Movimiento con operadores mecánicos

1. I.E. LICEO DEPARTAMENTAL
SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES
INTEGRANTES:
● Maria Paula Diaz (Monitora)
● Luisa Osorio
● Harrison Tengana
● Mayerlin Yama
● Amanda Pazmino
CURSO:
● 9-3 jornada Mañana
Santiago de Cali 15 de Julio del 2020

2. TABLA DE CONTENIDO:
1. CONCEPTO …………………………………………………………………….3
2. UTILIDAD DEL SISTEMA ……………………………………………………4
3. ELEMENTOS COMUNES DONDE SE USA EL SISTEMA…………………5
4. MAPA CONCEPTUAL:PIÑON…………………………………………………6
5. MAPA CONCEPTUAL: SISTEMA DE CADENAS ………………………….7
6. HISTORIA ……………………………………………………………………8
7. TIPOS DE
CADENAS………………………………………………………………….9,10.1
1
8. VENTAJAS Y
DESVENTAJAS……………………………………………………………12
9. CONCLUSION……………………………………………………………13

3. 1.CONCEPTO
SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES
¿QUE ES UNA CADENA?
● Una cadena es un conjunto de eslabones que sirven para estirar, sujetar y para la
transmisión de movimiento en las máquinas
● Es un objeto construido mediante eslabones, generalmente enlazados entre sí
● Una cadena sirve para transmitir el movimiento de arrastre de fuerza entre ruedas
dentadas
CARACTERÍSTICAS DE LA CADENA
Las cadenas empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una
dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones. Las partes
básicas de las cadenas son: Placa lateral, rodillo y pasador
​Valentina C​.(s.f). ​sistema de cadenas y piñones. ​recuperado el 19 de junio de 2020 de
https://es.calameo.com/books/00565476280e1acbef045#:~:text=Y%20PI%C3%91ONES%201.-,Descripci
%C3%B3n%20general%3A%20En%20este%20sistema%2C%20se%20denomina%20pi%C3%B1%C3%B
3n%20a%20una,engranan%20con%20los%20pi%C3%B1ones%20que

4. 2. ESTE SISTEMA PERMITE:
Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, pudiendo modificar la velocidad pero no el
sentido de giro (no es posible hacer que un eje gire en sentido horario y el otro en el contrario).
En las bicicletas se emplean mucho el "cambio de velocidad" compuesto por varias ruedas en el eje del
pedal (catalina) y varias en el de la rueda (piñón), lo que permite obtener, modificando la posición de la
cadena, entre 15 y 21 velocidades diferentes.
Se emplea en sustitución de los reductores de velocidad por poleas cuando lo importante es evitar el
deslizamiento entre la rueda conductora y el mecanismo de transmisión (en este caso una cadena).
Este mecanismo se emplea mucho en bicicletas, motos, motores de automóvil, puertas elevables, apertura
automática de puertas.
​mecanismo cadena-piñon ​(2005). ​ ​recuperado el 19 de junio de 2020 de
http://materialestic.es/tecnologia/webs/mecaneso/mecanismos/mec_cad
ena-pinon.html

5. 3. ELEMENTOS COMUNES DONDE SE UTILIZA EL SISTEMA
- Este sistema es utilizado normalmente en las bicicletas, permitiéndole movilidad a la hora de ser
usada por el individuo.
En la bicicleta los elementos, tanto cadenas como piñones tienen las siguientes funciones:
- Piñón​, en mecánica, es la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas o
a la rueda de un mecanismo de cremallera o la rueda pequeña en la transmisión
por cadena o por correa.
piñón (mecanismo).​ (n.d) recuperado el 19 de junio de 2020 de
https://www.ecured.cu/Pi%C3%B1%C3%B3n_(mecanismo)#:~:text=rued
a%20m%C3%A1s%20peque%C3%B1a%20de%20un,por%20cadena%2
0o%20por%20correa.
- cadena​, es un componente de la máquina, que transmite ​potencia por medio
de fuerzas de tracción, y se utiliza principalmente para la ​transmisión de
potencia​ y sistemas de transporte.
David.(2018). ​¿Que es una cadena?.​recuperado el 19 de junio de 2020 de
http://www.expoimsa.com/que-es-una-cadena/
De igual forma se utiliza para el funcionamiento de algunas motocicletas.:

6. Sistema de transmisión en motocicletas.(2016). recuperado el 19 de junio de 2020 de
https://www.revistaautocrash.com/sistema-de-transmision-en-motocicletas/
4. MAPA CONCEPTUAL: LA PIÑONERA

7. 5. MAPA CONCEPTUAL: ​sistema de cadenas

8. 6. HISTORIA
Aunque se le atribuye la invenciòn de este sistema a Hans Renold en 1880
Hay algunos bocetos de Leonardo da Vinci del siglo XVI donde se muestra una cadena con
rodamiento de rodillos.
“De hecho en 1829 fue presentada una patente por el artista grabador e inventor francés André
Galle (1761-1844), que puso en marcha una industrialización a pequeña escala. En muchos
libros técnicos en francés de finales del siglo XIX y principios del XX las cadenas de rodillo tipo
motocicleta o bicicleta se llaman «cadena Galle» (chaine Galle).”
Valeria, R. (2017). ​sistema de cadenas y piñones​. recuperado el 19 de junio de 2020 de
https://es.slideshare.net/ValeriaRiosCardona/sistema-de-cadenas-y-piones-77558714
A decir verdad su historia a creador originales son inciertos de una u otra forma ya que su
invención se atribuye a grandes personajes de la historia como Leonardo da Vinci.

9. 7. TIPOS DE CADENAS:
​CADENAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA
En las cadenas de rodillos se monta un rodillo cilíndrico adicional montado sobre
el casquillo de la cadena. Los rodillos se montan sueltos, de manera que pueden
girar libremente sobre el casquillo. Esto mejora el rozamiento entre la cadena y la
rueda dentada sobre la que engrana.

10. CADENAS DE MANUTENCIÓN Y TRANSPORTADORAS

11. CADENAS DE CARGA
La misión principal de las cadenas de carga es la de poder transmitir elevados
niveles de esfuerzos. Para ello debe disponer de una mayor sección resistente que
las cadenas de transmisión normales. Esto se consigue añadiendo más placas que
unan los eslabones de la cadena​.
transmisión por cadenas ​(n.d) recuperado el 19 de junio de 2020 de
https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn127.html

12. Relación de velocidades: Para la relación de transmisión valen todas las
ecuaciones deducidas para las ​poleas​ o para las ​ruedas dentadas​, sin más que
sustituir el diámetro de las poleas por el número de dientes de los piñones, así se
cumple:
8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Este sistema aporta beneficios sustanciales respecto al sistema correa-polea,
pues al emplear cadenas que engranan en los dientes de los piñones se evita el
deslizamiento que se producía entre la correa y la polea. Presenta la gran ventaja
de mantener la relación de transmisión constante (pues no existe deslizamiento)
incluso transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso de motos y
bicicletas) lo que se traduce en mayor eficiencia mecánica (mejor rendimiento)
además no necesita estar tan tensa como las correas, lo que se traduce en
menores averías en los rodamientos de los piñones.
Presenta el inconveniente de ser más costoso, más ruidoso y de funcionamiento
menos flexible ( en caso de que el eje conducido cese de girar por cualquier
causa, el conductor también lo hará, lo que puede producir averías en el
mecanismo motor o la ruptura de la cadena), así como el no permitir la
inversión del sentido de giro ni la transmisión de ejes cruzados; además necesita
una lubricación (engrase) adecuada.
mecanismo cadena-piñon.​(2005). ​recuperado el 19 de junio de 2020 de
http://materialestic.es/tecnologia/webs/mecaneso/mecanismos/mec_cadena-pinon
.html

13. 9​. CONCLUSIÓN
A partir de lo planteado anteriormente, podemos decir que:
- Es un sistema sencillo que permite el movimiento de diferentes elementos
con el fin de activar un mecanismo ej:( la bicicleta es un medio de transporte
que funciona a través del sistema de cadenas y piñones)
- Es durable debido a su la sencillez del sistema
- Se utiliza mayormente en los medios de transporte menos complejos como
las bicicletas o las motocicletas.
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