El documento describe la evolución de los pisos industriales a través del tiempo. Inicialmente se construían de forma rígida y sin diseño estructural adecuado. Con el tiempo se desarrollaron mejores equipos y métodos de colocación, así como el uso de juntas de contracción y refuerzo metálico para mejorar la resistencia. Actualmente, los pisos industriales se diseñan considerando factores como el tipo y peso de la maquinaria, equipos y cargas que soportarán. Existen diversos tipos de pisos como los convenc

1. • Alfredo Grez K.
• Evolución de los pisos industriales

2. En los inicios….
Construcción con “Dieño” limitado
• La primera construcción de un
pavimento fue de:
• Espesor de 15 cm… sin diseño estructural;
• 1.8 a 2.4 m cuadraddos de tablero de ajedrés
• Sin barras de traspaso, ni enfierradura
• Sin juntas de contracción

3. • Equipos más eficientes y
métodos de colocación se
desarrollaron pronto
• Construcción en fajas
• Ingeniería grandes avances
en 10 años
Largas secciones que permi0an que se quebraran
Juntas de contraccción y refuerzo metálico; 1913
Juntas de contracción sin refuerzo metalico
Barras de Transferencia de carga; 1917
Pisos con0nuos armados con enfierradu 1923

4. Edificios Industriales
• En los exteriores es similar a los pavimentos de carreteras
…los pisos interiores son muy diferentes
– Bodegas de
arriendo
– Centros de
Distribución
– Camaras de Frío
– Plantas de proceso
– SUpermercados
– ….

5. Que tipo de carga tendrá el piso
• Equipos, maquinaria (peso, Hpo de anclaje, base del
anclaje).
• Tipo de Racks (selecHvo, flow rack, push back).
• Número de posiciones de altura de racks.
• Peso de los pallets.
• Tipo y peso de gruas (Hpo reach, de rueda blanda,
trilaterales, etc…).
• Tipo de transito, definido o mulHdireccional.

6. Rack Selectivo

7. Cantilever Rack

8. PushBack Rack

9. Drive in Rack

10. Flow Rack

11. Racks Autoportante

12. Bases de racks Offset

14. Ruedas
Grandes y
blandas
Grua Tradicional

15. Reach
lift-truck
Stock picker
lift-truck
Stand-up
lift-truck
Equipos usados actualmente

16. Ruedas
pequeñas y
duras
Transpaleta eléctrica

17. Consideraciones para aplicaciones industriales están
más allá del estándar de diseño de Carreteras!
Alguno de estos
equipos
transitan en
pavimentos
exteriores

18. Nos gustaría pensar que nuestros pisos
son planos ...

19. En realidad, hay algo de alabeo

20. 0.51mm 0.25mm
Requerimientos de estabilidad de Juntas
“Tolerancias para la
estabilidad entre las
juntas por debajo de 0,25
m m e n l o s p i s o s
sometidos a transito de
ruedas pequeñas y duras
tendrán una buena vida
útil ".
“Para el tráfico de
elevadores con ruedas
grandes, de goma, una
tolerancia de estabilidad
0.51 mm debería tener
una buena vida de
servicio.“
ACI 360R-10

21. Transferencia de carga
Wheel
load 5.2
kips
Wheel
load 5.2
kips
• (4.6 m) joints
• (1,815 kg) standard
pallet truck that
applies (2,360 kg) at
each front wheel
• Case 1: 7” (175 mm)
undoweled
• Case 2: 6” (150 mm)
doweled

22. Caso 1: (175 mm) sin transferencia
Indicates joints
with no dowels
Maximum stress
• Maximum stress in
top of slab = 404 psi
(2.8 MPa)
• Joint stability
(differenHal
deflecHon) =
0.14” (3.6 mm)
• High because
only agg
interlock and
curl/warp

23. Caso 2: (150 mm) con transferencia de
carg
• Maximum stress in
top of slab = 395psi
(2.7 MPa)
• Joint stability
(differenHal
deflecHon) =
0.009” (0.23 mm)
• Dowels share load
between mulHple
slabs, reducing
stresses and
differen2al deflec2on
Indicates
doweled joints
Maximum stress

24. En los inicios, para pisos interiores, se usaban
moldajes rigidos, tal cual como se construian las
autopistas

26. Somero Laser Screed permite ejecutar en
grandes paneles
:
• Eficiencia
• Lisura
• Nivelación

29. Indices Ff y Fl

31. Números FF
• Control local de Lisura
• Medido cada 2 c. (600 mm)
• Altos números = mejor calidad
31
12”
300 mm
12”
300mm
Cambio de pendiente

32. Números FL
• Control local nivel
• Medido cada 10 c. (3.0 m)
• Altos números = Mejor Calidad
• Afectados por la desviación y ángulo de caída
32
10’-0”
3.0 m
Cabios de elevación

34. 34

36. 36

37. Transito Mul0direccional Ff - Fl

38. Transito Multidireccional Ff - Fl
1. Índices Globales. es
calculado sobre la totalidad
de mediciones tomadas.
2. Índices mínimos locales.
representa el mínimo local
aceptado. Generalmente se
definen como 2/3 del índice
global definido.

40. Transito Definido Fmin

44. Efectos de la inclinación transversal en pasillos muy estrechos

45. Tolerancias según el Apéndice C de la TR34

47. Pisos existentes pueden mejor
hasta Fmin 100 con correcciones
por medio de pulido.

48. Equivalencia entre tolerancias del Apéndice C y números FMIN

49. Los Ff y Fl se Pueden perder hasta en un 50% producto
del alabeo.
Se sugiere Retracción Compensada para mantenerla en
el Hempo.

50. 1. Piso Convencional sin refuerzo.
2. Pisos con refuerzo para disminuir el ancho de
las fisuras.
a) Enfierradura conHnua.
b) Fibra metálica.
c) Fibra de polipropileno.
3. Pisos con refuerzo para prevenir fisuras.
a) Post tensado.
b) Retracción Compensada.
Tipos de Pisos

51. Interlocking

52. Refuerzo Estratégico

53. Pisos con Fibra
(metálica o polipropileno)

54. Pisos Postensados

55. Pisos de Retracción
Compensada