transito

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
AMPLIACIÓN MÉRIDA
Ensayo Expositivo.
Ingeniería de Transito
En la ingeniería nos encontramos con una rama llamada ingeniería de
tránsito en donde tenemos la elaboración de diseñar y crear proyectos que
sirvan para la creación de nuevas vías terrestres al igual que ampliación,
modificación o mantenimiento de las ya existentes. De esta forma tenemos
que debemos evaluar las características de las zonas a diseñar una nueva
vía, siempre con el pro de aplicar y regularse según las normas de criterio y
diseño de vías, respetando los manuales correspondiente por medio de su
aplicación al momento de la elaboración de un proyecto de esta índole.
Por otro lado, tenemos los diferentes elementos del tránsito que dan
origen a la variedad de problemas que se presentan en las vías terrestre,
donde se adquiere las competencias básicas para enfrentar técnicamente un
problema de tránsito, realizando un análisis real para plantear soluciones
adecuadas, por ello tiene que ver con la planeación, el proyecto geométrico y
la operación del tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros modos de transporte, en donde el objetivo
de la ingeniería de tránsito es lograr la circulación segura y eficiente de
peatones y vehículos por la vía, sin que interese directamente, en el caso de
los vehículos, lo que llevan y por qué circulan.
Además identifica los diferentes elementos del tránsito que dan origen
a la variedad de problemas que se presentan en las vías de transporte
terrestre. Donde tenemos que el usuario es el hombre por ser sujeto de la
acción, puede considerarse como el principal elemento ya sea como
conductor de un vehículo, pasajero en el mismo, o como peatón haciendo

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uso de la vía pública. En la cual, el papel más importante desde la óptica de
la ingeniería de tránsito, es como el conductor en sus manos, en su
experiencia y en su pericia para ejecutar maniobras en el tránsito, en donde
radica la integridad física de muchas personas.
El conductor junto con el peatón constituye al usuario activo del
tránsito. El usuario pasivo es el pasajero, pero como su influencia directa en
el tránsito es casi nula. La pericia, las condiciones físicas, mentales y las
reacciones, es decir, tiempo de reacción para frenar. Por otro lado el vehículo
en la cual su tecnología propia de cada sistema de transporte a través se
ejecuta la acción de dislocarse de un sitio a otro, todos estos elementos son
de gran importancia para la aplicación de la ingeniería de tránsito.
Elaborado: Silvio J. Guillen B.