EDITADO POR EL CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA EDUCAR PASTO UBICADO EN LA CALLE 22A No. 1337 BARRIO LOS OLIVOS PASTO.

1. Conocer el Tablero de Instrumentos, los Pedales y demás mandos antes de subirse al carro, va a
ser un ahorro de tiempo muy importante! $$$$
Estos son:
Tablero de Instrumentos: Su función es la de mantener informado al conductor del perfecto
funcionamiento del vehículo.
Sus indicadores más importantes son:
Velocímetro: Marca la velocidad en kilómetros por hora. Tiene además un indicador del total
de kilómetros recorridos por el vehículo llamado "odómetro"
Presión de Aceite: Muestra si el aceite está lubricando el motor o no.
Carga de Batería: Indica si la batería recibe corriente del sistema de carga Alternador
Nivel de Gasolina: Marca la cantidad de combustible en el tanque.
Temperatura del Motor: Anuncia cuando el motor comienza a exceder su temperatura de
funcionamiento normal.
Switch de Encendido: La función principal es la de dar encendido al motor, tiene tres posesiones
básicas:
I. Desconectado no pasa corriente.
II. Permite el paso de corriente a los accesorios.Tablero de instrumentos,sistemade encendido etc.
III. Acciona el Motor de Arranque con el fin de poner en movimiento al Motor del Vehículo.

2. Pedales:
Acelerador: Permite el paso de combustible hacia el Motor, a más presión del acelerador mayor
cantidad de combustible y mayor velocidad del Motor. (Se usa con el pie derecho)
Freno: Ejerce fricción sobre las cuatro ruedas del vehículo con el fin de disminuir su velocidad y
finalmente detenerlo. (Se usa con el pie derecho)
Clutch o Embrague: Conecta o desconecta el movimiento del Motor del Sistema de Transmisión
(Pedal hundido: no pasa movimiento hacia las ruedas - Pedal suelto: el Motor hace mover las
ruedas si hay un cambio puesto) (Se usa con el pie izquierdo).
Cambios: Palanca que selecciona los cambios en la caja de velocidades.
Las cuatro posiciones básicas son:
1a: Es la de mayor fuerza, se emplea para arrancar el vehículo.
2a: Menor fuerza que la primera, se usa cuando el auto ya ha arrancado y no necesita tanta fuerza
para seguir en movimiento.
3a: Menor fuerza que 1a y 2ª
4a: Menor fuerza que 1a, 2a y 3a.
Adicionalmente hay otras posiciones que son:
Neutro = desconectado (No pasa movimiento del Motor a las Ruedas)
Reverso: Cuando se coloca la palanca en esta posición el vehículo se desplaza hacia atrás
5a: Es el cambio de menor fuerza de todos.
Freno de Mano: Palanca situada generalmente en el piso al lado derecho del conductor, sirve para
frenar las ruedas traseras, se emplea cuando se deja estacionado el vehículo.

4. Lecciones: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15Lección 1: Fundamentación
! Precaución !
Para realizar este ejercicio mientras el vehículo esté parado, se debe mantener el
freno presionado y el Clutch al fondo.
Los cambios se hacen de la siguiente forma:
Primera. . Cuando se está en Neutro (Figura izquierda arriba) se toma la palanca, se
lleva hacia la pierna del conductor y luego un movimiento hacia adelante.
De Primera a Segunda: (Figura derecha arriba) Se toma la palanca y se lleva hacia
atrás manteniéndola presionada hacia la pierna.
Se debe hacer en dos tiempos. Primero hasta el punto central y luego sí a segunda.
De Segunda a Tercera: (Figura izquierda abajo) Se hace en tres tiempos así:
1.Ir hacia adelante con la palanca paralela a la pierna, hasta el punto central izquierdo.
2. Aflojar la palanca para que esta por acción de un resorte que ella tiene, se desplace

6. Lecciones: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15Lección 1: Fundamentación
! Precaución !
Para realizar este ejercicio mientras el vehículo esté parado, se debe mantener el
freno presionado y el Clutch al fondo.
Los cambios se hacen de la siguiente forma:
Primera. . Cuando se está en Neutro (Figura izquierda arriba) se toma la palanca, se
lleva hacia la pierna del conductor y luego un movimiento hacia adelante.
De Primera a Segunda: (Figura derecha arriba) Se toma la palanca y se lleva hacia
atrás manteniéndola presionada hacia la pierna.
Se debe hacer en dos tiempos. Primero hasta el punto central y luego sí a segunda.
De Segunda a Tercera: (Figura izquierda abajo) Se hace en tres tiempos así:
1.Ir hacia adelante con la palanca paralela a la pierna, hasta el punto central izquierdo.
2. Aflojar la palanca para que esta por acción de un resorte que ella tiene, se desplace