sistema drenaje vial

1. 1. DEFINICION SEGÚN AUTOR: Castillo (2005) ¨El drenaje consiste en la
evacuación de las aguas de escorrentía o de flujo superficial y en ocasiones de
las aguas freáticas lejos del área de influencia de la carretera, de forma rápida y
controlada hasta su disposición final. De esta manera, se convierten en un soporte
para el control de la erosión de taludes, además la protección en forma
conveniente, segura y económica de la inversión realizada en la construcción, la
vida de las personas y las propiedades¨.
ANALISIS PROPIO: Un sistema de drenaje deficiente pone a una ciudad en riesgo, por lo
tanto es muy importante realizar un buen trabajo, de manera que a futuro no conlleve a
fallas o consecuencias en la vida de las personas, propiedades, erosión en los taludes,
entre otras. Y pueda mantener canalizadas las aguas en forma segura y rápida,
proporcionando una mejor calidad de vida a los seres humanos que dia a dia transitan por
esa via, paso, carretera, etc.
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA:
http://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/770/1/ti896.pdf
2. DEFINICION SEGÚN AUTOR: Invias (2009) ¨Drenaje superficial , se construye sobre
la superficie del camino o terreno, con el objetivo principal de mejorar la
estabilidad del talud reduciendo la infiltración y evitando la erosión. El sistema de
recolección de aguas superficiales debe captar la escorrentía tanto del talud como
de la cuenca de drenaje arriba del talud y llevar el agua a un sitio seguro lejos del
deslizamiento. Por otro lado el agua que cae por lluvias directamente sobre la
superficie del talud, debe ser evacuada lo más rápidamente posible, evitando al
mismo tiempo que su paso cause daños considerables al talud, por erosión,
almacenamientos e infiltraciones.
En el drenaje superficial encontramos estructuras tales como: cunetas, cunetas de
coronación, bombeo, lavaderos, zampeados, y el drenaje transversal (alcantarillas).
ANALISIS PROPIO: El drenaje superficial básicamente trata de proteger y canalizar el
talud, el cual no sufra daños y se canalice el agua lo mas lejos y rápido que se pueda para
evitar las erosiones y deslizamiento en él, construyéndose sobre terrenos o caminos
estructuras como las cunetas, cunetas de coronación, bombeo, lavaderos, zampeados y
alcantarillas.
REFERENCIABIBLIOGRAFICA:
http://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/770/1/ti896.pdf

2. 3. DEFINICION SEGÚN AUTOR: MTC (2008) ¨El Drenaje subsuperficial, es un gran
auxiliar para eliminar humedad que inevitablemente ha llegado al camino y así
evitar que provoque asentamientos o deslizamientos de material. Dentro de este
grupo la principal estructura que encontramos son los subdrenes¨
ANALISIS PROPIO: De no ser por el drenaje subsuperficial existirán asentamientos o
deslizamientos del material en el camino, este sirve como ayudante a desaparecer la
humedad, los cuales pueden ser los subdrenes.
REFERENCIABIBLIOGRAFICA:
http://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/770/1/ti896.pdf
4. DEFINICION SEGÚN AUTOR: Rubio (2005), ¨Las alcantarillas son conductos
cerrados relativamente cortos, con cualquier sección geométrica, que se instalan o
construyen transversales y por debajo del nivel de subrasante de una carretera,
con el objeto de conducir el agua de un lado al otro de la vía, hacia cauces
naturales. El diseño de la alcantarilla consiste en determinar el diámetro más
económico que permita pasar el caudal de diseño sin exceder la carga máxima a la
entrada, tomando en consideración criterios de arrastre de sedimentos y de
facilidad de mantenimiento.
ANALISIS PROPIO: Las alcantarillas es una abertura situada en el suelo de la calle y a
menudo cubierta por una rejilla, por donde se sumen el agua de la lluvia y las
aguas residuales que van a las alcantarillas o cloacas. Es un conducto
subterráneo construido para recoger el agua de la lluvia y las aguas residuales de
una población, donde se busca un diseño económico determinando su diámetro.
REFERENCIABIBLIOGRAFICA:
http://dspace.ucuenca.edu.ec/bitstream/123456789/770/1/ti896.pdf