brasilia

1. TANIA SOZKO, NADINE GONZÁLEZ, KAREN MEDINA
URBANISMO I - GR.30
CIUDAD DE BRASILIA

2. ESPACIOS Y LA ESCALA HUMANA
TANIA SOZKO, NADINE GONZÁLEZ, KAREN MEDINA - URBANISMO I - GR.30

3. BRASILIA
Brasilia es la única ciudad construida en el siglo XX
declarada Patrimonio Histórico Cultural de la
Humanidad por la UNESCO.
La singular Ciudad de Brasilia se estructura a través de
la definición y de la lógica de las cuatro escalas que
figuran en el Decreto Federal: escala monumental, escala
gregaria, escala residencial y escala bucólica. La misión
latente de transmitir de manera transgeneracional el
poder simbólico de Brasilia está representado en su
escala monumental, con sus palacios, sedes de gobierno
y espacios cívicos. La geometría del Plan Piloto y su
inserción en la geografía del territorio, la intensa
forestación y la estrecha relación con el lago Paranoá
demarcan la escala bucólica. Al mismo tiempo, la escala
residencial, con supercuadras y otras áreas residenciales,
y la escala gregaria, con las actividades de servicios y
comercio, deben garantizar el funcionamiento diario y la
dinámica de la propia ciudad.
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4. La Arquitectura Monumental de Brasilia está concentrada a lo largo del Eje Monumental y define una porción de la
estructura urbana del Plan Piloto dedicada a las actividades de carácter representativo del Gobierno Federal. En este
espacio urbano se encuentra la producción arquitectónica más notable y reconocida, justamente por tratarse de edificios
con una gran carga simbólica de representación de los poderes, como lo son el; Congreso Nacional, Palacio do Planalto
(sede del poder ejecutivo), el Supremo Tribunal Federal, además de la perspectiva de la explanada de los ministerios.
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5. La concepción de los sectores centrales del Plan Piloto —sector comercial, sector hotelero, sector bancario, sector de
entretenimiento considerados de mayor densidad, mayores alturas y mayor variedad formal para construir un skyline
futuro, cambiante e impredecible. La concepción de los sectores centrales predice en la acumulación, en la masa
construida y en el juego volumétrico de sus edificios, el contrapunto adecuado para la escala monumental de
representación exclusiva del poder federal concentrado en el Eje Monumental. A su debido tiempo, este contraste
justificaría la definición de una escala gregaria que se contrapone, adecuadamente, a la escala monumental.
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6. En la zona Residencial del Plan Piloto de Brasilia corresponde a la escala residencial, que en gran parte se
caracteriza por las supercuadras, a pesar de que existan otros sectores residenciales ubicados en otras áreas de
Brasilia cruzeiro, octogonal, vila planalto, sudoeste y noroeste; sin embargo, dadas las particularidades de los modos
de vida modernos, las arquitecturas de las supercuadras son preponderantes. La organización del esquema del Plan
Piloto preveía que las dos alas residenciales las alas norte y sur establecerían un ajuste adecuado en su escala urbana
con la dimensión física y simbólica del Eje Monumental.
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Las Supercuadras se concibieron para mantener la
jerarquía necesaria sin romper la grandiosa
disposición urbanística de la estructura urbana
implantada en el territorio. En el argumento del
mismo Lucio Costa, se trata de una estrategia de
distinción en la que “lo monumental y lo doméstico
se mezclan en un todo armónico e integrado”. Por
otro lado, las arquitecturas de las escalas residencial y
gregaria deben garantizar el buen funcionamiento
cotidiano y la dinámica de la ciudad, fomentando la
animación urbana que esta ciudad requiere.

7. .
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Espontaneidad vs.
Planeamiento urbano

8. .
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Espontaneidad vs.
Planeamiento urbano
Las ciudades tradicionales y orgánicas crecieron
sobre la base de actividades diarias. El transporte se
realizaba a pie y el conocimiento de las cosas se
adquiría a través de la experiencia. En este contexto,
la calle emerge como el espacio público primordial
brindando a las ciudades un canal estructurador
donde confluyen la movilidad personal y comercial y
la integridad social. En las calles es donde la
sociedad interactúa de forma espontánea,
aparentemente sin esfuerzo.

9. SINDROME DE BRASILIA
Vista desde el aire, Brasilia es una bella composición: diseñada como un águila, el sector
gubernamental se encuentra en lo que sería la cabeza mientras que las áreas residenciales están en
las alas. La disposición de los elementos sigue siendo interesante a la altura de un vuelo en
helicóptero, donde se observan los blancos edificios oficiales y los grandes bloques de viviendas,
colocados alrededor de grandes plazas y extensas zonas verdes.
Sin embargo es la escala que los planificadores nunca tuvieron en cuenta. Los espacios públicos son
demasiado grandes y amorfos, las calles son demasiado anchas y las veredas, demasiado largas y
rectas. Las extensiones verdes están atravesadas por sendas peatonales hechas por los usuarios, lo
que demuestra hasta qué punto la gente ha protestado con sus pies contra el estricto plano urbano de
la ciudad. Si no está a bordo de un automóvil o de un avión —y la mayoría de la gente que vive en
Brasilia no lo está— no hay mucho por lo cual alegrarse. El ejemplo del síndrome Brasilia, donde
las dos escalas mayores son atendidas mientras que la más pequeña es ignorada, lamentablemente
ha sido incorporado como un principio válido de la planificación urbana.
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10. En Busca de la Escala
Humana
Jan Gehl Arquitecto y Urbanista explica lo que el llama el
síndrome de Brasilia, la cual fue diseñada y planificada en un
concurso de arquitectura, y vista desde los cielos es estéticamente
plácida, pero los habitantes de la ciudad tienen que caminar
distancias absurdas porque la experiencia humana no era tomada en
cuenta en ese entonces.
Gehl posiciona a la arquitectura entre la vida y la forma, pues un
objeto arquitectónico si quien lo habite es mera escultura. Estudiar
la forma es bastante sencillo cuando se compara con el estudiar la
vida, lo cual recalca la importancia de abrir el espectro de la
práctica a otras disciplinas y profesiones, pues para arquitectura de
calidad no basta solo con diseñar objetos sin entender antes los
comportamientos de quienes lo habitan.
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11. .
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MUCHAS GRACIAS!