El documento describe las actividades de mantenimiento rutinario que se realizan en vías pavimentadas. Estas incluyen la limpieza y mantenimiento del entorno de la vía, la calzada pavimentada, las obras de drenaje, las estructuras viales y la señalización. El mantenimiento rutinario busca prevenir el deterioro de los elementos de la vía y mantener las condiciones de servicio a través de tareas regulares como sellado de grietas, bacheo, limpieza y reparaciones menores.

1. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE VÍAS PAVIMENTADAS

2. CONTENIDO
Definiciones
Mantenimiento rutinario del entorno de la vía
Mantenimiento rutinario de la calzada pavimentada
Mantenimiento rutinario del drenaje
Mantenimiento rutinario de las estructuras viales
Mantenimiento rutinario de la señalización y de las
ayudas a la vialidad

3. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE VÍAS PAVIMENTADAS
DEFINICIONES

4. DEFINICIONES
CONSERVACIÓN VIAL
Amplio conjunto de actividades, adecuadas y
oportunas, destinadas a asegurar el funcionamiento
aceptable a largo plazo de las vías al menor costo
posible. Incluye actividades como el mantenimiento
rutinario, el mantenimiento periódico y la rehabilitación

5. DEFINICIONES
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Programa estratégico de conservación vial, proyectado
para detener deterioros leves, retardar fallas progresivas
y reducir la necesidad de obras de rehabilitación y
reconstrucción
El mantenimiento preventivo es cíclico, es planeado y
no produce mejoras en la capacidad portante de los
pavimentos, pero ayuda a prolongar su vida útil y
mantiene o mejora el nivel de servicio

6. DEFINICIONES
Modalidad de mantenimiento preventivo que
comprende un conjunto de actividades que se realizan
en la calzada y el entorno de una vía pavimentada,
cuando menos una vez al año, para retrasar todo lo
posible el proceso de degradación de las características
funcionales o estructurales del pavimento, así como
para corregir los impactos negativos del entorno que,
sin suponer degradaciones de los elementos del
pavimento, también impiden o dificultan la correcta
realización de su función
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VÍAS PAVIMENTADAS

7. DEFINICIONES
El mantenimiento rutinario incluye reparaciones
menores y localizadas de la superficie; limpieza
permanente de la calzada, bermas y drenajes; control
de vegetación y la reparación y limpieza de los
dispositivos para el control del tránsito. También,
incluye la limpieza y reparaciones menores y
localizadas de las obras de arte
Aunque el mantenimiento rutinario se debe realizar
durante todo el período de vida del pavimento,
constituye prácticamente la única actividad que se
ejecuta durante su etapa inicial de servicio
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VÍAS PAVIMENTADAS

8. MANTENIMIENTO RUTINARIO
CONDICIÓN TÍPICA DEL CICLO DE VIDA DE UN PAVIMENTO

9. MANTENIMIENTO RUTINARIO
CONDICIÓN TÍPICA DEL CICLO DE VIDA DE UN PAVIMENTO

10. PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL
MANTENIMIENTO RUTINARIO
ÁREADE ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN
Entorno de la vía *Rocería y limpieza
*Remoción de derrumbes
*Jardinería y riego de plantas ornamentales
Calzada pavimentada *Sello de fisuras y grietas
*Reposición de sello de juntas en pavimentos rígidos
*Bacheo
*Riego en negro
*Enarenado
*Sello de arena asfalto
*Reparación de bordes de pavimentos asfálticos
Drenaje *Limpieza obras de drenaje superficial longitudinal
*Limpieza obras de drenaje transversal
*Limpieza de subdrenes
Estructuras viales *Mantenimiento rutinario de las estructuras viales
Señalización y ayuda a la vialidad *Limpieza de la calzada y las bermas
*Limpieza y reparación de señales verticales, postes
de referencia, defensas metálicas y barandas
*Mantenimiento rutinario de líneas de demarcación
y de marcas viales

11. PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Las agencias viales disponen de manuales sobre normas
y procedimientos para las diferentes actividades de
mantenimiento rutinario, los cuales incluyen:
—Código de la actividad
—Descripción de la actividad
—Propósito y criterios de ejecución
—Materiales, Equipo y Mano de obra
—Procedimiento de ejecución
—Rendimientos
—Unidades de medida
MANUALES DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS

12. MANUALES DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS
PARA EL MANTENIMIENTO RUTINARIO
EJEMPLO DE FICHA PARA UNAACTIVIDAD

13. MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO
RUTINARIO DEL
ENTORNO DE LA
VÍA

14. El propósito del despeje de la vegetación herbácea y
arbustos es mantener limpia la zona lateral de la vía, de
manera de conservar la distancia de visibilidad y
prevenir la obstrucción de los dispositivos de drenaje
superficial
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DEL ENTORNO DE LA VÍA
ROCERÍAY LIMPIEZA DEL DERECHO DE VÍA

15. Como actividad de mantenimiento rutinario, el propósito
es retirar volúmenes reducidos de materiales provenientes
del desplazamiento de taludes o de laderas naturales que se
hayan depositado sobre la vía y que constituyan o puedan
constituir un obstáculo para la operación normal de ésta
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DEL ENTORNO DE LA VÍA
REMOCIÓN DE DERRUMBES

16. El propósito de esta actividad es múltiple:
—Prevenir el crecimiento de maleza, reduciendo
los costos de mantenimiento a largo plazo y
reduciendo el uso de herbicidas
—Prevenir la erosión del suelo y mejorar la
estabilización de los taludes
—Mejorar la calidad del aire por los
contaminantes que remueve la vegetación
—Mejorar la calidad del paisaje
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DEL ENTORNO DE LA VÍA
JARDINERÍAY RIEGO DE PLANTAS ORNAMENTALES

17. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DEL ENTORNO DE LA VÍA
JARDINERÍAY RIEGO DE PLANTAS ORNAMENTALES

18. MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE LA
CALZADA
PAVIMENTADA

19. Tratamiento que se aplica para corregir agrietamientos
longitudinales, transversales y de juntas entre carriles en
pavimentos asfálticos y de grietas lineales de pavimentos
rígidos, para prevenir el ingreso de agua que debilita las
capas inferiores del pavimento y la subrasante
Las grietas de ancho igual o superior a ¼”, deben ser
ruteadas previamente a su sellado, para conformar una
cavidad uniforme y firme que le permita aceptar la cantidad
adecuada de sellante y su adhesión a las paredes de la grieta
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
SELLO DE FISURAS Y GRIETAS

20. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
SELLO DE FISURAS Y GRIETAS
Ruteado de la grieta Limpieza de la grieta con
aire comprimido

21. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
SELLO DE FISURAS Y GRIETAS
Sellado de la grieta Aplicación
de arena

22. El propósito es impedir el ingreso de agua a la
subbase que puede generar bombeo (pumping) y la
introducción de materiales incompresibles que impiden
el cierre de las juntas cuando las losas se expanden,
ocasionando astillados y voladuras del pavimento
REPOSICIÓN DEL SELLO EN JUNTAS
DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA

23. El trabajo comprende en la remoción del sello
antiguo (si existe), el aserrado de una nueva caja de
dimensiones apropiadas para el sellante por usar, la
limpieza de la nueva caja en todo su espesor y la
instalación del sellante
Los materiales por utilizar incluyen el asfalto-
caucho, la silicona y los insertos preformados de
neopreno
REPOSICIÓN DEL SELLO EN JUNTAS
DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA

24. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
REPOSICIÓN DEL SELLO EN JUNTAS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS

25. Su propósito es restablecer la integridad del
pavimento y prevenir daños extensos a la calzada que
afecten la inversión de capital y la comodidad y
seguridad en la circulación vehicular
Se realiza principalmente para corregir fallas tales
como agrietamientos del tipo piel de cocodrilo,
depresiones, ojos de pescado, distorsiones y
ahuellamientos localizados y fallas en los bordes de un
pavimento asfáltico, así como porciones muy
deterioradas de losas de pavimentos rígidos
BACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDO
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA

26. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
BACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDO

27. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
BACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDO

28. Su propósito es restablecer la integridad del pavimento,
previniendo el deterioro progresivo de la superficie
Consiste en una aplicación ligera de emulsión asfáltica
para sellar áreas localizadas fisuradas o con vacíos
superficiales
Sólo es recomendable en vías de bajo tránsito y
reducida velocidad de operación, por el riesgo de
disminución de la fricción superficial
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
RIEGO EN NEGRO

29. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
RIEGO EN NEGRO

30. Su propósito es mejorar las condiciones superficiales
de fricción
Se aplica en áreas donde la superficie presente excesos
de asfalto
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
ENARENADO

31. Previenen o retrasan el deterioro superficial progresivo
que afectaría adversamente la calidad de la circulación y
la seguridad de los usuarios.
Se aplican típicamente para proteger superficies con
desprendimientos incipientes o cuyos agregados
presenten problemas de adherencia con el asfalto, para
rellenar fisuras pequeñas, para rejuvenecer el pavimento
de manera temporal y, ocasionalmente, para mejorar
zonas con problemas de resistencia al deslizamiento
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
SELLO DE ARENA ASFALTO

32. MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
SELLO DE ARENA ASFALTO

33. El propósito es corregir deterioros localizados,
producidos por la circulación de las cargas del
pavimento muy cerca del borde (generalmente por
deficiencias geométricas de la vía) y/o por infiltración
de agua por los bordes o por la berma
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA CALZADA PAVIMENTADA
REPARACIÓN DE BORDES DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS

34. MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE
OBRAS DE DRENAJE

35. Su propósito es remover obstrucciones que detengan o
restrinjan el flujo de agua superficial a través de zanjas,
cunetas, sumideros y bordillos, de manera de proveer un
flujo sin interrupción hacia el exterior de la vía para
prevenir daños en su estructura
En el caso de cunetas no revestidas se requiere, además,
restaurar su sección transversal y la línea de flujo
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE OBRAS DE DRENAJE
LIMPIEZA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL
SUPERFICIAL

36. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE OBRAS DE DRENAJE
LIMPIEZA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL
SUPERFICIAL

37. Su propósito es remover obstrucciones que detengan o
restrinjan el flujo de agua a través de las alcantarillas, de
manera de mantener la integridad del sistema de drenaje y
prevenir daños que puedan afectar la estructura de la vía
LIMPIEZA OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE OBRAS DE DRENAJE

38. Su propósito es conservar la efectividad del sistema
de drenaje interno para prevenir la saturación de la
subrasante y de las capas inferiores del pavimento
El trabajo se realiza mediante la introducción de agua
a presión en los sistemas de colectores y tubos de
drenaje profundos para recuperar su capacidad plena de
funcionamiento
LIMPIEZA DE SUBDRENES
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE OBRAS DE DRENAJE

39. LIMPIEZA DE SUBDRENES
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE OBRAS DE DRENAJE

40. MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE LAS
ESTRUCTURAS
VIALES

41. El propósito es mantener la integridad y reparar los daños
menores de puentes y muros de contención e implica, entre
otros, la limpieza de sus elementos, el relleno de áreas
erosionadas en la estructura y sus accesos, la inyección de
grietas, la reparación de juntas y el borrado de letreros
En estructuras de mampostería incluye el reemplazo de
mortero faltante o deteriorado en las uniones de las piedras o
ladrillos, así como la reposición de éstos si el área afectada es
pequeña
En estructuras de acero, incluye la limpieza de los
elementos, el apretado de tuercas y pernos y la reposición de
los faltantes
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES

42. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES
INSPECCIÓN DE PUENTES

43. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES
Relleno de áreas erosionadas
en la estructura
Inyección de grietas

44. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES
BORRADO DE LETREROS

45. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES
REPARACIONES EN ESTRUCTURAS DE MAMPOSTERÍA

46. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LAS ESTRUCTURAS VIALES
MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS
Limpieza de superficie con
chorro de arena
Reposición de pernos y tuercas

47. MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE LA
SEÑALIZACIÓN Y DE
LAS AYUDAS A LA
VIALIDAD

48. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LA SEÑALIZACIÓN
REPARACIÓN DE SEÑALES VERTICALES

49. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LA SEÑALIZACIÓN
Se pretende brindar seguridad y comodidad a los
usuarios de la vía mediante señales claramente
visibles y legibles durante el día y la noche
LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES

50. MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LA SEÑALIZACIÓN
REPINTADO DE SEÑALES Y POSTES DE
REFERENCIA

51. El propósito es recuperar la visibilidad y la reflectividad de
las señales y marcas mediante limpieza, así como restituir la
pintura en aquellas áreas del pavimento que hayan sido
sometidas a bacheo o reparación de bordes
MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LA SEÑALIZACIÓN
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LÍNEAS
DE DEMARCACIÓN Y MARCAS VIALES

52. Se realiza con el propósito de remover barro y arena que se
deposite sobre la superficie del pavimento, así como basura y
cualquier otro elemento que se encuentre sobre la calzada o
las bermas y que pueda generar un peligro para el tránsito
automotor
LIMPIEZA DE LA CALZADA Y LAS BERMAS
AYUDAA LA VIALIDAD

53. Se pretende mantener la integridad funcional de las defensas
y barandas, para garantizar la seguridad del público viajero
LIMPIEZA Y REPARACIÓN DE DEFENSAS METÁLICAS Y
BARANDAS
AYUDAA LA VIALIDAD