Boeing

1. Fundamentos de administración
Unidad 2. El Proceso Administrativo
“Simplemente tuve la cautela y soportar las perdidas los primeros años con el largo plazo en
mente de lo único de lo que soy culpable es de dirigir una empresa de éxito, eso es todo.” Boeing
Actividad 2. Fases y etapas del proceso administrativo.
Propósito: Identificar las fases y etapas del proceso administrativo en una empresa y
analizar si se están aplicando correctamente.
1.- Identifica las fases, etapas, principios y técnicas del proceso administrativo y
complementa las siguientes tablas con la descripción del hecho o situación que
observaste en el video.
PLANEACIÓN
1.- Objetivos:
*Boeing se propuso seguir los pasos de su padre exitoso e intento hacer negocios con
la maderería como lo hizo su padre.
*Boeing se propuso ser un líder en la aviación.
*Uno de los objetivos principales de Boeing fue entrar al mercado de la aeronáutica al
fabricar y vender aviones a las fuerzas navales de E.U.
2.- Programas:
*A pesar de que la industria maderera no tenía el mismo auge que en la época en la
que su padre fue exitoso, Boeing abrió sus primeras dos compañías las cuales fueron
exitosas.
*Para corroborar la calidad de los aviones que fabricaba, él mismo se encargó de volar
el primer avión que elaboraron.
3.- Políticas:
*Boeing sabía que para competir en el mercado de la aviación y más si quería
financiar sus aviones con el gobierno de E.U tenía que fabricar aviones de calidad. Es
por ello que se convirtió en poco tiempo en el mejor fabricante de aviones pues su
producto era echo con calidad, pues la naval no aceptaría cualquier cosa.
*Se encargaba de realizaba los trabajos en tiempo y forma los contratos que firmaba.
4.- Procedimientos:
*En la época de la empresa Boeing Airplane Company, la gestión de contratos para la
creación de nuevos proyectos era su prioridad.
*Siempre busco la forma de obtener contratos para mantener su empresa incluso después
de la guerra cuando ya no había contratos para la fabricación de aviones, Boeing fue
ingenioso y siempre pensó en cómo conseguir otros contratos.
*El principal procedimiento de Boeing era ofrecer sus aviones para adquirir un contrato que
a su vez le estaba dando una venta.

2. Fundamentos de administración
Unidad 2. El Proceso Administrativo
“Simplemente tuve la cautela y soportar las perdidas los primeros años con el largo plazo en
mente de lo único de lo que soy culpable es de dirigir una empresa de éxito, eso es todo.” Boeing
5.- Presupuesto:
*El presupuesto utilizado al principio fue gracias a lo conseguido en su empresa
maderera y de adquisiciones de tierras.
*Posteriormente en la etapa de la creación de la compañía aérea Boeing utilizo el
dinero que había obtenido al vender las compañías madereras anteriores.
*Después al adquirir el contrato de los 50 aviones para la Naval tuvo ingresos para la
manutención de su empresa aérea.
* Al finalizar la guerra ya no hubo contratos con la Naval para hacer aviones por lo
que tuvo que poner de su capital 390 mil dólares para no perder su empresa.
*Al fabricar Boeing un ingenioso y poderoso avión para competir en la industria del
correo tuvo ganancias del 305 del mercado de E.U. en transporte de correo y de
personas.
6.- Proyectos:
*Gregor Company. (Su primera Empresa maderera)
*Boeing Mac Gregor. (Adquisición de tierras y de permisos para explotar el suelo)
*Boeing Airplane Company (se consolida la empresa al obtener el contrato de 50 aviones
para la Naval.)
*Boeing elabora “trineos marinos” al terminar la guerra.
*Boeing diseña un avión especial y original para la obtención del contrato del correo
aéreo.
ORGANIZACIÓN
1.- División del Trabajo:
Boeing estaba al pendiente de todas las áreas de su empresa pero sus principales
funciones era ser el administrador (Boeing se encargaba de papeleo y del control del
dinero), jefe (sus empleados se dirigían a él si tenían dudas, y Boeing tenía la
autoridad para mandarlos) Boeing era el encargado de conseguir los contratos y las
ventas, gracias a la formación y educación que adquirió.
*Organización de Boeing Airplane Company
-Dirección General o Jefe a Cargo de Boeing.
-Ingenieros.
-Carpinteros.
-Ensambladores.
-Costureras.
-Pilotos.
2.- Coordinación:
Boeing les comunicaba a sus empleados la responsabilidad del trabajo que adquirían,
es por ello que al obtener el contrato de los 50 aviones trabajaban incluso 3 turnos por
día para terminar, Boeing supervisaba y colaboraba con sus empleados en su
realización y esto lo llevo al éxito.

3. Fundamentos de administración
Unidad 2. El Proceso Administrativo
“Simplemente tuve la cautela y soportar las perdidas los primeros años con el largo plazo en
mente de lo único de lo que soy culpable es de dirigir una empresa de éxito, eso es todo.” Boeing
DIRECCIÓN
1.- Toma de decisiones:
Boeing siempre tuvo un ingenio nato, cosa que lo llevo al éxito además de buenas
decisiones durante su periodo de empresario.
* Boeing hizo que la empresa de aviación fuera reconocida como una empresa de una
necesidad en los E.U gracias a la decisión que tomo de lanzar granadas de cartón para
decirle al gobierno de E.U que despertara.
* Tomar la decisión de mandar a su mejor hombre para pilotear el avión que les daría un
contrato de 50 aviones.
*Boeing decidió emplear nuevos productos como los “trineos marinos” para que su
empresa siguiera a flote.
*Boeing decidió tratar de conservar al mayor número de empleados que tenía pues sabía
que sería muy difícil encontrarlos nuevamente.
*Boeing decidió poner dinero de su propio bolsillo para pagar a los trabajadores mientras
se estabilizaba pues sabía que lo mejor estaba por venir.
*Boeing decidió aceptar cualquier tipo de trabajo que les pudiera generar ingresos para no
cerrar su empresa.
*Boeing elaboro un avión especial que compitiera con los demás para ganar el contrato
para recoger el correo e ingeniar la forma en la que podían ser usados los aviones para
transportar a las personas.
2.- Integración:
*Es clara la forma en la que sus empleados estaban integrados con su jefe (Boeing)
pues siempre hacían trabajos de calidad y entregaban en el tiempo que estaba
estipulado esto habla de la buena integración que había entre todos como equipo.
3.- Motivación:
*Boeing sabia de lo importante que era la motivación entre sus empleados y trataba de
transmitirles esa pasión que el sentía por la aviación, aún en los tiempos difíciles.
*Boeing hacía sentir a su equipo parte importante del mismo y es por ello que cada
uno tomaba en serio su responsabilidad y daban lo mejor de ellos sin importar si
trabajaban tres turnos en un día.
4.- Comunicación:
* Es evidente que la comunicación que había entre Boeing y las personas que
trabajaban con él a su alrededor era muy buena pues gracias a ello fue que lograron
conseguir todos sus objetivos. Boeing supo tener una buena comunicación con su
equipo y gracias a ello se vieron reflejados los resultados.
5.- Autoridad:

4. Fundamentos de administración
Unidad 2. El Proceso Administrativo
“Simplemente tuve la cautela y soportar las perdidas los primeros años con el largo plazo en
mente de lo único de lo que soy culpable es de dirigir una empresa de éxito, eso es todo.” Boeing
*Boeing siempre estuvo trabajando con sus empleados estaba al tanto de los avances
y más que como un jefe era un líder para su equipo es por eso que tenía la autoridad
para con ellos y respondían a las indicaciones de Boeing.
6.- Delegación:
*Boeing siempre supo desde un principio que era lo que quería de su empresa y es
por ello que busco a los mejores para los puestos que necesitaba cubrir y Boeing
repartió las áreas dependiendo de las capacidades de cada uno de los empleados a
fin de obtener buenos resultados y lo hizo.
7.-Liderazgo:
*Boeing siempre trato a la gente con el respeto que se merecen y nunca subestimo a
nadie, pues sabía que el trabajo era difícil y se mantuvo trabajando con su gente.
*Boeing demostraba que era un buen en la toma de decisiones al mostrar compresión
humana, con principios, valores y virtudes, por lo tanto su gente tenía la confianza de
poder expresar sus inquietudes y situaciones relacionadas con la empresa.
*Boeing pudo mantener la empresa a flote en las difíciles temporadas que tuvo que pasar
cosa que confirmaba su sólida convicción en lo que estaba haciendo y sus empleados lo
siguieron y apoyaron hasta el final.
CONTROL
1.- Establecimiento de Estándares:
* Boeing era una persona cuidadosa de los detalles es por ello que sus estándares
eran de alta calidad pues lograron obtener un contrato de 50 aviones para la Naval, y
para que lo hayan obtenido era porque sus aviones eran de alta calidad, además que
para poder fabricar productos bien hechos Boeing se encargó de contar con el mejor
personal pues sabía que su trabajo era inigualable.
2.- Medición de resultados:
*La forma ingeniosa en la que Boeing trabajaba se veía reflejada en el éxito que
obtenía con los proyectos que hacía, tuvo que dejar de fabricar aviones por que no
eran tan comerciales en esa época después de la guerra pero después con la
fabricación del avión para el correo viene una etapa de total éxito para Boeing pues él
fue más allá siempre.
3.- Comparación:

5. Fundamentos de administración
Unidad 2. El Proceso Administrativo
“Simplemente tuve la cautela y soportar las perdidas los primeros años con el largo plazo en
mente de lo único de lo que soy culpable es de dirigir una empresa de éxito, eso es todo.” Boeing
*Esta etapa de comparación se ve más claramente cuando se adquirió el contrato de
los aviones con la Naval, pues Boeing se encargaba de que sus aviones fueran
mejorando e innovando cada vez más. Al punto que decidió fabricar un avión para el
correo cosa muy diferente a los primeros modelos que realizo.
4.- Detección de desviaciones:
*Al finalizar la guerra Boeing sabía que la fabricación de aviones no sería igual de
rentable por lo que tuvo que fabricar otros productos en este caso barcos o también
llamados “trineos marinos” e incluso aceptaba cualquier trabajo que pudieran elaborar
para poder mantener su empresa por lo que se vio obligado a alejarse un poco del
objetivo principal que era la aviación.
5.- Corrección de desviaciones:
*Boeing con un fondo de los recursos que tenía tomo el riesgo de crear el avión
modelo G con el cual viajaron con éxito hasta Vancouver y recoger correspondencia y
demostrar una nueva etapa de los aviones en la correspondencia de esa época
haciendo el servicio más rápido además de que adapto los aviones para que también
pudieran transportar personas y así con la obtención del contrato de correos seguir
con su objetivo inicial y mantenerse como líder en la rama de la aviación.
6.- Retroalimentación:
* Boeing desde el principio tuvo claros los objetivos que quería lograr con su empresa
siempre estuvo un paso más adelante que sus competidores, además de que fue
meticuloso al seleccionar el personal para su encomienda y se vieron los resultados.
*Boeing se mantuvo en pie aun en la crisis por la que estaba pasando el país.
*Se puede decir que gracias a la ingeniosa visión de Boeing hoy se cuenta con
grandes aeropuertos y se transporta gran cantidad de personas a diario en los
aviones gracias a esa loca visión que un día tuvo Boeing.
*Con el contrato del correo se estableció a la empresa como comercial con el servicio
postal.