselfuturo.com/industria-y-servicios/tag/enprendedurismo.
La etapa de crecimiento es la tercera del ciclo, en esta los integrantes del mercado (proveedores,
clientes, competencia y gobierno) reaccionan al nuevo competidor, formándose un fenómeno
conocido como la turbulencia en la cual las fluctuaciones de demanda son altamente variables. La
etapa de madurez se caracteriza por la estandarización del producto en cuanto a ventas,
producción, precios, costos y utilidad, en algunos casos se reevalúan valores agregados como el
envase, publicidad y servicio al cliente para diferenciarlo de la competencia. La etapa de declive o
muerte, es aquella donde el producto pierde participación en el mercado y empieza a ser
desplazado hasta que muere.
10
MUÑIZ González, Rafael. Graduado Social, Máster en Marketing. Marketing en el siglo XXI.
Ediciones CEF. Profesor de Marketing en Centro de Estudios Financieros. 2001.

La última etapa es la de reposicionamiento, es una etapa de reacción de la empresa para dejar de
perder posicionamiento en el mercado, en esta etapa la empresa debe realizar un completo
análisis de los procesos de la empresa y del producto, y generar nuevas condiciones de los valores
agregados que se ofrecen al consumidor.
El análisis, quizá de los más difundidos, parte del supuesto de que los productos tienen un
desarrollo biológico, es decir, nacen, crecen, se desarrollan y mueren. Es evidente que la empresa
debe conocer en qué «fase de vida» se hallan sus productos y compararlos con los actores del
mercado para condicionar las políticas de innovación, investigación y desarrollo de estos11
.
Aunque hay diferentes teorías en cuanto al número de etapas existentes, sin entrar en polémica y
basándose en el análisis de casos puntuales, las fases que considera el autor12
que forman el ciclo
de vida de un producto son las seis antes mencionadas: etapa de diseño, introducción,
crecimiento, madurez, declive y reposicionamiento.
Etapa de Diseño
En esta etapa se diseña el producto, y es aquí donde se fija la concepción, nivel del valor agregado,
periodos de colocación del producto, es decir, el desarrollo del producto13
desde que es idea
(producto conceptual) hasta que es un bien o servicio (producto funcional). El proceso de
planeación debe ser cuidadoso y debe apuntar a satisfacer las necesidades del consumidor final,
por lo tanto es importante diseñar un producto que responda efectivamente ante la reacción del
mercado (proveedores, clientes, competencia y gobierno). El prototipo conceptual, es aquel que
guarda el concepto de la idea, y el prototipo funcional contiene todas las características
funcionales del producto, es decir, funciona en condiciones de uso normal.
Figura 4. El Diseño en el Ciclo de vida del Producto
Fuente: http://disenio.idoneos.com/index.php/Dise%C3%B1o_Industrial/Marketing/Ciclo_del_producto.
11
Muñiz González, Rafael.
12
MAYORGA Torres, Óscar.
13
KOTLER, Philp y ARMSTRONG Gary. Mercadotecnia. Ediciones Pretince hall. México D.F.
México. 1994. Págs. 374-390

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