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Facultad De Humanidades
y Ciencias Sociales.
Psicología
Liza Fernanda Ledesma Villada
ID: 000365342
Masivo Integrado de Occidente
Como capital del Valle del Cauca, uno de los departamentos más ricos de
Colombia, Cali es una ciudad que exige mejoras constantes. Es por eso que su
crecimiento y desarrollo implican un proceso de modernización para competir en
términos de infraestructura y logística con otras ciudades del país. Por lo
anterior, en Cali se deben generar proyectos que propicien mejores condiciones
en cuanto a sistemas tecnológicos para elevar la competitividad y el desarrollo
económico, así como la calidad de vida de sus habitantes. Así surge la necesidad
de implementar un sistema integrado de transporte masivo en la ciudad.
Funcionamiento
El Masivo Integrado de Occidente (MIO), es un sistema el cual integra las vías y
sectores de Cali mediante buses articulados, padrones y complementarios; está
conformado por corredores troncales (carriles exclusivos), pretroncales
(avenidas, carriles de tráfico mixto) y alimentadores (vías secundarias); cinco
terminales de cabecera, cuatro terminales intermedias, estaciones de parada y
un sistema de recaudo y control.
Operadores del Sistema
• Dentro de la operación del sistema intervienen los siguientes actores:
• Administración: Metro Cali, entidad de carácter oficial que administra y controla
la operación del sistema. La junta directiva está compuesta entre otros, por
delegados de la Alcaldía, del Ministerio de Transporte y de otras entidades. Su
presidente es Luis Fernando Sandoval.
• Operación: a cargo de cuatro empresas: Blanco y Negro Masivo, Grupo Integrado
de Transporte - GIT, Uní metro y Empresa de Transporte Masivo - ETM. Estas
empresas están en su mayoría conformadas por los tradicionales empresarios del
transporte de la ciudad. Metro cali les asigna las rutas y las frecuencias de
operación.
• Recaudo y publicidad: Unión Temporal de Recaudo y Tecnología - UTR&T quien
se encarga de la expedición y control de las tarjetas mifare, así como de la
publicidad tanto en estaciones como en los buses y también controla la venta de
alimentos en algunas estaciones dentro del sistema.
Estaciones
principales
Paradas Principales Intercambiadores
Andres Sanín Chiminangos Cañaveralejo
Menga Torre De Cali Centro
Calima San Pascual Terminal
Valle Del Lili Estadio Julio Rincón
Agua Blanca Tequendama Guadalupe
Misión
Nuestra misión es mejorar la calidad de vida
de los ciudadanos y la competitividad de la
región, proporcionando soluciones de
movilidad sostenibles con inclusión social y
responsabilidad ambiental.
Zonificación
Para una mejor eficiencia en la división de las rutas del
sistema, la empresa Metro Cali desarrolló un modelo de
zonificación de la ciudad siguiendo el ejemplo del sistema
Transmilenio. Sin embargo, no asignó letras a las troncales,
sino que dividió a la ciudad entera en diferentes zonas,
dándole a cada una un número, hasta el momento posee 74
rutas diferentes y siendo así un total de nueve zonas.
Estos son los problemas que padecen los sistemas de
transporte masivo del país
La percepción de la mayoría de los colombianos sobre los servicios que prestan los
sistemas masivos de transporte en su respectivas ciudades no es la mejor. El problema
radica en que no hay los suficientes articulados para cubrir la demanda. Todavía faltan
algunas troncales por construir y hay poco dinero para llevarlas a cabo. No obstante, la
insatisfacción de los usuarios no se soluciona por muchas medidas que se tomen y se
lleven acabo.
Bibliografía
http://es.wikipedia.org/wiki/Masivo_Integrado_de_Occidente
http://www.metrocali.gov.co/cms/
http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/estos-son-problemas-padecen-
sistemas-

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Sistema MIO Cali

  • 1. Facultad De Humanidades y Ciencias Sociales. Psicología Liza Fernanda Ledesma Villada ID: 000365342
  • 2. Masivo Integrado de Occidente Como capital del Valle del Cauca, uno de los departamentos más ricos de Colombia, Cali es una ciudad que exige mejoras constantes. Es por eso que su crecimiento y desarrollo implican un proceso de modernización para competir en términos de infraestructura y logística con otras ciudades del país. Por lo anterior, en Cali se deben generar proyectos que propicien mejores condiciones en cuanto a sistemas tecnológicos para elevar la competitividad y el desarrollo económico, así como la calidad de vida de sus habitantes. Así surge la necesidad de implementar un sistema integrado de transporte masivo en la ciudad.
  • 3. Funcionamiento El Masivo Integrado de Occidente (MIO), es un sistema el cual integra las vías y sectores de Cali mediante buses articulados, padrones y complementarios; está conformado por corredores troncales (carriles exclusivos), pretroncales (avenidas, carriles de tráfico mixto) y alimentadores (vías secundarias); cinco terminales de cabecera, cuatro terminales intermedias, estaciones de parada y un sistema de recaudo y control.
  • 4.
  • 5. Operadores del Sistema • Dentro de la operación del sistema intervienen los siguientes actores: • Administración: Metro Cali, entidad de carácter oficial que administra y controla la operación del sistema. La junta directiva está compuesta entre otros, por delegados de la Alcaldía, del Ministerio de Transporte y de otras entidades. Su presidente es Luis Fernando Sandoval. • Operación: a cargo de cuatro empresas: Blanco y Negro Masivo, Grupo Integrado de Transporte - GIT, Uní metro y Empresa de Transporte Masivo - ETM. Estas empresas están en su mayoría conformadas por los tradicionales empresarios del transporte de la ciudad. Metro cali les asigna las rutas y las frecuencias de operación. • Recaudo y publicidad: Unión Temporal de Recaudo y Tecnología - UTR&T quien se encarga de la expedición y control de las tarjetas mifare, así como de la publicidad tanto en estaciones como en los buses y también controla la venta de alimentos en algunas estaciones dentro del sistema.
  • 6. Estaciones principales Paradas Principales Intercambiadores Andres Sanín Chiminangos Cañaveralejo Menga Torre De Cali Centro Calima San Pascual Terminal Valle Del Lili Estadio Julio Rincón Agua Blanca Tequendama Guadalupe
  • 7. Misión Nuestra misión es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y la competitividad de la región, proporcionando soluciones de movilidad sostenibles con inclusión social y responsabilidad ambiental.
  • 8. Zonificación Para una mejor eficiencia en la división de las rutas del sistema, la empresa Metro Cali desarrolló un modelo de zonificación de la ciudad siguiendo el ejemplo del sistema Transmilenio. Sin embargo, no asignó letras a las troncales, sino que dividió a la ciudad entera en diferentes zonas, dándole a cada una un número, hasta el momento posee 74 rutas diferentes y siendo así un total de nueve zonas.
  • 9.
  • 10. Estos son los problemas que padecen los sistemas de transporte masivo del país La percepción de la mayoría de los colombianos sobre los servicios que prestan los sistemas masivos de transporte en su respectivas ciudades no es la mejor. El problema radica en que no hay los suficientes articulados para cubrir la demanda. Todavía faltan algunas troncales por construir y hay poco dinero para llevarlas a cabo. No obstante, la insatisfacción de los usuarios no se soluciona por muchas medidas que se tomen y se lleven acabo.