ensayo

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
AMPLIACIÓN MÉRIDA
ESCUELA: INGENIERA CIVIL
Elaborado Por: Carlos A. Guerra H.
Ensayo.
En la ingeniería Civil nos encontramos con una rama llamada ingeniería de
tránsito en donde tenemos la elaboración de diseñar y crear proyectos que
sirvan para la creación de nuevas vías terrestres al igual que ampliación,
modificación o mantenimiento de las ya existentes. De esta forma tenemos
que debemos evaluar las características de las zonas a diseñar una nueva
vía, siempre con el pro de aplicar y regularse según las normas de criterio y
diseño de vías, respetando los manuales correspondiente por medio de su
aplicación al momento de la elaboración de un proyecto de esta índole.
Por otro lado, tenemos que identifica los diferentes elementos del tránsito
que dan origen a la variedad de problemas que se presentan en las vías
terrestre, donde se adquiere las competencias básicas para enfrentar
técnicamente un problema de tránsito, realizando un análisis real para
plantear soluciones adecuadas, por ello tiene que ver con la planeación, el
proyecto geométrico y la operación del tránsito por calles y carreteras, sus
redes, terminales, tierras adyacentes y su relación con otros modos de
transporte, en donde el objetivo de la ingeniería de tránsito es lograr la
circulación segura y eficiente de peatones y vehículos por la vía, sin que
interese directamente, en el caso de los vehículos, lo que llevan y por qué
circulan.

2. Además identifica los diferentes elementos del tránsito que dan origen a la
variedad de problemas que se presentan en las vías de transporte terrestre.
Donde tenemos que el usuario es el hombre por ser sujeto de la acción,
puede considerarse como el principal elemento ya sea como conductor de un
vehículo, pasajero en el mismo, o como peatón haciendo uso de la vía
pública. En la cual, el papel más importante desde la óptica de la ingeniería
de tránsito, es como el conductor en sus manos, en su experiencia y en su
pericia para ejecutar maniobras en el tránsito, en donde radica la integridad
física de muchas personas. El conductor junto con el peatón constituye al
usuario activo del tránsito. El usuario pasivo es el pasajero, pero como su
influencia directa en el tránsito es casi nula. La pericia, las condiciones
físicas, mentales y las reacciones, es decir, tiempo de reacción para frenar.
También en la ingeniería de transito tenemos, a los motociclistas que son los
que conduce un vehículo más ágil, más pequeño y tan o más veloz que el
automóvil, también es muy vulnerable a los accidentes y las incidencias del
tiempo. Ahora en el caso del ciclista, tenemos que se asemeja al
motociclista, pero su velocidad es muy inferior a la de los vehículos de cuatro
ruedas, lo que compensa al ciclista filtrándose ágilmente en la cola de los
vehículos y obedeciendo menos a las reglas de tránsito. Por ultimo tenemos
el vehículo en la cual su tecnología propia de cada sistema de transporte a
través se ejecuta la acción de dislocarse de un sitio a otro, todos estos
elementos son de gran importancia para la aplicación de la ingeniería de
transito.