1. Muchas veces hemos solicitado la asesoría de un técnico en refrigeración automotriz para
solucionar algún problema en el sistema de nuestro vehículo.
Pero qué pasa cuando nuestro asesor comienza a hablar se válvulas, evaporadores, filtros
secadores, compresores y todos esos repuestos que muchos no conocen? En Friomotor nos
preocupamos por educar a nuestros clientes, y es por eso que le invitamos a leer este breve
artículo que le hará lucir como un conocedor en aspectos básicos de la materia!
Comencemos por el Compresor; comúnmente denominado el corazón del sistema, es el
encargado de extraer el gas del evaporador y comprimirlo. Esto hace que la temperatura y
la presión del gas se eleven rápidamente. Mantiene su funcionamiento hasta que la
temperatura del sistema alcanza el nivel deseado, desactivándose mediante una señal
recibida del termostato. Cuando la temperatura aumenta nuevamente, el termostato vuelve a
accionar el compresor.
El Condensador: Está diseñado para disipar calor, el gas proveniente del compresor, que
se encuentra caliente, es enfriado; durante dicho proceso de enfriamiento, el gas se
condensa para convertirse en líquido a alta presión.
El Evaporador: Es el encargado de que se expanda el gas liberado y fluya a través de los
tubos del evaporador. De esta manera, extrae calor del aire que sopla a través de las aletas
de aluminio unidas a los tubos, y se evapora, lo que hace que descienda la temperatura del
aire que entra al compartimiento del vehículo.
La Válvula de expansión: Es un dispositivo para regular la presión, el cual dosifica el
refrigerante líquido hacia el núcleo del evaporador, lo que causa un descenso de la presión
y, en consecuencia, una baja en la temperatura.
El Filtro – Secador, Es el encargado de quitar todo residuo de humedad y filtra las
partículas que puedan existir en el sistema de refrigeración automotriz.
Y finalmente el Electro – Ventilador, que es el encargado de refrescar el condensador para
que no se eleve demasiado la presión del mismo.
Estos son los 6 elementos básicos del aire acondicionado automotriz, que hacen posible que
podamos disfrutar de una agradable temperatura en nuestro vehículo a la hora de circular
por nuestra ciudad o a la hora de un largo viaje.
Para información sobre cómo obtener cualquiera de estos repuestos de refrigeración
automotriz Visita nuestra tienda en línea

2. Normas para Realizar la Instalación del Compresor
· Cambiar el Filtro o Deshidratador viejo por uno nuevo. · Colocarle Válvula Lápiz Nueva. ·
Limpiar Correctamente el Sistema de A/C. · Limpiar el Condensador o Colocarle uno
Nuevo, si es necesario. · Colocarle el aceite correspondiente al freon con el que va cargar el
Vehículo; Ej: Si es freon 134a debe colocarle el aceite sintético 134a. Nota: Si no se realiza
alguna de estas normas queda sin efecto la garantía del compresor y no habrá cambios de
ningún tipo. Atentamente, Hunaldo Delgado Director de Producción.
FALLAS EN EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Muchas veces nos ha pasado que encendemos el aire acondicionado de nuestro carro y nos
alarmamos (no es para menos), porque no está enfriando! Muchos no tienen ni idea de lo
que pasa. Algunas veces son problemas minúsculos que se resuelven en una rápida visita al
técnico, pero otras ameritan un cambio de compresor o hacerle servicio a alguno de los
repuestos. El objetivo de este artículo es informar a nuestros clientes las posibles hipótesis
que causan deficiencia en el funcionamiento del aire acondicionado. Disfruten la rápida
lectura :)
Las posibles fallas son:
El electro ventilador del A/C puede que no este funcionando correctamente, y por esta
razón se eleva demasiado la presion ocasionando graves problemas en el sistema de aire
acondicionado.
Falta de gas en el sistema, en este punto podemos mencionar algunas causas para esta falta
de gas.
1.- Que se dañe una manguera del sistema de aire acondicionado.
2.- Que las empacaduras y sellos del compresor se hayan vencido.
3.- Que el evaporador, condensador o una tubería se hayan roto.
Otras Razones para que su sistema de aire deje de funcionar son:
1.- Alguna obstruccion en la válvula de expansión, evitando que envie gas al evaporador.
2.- Que el filtro este tapado..
3.- Que el compresor no comprima lo necesario.
Para evitar todos estos posibles inconvenientes, Friomotor recomienda hacerle
mantenimiento preventivo al sistema de aire acondicionado cada 12 meses.

3. Para saber que tipo de mantenimiento preventivo recomendamos haga a su vehiculo lea
nuestro articulo "Friomotor dice 5 maneras de extender la vida util de tu aire
acondicionado automotriz"