El documento describe los componentes del sistema de drenaje vial y la importancia de las obras de drenaje para las carreteras. Explica que el objetivo del drenaje es captar y eliminar el agua, especialmente el agua de lluvia, para evitar que dañe las carreteras. Luego detalla los tres componentes principales del sistema de drenaje vial: obras de drenaje trasversales, obras de drenaje longitudinal y obras de subdrenaje.

1. República Bolivariana De Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior
I.U.P Santiago Mariño
Extensión Mérida
ENSAYO
DRENAJE VIALES Y COMPONENTES DEL
SISTEMA VIAL
Jesús Ramón Pérez torres
CI 21181584
Escuela 42

2. Como bien es sabido, los caminos o carreteras sirven para unir una comunidad con
Otra y de esta manera mantener comunicación entre ellas. Los caminos son Considerados
vitales en el crecimiento y avance de un país, es precisamente aquí, en estos aspectos,
donde se refleja este avance indispensable y necesario para el comercio y turismo de un
país, con excelentes vías de comunicación.
La importancia de la obras de drenaje vial se puede mencionar que dichas obras son
una de las herramientas y estructuras más importantes que influyen directamente en la
duración del camino, carretera, autopista u otra vía terrestre de comunicación. El objetivo
fundamental del drenaje superficial y subterráneo en los caminos es, en primer término, el
destinado a captar y eliminar las aguas que corren sobre el terreno natural o que, de alguna
u otra forma, llegan al mismo, principalmente las aguas pluviales y en segundo término dar
salida rápida al agua que llegue al camino.
Hay factores que afectan de manera directa a las vías y una de las cosas que más
las destruye es el agua y para ello se pueden evitar ciertas cosas como que se escurra en
grandes cantidades sobre el camino y por el mismo drenaje superficial y subterráneo, ya
que a su paso puede destruir el pavimento originando la formación de socavaciones; y
también que el agua que llega a las cunetas no se estanque provocando azolves que a su vez
limitan el funcionamiento adecuado de dicha estructura para trabajar a toda su capacidad, y
por otro lado que la humedad que se infiltra por los poros de los suelos, ya que es uno de
los principales agentes que propician la socavación en los terraplenes que conforman los
pavimentos repercutiendo en las obras de drenaje superficial y subterráneo del camino.
Como puede observarse los efectos nocivos que produce el agua sobre la superficie
del camino son muy notorios y variados ya que están ligados unos con otros y modifican
las condiciones de servicio para lo cual fue diseñado el camino; algunos estudios sobre
caminos en mal estado han revelado que la mala proyección de un drenaje ya sea

3. superficial o subterráneo inadecuado, es la causa primordial y un factor determinante en los
daños que han sufrido éstos.
Componentes del sistema de drenaje vial son las obras que se encargan a evitar los
daños de aguas pluviales tanto como superficiales y subterráneas con el fin de que se
reduzca los inconvenientes que puedan ocurrir a los vehículos en la carretera
Este se divide en 3 los cuales son:
Obras de drenaje trasversales: son las obras que permiten el paso del agua a través
de los cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se
produzcan destrozos en esta última y comprende pequeñas y grandes obras de paso como lo
son los puentes y viaductos
Obras de drenaje longitudinal: Canaliza las aguas caídas de la plataforma y taludes
de la explanación de forma paralela a las calzadas de las vías evitando las filtraciones, para
ello se emplean las cunetas, zanjas, taquillas
Obras de subdrenaje: estas son las obras que recogen y descargan fuera de la vía,
como lo son las aguas subterráneas, como aquellas que están infiltradas en el pavimento y
hacen que estén secas