1. Accidentes de Tránsito Prov. Del GUAYAS PROYECTO DE ESTADÍSTICA UNA REALIDAD VISIBLE Capacitador: Ing. Manuel AssanÁlava

2. INTEGRANTES: Ingrid Fienco Baque Sonia Cedeño Mejía Elena Veléz Salmerón María Jácome Vernaza MariuxiQuiñonezRenteria

3. RESUMEN EJECUTIVO El trabajo que se presenta a continuación, consiste en un análisis estadístico de las causas de accidentes de tránsito que se registraron de enero a diciembre del 2009, enla provincia del Guayas, tomando como base para este estudio las publicaciones que realiza la Comisión de Transito del Guayas, con el cual se busca conocer las causas y consecuencias de los accidentes de tránsito.

4. INTRODUCCIÓN En el Ecuador, los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa de muerte. La primera es la mortalidad infantil. Al impresionante cúmulo de muertes, se suman miles de heridos, con las secuelas de incapacidades y lesiones, y se producen a la par, cuantiosas pérdidas materiales. Siete de cada 10 accidentes tienen por causa la impericia o imprudencia de los conductores.

5. JUSTIFICATIVO Los accidentes no siempre suceden por el mal estado de las vías sino que los conductores abusan y van a exceso de velocidad, por lo que el principal problema es la falta de conciencia de los conductores, peatones y pasajeros. Las causas mas comunes de accidentes son: La impericia provoca el 54% de accidentes El exceso de velocidad el 20%

6. JUSTIFICATIVO El alcohol 10% La imprudencia del peatón 10% LaInfraestructura 1% Causas desconocidas 2%

7. OBJETIVO GENERAL Determinar la incidencia y la tendencia de los accidentes de tránsito en el Guayas, así como los factores de riesgos dependientes del peatón, conductor y estado del vehículo.

9. Diseñar o plantear propuestas que integren de manera efectiva los diferentes sectores involucrados.

10. Evaluar políticas, programas y proyectos de prevención de accidentes de tránsito que puedan ser ejecutados o implementados en la provincia del Guayas.

12. CUADROS ESTADISTICOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO De acuerdo al cuadro estadístico de frecuencia absoluta, podemos determinar que en el primer trimestre del 2009, los accidentes de tránsito en la Provincia del Guayas, se dan con mayo frecuencia en la primera quincena de enero, repuntando a finales del trimestre por los feriados de Carnaval y Semana Santa. ENERO, FEBRERO Y MARZO 2009 Como podemos darnos cuenta, éste gráfico tiene la misma distribución, pues como su nombre lo indica, es relativo al total de datos. FUENTE: Obtención de datos, forma directa Base de datos Comisión de Tránsito del Guayas

13. CUADROS ESTADISTICOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO De acuerdo al cuadro estadístico de frecuencia absoluta, podemos determinar que en el primer trimestre del 2009, los accidentes de tránsito en la Provincia del Guayas, se dan con mayo frecuencia en la primera quincena de enero, repuntando a finales del trimestre por los feriados de Carnaval y Semana Santa. ABRIL, MAYO Y JUNIO 2009 Como podemos darnos cuenta, éste gráfico tiene la misma distribución, pues como su nombre lo indica, es relativo al total de datos. FUENTE: Obtención de datos, forma directa Base de datos Comisión de Tránsito del Guayas

14. CUADROS ESTADISTICOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO De acuerdo al cuadro estadístico de frecuencia absoluta, podemos determinar que en el primer trimestre del 2009, los accidentes de tránsito en la Provincia del Guayas, se dan con mayo frecuencia en la primera quincena de enero, repuntando a finales del trimestre por los feriados de Carnaval y Semana Santa. JULIO, AGOSTO Y SEPTIEMBRE 2009 Como podemos darnos cuenta, éste gráfico tiene la misma distribución, pues como su nombre lo indica, es relativo al total de datos. FUENTE: Obtención de datos, forma directa Base de datos Comisión de Tránsito del Guayas

15. CUADROS ESTADISTICOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO De acuerdo al cuadro estadístico de frecuencia absoluta, podemos determinar que en el primer trimestre del 2009, los accidentes de tránsito en la Provincia del Guayas, se dan con mayo frecuencia en la primera quincena de enero, repuntando a finales del trimestre por los feriados de Carnaval y Semana Santa. OCTUBRE, NOVIEMBRE Y DICIEMBRE 2009 Como podemos darnos cuenta, éste gráfico tiene la misma distribución, pues como su nombre lo indica, es relativo al total de datos. FUENTE: Obtención de datos, forma directa Base de datos Comisión de Tránsito del Guayas

16. RECOMENDACIONES EL USO DEL CELULAR EN EL VEHICULO NO LLEVAR ELEMENTOS SUELTOS EL RESPETO POR LA VELOCIDAD EL ALCOHOL AL CONDUCIR UN VEHICULO El uso de la telefonía celular ha determinado un importante incremento en accidentes de tránsito por la falta de atención de los conductores. La desconcentración se produce debido a que el conductor atiende el teléfono. Una de las soluciones puede estar en detenerse en un lugar seguro, solicitar una llamada posterior o, en caso de ser posible derivar la llamada al acompañante. Cuando un automóvil transita a una cierta velocidad, todos los elementos que se encuentran en el interior del vehículo obviamente están animados con la misma velocidad de circulación. Si producto de un impacto o de una frenada brusca, los objetos sueltos por unos instantes salen proyectados a la misma velocidad que traían. Por tal motivo, creemos que se incrementa significativamente la seguridad, simplemente poniendo los elementos pequeños en los compartimentos que poseen los vehículos para tal fin y los de mayor tamaño, correctamente estibados en el baúl. La velocidad inadecuada encabeza el ranking de las infracciones de tránsito más comunes que son causa directa de accidentes. Es importante saber controlar y adecuar la velocidad a las distintas situaciones de tránsito. Cabe destacar que el alcohol produce una depresión del sistema nervioso central, deteriorando la función psicomotora, la percepción sensorial (vista y oído). Modificando el comportamiento del individuo que muchas veces se traduce en una falsa sensación de seguridad y una toma de mayor riesgo, ya que con la incapacidad en que se mantiene no puede es capaz de una correcta visualización del entorno donde se manifiesta.

17. CONCLUSIÓN En lo que respecta al análisis se puede catalogar como los días más peligrosos es decir en que mayor registros de accidentes tiene son los viernes y sábados ya que presentan un porcentaje del 15% cada uno, con un 96% de conductores de sexo masculino, pero también se han registrado accidentes con conductores de sexo femenino. Por este motivo es que se puede decir que los accidentes de tránsito son independientes del sexo del conductor. La responsabilidad de los accidentes de tránsito recae sobre los conductores en un 63% aproximadamente, por lo que es necesario, concientizar a los conductores que de ellos depende el riesgo de contraer un accidente, es por este motivo que se recomienda una campaña de educación por parte de las autoridades para que estén consientes de las consecuencias que trae un accidente. GRACIAS POR SU AMABLE ATENCIÓN No puedes cambiar la dirección del viento, pero sí ajustar tus velas para llegar siempre a tu destino,….la vida es pasajera no la pierdas en la carretera.