Este trabajo tiene como objetivo hacer un análisis básico de la seguridad vial tomando el automóvil como elemento esencial.

1. ASPECTOS BASICOS DE LA
SEGURIDAD AUTOMOTRIZ

2. EL AUTOMOVIL
Seguridad Activa
Seguridad Pasiva
EL NEUMATICO
Denominación
Esfuerzos Dinámicos
MANIOBRA DE FRENADO
Fundamento del Freno Hidráulico
Distancia de Frenado
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
CONTENIDO

3. EL AUGE EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ HA INCREMENTADO EL
INDICE DE ACCIDENTALIDAD.
LA INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO TIENE COMO
META ESCLARECER LAS CAUSAS QUE LO OCASIONARON
PARTIENDO DE LOS HECHOS.
EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO INTERVIENEN TRES FACTORES
BASICAMENTE: EL HOMBRE, LA VIA Y EL VEHICULO.
ESTE TRABAJO TIENE COMO OBJETIVO HACER UN ANALISIS
BASICO DE LA SEGURIDAD VIAL TOMANDO EL AUTOMOVIL COMO
ELEMENTO ESENCIAL.

4. EL AUTOMOVIL
SEGURIDAD ACTIVA:
FRENOS, SUSPENSION,
DIRECCIÓN,NEUMATICOS, SISTEMA DE
ILUMINACION,RETROVISORES,
CONTROL DE ESTABILIDAD.
-SEGURIDAD PASIVA:
CINTURONES DE SEGURIDAD, LOS
AIRBAGS, CRISTALES, ESTRUCTURA DEL
AUTOMOVIL DEFORMABLE, HABITACULO
INDEFORMABLE, DIRECCION
FRAGMENTADA.

5. CARROCERIA DEFORMABLE HABITACULO INDEFORMABLE APOYACABEZA
SIST DIRECCIÓN DEFORMABLE AIRBAG CINTURONES SEG.

6. EL NEUMATICO

7. ESFUERZOS DINAMICOS EN LOS
NEUMÁTICOS

8. ESFUERZOS DINAMICOS EN LOS
NEUMÁTICOS
P: Carga vertical Mi: Par debido a la inercia
V: Reacción sobre el eje de la rueda R: Reacción del camino
Fi: Fuerza de inercia R´: Componente Radial
M: Par Motor R´´: Componente paralela

10. FUNDAMENTO DEL FRENO HIDRAULICO
Calcular FM :
Fp = 50 Kg
FM = 300 Kg
Fp= 50 Kg
M= 10 cm2
B= 5 cm2
C= 10 cm2
D= 20 cm2
Calcular Presión en L:
F/A = P = 300 Kg / 10 cm2
P = 30 Kg/ cm2
Calculo de FB:
PxA= FB = 30 Kg/ cm2 x 5 cm2
FB= 150 Kg
Fc = 300 Kg
Fd = 600 Kg

11. DISTANCIA DE FRENADO
• EC= mV2 / 2 VEHICULO EN MOVIMIENTO
• DETENCION VEHICULO: F.df
• mV2 / 2 = F.df (1) Considerando que F=m.a
• Reemplazando en (1)
• mV2 / 2 = m.a.df df = V2 / 2a
• La distancia de frenado no depende del peso
del vehículo.

12. CONCLUSIONES

13. RECOMENDACIONES
• DEBE EXISTIR UNA REGULACIÓN QUE OBLIGUE A LOS FABRICANTES A
INSTALAR SISTEMA DE FRENOS ABS Y AIRBAGS EN TODOS Y CADA UNO
DE LOS AUTOMÓVILES QUE COMERCIALICEN ALREDEDOR DEL MUNDO.
• LA DISTANCIA DE FRENADO NO DEPENDE DEL PESO DEL AUTOMÓVIL
SINO QUE ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL CUADRADO DE LA
VELOCIDAD; POR LO TANTO, NO SE DEBEN EXCEDER LOS LÍMITES DE
VELOCIDAD ESTABLECIDOS.
• LOS NEUMÁTICOS DEBEN SER REVISADOS PERIÓDICAMENTE Y ESTAR
SIEMPRE EN LAS PRESIONES SUGERIDAS POR EL FABRICANTE.
• EL CUIDADO DE LOS NEUMÁTICOS IMPLICA TAMBIÉN UNA CORRECTA
ALINEACIÓN Y BALANCEO.