ES LA PRIMERA CLASE DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR CADENAS DE RODILLOS

1. TRANSMISIONES POR CADENAS
DE RODILLOS

2. OBJETIVOS
Conocer: la transmisión de potencia
por ruedas y cadenas de rodillos,
sus aplicaciones, ventajas y
desventajas.
Los componentes de las cadenas de
rodillos
Tipos de lubricación de cadenas
Como se fabrican las cadenas

3. TRANSMISIONES POR
CADENAS DE
RODILLOS
El accionamiento por
medio de cadenas de
rodillos y ruedas de
cadenas constituye un
seguro sistema de
transmisión de energía
mecánica, para obtener
un resultado optimo de
una transmisión de este
tipo, es fundamental
seleccionar
correctamente la cadena
y las ruedas respectivas,
así como el montaje y
lubricación adecuados.

4. Las transmisiones por
cadenas pueden ser:
Para la transmisión de
potencia.
Para transporte.
Para elevación.
Todas las cadenas
anteriores deben ser
calibradas es decir que
todos los eslabones han
de tener las mismas
dimensiones para
ocupar las ranuras
talladas en las ruedas.
• .

5. APLICACIONES DE TRANSMISIONES POR CADENAS DE RODILLOS
• .

6. TRANSMISIONES DE
POTENCIA POR RUEDAS Y
CADENAS DE RODILLOS
Consisten en ruedas
dentadas montadas en
árboles, las cuales están
unidas mediante
cadenas mayormente de
rodillos que pueden ser
de uno o mas hileras y
transmiten la potencia
del árbol motriz a uno o
mas árboles conducidos.

7. Transmisiones de
potencia por cadenas
de rodillos
Las cadenas de
transmisión de
rodillos se componen
de rodillos, placas
laterales y pasadores

8. Ventajas de las
transmisiones por
cadenas y ruedas:
1) No se producen
resbalamientos
2) La relación de
transmisión es
constante.
3) El rendimiento es
elevado: 98%
4) Tienen larga duración
y vida útil.
5) Se tiene la facilidad
de impulsar varios
árboles desde un mismo
árbol motriz.
6) Se emplean en
árboles alejados.
7) Menor carga en los
árboles que en las fajas.

9. Desventajas:
1) Costo relativamente
elevado.
2) Cierta irregularidad
durante el
funcionamiento.
3) Necesidad de
montaje y
mantenimiento
cuidadoso.
(inspección y lubricación
cuidadosa)
4) Inutilidad en el caso
de cambio.

10. LUBRICACIÓN:
1) Manual.
2) Por goteo.
3) Por salpicadura
o baño.
4) Bombeo.

12. .CASOS ESPECIALES
Hay cadenas
autolubricadas las
cuales tienen bujes en
lugar de rodillos,
hechos de metal
poroso impregnado de
aceite, estas cadenas
operan a bajas
potencias y
velocidades y sus
aplicaciones son
limitadas. Los bujes
tienen los mismos
diámetros de los
rodillos de las
cadenas normales.

13. .CASOS ESPECIALES
Otro método de auto
lubricación se ha
conseguido por medio
del uso de casquillos
plásticos entre bujes y
remaches de cadenas.
El plástico reduce la
fricción de la junta, este
tipo de cadena necesita
muy poca lubricación.

14. Tres hileras dos hileras una hilera

17. COMO SE FABRICAN LAS CADENAS DE
RODILLOS

18. REFORZAMIENTO
Con respecto a las transmisiones por
ruedas y cadenas de rodillos:
Verdadero Falso
1.- Las cadenas deben ser calibradas
2.- Las cadenas de transmisión de
rodillos se componen de rodillos,
placas laterales y pasadores.
3.- Se emplean en árboles alejados.
4.- Se tiene la facilidad de impulsar varios
árboles desde un mismo árbol motriz.