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Salud y Seguridad LaboralFOMENTANDO LA CULTURA PREVENTIVA
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE VEHÍCULOS,
MONTACARGAS Y MINI CARGADORES

Seguridad Vial
Normas en el Manejo de Vehículos

Seguridad Vial
Prevención de accidente de tránsito
o la minimización de sus efectos,
especialmente para la vida y la salud
de las personas, cuando tuviera lugar
un hecho no deseado de transito.
Autoridades y promotores voluntarios
deben llevar a cabo en forma
permanente campañas, programas y
cursos de seguridad y educación vial,
en los que se debe promover:
 La cortesía y precaución en la
conducción de vehículos.
 El respeto al agente de vialidad.
 La protección a los peatones,
personas con discapacidad y
ciclistas.
 La prevención de accidentes.
 El uso racional del automóvil
particular.

Los peatones tienen derecho de preferencia sobre el tránsito
vehicular, para garantizar su integridad física cuando:

La prioridad en el uso del espacio público de los diferentes modos de desplazamiento será
conforme a la siguiente jerarquía:
 Peatones.
 Ciclistas.
 Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo, colectivo o individual.
 Usuarios de transporte particular automotor.
 Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga.
Salud y Seguridad Laboral

SaludySeguridadLaboral
FOMENTANDO LA CULTURA PREVENTIVA
SEGURIDAD VIAL ACTIVA:
Es aquello que asiste al conductor para evitar un posible accidente interviniendo de manera
permanente durante la circulación, algunos ejemplos que podemos citar son:
 Retrovisores
 Sistemas de suspensión
 Sistema de frenado
 Sistema de dirección
 Sistema de iluminación

SEGURIDAD VIAL PASIVA:
Es aquella que se encarga de minimizar las consecuencias negativas que se pueden producir
cuando el accidente es inevitable:
 Cierre automático de inyección de combustible
 Depósitos de combustible y dispositivos anti derrames
 Diseños de las puertas
 Hebilla del cinturón de seguridad de fácil apertura
 Columna de dirección articulada colapsarle
 Volante con absorción de energía
 Parabrisas y cristales laterales

CONDUCTOR SEGURO
No es aquel que simplemente sabe manejar, en tanto domina su vehículo y sabe maniobrar con
él.
Es aquel que conduce su vehículo de tal modo que no sufre ni causa accidentes. Para ello, cuida
su estado psicofísico para conducir, mantiene en buenas condiciones a su vehículo y atiende
constantemente lo que sucede a su alrededor en el tránsito, para anticiparse a las situaciones
que pueden ser peligrosas y actuar en consecuencia para evitar un accidente; respeta las
normas, es responsable, tiene buen juicio, consideración y respeto hacia los demás.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL MANEJO DE VEHÍCULOS
Conozca y respete las normas y señales de tránsito
Cuidados de ciclistas, ciclomotoristas y motociclistas
Use el cinturón de seguridad en todo momento
Respete la luz del semáforo

No exceda la velocidad establecida según el canal (lento
60km/h, rápido 80km/h)
Use las luces de cruces al cambiar de canal o cruzar
Mantenga una distancia prudente entre otros vehículos
No exceda la velocidad la circular por el canal de servicio
No se pare en el rayado peatonal o que divida la vía

Todo vehículo de carga debe circular por el canal lento
Mire el retrovisor al reducir la velocidad, tenga en
cuenta los puntos ciegos entre cada vehículo al
cambiar de canal
Prohibido usar el celular u otro equipo, leer o realizar
cualquier actividad (comer, buscar, manipular la radio)
mientras este el vehículo en marcha, deténgase en el
canal de servicio o en el hombrillo

No conduzca bajo los efecto del alcohol, drogas
o medicamentos
No use audífono para escuchar música o exceda el
volumen de la misma, mientras este conduciendo
Reduzca la velocidad en las esquina o cruces de
la vía

Tenga siempre las herramientas indispensables
para cambio de llantas y el triangulo o cono de
seguridad
Revise el sistema de freno, aceite, agua, etc. Del
vehículo
En caso de estacionar el vehículo en pendiente
coloque el freno de mano en todo momento

NORMAS DE SEGURIDAD
EN EL MANEJO DE
MONTACARGAS

NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MONTACARGAS
Un operador de montacargas sano mentalmente no incurrirá en tareas
que pongan en peligro el éxito de la actividad.
Estos riesgos son:
o inaptitud psicofísica (Enfermedad, entre otras).
o La fatiga del operador u operadores.
o Consumo de alcohol o drogas.
o Percepción inadecuada de la exposición al riesgo, operación agresiva, actos temerarios e
imprudentes, distracciones, impericia en la operación, fumar o uso del celular al ejecutar la
tarea, deudas impagables o cuantiosas, perdida de un ser querido, el nacimiento de un hijo,
conflictos conyugales o familiares, malos hábitos de descanso.

Use los equipo de protección personal en todo
momento durante la operación del equipo: casco,
lentes y botas de seguridad
Use el cinturón de seguridad
Revise su montacargas una vez por turno
Recuerde el montacargas es diferente a un vehículo de
pasajeros, observe cuando cruce las ruedas traseras

Nunca exponga partes del cuerpo fuera del sitio del
conductor
Cuidado en las intersecciones y pasillos con los
peatones
Toque la bocina en los pasillos o sitios con obstrucciones visuales
Nunca coloque cargas por encima del
protector y mal apiladas

Nunca maneje con exceso de velocidad no
maniobre bruscamente la velocidad
reglamentaria según el reglamento de higiene y
seguridad es de 20km/h
Conserve su vehículo a una distancia
prudente de la gente y asegúrese que nadie
esté muy cerca antes de voltear
Nunca conduzca hacia personas que puedan
ser atrapadas y heridas

NORMAS DE SEGURIDAD
EN EL MANEJO DE
MINICARGADOR

MINICARGADOR
Es un equipo de tipo pesado, utilizado en obras civiles, en minería a cielo abierto y bajo tierra, es
muy versátil por los diferentes trabajos que puede desarrollar, como también por las distintas
herramientas que se le pueden acoplar, se adapta a los diferentes terrenos, lo podemos
encontrar en neumáticos y orugas

CARACTERISTICAS DEL MINICARGADOR
Es una máquina de construcción que consta de un chasis rígido con cabina cubierta desmontable
sobre el cual se monta una cuchara frontal de pequeña capacidad. El único motor (de gasolina o
diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la parte trasera, en el punto de unión entre los
brazos de la cuchara y el chasis, cuenta con un sistema hidráulico para la elevación de la cuchara
o para permitir el montaje de otros accesorios. El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas
o de neumáticos, siendo más habitual este último con una distribución.

NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MINICARGADOR
El operario o encargado para realizar el
mantenimiento preventivo debe portar todos
los elementos de protección individual
adecuados para esta labor, con el fin de evitar
accidentes y daños físicos.
El operario o encargado para tal labor debe
estar en buenas condiciones mentales, no
estar bajo los efectos del alcohol ni de
sustancias psicoactivas
No usar prendas sueltas ni joyas, estás pueden enredarse o atraparse en piezas o controles del
equipo
Tener en cuenta toda la señalización
encontrada en el equipo

Verificar que la máquina no posea daños
estructurales evidentes, ni presente fugas de
líquidos.
Comprobar que todos los dispositivos de
seguridad y protección están en buen estado y
se encuentran colocados correctamente (tapa
del motor, tapón del depósito de combustible,
etc.).
Verificar que la presión de los neumáticos sea
la correcta y que no existan cortes en la
superficie de rodadura
Comprobar que los niveles de combustible, aceite
hidráulico, aceite motor, líquido de frenos y
líquido refrigerante sean los adecuados. Rellenar
en caso necesario. Verificar que los dispositivos
luminosos y acústicos se encuentran en perfecto
estado y funcionan correctamente.

Mantener el puesto de conducción, estribos y asideros
limpios y libres de aceite, grasa, barro, hielo, etc.
Comprobar el buen estado y regulación de los
retrovisores y mantener limpio el parabrisas de la
cabina.
Mantener el puesto de conducción libre de objetos o
herramientas que puedan desplazarse libremente
impidiendo la realización de una maniobra
determinada.
Comprobar que las señales de información y
advertencia permanecen limpias y en buen estado.
Verificar que el cinturón de seguridad y su anclaje
están en buen estado y que la regulación del asiento
sea la adecuada al peso y medidas del operador

Subir y bajar de la máquina de forma frontal empleando
los correspondientes peldaños y asideros.
No utilizar el volante y/o las palancas como asideros para
subir o bajar de la máquina.
No saltar de la máquina excepto en caso de emergencia
Antes de arrancar el motor, comprobar que no haya
trabajadores en el radio de acción de la máquina.
Asegurar en todo momento que nadie pueda
permanecer dentro del radio de acción de la
máquina durante su utilización o desplazamiento.

No se deberán transportar ni izar personas dentro
de la cuchara o sobre los estribos de la máquina
No sacar ninguna parte del cuerpo fuera del
puesto de conducción
Mantener una distancia de seguridad a los bordes
de excavaciones, zanjas, desniveles del terreno,
etc.
Evitar realizar maniobras bruscas como frenazos,
acelerones o giros a velocidad elevada.

¡ESTO NO ES UN VEHÍCULO , NI UN MONTACARGAS ,NO EXCEDA LA
CARGA A LLEVAR !

“Manejar un vehículo particular
o de cargas no es solo
desplazarlo, sino es tener
conciencia al estar detrás del
volante o del mando del mismo
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO”

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