CONCIENCIA CON INTELIGENCIA VIAL PARA CONDUCTORES DE MOTOS

1. Conciencia con inteligencia vial para
conductores de motos

2. Cumplimiento
Escucharnos
Uso equipos
tecnológicos
Preguntas que
construyen
Compartir
experiencias
Mente abierta
acuerdos

3. Objetivos de aprendizaje
Objetivo general del contenido técnico en seguridad y salud en el
trabajo.
Objetivo general del cuidado.
Potencializar acciones de cuidado para generar hábitos que
promuevan la preservación y conservación de la vida..
Identificar los peligros asociados a la conducción y al tránsito de
motocicletas para proponer e implementar acciones responsables
encaminadas a la prevención de accidentes viales.

4. ¿Qué te motivó y que tuviste en cuenta al
comprar tú moto?
“El cuidado de sí mismo, consiste en el conocimiento de sí. El
conocerse a sí mismo se convierte en el objeto de la
búsqueda del cuidado de si”. He aquí el espejo: Preocuparse
de si consiste en examinar el alma a través del proceso de
introspección”.
Dalia María Sánchez Hernández 2013

5. Contextualización Cuidado De Uno Mismo
Las motos son una valiosa herramienta de transporte, trabajo,
deporte y recreación. Existen miles de motivaciones para
adquirir una motocicleta, entre ellas sentir la adrenalina
personificando un dibujo animado, actor de película o
protagonista de comercial de motos preferido, otra motivación
es el emprendimiento, la evolución de los procesos y desarrollo
de nuevas empresas, así como también el gusto por los
deportes extremos en moto.

6. Desarrollo del Contenido
Escoger una moto
de acuerdo al peso,
talla y estatura
Leer el manual
de la moto
Familiarizarse
con los
controles de la
moto
Realizar
inspección diaria
por medio de un
listado de
chequeo

7. Cadena de oportunidades
Cree una cadena en figuras de papel, escríbale
palabras claves que conecten la importancia y los
pasos que debo tener en cuenta al adquirir una
motocicleta.

8. Balance de Consecuencias
Utilizo el casco al conducir mi
moto.
No utilizo el casco al conducir mi
moto.

9. Conclusiones
Conducir una motocicleta es más que andar sobre un
caballito de hierro. Indagar, consultar y estar orientado
sobre las recomendaciones y principales requisitos para
transitar en este tipo de vehículos nos brindan la
tranquilidad y confianza de ser un conductor con
inteligencia vial.

10. ¿Qué debo tener en cuenta para transitar en moto
dentro y fuera de la empresa que me conlleven a
fortalecer una conciencia con inteligencia vial?
“El cuidado de la palabra permitirá explorar nuevos
ambientes de conocimiento e investigación devolviéndole a
la curiosidad su valor cognitivo”.
Rafael Gagliano (2007)

11. Contextualización Cuidado De Uno Mismo
Actuar con responsabilidad en la vía es esencial para
garantizar la seguridad de sus recorridos. El respeto a
las señales y normas de tránsito es solo una parte de
los compromisos que adquirió al decidir manejar una
moto.

12. Desarrollo del Contenido
Documentos necesarios para conducir una motocicleta

13. Transitar ocupando un carril
Usar prendas reflectivas cuando se conduzca
entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. El casco se
debe usar siempre.
No deben sujetarse de otro vehículo o viajar
cerca de otro carruaje de mayor tamaño que
lo oculte de la vista de los conductores
No deben transitar sobre las aceras, y por
aquellas vías en donde las autoridades
competentes lo prohíban.
Los conductores que transiten en grupo lo
harán uno detrás de otro.
Disposiciones y regulaciones establecidas en el Código
Nacional de Tránsito, Ley 769(2002)

14. Velocidad máxima:
60 km/h en zona urbana.
30 km/h en zona residencial y escolares.
80 km/h en carretera
No deben adelantar a otros vehículos por la
derecha o entre vehículos que transiten por
sus respectivos carriles
Los conductores y acompañantes deberán
utilizar casco de seguridad, de acuerdo como
fije el Ministerio de Transporte.
 Es que voy cerquita”.
 “Es que a mi no me va a pasar nada”.
 “Es que a esta hora nadie me ve”.
 “Es que me molesta y da calor”.

15. Características que deberá cumplir El casco de
seguridad
la placa dede ser en Arial,
reflectivas, de 3.5
centímetros de alto y un
centímetro de ancho.
las correas deben ser
mínimo de 20
milímetros de ancho
La coraza exterior
debe ajustarse al
cráneo en su
totalidad.
Se sugiere utilizar
una careta de
plástico (no lentes)
Elaborados de acuerdo con la norma
ICONTEC 4533 y tienen fecha de
vencimiento.
No utilizar el casco siempre dará lugar a
inmovilización del vehículo y multa de 15
salarios mínimos diarios vigente

16. Casco de seguridad
La posición del cuerpo es muy importante. La postura del
conductor varía de acuerdo con las condiciones del
manejo
Elementos de Protección Personal

17. “Algunas cosas están bajo nuestro control y otras no. Solo tras haber hecho frente a esta regla
fundamental y haber aprendido a distinguir entre lo que podemos controlar y lo que no, serán posibles
la tranquilidad interior y la eficacia exterior”.
Epíteto. (35 d.C - 135 d.C.).

18. Tipos de sanciones por infracciones al Código
Nacional de Tránsito
Amonestación
Multa
Suspensión de
la licencia
Inmovilización
Cancelación de
la licencia
Retención
preventiva de la
licencia
Retención
preventiva del
vehículo

19. Conduciendo con Conciencia de Normas e
Inteligencia Vial
 Reúnase en socios de aprendizaje.
 Consulte el listado de sanciones por incumplimiento de
las normas de tránsito establecidas en la Resolución
3027 de 2010 la cual complementa la Ley 1383 de 2010
(Reforma la Ley 769 de 2002 - Código Nacional de
Tránsito).

20.  Establezca en el siguiente cuadro cuáles son las sanciones
establecidas por las Normas, que competen a los
conductores de motocicleta, cuales son los valores dados en
salarios mínimos legales diarios vigentes (SMDLV) e
Identifique con las siguientes letras si además de la multa la
infracción ocasionan: Inmovilización del vehículo (I)
Suspensión de la licencia de conducción (S)

21. Conclusiones
Un conductor de motocicleta con inteligencia vial, es aquel
que interioriza las normas de tránsito y las recomendaciones
para una conducción segura. Para lograr mantener esto es
importante el seguimiento por las autoridades de tránsito,
así el conductor apropia que al ser sorprendido en una
infracción será sancionado y esa sanción debe ser efectuada
pedagógica o monetariamente.

22. ¿Cuáles son los principales controles y
acciones seguras que favorecen la prevención
de accidente de tránsito en moto?
“Procura ir más allá, intentando captar un sentido más
amplio: el cuidado como una forma de expresión, de
relación con el otro ser y con el mundo”.
González G.

23. Contextualización Cuidado De Uno Mismo
El vehículo, la infraestructura y los comportamientos son
factores determinantes en un accidente de tránsito. Establecer
controles y acciones seguras son claves para la prevención de
accidentes que arrojan consecuencias como pérdidas humanas
y económicas, por lo tanto es importante realizar una
inspección pre-operacional al vehículo así como respetar las
señales de tránsito y asumir conductas seguras frente a los
riesgos asociados a la infraestructura vial.

24. Desarrollo del Contenido
Inspección preoperacional

25. El orden de cumplimiento a las señales de
tránsito
Señales y ordenes
emitidas por los
agentes de tránsito.
Semáforos.
Señales horizontales o
demarcaciones sobre
la vía.
Señales
verticales.
Señales
transitorias.

26. Son líneas blancas que van transversales al sentido de la
circulación de los vehículos. Pueden ser:
 La línea de pare.
 La zona peatonal.
 La zona de estacionamiento.
Señales transversales

27. • Huecos y ondulaciones.
• Postes o arboles cerca de la calzada.
• Cunetas.
• Elementos contundentes (muros de alcantarillas
o barandas de puentes).
• Taludes fuertes
Riesgos asociados a la infraestructura vial

28. Revisando el estado de mi moto
Señale las partes que se revisan en la inspección
preoperacional de la motocicleta.

29. Conclusiones
Realizar la inspección preoperacional, asumir conductas
seguras frente a los riesgos asociados a la infraestructura vial
y el respetar a las señales de tránsito son prácticas necesarias
y de gran valor para la prevención de accidentes en moto.

30. ¿Cómo utiliza su Inteligencia Vial al
transportar un acompañante en su
motocicleta?
“El yo es absolutamente responsable del otro. No
significa esto una responsabilidad a favor del otro,
sino una responsabilidad en la que se responde del
otro”.
Mèlich J. C. (1998).

31. Contextualización Cuidado De Uno Mismo
Es importante tener en cuenta que los acompañantes también
deben cumplir normas y recomendaciones de tránsito, por lo
tanto en el desarrollo de la siguiente temática se busca
fomentar que el trabajador – estudiante, como conductor de
motocicleta, comparta estos consejos y normas con quienes lo
acompañan diariamente en sus recorridos y juntos puedan
transitar con tranquilidad y seguridad utilizando Conciencia
con Inteligencia Vial.

32. Desarrollo del Contenido
Un conductor con Inteligencia Vial debe ser
consciente que para manejar motocicleta
necesita desarrollar técnicas y habilidades
especiales que aseguren una correcta
movilización y la seguridad personal, de su
acompañante y de quienes lo rodean en las
vías.
Anticiparse a las acciones de los demás y este preparado para
cualquier eventualidad.

33. Transitar con acompañante

34. Revisión del
estado de
salud
Técnicas para
manejar y
solucionar los
conflictos en
las vías
¿Cómo
manejar las
emociones?
¿Qué debemos
hacer frente a
un conductor
agresivo?

35. Cuidando de mi compañero
 En grupo de 4 socios de aprendizaje
representar por medio de figuras en
plastilina un escenario en el que
represente el uso de Conciencia con
Inteligencia Vial al transportar un
acompañante en moto.

36. Conclusiones
El uso de la Inteligencia Vial es imprescindible para hacer de un
viaje seguro; si además respetamos los límites de velocidad,
sigue atentamente las normas de tránsito y mantiene su
atención en la vía, tendrá todas las herramientas necesarias para
que tanto usted como conductor y el acompañante lleguen a su
destino sin ningún contratiempo.

37. ¿Cómo es mi compromiso con el cuidado
del planeta como conductor de
motocicleta?
“Procura ir más allá, intentando captar un sentido más
amplio: el cuidado como una forma de expresión, de
relación con el otro ser y con el mundo”.
González G

38. Contextualización Cuidado De Uno Mismo
Acorde con el aumento del número de motocicletas se
incrementan los factores contaminantes, entre los cuales se
encuentran: los hidrocarburos y el monóxido de carbono que
son liberados a la atmósfera, la quema de aceites y residuos
que se pueden generar durante la funcionabilidad del motor
y su mantenimiento, el ruido generado según sus
revoluciones y uso de pito.

39. Desarrollo del Contenido
El buen mantenimiento del vehículo puede disminuir el consumo
de combustible en un 10%. Además, le permitirá una mejor
respuesta del vehículo y estará contribuyendo al cuidado del
medio ambiente, ya que contaminará menos.
(Cruz, s.f.)”.

40.  Conocer muy bien su moto.
 Cumplir con las disposiciones legales.
 Tener en cuenta las recomendaciones de prevención vial.
 Portar la documentación legal para transitar en moto.
 Utilizar los elementos de protección personal.
 Realiza mantenimientos preventivos y correctivos al vehículo.
 Respetar las señales de tránsito.
Para hacer de nuestro planeta un lugar sostenible no
olvide participar y mantener los siguientes compromisos

41. El planeta y mi seguridad vial
 Realizar un rompecabezas, en el que las fichas
articulen reflexiones y compromisos de acciones
para la sostenibilidad en mi vida laboral, familiar y
social como conductor de moto con inteligencia
vial.
 Socialice ante sus socios de aprendizaje.

42. Conclusiones
Nuestras decisiones, actitudes, cumplir y respetar cada uno de
los roles en la movilidad contribuyen a construir y mantener
un entorno más ambles y seguros.

43. Mapa mental

44. Bibliografía.
 Colegio de Motos. ARL SURA. (2014).
 Cruz, T. P. (s.f.). Manual del conductor de motocicleta. Bogotá
(Colombia): Fondo de Prevención Vial.
 http://es.slideshare.net/guest562d24a/manual-del-motociclista-
colombiano
 http://www.sura.com/blogs/autos/revision-tecnico-mecanica-
info.aspx#sthash.U6TUaOX9.dp
 uf
 Ministerio de Transporte. (2014). Resolución 1565. Bogotá (Colombia).
 República de Colombia. Gobierno Nacional. (2002). Ley 769. Código
Nacional de Tránsito. Bogotá (Colombia).