Diapositivas presentadas en el eCommerce Day Montevideo 2016

1. Logística Omni-Commerce

2. Los consumidores acceden, buscan y compran del modo que
ellos eligen – PC, mobile, tablet, kiosko, tienda online, tienda física –
y solicitan que sus pedidos les sean entregados o estén disponibles
para ser retirados – delivery o pick-up – cuando y donde gusten.
Omni-Canalidad

3. Gestión de Inventario
ProximidaddelMercado
Factores Clave

4. Principales Modelos Logísticos
1. Mega-Centro de e-Fulfillment
2. Centros Regionales de e-Fulfillment
3. Despacho desde Centros de Distribución
4. Despacho desde Sucursales
5. Sucursales como Centros Regionales
6. Drop-Ship desde Proveedores
Sustentan el almacenamieno de productos, picking,
packing y entrega de órdenes de pedido.

5. 1. Mega-Centro de e-Fulfillment
 Se implementa un único Centro de Fulfillment
para abastecer a todo el país.
 En caso de Retailers B&M, son operados por
separado de sus centros distribución
tradicionales, ya sea en forma interna o
mediante contratación de 3PL.
 Mayormente, están localizados en GBA.
 Para enfrentar incrementos en el volumen de
operaciones, es necesario automatiar procesos.
 La cantidad de transportes de salida es alta.
 Se extiende el lead-time para abastecer los
mercados regionales más distantes.
 El riesgo de interrupción del negocio es alto.

6. 2. Centros Regionales de e-Fulfillment
 Se implementan múltiples Centros de e-
Fulfillment para abastecer a todo el país.
 Se incrementan los costos de operación y de
inversión en inventario.
 Se complejiza la gestión de inventario.
 Se reducen los plazos de entrega al cliente.
 En caso de interrumpirse la operación de uno u
otro Centro, se cuenta con back-up para dar
continuidad al negocio.

7. 3. Despacho desde Centro de Distribución (CD)
 Se utiliza el CD tradicional para abastecer los
pedidos de e-Commerce.
 Se optimiza el uso de activos fijos, personal
capacitado, insumos de packing e inventario
existentes, para abastecer múltiples canales de
venta.
 El CD tradicional no está configurado para la
operación de e-Commerce.
 Tampoco opera según los requerimientos de
picking uno-a-uno del e-Commerce.

8. 4. Despacho desde Sucursales
 Los pedidos online son despachados desde la
sucursal más cercana al comprador.
 Sólo cubre aprox. 30 – 40% de las órdenes de
pedido online. Son requeridos Centros de
Distribución como back-up.
 El control de stock pierde rigurosidad y también
se acrecienta la posibilidad de stock-outs para
abastecer las ventas al público.
 No se cuenta con personal capacitado ni
insumos de packing adecuados.
 Loc locales de venta al público no están
configurados según los requerimientos del e-
Commerce.
 Pueden producirse demoras en la preparación y
el despacho de pedidos online.

9. 5. Sucursales como Centros Regionales
 Este modelo se propone como superador del
anterior.
 La demanda en cada región es atendida desde
una tienda específica, seleccionada como
centro de e-fufillment por su ubicación.
 Si bien se simplifica la gestión de inventario,
se requiere un sistema de apoyo.
 Se sigue operando con costos de real-state
muy altos.
 Las sucursales no están configuradas para
funcionar como centros de e-fulfillment
propiamente.
 Se sigue requiriendo mayor espacio, personal
dedicado y material de empaque adecuado.

10. 6. Drop-Ship desde Proveedores
 En cuanto el producto es vendido en el sitio
web, la orden llega al proveedor quien
despacha el pedido al comprador.
 Permite ampliar el surtido de productos sin
incrementar los costos de gestión de
inventario.
 Evita costos de handling de productos.
 Requiere una profunda integración entre el
Retailer y sus proveedores.
 La operación de los proveedores está
enfocada en el negocio B2B.
 El resultado de la experiencia del comprador
recae sobre el proveedor.

11. Modalidades de Entrega
1. Entrega en Domicilio del Comprador
2. Pick-Up en Sucursales del Retailer
3. Pick-Up en Sucursales del Operador Logístico (OL)
4. Pick-Up en e-Lockers
Un mix adecuado de métodos de envío – modalidades, costos y
plazos de entrega – permite incrementar el volumen de
transacciones conservando la rentabilidad del negocio.

12. 1. Entrega en Domicilio
 Para lograr el máximo de cobertura a nivel nacional sin asumir costos
fijos, es conveniente tercerizar la distribución en un prestador de
servicios logísticos.
 Es imprescindible contar con trazabilidad del pedido.
 El costo de transporte es comparativamente más alto, ya que se asume
el costo de recorrer la última milla hasta el comprador.
 Las condiciones de transporte varían según el tipo de producto y
pueden limitar el alcance del servicio o incrementar el costo del envío.
 En caso de consolidar la operación en un único centro de fulfillment,
los costos y plazos de delivery en los mercados regionales distantes
son más altos.
 Requiere contar con un sistema de notificaciones al comprador,
integrado con la trazabilidad del operador logístico.
 Su efectividad depende de que el titular o un tercero esté presente en
el momento de la visita.

13. 2. Pick-Up en Sucursal del Retailer
 Se ofrece la red de sucursales del Retailer como puntos de pick-up de
las órdenes online.
 El abastecimiento de los pedidos recae sobre la estructura de
distribución a los locales. En caso de capacidad ociosa, es ventajoso.
 Puede complementarse con la capilaridad del operador logístico.
 El éxito de su implementación depende de que los canales físicos y
virtuales estén integrados.
 El costo de delivery es menor, ya que el comprador realiza el esfuerzo
de transitar la última milla hacia el local.
 Su alcance está limitado a productos que sean “transportables” por
parte del comprador.
 Si bien genera afluencia de clientes, puede saturarse la capacidad de
atención de las Sucursales ante picos de volumen.
 El acceso del comprador está restringido a los horarios de atención de
las Sucursales.

14. 3. Pick-Up en Sucursal del OL
 Se ofrece la red de sucursales del operador logístico como puntos de
pick-up de las órdenes online, como alternativa a la entrega en
domicilio.
 Se evita la necesidad de contar con personal propio dedicado en las
tiendas, ni contar con mayor espacio de depósito, ni consumir
capacidad de bodega de la estructura de distribución física.
 El costo de delivery es menor en comparación con la entrega en
domicilio, ya que el comprador recorre la última milla hacia el sucursal.
 El acceso del comprador está restringido a los horarios de atención de
las sucursales.
 Requiere contar con un sistema de notificaciones al comprador,
integrado con la trazabilidad del operador logístico.

15. 4. Pick-Up en e-Locker
 Se ofrecen lockers que funcionan de manera automatizada,
empleando códigos QR o de otro tipo que permiten a los
compradores retirar sus pedidos online cuando gusten.
 Están ubicados por fuera de la red de sucursales del operador
logístico, en locaciones de alto tránsito, seguridad de acceso y
horarios de atención ampliados.
 Se aceleran los plazos de delivery.
 Requiere inversión en infraestructura tecnológica y el costo de
real-state es alto.
 La capacidad de los lockers para albergar pedidos es limitada.
 Esta modalidad sólo aplica para productos pequeños.