ADIESTRAMIENTO EN
MANTENIMIENTO.
Miguel ángel charria Ospina
Mónica Lorena castillo gallego
William mata lozano
Adiestramiento en Mantenimiento. 1
TPM Requiere un fuerte adiestramiento
en Mantenimiento.
Adiestramiento en Mantenimiento. 2
Integridad
con el equipo
Voluntad de
aprender
Uso de
conocimientos
y técnicas
avanzados
Fuerte adiestramiento
del personal de
mantenimiento
Desarrollo de
“expertise”
practico y de
conocimiento
Responsabilidad de operarios y
personal de mantenimiento.
Adiestramiento en Mantenimiento. 3
Los operarios deben
comprender lo suficiente de
la estructura y funciones de
su equipo como para
operarlo apropiadamente.
Responsabilidad Primaria
Mantener las condiciones
básicas del equipo a través
de inspecciones de rutina y
operaciones diarias de
limpieza, lubricación,
apretado de pernos etc.
Funciones optimas para el personal
de trabajo.
Adiestramiento en Mantenimiento. 4
Deberes
• Mantenimiento planificado periódico.
• Medidas periódicas de temperatura y
vibraciones.
• Planificar y seleccionar lubricantes,
materiales y repuestos óptimos.
• Corregir debilidades de diseño de
equipo.
• Restaurar rápidamente las averías del
equipo.
• Mejorar sus propias capacidades de
mantenimiento y aprender nuevas
tecnologías.
Ejemplo práctico TPM.
• Los operarios del equipo son como conductores de automóviles.
Adiestramiento en Mantenimiento. 5
4 funciones básicas del operario.
1. Realiza chequeo puntual del equipo antes de arrancarlo, verifica el nivel de aceite en
los sistemas hidráulicos y el valor de la corriente eléctrica por ultimo observa
vibraciones extrañas.
2. Periódicamente verifica la temperatura, y velocidad, además de otros elementos
durante la operación y continua alerta ante ruidos y vibraciones anormales.
3. Observa el panel de instrumentación regularmente para verificar el nivel de energía
actual y otros varios calibres y diales.
4. Se asegura de que el equipo este bien lubricado reponiendo lubricante cuando se
precise.
Nota: cuando se presenta alguna fuga en el radiador el operario presenta el informe al
departamento de mantenimiento para su respectiva revisión y ajuste.
Adiestramiento en Mantenimiento. 6
PERNOS Y TUERCAS
CHAVETAS Y RODAMIENTOS
ENGRANAJES Y CORREAS
HIDRAULICA Y NEUMATICA.
Adiestramiento en Mantenimiento. 7
PERNOS Y TUERCAS.
Adiestramiento en Mantenimiento. 8
• Las diversas partes que componen un equipo de producción se
fabrican por separado y se ensamblan. Sin embargo la mayoría de
esas numerosas partes se juntan mediante pernos y tuercas .
• Cada maquina emplea un gran número de anclajes mediante
pernos y tuercas que exigen de un tiempo considerable para
asegurar y apretar.
• Los pernos y tornillos flojos a menudo causan excesivas
vibraciones o averías en las partes rotativas de la maquinaria.
Chavetas y rodamientos.
• Las chavetas son importantes
para conectar ejes y piezas tales
como embragues, piñones
dentados etc.
• Las chavetas se conforman:
• Formas y tamaños diferentes.
• Estructura de carga y de
mecanismo.
Adiestramiento en Mantenimiento. 9
Adiestramiento a empleados.
1. El empleado debe conocer los diversos tipos de chavetas, como encajan entre si, y
como medir las secciones salientes.
2. Dentro del adiestramiento aprenden a usar conjuntamente chavetas de aguja, y de
arrastre.
3. Descubren de primera mano como chavetas con pequeñas interferencias de ajustes
no pueden anclar arboles y cubos firmemente.
4. Finalmente el empleado tiene conocimiento comprensivo de los diversos tipos de
rodamientos, estándares, y características, además de un conocimiento general
sobre lubricación.
Adiestramiento en Mantenimiento. 10
Engranajes y correas.
• Dentro del adiestramiento los operarios identificaran y conocerán a fondo sobre las
características operativas tales como el ruido y temperatura.
• Dentro del programa también se utilizan instrumentos para medir efectos de
ensamble y de rodamientos. Además los operarios identifican la cantidad de
lubricante a utilizar y como el volumen del lubricante afecta a la temperatura de
operación.
• Por medio de estrategias que da de base el programa de adiestramiento, el operario
aprende a corregir eficazmente cada uno de los tipos de problemas y fallas
cotidianas a los cuales están expuestos tanto los engranajes como las correas.
Adiestramiento en Mantenimiento. 11
Hidráulica, neumática y estanqueidad.
• Energía hidráulica basada en la presión del aceite, neumática basada en la presión
del aire son sistemas de transmisión de energía utilizados en muchas clases de
equipos.
• Para hacer un uso efectivo de las funciones hidráulicas y neumáticas:
1. El operario aprende a como prevenir fugas de fluido y la intrusión de materias
extrañas a través de un uso apropiado de guarniciones.
2. Para comprender como trabaja la estanqueidad, los operarios ensamblan maquinas
que usan tuberías de alta presión y tratan con fugas causadas por la presión del
agua.
3. Igualmente en el adiestramiento se pide a cada operario la preparación de modelos
separados, es decir submontajes parciales de maquinas que conforman una unidad
con función mecánica u operacional.
Adiestramiento en Mantenimiento. 12
Adiestramiento en
mantenimiento para operarios
de equipos.
Adiestramiento en Mantenimiento. 13
Funciones de Mantenimiento.
• Todas las funciones de mantenimiento recaen sobre los
operarios del equipo en el TPM.
• Cuando los operarios asumen responsabilidades sobre estas
simples funciones de mantenimiento del equipo, el personal de
mantenimiento queda libre para dedicar mas tiempo al diagnostico
del equipo y la mejora de la mantenibilidad con la meta de producir
un equipo libre de mantenimiento.
Adiestramiento en Mantenimiento. 14
Cursos relacionados dentro del
adiestramiento TPM.
Adiestramiento en Mantenimiento. 15
Adiestramiento
de instructores
Procedimientos
de
Mantenimiento.
Monitorización
de maquinas.
Cableado
eléctrico e
instrumentación.
Importancia del
Adiestramiento interno.
• En esta intensa competencia internacional, la supervivencia de
cada compañía depende en gran parte en el conocimiento y
capacidades de su staff de mantenimiento.
• La meta de la educación en mantenimiento debe ser el desarrollo
de profesionales de mantenimiento versátiles igualmente
capacitados para manejar tecnologías mecánicas, eléctricas e
instrumentación.
Adiestramiento en Mantenimiento. 16

Adiestramiento en mantenimiento TPM.

  • 1.
    ADIESTRAMIENTO EN MANTENIMIENTO. Miguel ángelcharria Ospina Mónica Lorena castillo gallego William mata lozano Adiestramiento en Mantenimiento. 1
  • 2.
    TPM Requiere unfuerte adiestramiento en Mantenimiento. Adiestramiento en Mantenimiento. 2 Integridad con el equipo Voluntad de aprender Uso de conocimientos y técnicas avanzados Fuerte adiestramiento del personal de mantenimiento Desarrollo de “expertise” practico y de conocimiento
  • 3.
    Responsabilidad de operariosy personal de mantenimiento. Adiestramiento en Mantenimiento. 3 Los operarios deben comprender lo suficiente de la estructura y funciones de su equipo como para operarlo apropiadamente. Responsabilidad Primaria Mantener las condiciones básicas del equipo a través de inspecciones de rutina y operaciones diarias de limpieza, lubricación, apretado de pernos etc.
  • 4.
    Funciones optimas parael personal de trabajo. Adiestramiento en Mantenimiento. 4 Deberes • Mantenimiento planificado periódico. • Medidas periódicas de temperatura y vibraciones. • Planificar y seleccionar lubricantes, materiales y repuestos óptimos. • Corregir debilidades de diseño de equipo. • Restaurar rápidamente las averías del equipo. • Mejorar sus propias capacidades de mantenimiento y aprender nuevas tecnologías.
  • 5.
    Ejemplo práctico TPM. •Los operarios del equipo son como conductores de automóviles. Adiestramiento en Mantenimiento. 5
  • 6.
    4 funciones básicasdel operario. 1. Realiza chequeo puntual del equipo antes de arrancarlo, verifica el nivel de aceite en los sistemas hidráulicos y el valor de la corriente eléctrica por ultimo observa vibraciones extrañas. 2. Periódicamente verifica la temperatura, y velocidad, además de otros elementos durante la operación y continua alerta ante ruidos y vibraciones anormales. 3. Observa el panel de instrumentación regularmente para verificar el nivel de energía actual y otros varios calibres y diales. 4. Se asegura de que el equipo este bien lubricado reponiendo lubricante cuando se precise. Nota: cuando se presenta alguna fuga en el radiador el operario presenta el informe al departamento de mantenimiento para su respectiva revisión y ajuste. Adiestramiento en Mantenimiento. 6
  • 7.
    PERNOS Y TUERCAS CHAVETASY RODAMIENTOS ENGRANAJES Y CORREAS HIDRAULICA Y NEUMATICA. Adiestramiento en Mantenimiento. 7
  • 8.
    PERNOS Y TUERCAS. Adiestramientoen Mantenimiento. 8 • Las diversas partes que componen un equipo de producción se fabrican por separado y se ensamblan. Sin embargo la mayoría de esas numerosas partes se juntan mediante pernos y tuercas . • Cada maquina emplea un gran número de anclajes mediante pernos y tuercas que exigen de un tiempo considerable para asegurar y apretar. • Los pernos y tornillos flojos a menudo causan excesivas vibraciones o averías en las partes rotativas de la maquinaria.
  • 9.
    Chavetas y rodamientos. •Las chavetas son importantes para conectar ejes y piezas tales como embragues, piñones dentados etc. • Las chavetas se conforman: • Formas y tamaños diferentes. • Estructura de carga y de mecanismo. Adiestramiento en Mantenimiento. 9
  • 10.
    Adiestramiento a empleados. 1.El empleado debe conocer los diversos tipos de chavetas, como encajan entre si, y como medir las secciones salientes. 2. Dentro del adiestramiento aprenden a usar conjuntamente chavetas de aguja, y de arrastre. 3. Descubren de primera mano como chavetas con pequeñas interferencias de ajustes no pueden anclar arboles y cubos firmemente. 4. Finalmente el empleado tiene conocimiento comprensivo de los diversos tipos de rodamientos, estándares, y características, además de un conocimiento general sobre lubricación. Adiestramiento en Mantenimiento. 10
  • 11.
    Engranajes y correas. •Dentro del adiestramiento los operarios identificaran y conocerán a fondo sobre las características operativas tales como el ruido y temperatura. • Dentro del programa también se utilizan instrumentos para medir efectos de ensamble y de rodamientos. Además los operarios identifican la cantidad de lubricante a utilizar y como el volumen del lubricante afecta a la temperatura de operación. • Por medio de estrategias que da de base el programa de adiestramiento, el operario aprende a corregir eficazmente cada uno de los tipos de problemas y fallas cotidianas a los cuales están expuestos tanto los engranajes como las correas. Adiestramiento en Mantenimiento. 11
  • 12.
    Hidráulica, neumática yestanqueidad. • Energía hidráulica basada en la presión del aceite, neumática basada en la presión del aire son sistemas de transmisión de energía utilizados en muchas clases de equipos. • Para hacer un uso efectivo de las funciones hidráulicas y neumáticas: 1. El operario aprende a como prevenir fugas de fluido y la intrusión de materias extrañas a través de un uso apropiado de guarniciones. 2. Para comprender como trabaja la estanqueidad, los operarios ensamblan maquinas que usan tuberías de alta presión y tratan con fugas causadas por la presión del agua. 3. Igualmente en el adiestramiento se pide a cada operario la preparación de modelos separados, es decir submontajes parciales de maquinas que conforman una unidad con función mecánica u operacional. Adiestramiento en Mantenimiento. 12
  • 13.
    Adiestramiento en mantenimiento paraoperarios de equipos. Adiestramiento en Mantenimiento. 13
  • 14.
    Funciones de Mantenimiento. •Todas las funciones de mantenimiento recaen sobre los operarios del equipo en el TPM. • Cuando los operarios asumen responsabilidades sobre estas simples funciones de mantenimiento del equipo, el personal de mantenimiento queda libre para dedicar mas tiempo al diagnostico del equipo y la mejora de la mantenibilidad con la meta de producir un equipo libre de mantenimiento. Adiestramiento en Mantenimiento. 14
  • 15.
    Cursos relacionados dentrodel adiestramiento TPM. Adiestramiento en Mantenimiento. 15 Adiestramiento de instructores Procedimientos de Mantenimiento. Monitorización de maquinas. Cableado eléctrico e instrumentación.
  • 16.
    Importancia del Adiestramiento interno. •En esta intensa competencia internacional, la supervivencia de cada compañía depende en gran parte en el conocimiento y capacidades de su staff de mantenimiento. • La meta de la educación en mantenimiento debe ser el desarrollo de profesionales de mantenimiento versátiles igualmente capacitados para manejar tecnologías mecánicas, eléctricas e instrumentación. Adiestramiento en Mantenimiento. 16