El documento presenta los contenidos mínimos requeridos para el diseño geométrico de una carretera, incluyendo la topografía del terreno, el alineamiento horizontal y vertical, las secciones transversales y el análisis del diagrama de masas. Se describen los procedimientos para el levantamiento topográfico, el trazado de rectas y curvas en el alineamiento horizontal, el cálculo de pendientes máximas y curvas de enlace en el alineamiento vertical, y las dimensiones de las secciones transversales. Finalmente, se explica cómo el
4. Neptune is the fourth-
largest planet in the
Solar System
Marketi & Sales
El estudio incluirá trabajos
topográficos para presentar en planos
las características topográficas del
lugar este levantamiento será de
planta – perfil y de secciones
transversales, en una franja de terreno
cuyo ancho mínimo será de 100.00 m
(50.00m a cada lado del eje de la vía)
que permita la representación de la
faja de ubicación de la carretera
proyectada con todas sus obras.
•Ubicación: Escala vertical 1:20.000
horizontal 1:20.000.
•Planta y Perfil: Escala vertical 1:100
horizontal 1:1000.
•Secciones Transv: Escala vertical 1:100
horizontal 1:100.
El Consultor en el eje de la alternativa seleccionada levantará secciones
transversales cada 20.00m en tangentes, 10.00m en curvas.
Los BM`s establecidos por el Instituto Geográfico Militar (IGM) y estar
vinculados a la red geodésica MARGEN
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1. Contents Here A
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2. Contents Here B
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3. Contents Here C
NO.1 Presentation
PC
T
PI
D
D
E
M
CL
PT
O
R
R
LC
Tangente
Principio Curva
Principio Tangente o fin de la Curva
Angulo de Intersección
Punto de Intersección
Externa
Ordenada Media
Cuerda Larga
Longitud de Curva circular
Radio
α
Ángulo entre dos alineaciones
CURVA CIRCULAR
15. el diseño vertical se basa
PENDIENTES DE
BOMBEO
PENDIENTES DEL
DRENAJE
TRANSVERSAL EN
CFUNCION DE
CAUDALES
CORTES
RELLENOS
PENDIENTES
CATEGORIA DEL CAMINO
TOPOGRAFIA, ALINEAMIENTO HORIZONTAL, VELOCIDAD,
DISTANCIAS DE VISIBILIDAD
DRENAJE,
COSTOS
• TIPO DE
TGERRENO
• VELOCIDAD 85%
• RADIOS
MINIMOS
• LONGITUDES
DE RECTAS
• PENDIENTES
• COHEFICIENTE
DE FRICCIÓN
17. CURVAS VERTICALES DE ENLACE
El Angulo de deflexion
Estan expresadas en m/m existiendo de acuerdo al signo
+ pendiente de subida
- Pendiente de bajada
El desarrollo de la curva estará dado por:
19. Parámetros alineamiento espacial
Es conveniente contar con
perspectivas para visibilizar trazados
en planta y verticales para
establecer combinaciones de
elementos verticales y horizontales
34. • MOVIMIENTO DE TIERRAS
• Sección transversal típica en tangente: ancho de plataforma, en corte y en terraplén
• Taludes en terraplén y en corte.
• Ubicación de Banquinas según las características geológico - geotécnicas de los
materiales.
• Ensanches de los cortes en lugares críticos.
• Peraltes en curvas horizontales.
• Ancho de la sección según la aplicación del sobreancho requerido por la curva.
• Describir los porcentajes de excavación en terreno duro, semiduro y blando.
35. • MOVIMIENTO DE TIERRAS Un factor que influye significativamente a la
selección del trazado de una vía es el terreno.
Que a su vez afecta al trazado de la rasante.
El factor primordial que el diseñador, es el
volumen de movimiento de tierras que será
necesario para la rasante seleccionada.
Un método para reducir el volumen de
movimiento de tierras, es trazar la rasante tan
cerca como sea posible al nivel natural del
terreno.
Esto no siempre es posible, especialmente
para terreno ondulado o montañoso. O si la
rasante se traza de modo que haya un
balance entre el volumen excavado y el
volumen de terraplén.
36. • MOVIMIENTO DE TIERRAS
El volumen de movimiento de tierras asociado con cualquier rasante, influye
en la decisión de aceptar o rechazar la rasante.
En general las secciones
transversales están separadas
cada 10 metros
En general las secciones
transversales están separadas
cada 10 o 20 metros
Sin embargo, los factores de consolidación o compactación que se emplean
generalmente varían entre 1.10 y 1.25 para terraplenes altos, y entre 1.20 y
1.25 para terraplenes bajos. Estos factores se aplican al volumen de relleno
con objeto de determinar la cantidad requerida de material de relleno.
37. Cuando el diagrama de la curva de la masa presenta
una pendiente descendente (negativa) la sección
anterior es un terraplén y cuando la pendiente en
ascendente (positiva) la sección anterior es un corte.
La diferencia de ordenadas
en el diagrama de la curva
de masa entre dos perfiles
transversales cualquiera,
represente la acumulación
neta entre los dos perfiles
transversales (corte o
relleno)
38. Una línea horizontal en el diagrama
de la masa define la ubicación para
cuales, la acumulación neta es cero
entre estos dos puntos. A éstos se
les conoce corno "puntos de
balance", porque existe un balance
de los volúmenes de corte y de
relleno entre estos puntos.
