1. DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS
UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ALUMNO. YHONATHAN ALVA VALLADARES
CURSO: CERT. DE ACT. DE USO INTENSIVO DE TECNOLOGIAS II
Correo: yhonyfan_sjm@hotmail.comcel/movistar:
2. 2Roberto D. Agosta – Arturo Papazian – marzo de 2006 (actualizado abril 2008)
Definiciones
El diseño geométrico de la carretera se refiere a los
cálculos y análisis hechos por los ingenieros del
transporte para ajustar la carretera a la topografía del
lugar, satisfaciendo estándares de seguridad, de servicio
y de funcionamiento.
Generalmente, tiene los siguientes objetivos:
Determinar la traza de la carretera propuesta.
Incorporar características físicas al alineamiento del camino para
asegurar que los conductores tienen suficiente visión del camino
(y de los obstáculos) hacia adelante de modo que puedan ajustar
su velocidad de viaje para mantener seguridad y calidad de
conducción.
Proporcionar una base para evaluar y planificar la construcción de
la sección transversal de la carretera propuesta.
Fuente: The Handbook of Highway Engineering. CRC Press, 2006
3. 3Roberto D. Agosta – Arturo Papazian – marzo de 2006 (actualizado abril 2008)
Zona de Camino (expropiación)
Alambrado
CarrilBanquina
Calzada
Talud
Contratalud
Cuneta
Rasante
Subrasante
Paquete estructural: pavimento
(capa de rodamiento), base y
subbase.
Alcantarilla
Elementos de la sección transversal
de una obra vial
Notas del editor
Perfil transversal - Sección típica camino rural de dos carriles
Calzada: Superficie sobre la que circulan los vehículos.
Carril: Superficie de la calzada sobre la que circula una única fila de vehículos.
Ancho típico de 3,0m a 3,6m
Los índices de accidentes para grandes camiones tienden a crecer cuando la superficie del pavimento es menor que 6,6 m de ancho.
La capacidad de las carreteras disminuye si el ancho de carril es menor que 3,6 m
En zonas urbanas se usan anchos de 2,7-3,0 m (flujo restringido)
La pendiente transversal permite el escurrimiento (valores 1% a 2%)
Banquina: Superficie adyacente a la calzada destinada al estacionamiento de vehículos en casos de emergencia. Gradadas o útiles.
Banquinas pavimentadas o no pavimentadas a ambos lados del camino, para situaciones de emergencia
Hace los caminos más seguros
Impide roturas del pavimento
Cuneta: Canal de desagüe.
Cunetas con talud suficiente para evitar deslizamientos
Rasante: Línea de eje del camino a la altura de la calzada.
Subrasante: Línea de eje del camino a la altura del apoyo del pavimento.
La separación de carriles se materializa mediante líneas longitudinales en el pavimento.