1. CONPES 3568
• Aumento del volumen de mercancías transportadas a nivel nacional e
internacional
• Importancia creciente del comercio y desarrollo de los mercados locales,
regionales e internacionales
• Mayores distancias entre las zonas de producción y los puntos de consumo
• Cantidad de órdenes procesadas, trámites y procedimientos, documentos,
comunicaciones, sistemas de información, transmisión de datos, sistemas de
codificación, etc.
• ADMINISTRACIÓN
Cantidad comprada, número de pedidos, cantidad producida, paralizaciones en
línea de producción, recepción y manipuleo de suministros, descuentos por
volumen, selección de proveedores, etc. * SUMINISTRO
• Cantidad de almacenes utilizados, espacio de los almacenes, ubicación,
operaciones de recepción y despacho, gestión y operación del almacén,
manipuleo y equipamiento utilizado, materiales, etc.
• ALMACENAJE Valor del producto, costo de capital, seguros, sistemas de control,
embalaje, deterioro, obsolescencia, tiempo de almacenaje, seguridad, tiempo de
viaje, tamaño del envío, etc.
• INVENTARIO (Fijo y en Tránsito) Distancia, volumen, características del
producto, modo de transporte, medio de transporte, origen / destino, factores de
mercado, estado de la infraestructura, ruta de transporte, posible congestión, etc.
Algunas áreas en las que puede extenderse la metodología y otras en las que
puede perfeccionarse la estrategia de aplicación:
• •“costeo logístico total” de la cadena estructurada. matrices de costos que
reflejan las etapas de agregación de valor y los costos logísticos en cada etapa
(transporte, inventario, almacenaje, administración).

2. • “mapeo de tiempos” de agregación de valor y costos por un lado, y por el otro, el
“mapeo del volumen de inventario” fijo y en tránsito a lo largo de la cadena
logística. Herramienta para detectar cuellos de botella