Este documento explica qué son los drones y cómo se pueden usar legalmente. Los drones son una tecnología emergente que se usa en muchos sectores para reducir costos, aumentar la producción y encontrar nuevas soluciones. La normativa española establece requisitos para el uso profesional de drones y la formación obligatoria de pilotos. Legalmente se pueden realizar vuelos en línea de vista directa o extendida con observadores para inspecciones, fotogrametría, termografía y seguimiento de obras.

1. Antonio Sousa Lamas

2. SOUSA CONSULTOR
WWW.SOUSA.COM.ES
615 827 010

3. ¿QUÉ ES UN
DRON?

4. Los drones una tecnología de presente que se impone en muchos ámbitos, su éxito y adaptación a
múltiples sectores es debido fundamentalmente a dos razones:

5. REDUCCIÓN
DE LA
SINIESTRALIDAD
LABORAL
INCREMENTO EN LA
PRODUCCIÓN Y NUEVAS
SOLUCIONES
ABARATAMIENTO
O REDUCCIÓN EN
LOS COSTES
OPERATIVOS

6. NORMATIVA
El R.D. 1036/2017, establece los requisitos y escenarios prácticos que definen el uso profesional de los
drones, así como la formación obligatoria para estos pilotos.
Para esta actividad, estaremos obligados a ser operadores declarados (operaciones de bajo riesgo), o a
ser autorizados (escenarios operacionales complejos):
VUELO NOCTURNO
AGLOMERACIÓN EDIFICIOS Y PERSONAS
VUELO EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO
BVLOS DE MTOM MAYOR 2 KG
La formación, las obligaciones ante AESA y las operaciones que se realizan, están definidas de forma
clara.
Recordar que contravenir o producir daños, por negligencia o no seguir las citadas normas, estará
sancionado con multas de hasta 225.000 € por USO LÚDICO y 4,5 M€ por USO PROFESIONAL.
En definitiva, una vez formados como pilotos y presentada la correspondiente Declaración Responsable
ante AESA, el operador, realizará los trabajos declarados sin necesidad de establecer requisitos de
notificación complejos, y en muchos casos (en vuelos a la vista) sin requisito previo ninguno.

7. LEGALMETE SE PUEDEN REALIZAR LOS SIGUIENTES VUELOS EN DECLARATIVO:
VLOS – Vuelo dentro de alcance visual directo del dron por el piloto.
Permitirá al piloto realizar vuelos y operativas solamente dentro del alcance visual directo, y estará circunscrito
como máximo a 120 metros de altura y 500 metros de radio, no pudiendo además pilotar aeronaves de más de 25
kilos de peso máximo al despegue.

8. BVLOS – Vuelo fuera de alcance visual directo del dron por el piloto.
Permite al piloto AVANZADO, la posibilidad de realizar vuelos fuera del alcance visual directo del piloto (bien por su extensión
o bien por realizarse tras elementos u objetos que interfieran la visión directa), realizados con DRONES con MTOM inferior a
2 kilogramos.

9. Límite
Vertical
400 Ft
(120m)DISTANCIA MÁXIMA ENTRE OBSERVADORES 1000 m
EVLOS – Vuelo en línea de vista EXTENDIDA dentro de alcance visual directo del dron por el piloto y
ASISTIDO por observadores.
Permitirá al piloto realizar vuelos y operativas fuera del alcance visual directo, pero deberá contar con la ASISTENCIA de
observadores que tendrán que estar directamente comunicados con él.
EN COMUNICACIÓN DIRECTA CON EL PILOTO
DISTANCIA MÁXIMA ENTRE PILOTO Y OBSERVADOR 1000 m

10. CADA VEZ SALEN AL MERCADO MODELOS MÁS REDUCIDOS
CON CAPACIDADES MÁS INSÓLITAS Y TIEMPOS DE VUELO
MEJORADOS.
LAS CÁMARAS PERMITEN RESOLUCIONES Y CAPTACIÓN DE
IMÁGENES DE CALIDAD INCREIBLE, SUPERIORES A LOS 20 MPX
Y 6K.
LOS SENSORES ALOJADOS Y LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
DE DATOS SUPERAN LAS EXPECTATIVAS INCLUSO DEL ÚLTIMO
AÑO.

14. VUELOS AUTOMÁTICOS
Existen multitud de posibilidades a este término, desde la planificación de
misiones con el PC y programas tipo Mission-Planner, pasando por apps
propias de los programas de procesado posterior Pix4D o DroneDeploy, e
incluso apps libres autónomas que ejecutarán de manera sencilla la labor
de vuelo y la recogida de los datos necesarios como Tower, Altizure o
incluso Litchi.
Podremos utilizar una u otra a nuestra elección, en función del dron,
trabajo y procesamiento posterior.

15. FOTOGRAMETRÍA, TOPOGRAFÍA AÉREA Y GEOMÁTICA
La toma de imágenes para fines topográficos ha sufrido en los
últimos años una revolución. Los costes y sobretodo los tiempos en
dicho proceso, unido a la utilización de “procesadores” informáticos,
han abaratado significativamente los costes finales, proporcionando
a la vez, una calidad y unos acabados de resultados antaño poco
vistos.
Los sistemas no tripulados, pueden aportar precisiones de
1cm/pixel, ayudados por vuelos a menor velocidad y altura que
mejoran de manera significativa las posibilidades de medición y
reconocimiento de terrenos, edificaciones e infraestructuras.

16. El “trabajo de campo”, se ve mermado en tiempo de
manera significativa con vuelos autónomos de coberturas
desde las 100 hectáreas por vuelo de 20 minutos, a unas
2.500 en una jornada. Apoyando estos vuelos con puntos
de control en tierra, la definición y exactitud de estos
trabajos es insuperable.

17. Gracias a la generación de trabajos fotogramétricos, a través del vuelo con drones, obtenemos unas posibilidades
enormes:
Nubes de puntos variadísimos (compensa el desfase con el sistema RTK)
Mallas 3d
Ortofotos
Mapas de alturas
Curvas de nivel
Repetición de mediciones
Posibilidad de imprimir modelos en 3d muy exactos

18. TERMOGRAFÍA
Con la termografía podremos determinar zonas de fuga calórica, o filtraciones térmicas indeseadas, que
puedan afectar a la climatización de edificios y/o a su aislamiento.

19. La importancia de la eficiencia energética
en edificación, es a día de hoy un dato
importante que podremos apoyar en
cálculos y detalles fotográficos asistidos
por vuelos de aeronaves tripuladas
remotamente.

20. CONTROLES Y SEGUIMIENTO DE OBRA CIVIL
El seguimiento de obra civil y cambios en el ecosistema, son
fundamentalmente labores que un dron puede acometer en un corto
periodo de tiempo y con una exactitud increíble.
Las posibilidades de fotografía en HD y elaboración de planes de vuelo
preconfigurados y repetitivos, permitirán conocer la evolución de
infraestructuras y obras de gran tamaño.

21. El seguimiento productivo, aseguramientos del plan de calidad y cumplimiento de
plazos y objetivos técnicos, son mucho más seguros de realizar, disminuyendo los
tiempos y costes a la vez que la siniestralidad.
Imágenes como no habíamos pensado tener, ahora están a nuestro alcance de manera
sencilla y económica.

22. INSPECCIÓN DE FACHADAS, ALEROS, TEJADOS, ETC…
Ahora podemos realizar inspecciones de edificios de manera
segura y rápida, sin tener que instalar costosos andamiajes ni
perder tiempo en casos necesarios.

23. En unos minutos, sin riesgos innecesarios ni posibilidad de “empeorar” la
situación, tendremos datos fiables del estado en que se encuentran las
edificaciones.
Bien por su mantenimiento o por siniestros, la elaboración de soluciones y
estudios presupuestarios es mucho más esclarecedora cuando contamos con
imágenes.

24. VR 360º
La implementación de videos 360º, en simulaciones de
Realidad Virtual sobre proyectos, aporta al cliente una
visión hiperrealista del proyecto, ubicándolo en su conjunto
urbanístico y con la implementación de imagen real sobre
imagen renderizada 3d Studio, que facilita la comprensión
del mismo.
A través de plataformas como Sketchfab, podemos
facilitar acceso a nuestro trabajo de manera rápida y muy
profesional, que hace nuestro producto muy vendible y
competitivo.

28. 150 metros120 metros
ZONA DE SEGURIDAD - ZONA DE SEGURIDAD

47. Muchas gracias
PREGUNTAS
SOUSA CONSULTOR
WWW.SOUSA.COM.ES
615 827 010