Procedimiento transporte vehícular terrestre

ESTUDIO CASTRO & BRAVO DE RUEDA ABOGADOS
_________________
REV FECHA DESCRIPCION PREPARADO REVISADO APROBADO
001 19/02/15 REVISION DE PROCEDIMIENTO
JORGE
ALVAREZ
LUCIA
SALDAÑA
ANTONIO
CASTRO
CLIENTE: CONTRATISTA:
CONSORCIO CONSTRUCTOR
DUCTOS DEL SUR
Tipo de Documento :
PROCEDIMIENTO
Identificación de la documentación: Estado :
EPR
Título del Documento:
PROCEDIMIENTO TRANSPORTE VEHÍCULAR TERRESTRE
Supervisión: Aprobado sin comentarios Cód. 1 Firma: Página:
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ESTUDIO CASTRO & BRAVO DE RUEDA
ABOGADOS
PROCEDIMIENTO USO DE VEHICULOS
Doc. N°:
Rev . f echa
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INDICE
1. INTRODUCCION ……………………………………………………………. 4
2. OBJETIVO …………………………………………………………………… 4
3. ALCANCE ……………………………………………………………………. 4
4. DOCUMENTACION DE REFERENCIA……………………………………. 4
5. DEFINICIONES ……………………………………………………………..... 4
6. RESPONSABILIDAD ………………………………………………………... 5
7. CONDICIONES PARAEL USO DE VEHICULOS…….………………..... 8
8. HORARIO DE USO DE VEHICULOS…………………………………….. 15
9. NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE VEHICULOS….…… 16
10. DISCIPLINA ………………………….…………………………………….... 14

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1. INTRODUCCION
Este procedimiento se aplica a todos los trabajos a realizar mayores de 4000 msnm en
lo que grupo de trabajo realicen de forma controlada por las exigencias de la geografía.
2. OBJETIVO
Velar por la integridad del trabajador en las exigencias de la geografía en la zona sierra
logrando integrar controles de prevención y actuación en casos de requerirlo en los
frentes de trabajo.
3. ALCANCE
Este procedimiento abarca a todas las actividades desarrolladas en la zona sierra que
tengan altitudes mayores a los 4000 msnm especificados para los trabajos de ECBR
dentro del proyecto: “Mejoras de la Seguridad Energética del Pais y Desarrollo del
Gaseoducto Sur Peruano”.
4. DOCUMENTACION DE REFERENCIA
• Ley N° 29783 - Ley de seguridad y salud en el trabajo.
• D.S N° 005-2012-TR - Aprueba el reglamento de la ley N° 29783 Ley de
seguridad y salud en el trabajo.
• D.S N° 010-2009-Vivienda aprueba la Norma G.050 - Seguridad durante la
construcción.
• Ley N° 28806 – Ley general de inspección del trabajo.
• Resolución ministerial N° 312-2011/MINSA - Protocolo de exámenes medico
ocupacionales y guías de diagnostico de los exámenes médicos obligatorios
por actividad.
• D.S. 029-2007-RE Convenio N° 127 de la OIT relativo al peso máximo de la
carga que puede ser transportada por un trabajador.
• D.S. 003-98-SA - Normas técnicas de seguro complementario de trabajo de
riesgo.
• Ley N° 27314 – Ley general de residuos sólidos.
• D.S N° 057-2004-PCM – Aprueba el reglamento de la ley N° 27314, ley general
de residuos sólidos.
5. DEFINICIONES
- Carreteras: Hace referencia a todas las rutas utilizadas para el transporte del proyecto
ya sean superficies bituminosas, superficies con grava o superficies sin asfaltar.
- Vehículos del proyecto: camionetas, bus de trabajo y minibús.
6. RESPONSABILIDAD

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6.1 Director de Contrato
 Garantizar la implementación de este procedimiento operativo a través de la puesta
en disposición de recursos financieros, materiales y humanos.
 Definir todas las acciones y sanciones en caso de infracción o no conformidad.
6.2 Gerentes
 Apoyar y actuar como facilitador de este procedimiento en su área de competencia.
 Son responsables por la aplicación correcta y oportuna del presente procedimiento
en todo el proyecto, en particular de:
a) Asignar todos los recursos necesarios para la implementación de este procedimiento
y sus actividades asociadas.
b) Revisar el contenido de este procedimiento y de sus futuras modificaciones cada vez
que sea necesario.
c) Supervigilar su aplicación mediante el ejercicio de un liderazgo activo.
6.3 Responsable de Programa
 Liderar, organizar, coordinar y supervisar la adecuada implementación del presente
procedimiento.
 Son responsables por la aplicación correcta y oportuna del presente procedimiento
en sus respectivas áreas. Cada Responsable de programa se encargara, en
particular de:
a) Vigilar el cumplimiento cabal de los estándares de seguridad y de las acciones de
control para la prevención de accidentes que involucren la conducción – operación
de vehículos, equipos y/o maquinaria pesada en sus áreas.
b) Ejercer un liderazgo activo respecto de la importancia de cumplir con lo requerido por
el presente procedimiento en su área de responsabilidad.
c) Identificar nuevas situaciones potencialmente peligrosas surgidas como
consecuencia de modificaciones introducidas a las operaciones, asegurando su
incorporación en el procedimiento propiamente tal o sus anexos.
d) Asumir las tareas de control y mejoramiento que demande la evaluación del
desempeño del procedimiento y distribuirlas entre sus liderados cuando esto sea
posible, o encargarlas a quien corresponda.
6. 4. Responsables de Servicio
a) Vigilar la correcta y oportuna aplicación de las disposiciones contenidas en este
procedimiento.
b) Solicitar a su líder directo los recursos necesarios para asegurar una operación con
riesgos controlados, de acuerdo con las medidas preventivas que establece este
procedimiento.
c) Proporcionar a los conductores – operadores los recursos necesarios para la
realización de las actividades.
d) Difundir al personal de empresas sub contratistas el presente procedimiento.

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6.5 Responsables de Seguridad en el Trabajo (HSE)
Serán responsables de:
a) Mantener actualizado el procedimiento, confirmando la pertinencia de los
estándares de seguridad y de las acciones de prevención de accidentes
adoptadas, o identificando nuevas situaciones potenciales surgidas como
consecuencia de modificaciones introducidas a las operaciones. Esta actividad
deberá realizarse a lo menos una vez al año y sus resultados deberán reflejarse,
cuando ello sea pertinente, en el procedimiento propiamente tal y en sus anexos.
b) Asumir las tareas de control y mejoramiento que demande la evaluación del
desempeño del procedimiento.
c) Vigilar el cumplimiento cabal de los estándares de seguridad y de las acciones
de control para la prevención de accidentes en las operaciones de conducción –
operación de vehículos livianos contenidos en este procedimiento.
d) Garantizar la ejecución del curso de inducción y Manejo Defensivo a los
conductores – operadores que acceden a la licencia interna, si el cliente lo
solicita.
e) Desarrollar cursos de capacitación de manejo defensivo y Off-Road, el cual
incluirá cursos teóricos y prácticos 4x4.
f) Analizar los actos y condiciones sub-estándar que se detecten durante el
desarrollo de las actividades de transporte terrestre.
g) Advertir a los supervisores HSE, sobre las acciones correctivas que se deban
implementar en cada caso que pueda presentarse contemplado en check list
diario.
h) Apoyar a los supervisores HSE en el cumplimiento de medidas correctivas y
programa preventivo.
i) Hacer auditorias periódicas para verificar el cumplimiento de procedimientos
relacionados con el transporte seguro.
6.6 Conductores – Operadores
 Conocer y aplicar el presente procedimiento en lo que corresponda.
 Participar obligatoriamente en las capacitaciones que sea citado y que se realicen
respecto a la aplicación del presente procedimiento.
 Cumplir estrictamente todos los procedimientos específicos del Proyecto en materia de
transporte.
 Responsable de que todos los Pasajeros cumplan todos los procedimientos.
 Operar con seguridad el vehículo o equipo asignado en todo momento.
 Realizar una inspección diaria a su vehículo o equipo. Esto debe ser realizado antes de
empezar la operación del vehículo y llenar los registros de Inspección de Pre-Uso
(check list).
 Informar inmediatamente a sus supervisores, representante de seguridad, y/o
departamento de mantenimiento cualquier deficiencia en la unidad que requiera
reparación.
 Tener conocimiento de la condición de cada uno de sus vehículos, así como el
procedimiento de información de las deficiencias de mantenimiento o el estatus de la
condición del vehículo (cómo se debe realizar y a quién notificar).

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 Cooperar con el personal de supervisión del Departamento de Medio Ambiente, Salud y
Seguridad de SSTMA y realizarlo como parte de la rutina de seguridad diaria.
 Presentarse al trabajo en buenas condiciones físicas y buen estado emocional, y nunca
estar bajo la influencia del alcohol y drogas.
 Utilizar correctamente el Equipo de Protección Personal (EPI) proporcionado por el
proyecto así como otros dispositivos de seguridad requeridos en el trabajo.
 Llevar consigo siempre la licencia de conducir para el manejo de vehículos.
 Cumplir estrictamente con los estándares de seguridad establecidos por la empresa
ECBR, así como las Regulaciones de Tráfico Peruanas y Ordenanzas Municipales
dentro de la zona urbana en la carretera.
 Proporcionar seguridad, cordialidad y confort a todos los pasajeros que se transporten
dentro de los vehículos de pasajeros.
 No transportar más pasajeros que sobrepasen la capacidad de los cinturones de
seguridad disponibles en el vehículo.
 No transportar pasajeros que no estén autorizados o individuos que no pertenezcan al
Proyecto.
 No estacionar en lugares no autorizados en el lugar de trabajo.
 Posterior a una parada técnica antes de reiniciar la marcha, el conductor debe
inspeccionar que no existan: Personas, objetos o animales debajo del vehículo.
6.7 OCUPANTES
 Mantener una conducta adecuada durante el viaje y evitar cualquier actividad que
pueda distraer al conductor.
 Siempre utilizar el cinturón de seguridad cuando viaje en un vehículo.
 Cuidar y observar las condiciones de los asientos u otros accesorios en el vehículo
 Mantener el orden y limpieza dentro del vehículo; no dejar basura en los asientos o
botar basura o desperdicios por la ventana de los vehículos.
 Monitorear al conductor del vehículo para asegurar que las reglas de tráfico están
siendo acatadas durante su servicio de manejo.
 Informar al área de SSTMA cualquier anormalidad sobre el transporte y/o cualquier
riesgo, incidente o accidente en el transporte del vehículo o en el transporte del
personal con el fin de implementar las correcciones apropiadas.
6.8 Responsable de Equipos (CCDS)
 Desarrollará inspecciones con el fin de verificar que el mantenimiento preventivo
haya sido desarrollado en equipos y vehículos para un transporte y operación
segura, respectivamente.
 Responsable de realizar evaluación teórico práctico a todos los conductores del
proyecto según unidad a operar.
7. CONDICIONES PARAEL USO DE VEHÍCULOS
7.1. Autorización de uso del vehículo
Las autorizaciones de uso de los vehículos serán realizadas únicamente por el Director
del Contrato y Gerentes de Áreas.

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Las credenciales internas de manejo serán emitidas por el área SSTMA
Los dispositivos y accesorios necesarios para el tránsito vehicular son:
Tipo de
Vehículo
Dispositivos / Accesorios
Automóviles
/
Camionetas
(simple y
doble
cabina)
 Cinturones de Seguridad para cada asiento.
 Sistema de posicionamiento satelital (GPS).
 Film protector multi-laminado de seguridad.
 Apoyacabezas para cada asiento.
 Protección contra el encandilamiento del sol.
 Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas.
 Luz Interior
 Espejo Retrovisor Interior y Exteriores
 Bocina Principal de sonoridad reglamentada.
 Alarma de retroceso.
 Botiquín de Primeros Auxilios.
 Jaula de protección (antivuelco) interna homologada por Equipos
(doble cabina mínimo 6 puntos; simple cabina mínimo 4 puntos).
 Extintor de fuego (mínimo 4 Kg., tipo ABC).
 Neumáticos en buen estado espesor mínimo de 3.00 mm.
 Un neumático de repuesto.
 Cable para batería (pasa corriente).
 Triángulo de seguridad.
 Chaleco Refractivo.
 Faros direccionales y de parqueo.
 Gata y llave cruz.
 Cinta reflectiva (Norma DOT), ubicada en la parte posterior de la
unidad, las placas de identificación en buen estado.
 Dispositivo de emisión de señal acústica y lumínica que indique el
retroceso (marcha atrás), del vehículo.
 Taco (Tacón o cuña) de aseguramiento de inmovilidad para aplicar en
la rueda trasera y evitar el movimiento del vehículo cuando está

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Tipo de
Vehículo
estacionado (uno por lo menos).
 Kit anti-derrames.
 Cada vehículo liviano deberá estar equipado adicionalmente de los
requerimientos básicos con: conos de seguridad, pala, pico, malla
metálica delante del parabrisas posterior
Transporte
de personal
combis/
buses
 Cinturones de Seguridad.
 Sistema de posicionamiento satelital (GPS).
 Apoyacabezas para cada asiento.
 Parabrisas resistente al impacto (laminado) y con vidrios de seguridad
normalizados con el grado de tonalidad adecuado que permita
visibilidad segura.
 Film protector multi laminado de seguridad en parabrisas, luneta y
ventanillas laterales.
 Protección contra el encandilamiento del sol.
 Luz Interior
 Espejo Retrovisor Interior y Exterior
 Bocina Principal.
 Bocina de retroceso.
 Botiquín de Primeros Auxilios.
 Jaula de protección ante vuelcos (antivuelco).
 Extintor de fuego (mínimo 6 kg, tipo ABC)
 Neumáticos en buen estado.
 Un (1) neumático de repuesto.
 Cable para batería
 Triángulo de seguridad.
 Chaleco Reflectivo.
 Linterna de mano con baterías
 Faros delanteros principales.
 Gata y llave cruz
 Sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, capot y
baúl.
 Faros neblineros.
 Los vehículos utilizados para el transporte dispondrán de asientos fijos;
serán acondicionados e higienizados adecuadamente; no transportarán
simultáneamente, personas y materiales o equipos, salvo que existan
separaciones adecuadas para uno u otro fin.
 Dispositivo de emisión de señal acústica y lumínica que indique el
retroceso (marcha atrás), del vehículo.
 Taco (tacón o cuña) de aseguramiento de inmovilidad para aplicar en la
rueda trasera y evitar el movimiento del vehículo cuando está
estacionado.
 Kit anti derrames.
 Cada vehículo liviano que integre un convoy deberá estar equipado
adicionalmente de los requerimientos básicos con: conos de seguridad,

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Tipo de
Vehículo
pala, pico, estrobo para remolque de equipos pesados, linterna
halógena.
 Cinta reflectiva (Norma DOT), ubicada en la parte posterior de la
unidad, las placas de identificación en buen estado.
REQUISITOS PARA HABILITACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS
TIPO DE VEHÍCULO REQUISITOS
- Vehículo Liviano
 Tarjeta de propiedad vigente.
 SOAT vigente.
 Póliza de seguros vigente.
 Haber aprobado inspección interna de
CCDS
 Inspección técnica según normativa del
MTC
7.2. Autorización del conductor
Toda persona para obtener la credencial interna de manejo debe cumplir con los
siguientes requisitos:
REQUISITOS PARA HABILITACION DE CONDUCTORES Y OPERADORES.
PORTE DE UNIDAD A
CONDUCIR
REQUISITOS
- Vehículo Liviano
 Licencia de conducir con Lic. AIIB como mínimo emitida
por el ente gubernamental respectivo MTC*
 Curso de inducción
 Curso de Manejo defensivo
 Evaluación médica

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 Aprobar la evaluación teórico práctico por parte de
Equipos.
(*) Debe verificarse que la documentación se encuentre vigente, actualizada y no haya
caducado o expirado.
7.3. Obligaciones de las personas autorizadas para tener vehículo a su cargo.
Toda persona que tiene un vehículo a su cargo debe:
 Respectar los límites máximos de velocidad permitida en proyecto.
 El conductor tiene obligación de realizar el mantenimiento en el kilometraje establecido.
 Debe reportar cualquier anomalía del vehículo
 Debe conducir el vehículo dentro de los horarios de trabajo establecidos.
 Está prohibido transportar personas ajenas al Proyecto.
 Toda unidad contara con sistema de control de velocidad mediante TACOGRAFOS, lo
cual facilitara detectar a conductores que excedan las velocidades establecidas para el
proyecto.
 Es obligatorio el llenado de la hoja de control de destino de la unidad, donde se
registrara la hora de salida y hora de llegada de la unidad, donde se evaluara el tiempo
utilizado en el desplazamiento de la unidad mediante la tabla de de velocidades
establecida para el proyecto, esta hoja será ser firmada por el responsable del vehículo
y el conductor.
 Respetar las reglas y señalizaciones de tránsito en la carretera.
 Será únicamente responsable de cualquier accidente y de penalidades que obtuviera
por parte de las autoridades de tránsito.
 Es obligatorio hacer el check list del vehículo antes de iniciar sus actividades,
verificando la disponibilidad de los dispositivos de emergencia y operatividad de los
mismos.
 Reportar de forma inmediata, si se encuentra con tratamiento de antihistamínicos a
algún otro medicamento que le genere somnolencia, para solicitar su cambio.
 Reportar si después de una larga jornada de trabajo, presenta problemas de
perturbación o somnolencia para cumplir con su actividad, para evitar poner en riesgo
su vida.
 Cuando su vehículo se vea afectado por un desperfecto mecánico, estaciónese en un
lugar seguro, lo más pegado a la derecha de ser posible, coloque las balizas o
triángulos, con las luces de emergencia encendidas para evitar cualquier inadvertencia
de otros vehículos, comuníquese de forma inmediatamente con el supervisor a su cargo
para que lo auxilie de forma inmediata.
 Solo transportar en el vehículo la cantidad de personas que describe la tarjeta de
propiedad y Soat, incluido el chofer del vehículo.

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7.4. Mantenimiento de los vehículos
Mantenimiento realizado por el Taller Mecánico Autorizado
a.- Debe realizar el chequeo de los vehículos según el kilometraje establecido.
b.- Debe reportar cualquier daño encontrado del vehículo a la persona responsable.
c.- Solamente se debe entregar las llaves a la persona autorizada.
7.5. Control de vehículos por los Guardias de Seguridad
 Se debe llevar un registro de entrada y salida de los vehículos con la
identificación del conductor y destino del vehículo.
 Se debe reportar inmediatamente cualquier anomalía de los vehículos o
situaciones peligrosas.
 Se los límites establecidos de velocidad exceda el permitido el guardia detendrá
el vehículo e inmediatamente comunicará al responsable del área
administrativa, para las debidas providencias.
8. HORARIOS DE USO DE VEHÍCULOS
Horario de Trabajo
Dentro de la obra pueden circular en los horarios autorizados, 05:00 a 18:00 hrs, turno
día.
Autorización de PERMISO DE TRAVESIA de 07:00 a 13:00 hrs.
Jornadas normales de trabajo y en programación especial.
Fuera de estos horarios, solamente con autorización escrita del Gerente del Área y
Administración quien asumirá la responsabilidad por la utilización del vehículo.
Evitar en lo posible el tránsito en horarios nocturnos.
9. NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE VEHÍCULOS
A continuación algunas indicaciones obligatorias sobre el manejo correcto y las
precauciones que se deben tener al conducir un vehículo.
I) Mantenga la distancia correcta
Aplicación de la regla de los 2 segundos.
a) Seleccione un punto fijo de referencia en la carretera, digamos por ejemplo una señal
de tráfico, un árbol, un poste de electricidad, o cualquier objeto fijo, mientras más cerca
esté de la carretera mejor.

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b) Tan pronto como el extremo posterior del vehículo que va adelante pase por el punto
de referencia seleccionado, comience a contar. ‘’ mil ciento uno, mil ciento dos’’. La
parte delantera de su vehículo no debe pasar por el punto de referencia antes de haber
terminado de contar. Si pasa antes es señal de que la distancia de seguimiento no es la
distancia adecuada.
II) Precauciones para cruzar en intersecciones
a) Obedezca las señales de tránsito.
b) Ceda el derecho de vía si el otro conductor no lo hace.
c) Reduzca la velocidad antes de llegar a una intersección.
d) Ponga las señales de giro 30 metros antes de girar
e) Los árboles y anuncios pueden ocultar el tráfico que se aproxima – esté siempre
alerta.
III) Conducción bajo condiciones adversas del tiempo
Por ejemplo con polvo o lluvia.
a) Se debe reducir la velocidad.
b) Mantener siempre la atención por donde conduzca.
c) Mantenga la distancia adecuada.
d) No realizar maniobras bruscas. (Maniobras Temerarias)
e) Se debe frenar suavemente.
IV) Retroceda correctamente
a) El problema principal de retroceso es que todo vehículo tiene puntos ciegos. Los
espejos sólo permiten ver parcialmente. Ninguno puede proporcionar una visibilidad
de un 100 por ciento de lo que hay detrás y algunos falsean las distancias. Si tiene
dudas, salga y examine la escena antes de retroceder.
b) La velocidad segura de retroceso es 5 km/h.
c) Si puede, consiga la asistencia de una persona confiable, su ayudante u otro
conductor, para mantener despejada el área. Coordine previamente las señales. No
confíe en las voces de mando.
d) Si tiene que retroceder hacia un lugar estrecho, no crea lo que dicen sus ojos –
salga del Vehículo y mida. Si su vehículo o camión tiene puertas traseras, asegúrela
antes de retroceder.

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e) Terminada las maniobras, asegúrese de estacionarse correctamente. Si está en una
cuesta, calce las ruedas traseras y ponga el freno de estacionamiento.
V) Normas Indispensables
1) No conduzca si esta comiendo o bebiendo.
2) Cuando se sienta mal de salud no siga conduciendo.
3) Cuando vea un accidente, baje la velocidad.
4) No se distraiga.
5) Dé preferencia al peatón.
6) Conduzca siempre por la derecha.
7) Rebase siempre por la izquierda; y en carreteras cuando la línea de división sea
segmentada
8) No rebase en curva ni en loma
9) Respete los límites de velocidad:
Zona/
Sector/ Tramo
Tipo Vehículo
Velocidad
Máxima
(km/ h)
Urbana Todos los vehículos 35
Rural (Ripio/ Tierra)
Vehículos livianos tipo automóvil o camioneta 40
Transporte de personal 40
Motrices, camiones con/ sin acoplado y con/ sin
carga).
30
Transportes de productos químicos o peligrosos 30
Rutas y autopistas
pavimentadas
Regional: Cusco-
Quillabamba
carga).
60
Vía Nacional
pavimentada
carga).
60
- Ingresar a una curva a 20 km/h
- Transitar por zonas de trabajo 10 Km/h
- Transitar dentro de campamento y zona industrial 10 Km/h

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En carreteras seguir los letreros indicados por el MTC
 Use siempre el cinturón de seguridad.
 Conduzca siempre a la defensiva.
 No se debe usar el teléfono celular (mensajes de texto y sistema de manos
libres) cuando este conduciendo; estaciónese en un lugar seguro para atender la
llamada.
 Respetar la capacidad de pasajeros y de carga del vehículo.
 Respete las señalizaciones para el tránsito de vehículos.
 Estaciónese en retroceso
 Mantenga siempre limpio los parabrisas y retrovisores.
 Apague el motor para abastecer de combustible.
 No suba ni baje de vehículos en movimiento.
 En caso de estacionamiento en pendientes, usar las cuñas y dejar las ruedas
delanteras viradas.
 Reportar al supervisor de línea la ocurrencia de algún accidente/incidente
vehicular y/o las anomalías de la vía.
En todos los casos antes mencionados comunique inmediatamente a la policía,
realizando la denuncia del siniestro en la comisaria del área donde ocurrió el accidente,
dejando constancia de todos los datos requeridos.
10. DISCIPLINA
En función a las infracciones o falta cometida en el incumplimiento de este
procedimiento se aplicaran las siguientes medidas:
. Amonestación verbal de ser una falta leve.
. Amonestación escrita de ser una falta moderada.
. Suspensión del trabajador por 3 días de ser una falta grave.
. Despido de ser una falta muy grave.

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Las Faltas más importantes son:
 No utilizar el cinturón de seguridad (cualquier pasajero o conductor)
 Presencia de alcohol en el aliento o en la sangre.
 Presencia de drogas.
 Exceso de Velocidad.
 Faltas graves de tránsito.
 Entregar el vehículo o equipo a personas sin autorización.
 No verificar los documentos del equipo o del vehículo.
 Hablar por el celular o por teléfono mientras se está conduciendo.
 Fumar mientras se maneja.
 Transportar más pasajeros de los permitidos por las características técnicas del
vehículo.
 Utilizar los vehículos o equipo en actividades inapropiadas de cualquier tipo.
 Manejar u operar el equipo o vehículo si éstos presentan deficiencias.
 Manejar en carreteras no autorizadas.
 Manejar sin autorización del jefe directo.

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