Apresentação de suporte à comunicação de José Sierra Antiñolo no Workshop subordinado ao tema “Gestão de Dragagens”, que decorreu a 17 de Junho de 2016 no anfiteatro do Departamento de Geociências da Universidade de Aveiro (UA). Organizado conjuntamente pela Administração do Porto de Aveiro (APA) e pela UA, o workshop inseriu-se nas actividades que o “Grupo de Trabalho Aspectos Positivos das Dragagens”, constituído por entidades portuguesas e espanholas, desenvolveu em Aveiro, em encontro que se prolongou por dois dias (17 e 18 de Junho). Os mais de 70 participantes no workshop assistiram à apresentação de diversas comunicações associadas ao tema, abordando estudos, metodologias e avanços técnicos referentes às dragagens portuárias, permitindo a partilha de conhecimentos e experiências diversificadas, para além de debate considerado bastante profícuo. Recorde-se que o grupo integra, para além de técnicos de portos portugueses e espanhóis, especialistas de instituições e empresas directamente relacionadas com a temática em causa. No final da tarde, os participantes no workshop procederam a uma demorada visita técnica ao Porto de Aveiro.

1. GRUPO DE TRABAJO
ASPECTOS POSITIVOS DEL DRAGADO
USOS PRODUCTIVOS DEL MATERIAL DRAGADO
EN LAS GUIDELINES ESPAÑOLAS
Universidade de Aveiro, 17 junio de 2016
José Sierra Antiñolo
Dpto de Evaluación Ambiental
Mº de Fomento
jsierra@puertos.es

2. Artículo 26: Estudio de los usos productivos
Anejo VI: Guía para la realización del estudio de usos
productivos
Modificaciones sugeridas por la Central Dredging Association (CEDA) en el Seminario celebrado en Puertos
del Estado el 23 de mayo de 2016
+

3. 26.1.- Para todo el material a dragar considerado sedimento no peligroso, deberá realizarse un estudio de usos
productivos.
26.2.- Dicho estudio se incorporará al proyecto de dragado, e incluirá un análisis de los posibles uso de acuerdo con
el anejo VI.
26.3.- Para aquellos materiales que presenten características granulométricas y de calidad ambiental apropiadas, el
uso productivo preferente será la alimentación de playas, previo acuerdo con la autoridad competente (Dirección
General de Costas).
26.4.- Si el material no es apto para playas, o no se llega a un acuerdo con la D.G de Costas, el material deberá
utilizarse en los otros usos estudiados, previo acuerdo con la autoridad competente (Comunidades Autónomas,
Dirección General de carreteras, etc.).
26.5.- Si no se encuentra un uso productivo, o no se llegan a los acuerdos precitados, el promotor del dragado deberá
justificar los motivos de esta decisión

4. DREDGED MATERIAL CATEGORIES
A B C S
Category A Category B Category C
Bioassays
Wast Law
Dumping at sea Management Technique
R.N.P
R.P.

5. Grupo 1º Este anejo se aplica con carácter general a los sedimentos no contaminados o moderadamente
contaminados (categoría B, es decir, los que se pueden verter al mar sin técnica de gestión)
Grupo 2º Para los materiales contaminados que no superen el umbral de sedimentos no peligrosos, el único uso
productivo posible es el relleno, debido a que dichos materiales deben gestionarse mediante una técnica de
confinamiento.
Si los materiales contaminados se someten a algún tratamiento, el uso productivo se deberá considerar el después de
dicho tratamiento.
Los usos más habituales para los materiales del grupo 1º son:
• Usos en obras públicas (Playas, rellenos portuarios, bermas sumergidas, defensa de costas, regeneración suelos
contaminados)
• Usos en agricultura (Entarquinamiento, mejora sustrato, regeneración bancos marisqueros)
• Usos en medio ambiente (Regeneración fondos marinos, creación/mejora de zonas húmedas, islas para
nidificación)

6. Tabla 1
Aspectos de la calidad del material de dragado a considerar en el análisis de usos productivos
Opciones de uso Tamaño grano COT Nutrien-tes Desechos Contamin orgánica Metales Contenido en sales Valores estéticos Toxicidad
Usos en obras públicas
Creación de tierra firme y mejora de terrenos * * * * * * * * *
Rellenos, sustituciones y recubrimientos * * * * * * * * *
Regeneración y creación de playas. Trasvases * * * * * *
Construcción de bermas sumergidas * * * * * * *
Defensa de costas como creación de barras, protección
de taludes, etc. * * * * *
Construcción de diques y presas de tierra * * * * *
Usos en agricultura y pesca
Creación y mejora de tierra vegetal * * * * * * * * *
Acuicultura y regeneración de bancos marisqueros * * * * * * * *
Mejora de recursos pesqueros * * * * * * * *
Usos en medio ambiente
Regeneración fondos marinos contaminados * * * * * * *
Regeneración y creación de zonas húmedas * * * * * * * * *
Creación de islas de nidificación * * * * * * * * *
CARACTERIZACIÓN DE LOS MATERIALES A DRAGAR

7. ANEJO VI: Condiciones para los usos productivos
1ª Selección del emplazamiento; se deberá fijar el lugar de destino de los dragados y la forma de ejecución
2ª Viabilidad Técnica; El uso productivo deberá ser viable técnicamente teniendo en cuenta el método de dragado, los
equipos necesarios para la ejecución de la obra, la distancia, y, en su caso necesidades de almacenamiento temporal y
tratamiento “ex situ”.
3ª Consideraciones normativas; además de toda la normativa sectorial que le sea de aplicación, deberá cumplir con la
ley de Costas y de Residuos.
4ª Evaluación de la aceptabilidad ambiental; Se evaluarán de acuerdo con las mejores técnicas disponibles los efectos
sobre la fauna, flora, aguas subterráneas, aguas superficiales, suelo, aire y paisaje.
5º Vigilancia y seguimiento ambiental; El programa de vigilancia ambiental constará de dos partes. La vigilancia física o
estructural, y la vigilancia ambiental, estos programas serán diseñados “ad hoc” para cada uso productivo.

8. Durante el Seminario “Soluciones para la Gestión de los materiales de Dragado”, la CEDA tuvo la gentileza de revisar las
Guidelines españolas en relación con los Convenios Internacionales en materia de dragados, especialmente el de
Londres.
La sugerencias que realizó en relación con los usos productivos fueron las siguientes:
 Evaluar los beneficios del dragado, y de la colocación de los materiales de dragado, para el medio ambiente, la
economía y la sociedad. ¿Sotenibilidad?
 Incluir específicamente los motivos económicos en la toma de decisiones.
 Incluir la opinión de los “stakeholders” y el público en general en la toma de decisiones.
 Incluir en la evaluación de la aceptabilidad ambiental los efectos positivos para el medio ambiente y para la sociedad.
 Incluir como usos productivos los siguientes:
 La fabricación de ladrillos, bricks, o la consolidación de suelos con cemento, o con cenizas volantes
 Creación de espacios de recreo (lagunas, parques acuáticos, etc.)
 Recolocación sostenible en áreas con una gran balance de sedimentos (morfología y ecosistemas de
estuarios y zonas con alta dinámica litoral)

9. EJEMPLOS DE USOS PRODUCTIVOS QUE SE REALIZAN EN ESPAÑA
Básicamente, se realizan 4 tipos de usos productivos:
1º.- Alimentación de playas. Este uso beneficioso se ha realizado en numerosas ocasiones a través de la
Declaración de Impacto Ambiental. En estas ocasiones, el promotor del dragado tiene la obligación de depositar las
arenas limpias dragadas en aquellas playas afectadas por la infraestructura portuaria, así como mantener la planta
y el perfil de playa hasta que ésta encuentre su equilibrio.
2º.- Rellenos portuarios. Este uso se ha aplicado tradicionalmente en todas las obras portuarias en las que
coexisten un dragado y la creación de terrenos (explanadas), ya que suponen un ahorro económico importante
para el puerto.
3º.- Relleno de celdas de cajones prefabricados. Muchas obras de abrigo se realizan mediante diques verticales con
al utilización de grandes cajones huecos. Si el material dragado para la banqueta es de la granulometría adecuada,
se vierte en el interior de dichos cajones para su estabilización.
4º.- Creación de recintos para material de dragado contaminado que luego tienen un uso bien como zona
ecológica, o bien como terreno portuario. Este sistema se ha ejecutado únicamente en Huelva. Los recintos de la
margen derecha, colindantes con el espacio natural del Odiel, se acondicionan para la vida silvestre. Los de la
margen izquierda se acondicionan como nuevas espacios portuarios.

10. CREACIÓN DE UNA PLAYA

11. Relleno de cajones en Ceuta con materiales de dragado

12. RELLENOS PUERTO DE HUELVA