El documento presenta un estudio conceptual sobre la seguridad vial del corredor ferroviario entre Lima y Chosica. Propone la instalación de 8 estaciones de tren y 20 pasarelas peatonales para reemplazar los 67 cruces peatonales existentes a nivel. También analiza 47 cruces vehiculares y propone soluciones como desniveles, cierres o barreras de acuerdo al nivel de impacto de cada cruce.

1. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica
Estudio conceptual
03/06/16
CONSULTOR: ING. SERGIO AVILÉS CÓRDOVA CIP 74996

2. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
SECCIONES TIPOLÓGICAS DE LA CALLE
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

3. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
DENSIIDAD
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

4. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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FUNCIONAL
RESIDENCIAL
INDUSTRIAL
AGROPECUNIARIA
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

5. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
CERCO TIPO 1
CERCO SOLIDO 100%
• En áreas mas critica
• Complica el cruce irregular
HORMIGON COLORADO
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

6. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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CERCO SOLIDO AL 50%
• Áreas meno poblada y semiindustrial
• Costo menor
• Permite mejor visibilidad
PAINTED CONCRETE MATERIAL
CERCO TIPO 1
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

7. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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CERCO SOLIDO AL 30%
• Áreas meno criticas
• Costo Mínimo
• Amplia visibilidad
PAINTED CONCRETE
MATERIAL
CERCO TIPO 1
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

8. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
CERCO TIPO 2
CERCO VERTICAL CON MALLA EN ACERO 100%
• Áreas con edificación meno significativa
• Reducción de impacto en términos de ocupación de faja via
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9. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
ESTACIÓN TIPO
Hormigon coloradoL
Entrada
Rampa para discapacitados
Escaleras
ESTACIÓN Y PASO PEATONAL SUPERIOR
Se estiman un numero de 8 estaciones a lo largo del
trazado para garantizar un buen servicio de tren de
cercanía.
A lo largo del trazado se consideraran también 20
pasarelas peatonales en sustitución de todos los
cruces existentes.
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10. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
id Tipo cruce Latitude Long.
1 Peatonal ‐12.0325 ‐76.9646
2 Peatonal ‐12.0323 ‐76.9642
3 Peatonal ‐12.0306 ‐76.9614
4 Peatonal ‐12.0305 ‐76.9609
5 Peatonal ‐12.0304 ‐76.9605
6 Peatonal ‐12.0302 ‐76.96
7 Peatonal ‐12.03 ‐76.9587
8 Peatonal ‐12.0298 ‐76.9579
9 Peatonal ‐12.0298 ‐76.9575
10 Peatonal ‐12.0297 ‐76.957
11 Peatonal ‐12.0281 ‐76.9474
12 Peatonal ‐12.0279 ‐76.9464
13 Peatonal ‐12.0271 ‐76.9406
14 Peatonal ‐12.0268 ‐76.9378
15 Peatonal ‐12.0266 ‐76.9367
16 Peatonal ‐12.0265 ‐76.9363
17 Peatonal ‐12.0263 ‐76.9358
18 Peatonal ‐12.0264 ‐76.9355
19 Peatonal ‐12.0264 ‐76.9351
20 Peatonal ‐12.0258 ‐76.9322
21 Peatonal ‐12.0252 ‐76.9278
22 Peatonal ‐12.0246 ‐76.9234
23 Peatonal ‐12.0246 ‐76.923
24 Peatonal ‐12.0243 ‐76.9213
25 Peatonal ‐12.0242 ‐76.921
26 Peatonal ‐12.024 ‐76.9195
27 Peatonal ‐12.0241 ‐76.9193
28 Peatonal ‐12.024 ‐76.9192
29 Peatonal ‐12.024 ‐76.9191
30 Peatonal ‐12.0239 ‐76.919
31 Peatonal ‐12.024 ‐76.9188
32 Peatonal ‐12.0239 ‐76.9187
33 Peatonal ‐12.0239 ‐76.9186
id Tipo cruceLatitude Long.
34 Peatonal ‐12.0238 ‐76.9183
35 Peatonal ‐12.0238 ‐76.9182
36 Peatonal ‐12.0233 ‐76.9154
37 Peatonal ‐12.0226 ‐76.9111
38 Peatonal ‐12.0225 ‐76.9106
39 Peatonal ‐12.0225 ‐76.9105
40 Peatonal ‐12.022 ‐76.9087
41 Peatonal ‐12.0216 ‐76.9077
42 Peatonal ‐12.021 ‐76.9059
43 Peatonal ‐12.0203 ‐76.9036
44 Peatonal ‐12.0202 ‐76.9034
45 Peatonal ‐12.0194 ‐76.9009
46 Peatonal ‐12.0191 ‐76.8997
47 Peatonal ‐12.0153 ‐76.8882
48 Peatonal ‐12.0131 ‐76.8815
49 Peatonal ‐12.011 ‐76.8753
50 Peatonal ‐12.0057 ‐76.8475
51 Peatonal ‐11.9932 ‐76.8282
52 Peatonal ‐11.9863 ‐76.8115
53 Peatonal ‐11.9848 ‐76.8077
54 Peatonal ‐11.9835 ‐76.8042
55 Peatonal ‐11.9808 ‐76.7924
56 Peatonal ‐11.9806 ‐76.7919
57 Peatonal ‐11.9803 ‐76.7905
58 Peatonal ‐11.9796 ‐76.7878
59 Peatonal ‐11.9783 ‐76.782
60 Peatonal ‐11.9774 ‐76.7784
61 Peatonal ‐11.9771 ‐76.7774
62 Peatonal ‐11.9771 ‐76.7772
63 Peatonal ‐11.9765 ‐76.7751
64 Peatonal ‐11.9762 ‐76.7747
65 Peatonal ‐11.9761 ‐76.7743
66 Peatonal ‐11.9759 ‐76.7739
67 Peatonal ‐11.9738 ‐76.7669
CRUCES PEATONALES EXISTENTES
Los cruces peatonales existentes son 67 (sin considerar los
menores o ilegal).
Se ubican en forma no homogénea y siempre como cruce a
nivel con elevado riesgo para la seguridad ferroviaria y
humana.
La propuesta es de eliminar todos los cruces peatonales con
la realización de pasarelas peatonales superiores y pasos
protegidos en correspondencia de los cruces vehiculares.
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11. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
PROPUESTA PARA LA GESTIÓN DE LOS CRUCES
VEHICULARES
Cruce Lat. Long.
Nivel de
Impacto Elementos relevantes Proyecto Notas
Cruce 1‐Jiron Amazonas ‐12.041742 ‐77.013239 3 Barreras
Cruce 2‐ Central Santa Rosa ‐12.03993 ‐77.010103 2 Acesso central S.Rosa Cerrar
Cruce 3‐Av. Placido Jimenez ‐12.038109 ‐77.005682 2 Barreras
Cruce 4‐JC Marlategui Sur ‐12.035029 ‐76.997928 5 Desnivelar
Cruce 5‐JC Marlategui Norte ‐12.034906 ‐76.997431 5 Desnivelar
Cruce 6‐Panamericana norte ‐12.036645 ‐76.989244 3 Barreras/desnivelar
Cruce 7: Acceso privado CPPQ ‐12.03791 ‐76.986783 2 Acesso privado Barreras
Cruce 8‐ Calle Medidores ‐12.0394 ‐76.984499 2 Acesso centro operativo La Barreras
Cruce 9‐Sur ‐12.031766 ‐76.963535 2 Barreras/desnivelar
Cruce 10‐Norte ‐12.031739 ‐76.963489 2 Barreras/desnivelar
Cruce11‐Rio Surco Sur ‐12.029481 ‐76.95552 3 Cerrar Utilizar cruce La cultura
Cruce 12‐Rio Surco Norte ‐12.029456 ‐76.955254 3 Cerrar Utilizar cruce La cultura
Cruce 13‐ La cultura sur ‐12.028761 ‐76.95119 3 Barreras
Cruce 14‐ La cultura norte ‐12.028762 ‐76.951025 3 Barreras
Cruce 15‐Las Gardenias ‐12.028591 ‐76.949628 2 Cerrar Utilizar cruce La cultura
Cruce 16‐ El rosal ‐12.027646 ‐76.943892 2 Barreras
Cruce 17‐Alameda ‐12.02623 ‐76.934414 2 Barreras
Cruce 18 ‐12.024805 ‐76.924735 2 Barreras
Cruce 19‐ Las praderas ‐12.023303 ‐76.914413 2 Barreras
Cruce 20‐ Av. Ayllon ‐12.022173 ‐76.909162 3 Cerrar Utilizar cruce Las praderas
Cruce 21‐ Las Torres Sur ‐12.018464 ‐76.897667 5 en curva Barreras/desnivelar
Cruce 22‐ Las Torres Norte ‐12.018394 ‐76.897456 5 en curva Barreras/desnivelar
Cruce 23‐ Las Torres este ‐12.017793 ‐76.895358 5 en curva Barreras/desnivelar
Cruce 24 ‐12.015843 ‐76.889633 3 con barreras Cerrar Utilizar cruce S.ta Clara
Cruce 25 ‐12.014896 ‐76.886743 2 con barreras Cerrar Utilizar cruce S.ta Clara
Cruce 26‐ Santa Clara ‐12.014427 ‐76.885243 4 Barreras/desnivelar
Cruce 27‐Calle 2 ‐12.014214 ‐76.884645 1 Cerrar Utilizar cruce S.ta Clara
Cruce 28‐Lamitemp ‐12.013771 ‐76.883347 2 con barreras Barreras Privados
Cruce 29‐n.9223 ‐12.013275 ‐76.881838 1 con barreras Barreras Privados
Cruce 30 ‐12.012956 ‐76.880826 2 Cerrar Utilizar cruce San Gerardo
Cruce 31‐ San Gerardo ‐12.012769 ‐76.880374 3 Barreras
Cruce 32‐Carapongo ‐12.008844 ‐76.864462 1 Barreras
Cruce 33 ‐12.008489 ‐76.862174 2 Cerrar Utilizar cruce Carapongo
Cruce 34‐ Paralela ‐11.990346 ‐76.821182 3 Cerrar Utilizar cruce Atahualpa
Cruce 35‐ Atahualpa ‐11.989278 ‐76.818613 4 Barreras
Cruce 36‐ Los Tulipanes ‐11.986644 ‐76.812215 2 Cerrar Utilizar cruce Atahualpa
Cruce 37 ‐11.980839 ‐76.792858 2 Barreras
Cruce 38 ‐11.979959 ‐76.789171 2 Cerrar Utilizar cruce 37
Cruce 39‐ Las Azucenas ‐11.978886 ‐76.784454 3 Barreras
Cruce 40‐ Los Alamos ‐11.976707 ‐76.775891 3 Cerrar Utilizar cruce 37
Cruce 41‐ Los Manzanos ‐11.975702 ‐76.773305 3 Barreras
Cruce 42 ‐11.973723 ‐76.766076 2 Barreras
Cruce 43‐ Rio Lindo ‐11.967058 ‐76.741932 3 Barreras
Cruce 44‐Urbanizacion California ‐11.958509 ‐76.731347 2 Barreras
Cruce 45‐ paso secundario ‐11.947306 ‐76.709756 1 Cerrar Utilizar paso desnivelado
Cruce 46‐ Vega ‐11.943674 ‐76.698854 3 Cerrar
Cruce 47 ‐11.937907 ‐76.692824 2 ultimo tramo cerrado Barreras
A lo largo del trazado existente se han evidenciados
47 cruces vehiculares con diferentes nivel de
relevancia.
La tabla muestra un nivel de impacto (con una escala
desde 1 hasta 5) del cruce en función de su ubicación,
trafico, ancho, conexión con sistemas viales,…
En la misma tabla se muestra una propuesta para
desnivelar, cerrar o proteger el cruce a través de
barreras.
En caso de cruce cerrado se muestra una posible
alternativa de transito.
Mapa de los Cruces
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12. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
UdM Cantidad Precio [USD] Total [USD]
Obras civiles
Cierre de via ferrea tipo 1 m 15060 55.00 828,300
Cierre de via ferrea tipo 2 m 60640 42.00 2,546,880
Pasos desnivelados n 2 2,000,000.00 4,000,000
Pasos vehiculares con barreras automaticas n 29 15,000.00 435,000
Estaciones n 8 50,000.00 400,000
Pasarelas peatonales n 20 100,000.00 2,000,000
Desvios para estaciones m 8 220,000.00 1,760,000
11,970,180
Instalaciones ferroviarias
Sistema de senalizacion km 40 100,000.00 4,000,000
Sistema de comunicacion km 40 120,000.00 4,800,000
8,800,000
Contingencias 20% 4,154,036
Ingenieria 4% 830,807
Total sin IGV 25,755,023
PRESUPUESTO GENERAL
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13. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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ANEXO 1
TIPOLOGÍAS DE CONFINAMIENTO
DE VÍA
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14. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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1. New-jersey
2. Malla Pantanet
3. Muro de Durmientes
4. Bull-dog
5. Muro/ Barrera Acustica
6. Barreras Acusticas arquitectonicas
Soluciones tipológicas de confinamiento para líneas férreas
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15. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
1_New Jersey
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16. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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2_Malla Pantanet
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

17. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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3_Muro de durmientes
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

18. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
4_Muro tipo bulldog
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

19. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
5_Muro Barrera acústica
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

20. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016
6_Barreras acústicas con soluciones arquitectónicas
Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

21. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016 Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996

22. Seguridad Vial del Corredor Ferroviario Este: Lima – Chosica Estudio conceptual
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03-06-2016 Consultor: Ing. Sergio Avilés Córdova CIP 74996