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Suspension

Cambio de los amortiguadores de suspensión del coche:
¿cuándo y por qué cambiarlos?
Suspension

Se recomienda sustituir los cojinetes de suspensión cuando se produzca el cambio de los
amortiguadores. De hecho, los cojinetes de la suspensión están sometidos a fuertes
presiones y movimientos, aparte del hecho de que son de goma. Por todo ello, se
desgastan de forma muy rápida y necesitan ser desmontados para cambiar un
amortiguador.
Para algunos vehículos, existe un kit de amortiguador premontado más sencillo de
utilizar
Suspension
La función de los amortiguadores de suspensión
El amortiguador es el elemento principal del sistema de suspensión de un automóvil.
Se presenta bajo la forma de un elevador lleno de aceite en el cual se coloca un pistón
perforado. El tamaño de la abertura del pistón, así como la viscosidad del aceite,
determinará el nivel de firmeza del amortiguador.
Algunos amortiguadores contienen también un depósito de gas que permite que el
aceite mantenga su rendimiento en condiciones de uso constantes.
El amortiguador funciona de forma conjunta con el muelle de suspensión y juntos
garantizan el confort a bordo del vehículo y su buena manejabilidad en carretera. El
muelle puede combinarse con el amortiguador o puede ser independiente. En algunos
casos, no hay ningún muelle en el tres posterior, siendo reemplazado por una barra de
torsión.
Suspension

La función de los amortiguadores de suspensión
(continuación)
• Amortiguador y muelle combinados
• Amortiguador y muelle independientes
• Amortiguador sin muelle, sustituido por una barra
de torsión

¿Por qué cambiar los amortiguadores de la
suspensión?
Los amortiguadores usados o con problemas hacen que el
confort a bordo del vehículo sea menor, pero, sobre todo, no
pueden garantizar una manejabilidad óptima del vehículo en
carretera.
Suspension

¿Cuándo cambiar los amortiguadores de la suspensión?
Los amortiguadores se sustituyen, de media, cuando se recorren entre 70.000 y
150.000 km, dependiendo de las recomendaciones del fabricante (véase la ficha de
mantenimiento del vehículo). No obstante, según el tipo de conducción y de entorno,
el desgaste puede ser superior para un mismo vehículo. A modo indicativo, un uso
urbano o sobre carreteras degradadas desgasta más rápidamente los amortiguadores
que un uso en carretera o autopista.
Aparte de la vida útil media, un control visual del cuerpo del amortiguador permite detectar posibles
fugas.
Aunque el medio más seguro de determinar su eficacia es el examen realizado durante un control
técnico. Los talleres cuentan con aparatos que les permiten diagnosticar de forma precisa el estado de
un amortiguador.

De forma general, cuando un vehículo pierde el confort durante la conducción y su manejabilidad en
carretera, es probable que los amortiguadores ya estén desgastados y deban sustituirse.

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26. consejos diagnostico amortiguadores

  • 1. Suspension Cambio de los amortiguadores de suspensión del coche: ¿cuándo y por qué cambiarlos?
  • 2. Suspension Se recomienda sustituir los cojinetes de suspensión cuando se produzca el cambio de los amortiguadores. De hecho, los cojinetes de la suspensión están sometidos a fuertes presiones y movimientos, aparte del hecho de que son de goma. Por todo ello, se desgastan de forma muy rápida y necesitan ser desmontados para cambiar un amortiguador. Para algunos vehículos, existe un kit de amortiguador premontado más sencillo de utilizar
  • 3. Suspension La función de los amortiguadores de suspensión El amortiguador es el elemento principal del sistema de suspensión de un automóvil. Se presenta bajo la forma de un elevador lleno de aceite en el cual se coloca un pistón perforado. El tamaño de la abertura del pistón, así como la viscosidad del aceite, determinará el nivel de firmeza del amortiguador. Algunos amortiguadores contienen también un depósito de gas que permite que el aceite mantenga su rendimiento en condiciones de uso constantes. El amortiguador funciona de forma conjunta con el muelle de suspensión y juntos garantizan el confort a bordo del vehículo y su buena manejabilidad en carretera. El muelle puede combinarse con el amortiguador o puede ser independiente. En algunos casos, no hay ningún muelle en el tres posterior, siendo reemplazado por una barra de torsión.
  • 4. Suspension La función de los amortiguadores de suspensión (continuación) • Amortiguador y muelle combinados • Amortiguador y muelle independientes • Amortiguador sin muelle, sustituido por una barra de torsión ¿Por qué cambiar los amortiguadores de la suspensión? Los amortiguadores usados o con problemas hacen que el confort a bordo del vehículo sea menor, pero, sobre todo, no pueden garantizar una manejabilidad óptima del vehículo en carretera.
  • 5. Suspension ¿Cuándo cambiar los amortiguadores de la suspensión? Los amortiguadores se sustituyen, de media, cuando se recorren entre 70.000 y 150.000 km, dependiendo de las recomendaciones del fabricante (véase la ficha de mantenimiento del vehículo). No obstante, según el tipo de conducción y de entorno, el desgaste puede ser superior para un mismo vehículo. A modo indicativo, un uso urbano o sobre carreteras degradadas desgasta más rápidamente los amortiguadores que un uso en carretera o autopista. Aparte de la vida útil media, un control visual del cuerpo del amortiguador permite detectar posibles fugas. Aunque el medio más seguro de determinar su eficacia es el examen realizado durante un control técnico. Los talleres cuentan con aparatos que les permiten diagnosticar de forma precisa el estado de un amortiguador. De forma general, cuando un vehículo pierde el confort durante la conducción y su manejabilidad en carretera, es probable que los amortiguadores ya estén desgastados y deban sustituirse.