Este documento describe los puertos marítimos más importantes de Panamá. Explica que los principales puertos son: el Manzanillo International Terminal, el CCT Colón Container Terminal, el Cristóbal Panamá Ports Company y el Balboa Panamá Ports Company. Cada puerto tiene características físicas y facilidades específicas, y juegan un papel clave en el comercio internacional al procesar grandes volúmenes de contenedores cada año.

1. UNIVERSIDAD DE PANAMA
MODULO DE ADMON DE INDUSTRIA MARÍTIMA
PUERTOS MARÍTIMOS MÁS IMPORTANTES EN PANAMÁ
ELIAS CAMAÑO
8-309-803
FECHA: 26 JUNIO DE 2016

2. PANAMÁ POR SU POSICIÓN GEOGRÁFICA CUENTA CON
FACILIDADES NATURALES QUE PROMUEVEN LA OPERACIÓN DE
CARGA, DESCARGA Y TRASBORDO, SIENDO SENCILLO ESTABLECER
MÁS DE UN PUERTO MARÍTIMO DE IMPORTANCIA EN EL PAÍS, ESTE
TRABAJO INVESTIGATIVO BUSCA ENFOCARSE EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS CON LAS QUE CONTAMOS, ADEMÁS DE EXPLICAR LAS
RAZONES POR LAS QUE ESTOS PUERTOS ESPECÍFICAMENTE SON
LAS MÁS IMPORTANTES.
CADA UNO DE ESTOS PUERTOS PRESENTA CARACTERÍSTICAS
FÍSICAS MUY PARTICULARES Y FACILIDADES ESPECÍFICAS QUE
BRINDAN A SUS USUARIOS. AL ORDENAR O DISTRIBUIR LOS
PUERTOS DE ACUERDO CON LA NATURALEZA DE SUS
OPERACIONES, ESTOS SE CLASIFICAN EN TRES CATEGORÍAS:
INTRODUCCION

3. Puertos Importantes de Panama
PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS DE PANAMA
- MANZANILLO INTERNATIONAL TERMINAL
- CCT COLON CONTAINER TERMINAL
- CRISTOBAL PANAMA PORTS COMPANY
- BALBOA PANAMA PORT COMPANY

4. Puertos Importantes - MIT
MIT fue construido en la antigua base naval de USA en
Coco Solo Sur, durante los años ochenta, el área fue
utilizada como una instalación de almacenamiento y
centro de distribución de vehículos para América Latina.
El concepto inicial de muelle tipo ro-.ro creció hasta
convertirse en una instalación portuaria de clase mundial
dedicada a las operaciones de trasbordo completamente
equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles.
- 5 muelles para operaciones de contenedores
- 1 muelle para RO-RO estilo mediterráneo
- 1 muelle multiprósito
Los muelles de contenedores están equipados con 17
grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post
Panamax más de 1,500 conectores refrigerados y un
modernos sistema computacional de gestión de la
terminal.

5. Puertos Importantes de Panama MIT
UBICACIÓN Y ESPECIFICACIONES
Entrada Atlántica del Canal de Panamá adyacente a ZL con un
acceso al Canal de Panamá
ESPECIFICACIONES
• La apertura del rompeolas es de 200m y profundidad de 14.0
m
• El Circulo de dársena de maniobra es de 500m y un área de
pilotaje y remolcadores, y donde hay lugares para los
proveedores de serv. Para el arribo y zarpe del buque
• 1240 m continuos de muelle para buques portacontenedores
y profundidad de -14m al costado del muelle

6. Puertos Importantes de Panama MIT
MIT ES UN COMPLEJO LOGISTICO QUE INCLUYE UNA TERMINAL DE
CONTENEDORES Y RORO DE PRIMER MUNDO CON AERAS DE
ALMACENAMIENTO DE CONTENEDORES Y UN P ARQUE LOGISTICO
QUE ALIMENTA A TODO EL TRANSPORTE MULTIMODAL
VENTAJA PRINCIPAL
SU LOCALIZACION COMO PARQUE LOGISTICO ES QUE PERMITE
PROVEER A SUS CLIENTES UNA GAMA DE SERVICIOS LOG DE VALOR
AGREGADO A LAS MARCAS MULTINACIONALES Y PERMITE
ACCESAR A 20 SERV DE LINEA QUE ARRIBAN CONTINUAMENTE EN
ESTE PUERTO
ADEMAS CUENTA CON CASA DE MUEBLES, UNIDAD DE
MANTENIMIENTO DE CONTENEDORES Y EQUIPOS RODANTES

7. Puertos Importantes de Panama - MIT
ESTADISTICAS
MIT SE DEDICA A LA CARGA CONTENERIZADA Y RORO DURANTE EL
2011.
DEMOSTRO UN INCREMENTO DEL 18.7% EN NUMERO DE TEUS
MANEJADOS ALCANZANDO UN TOTAL DE 1.9 MILLONES
PARA EL 2012LA TERMINAL MOVILIZO 2.06 MILLONES EN TEUS CON
UN INCREMENTO DE 8.4% COMPARADO CON 2011 SUS
OPERACIONES RESPRESENTARON UN 83.6% DEL 2012 MIENTRAS
QUE 50.5 FUERON DESCARCADO Y LA DIF. EMBARCADOS

8. Puertos Importantes - CCT
CCT ES PARTE DE EVERGREEN INICIO OPERACIONES EN EL 97 LOS CUALES
PROPUSIERON UNA TERMIAL DE CONTENEDORES APROVECHANDO LA
POSICION GEOGRAFICA DE PANAMA Y LOS BENEFICIONES DE LA
CONECTIVIDAD DEL PAIS RELACIONADOS CON LOS SERVICIOS MARTIMOS Y
LOGISTICOS
SE ENCUENTRA LOCALIZADO EN COCO SOLO NORTE EN COLON Y ES UN
PUNTO IDEAL PARA TRASBORDO Y CARGA ENTRADO Y SALIENDO DE ZL
DESDE LA ENTRADA ATLANTICA DEL CANAL DE PANAMA
POSEE UN TOTAL DE 74 HECTAREAS Y UN CANL DE ACCESO DE 14.0 METROS
DE CALADO Y DARSENA DE 600M
ES UNA TERMINAL DEDICADA EXCLUSIVAMENTE A LA RECEPCION Y
MANEJO DE CONTENEDORES MAS DEL 75% DE SUS OPERACIONES SON
TRASBORDOS PUROS.

9. PUERTOS IMPORTANTES CCT
CCT – ESTA EQUIPADO PARA MANEJAR VOLUMENES DE
CARGAS RECIBIDAS EXISTIENDO CON UNA CAPACIDAD
OCIOSA QUE PERMITE A CLIENTES POTENCIALES A
TRAER CARGA Y BENEFICIARSE DEL FC.
CUENTA CON OFICINAS DE ADUANAS CUARENTENA Y
MIGRACION.

10. PUERTOS IMPORTANTES – CRISTOBAL PPC
ES UNO DE LOS PUERTOS MAS ANTIGUOS EN OPERACIÓN EN PANAMA, OPERNDO
COMERCIALMENTE POR MAS DE 150 AÑOS, DURANTE LA CONTRUCCION DE FC.
ACTUALMENTE OPERADO POR PANAMA PORTS LUEGO DE UNA CONCESIÓN OTORGADA
POR EL ESTADO DE 25 AÑOS EXTENDIBLE
UBICACIÓN
ESTA LOCALIZADO EN LA BAHIA DE LIMON EN COLON EL CUAL CONECTA DIFERENTES
RUTAS MARTIMAS Y ES UN AREA MULTIMODAL DE SUMA IMPORTANCIA
Y CUENTA CON UNA CAPACIDAD DE MANEJO DE MAS DE 1 MILLON DE TEUS
POSEE: ACCESO AL FERROCARRIL CON FACIL MOV. DE CONTENEDORES, 3 MUELLES
DEDICADOS, 16 HECTARAS DE PATIO DE CONTENEDORES, 11 GRUAS PORTICAS Y 36 RTG Y
SU EXPANSION INLCUYEN LA ADQUISICION DE 10 GRUAS PANAMAS Y POST PANAMAX CON
EXTENCION DE MUELLE DE 3700.

11. PUERTOS IMPORTANTES CRISTOBAL
POTENCIAL PARA CONSOLIDARSE COMO UN NODO EN EL ATLANTICO PARA
CONTENEDORES GRANELEROS SOLIDOS Y PROD. LIQUIDOS Y CARGA GRAL.
POSEE LA CAPACIDAD DE:
MANEJAR CONTENEDORES
GRANELES SECOS Y LIQUIDOS
VEHICULOS RORO
CARGA GENERAL Y PROYECTOS ESPECIALES
CASA DE FLETE CON CUBIERTA DE 5440 M3 PARA CONSOLIDACION Y
DESCONSOLIDACION DE MERCANCIA Y MANEJO DE CARGAS SENSITIVAS,
ADEMAS DE MANEJO DE DOCUMENTOS IMPORTANTES.

12. Estadisticas PPC Cristóbal
CRECIMIENTO SOSTENIBLE DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS:
CRECIMIENTO DE 94.1% NUMERO DE TEUS MANEJADOS ENTRE 2009 Y 2010
Y A FINALES DE 2011 ALCANZO UN TOTAL DE 980,738 TEUS REPRESENTANDO
UN INCREMENTO DEL 43.4% EN COMPARACIÓN CON EL 2012.
EL PUERTO MOVILIZÓ 849,999 TEUS UNA REDUCCIÓN DEL 13.3% EN NUM.
DE MOVIMIENTOS, EL 53% SON TEUS DE EMBARQUE, MIENTRAS QUE EL
RESTANTE SON UNIDADES DESEMBARCADAS.

13. Puertos Importantes PPC BALBOA
ESTE PUERTO ESTA UBICADO EN EL PACÍFICO
Y FUE INAUGURADO EN 1909, SE LLAMÓ
ANCÓN PORT. TAMBIÉN ES OPERADO POR
PANAMÁ PORTS COMPANY Y SIRVE A LAS
DIFERENTES LÍNEAS NAVIERAS PARA LAS
ACTIVIDADES DE EMBARQUE Y
DESEMBARQUE Y TRASBORDO DE
MERCANCÍAS HACIA LA REGIÓN.
CUENTA CON UN TOTAL DE 40 H. DEDICADAS
AL ALMACENAMIENTO DE CONTENEDORES Y
5 MUELLES PARA BARCOS
PORTACONTENEDORES, 22 GRÚAS PÓRTICAS
PANAMAX Y POST PANAMAX Y SUPER POST
PANAMAX Y 51 RTGS, SUS TRASBORDOS
CONTENERIZADOS REPRESENTAN UN 92.%
DEL TOTAL DE MOV. DE CONTENEDORES

14. PUERTOS IMPORTANTES DE PANAMA – PPC BALBOA
MUELLES SEPARADOS ORIGINALMENTE CONSTRUIDOS PARA EL MANEJO DE CARGA GRAL
UNA MODERNA TERMINAL DE CONTENEDORES CAPAZ DE RECIBIR 2 BUQUES POST
PANAMAX Y UN PUERTO FEEDER. EL MISMO ESTA EQUIPADO CON TECNOLOGIA DE
PUNTA PARA MANEJAR CONTENEDORES CARGA RORO Y GRANELEROS, SOLIDOS Y
LIQUIDOS COMO
TAMBIEN CARGA GNRAL.
ESTADISTICAS
EN 2011 SE MANEJO
UN GRAN VOL. DE
CONTENEDORES EN
COMPARACION
DEL 2010 15.6%
CON UNA DIF.
DEL 0.6% MAS EN EL 2012 IGUALANDO LOS CONGLOMERADOS PORTUARIOS DE LA
REGION 2012 TRASBORDE TOTALIZADO 2.99 MILLONES 92.3% DEL TOTAL DE TEUS
MOVILIZADOS. EL NUM DE TEUS DESCARGADOS FUERON 1.67 MILLONES 51% MIENTAS
QUE LOS TEUS CARGADOS FUERONDEL 48.5 %

16. CONCLUSION
CREEMOS EN QUE PANAMA PERTENECE A UNA IMPORTANTE REGION
MARITIMA, LA CUAL HA IDO EN AUMENTO LOS ULTIMOS AÑOS, CONTANDO
CON UNA IMPORTANTE POSICION GEOGRAFICA, DONDE ACTUALMENTE
OCUPAMOS EL PRIMER LUGAR EN LAS ESTADISTICAS MAS RECIENTES
PANAMA HA CRECIDO INIMAGINABLEMENTE EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS,
CON LAS CONSECIONES LA INVERSION EXTRANJERA, DONDE A NUESTRO
PAIS SE LE TOMA MAS EN CUENTA, DONDE ES PARTE DE INNUMERABLES
RUTAS MARITIMAS, Y ES UN IMPORTANTE HUB DEL TRANSPORTE DE CARGA
A NIVEL MULTIMODAL Y LOGISTICO
DONDE LAS ESTADISTICAS DE CRECIMIENTO SON TOTALMENTE
COMPROBADAS, SON UN BENEFICIO SOCIAL , ECONOMICO Y APORTA SU
FUERZA DE TRABAJO Y DE DESARROLLO AL GRAN CONCLOMERADO
PORTUARIO DE LA REGION Y AL MOVIMIENTO DE CARGA A NIVEL MUNDIAL