APARATOS E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN.
COMPÁS MAGNÉTICO.
Es un instrumento de
navegación que sirve para
indicar el rumbo seguido por
el buque, en virtud de la
propiedades de los imanes y de
la existencia de un campo
magnético terrestre, indicando
la dirección del norte
magnético.
Esta dirección difiere de la del
norte verdadero en un valor
llamado
COMPÁS MAGNÉTICO.
Un compás magnético en su forma más simple
consiste en una aguja imantada suspendida
libremente, de manera que pueda girar en cualquier
dirección, la aguja tiende a alinearse con el campo
magnético de la tierra o sea en dirección norte-sur
magnético.
Giroscópica.
Es un instrumento empleado para señalar el rumbo
verdadero del buque y que funciona sin verse sometida
a la influencia de la declinación y de los materiales
magnéticos del barco, usando una fuente de energía
eléctrica. Para esto, combina los efectos de la rotación
de un las fuerzas de fricción, y la rotación
terrestre. El empleo del girocompás está ampliamente
difundido en los buques.
GIROSCÓPICA Y REPETIDORES.
•Giroscópica.
•Posee dos ventajas sobre el compás magnético.
•Señala la dirección del norte verdadero en oposición al
norte magnético indicado por el compás magnético. (no
se ve sometido a la influencia de la declinación).
•No se ve afectado por los materiales magnéticos
(estructura) del buque. No posee desvío, por tanto si
bien posee un pequeño error, este es constante a todo
rumbo.
•Desventajas: requiere de una fuente constante de
energía, es mucho más costoso.
•Giroscópica.
Son instrumentos que reciben la señal de la
giroscópica mediante un motor síncrono y que nos
indican la misma dirección de la giroscópica.
Los repetidores están montados en varios lugares del
buque (puente de mando, cuarto de cartas, alerones del
puente, timonearía, camarote del comandante, CIC,
etc).
REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
Los repetidores consisten en una rosa náutica fijada al
eje del motor síncrono, cuyo rotor esta en
sincronización.
Muchos repetidores son auto sincrónicos, ó sea que si
se salen del sincronismo del magistral, por cualquier
causa, se alinean automáticamente o se sincronizan
con el magistral, cuando cesa la falla, generalmente
están dotados de una pieza amortiguadora, a fin de
evitar oscilaciones cuando el buque cambia de rumbo
con rapidez.
REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
Es un instrumento de navegación que se usa para medir
direcciones obteniendo marcaciones de objetos en tierra
o azimutes de los astros, consiste en un aro de material
antimagnético cuyo diseño permite que pueda ser fijado
en la parte superior del mortero del compás o repetidor
del giroscopio donde podrá girar en cualquier dirección.
CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
Su borde interior esta graduado de 0° a 360° en sentido
contra horario, para medir marcaciones relativas sobre
un eje imaginario y diametral de este aro van montadas
un par de pínulas que consisten en una mirilla ocular en
un extremo y una línea de fe objetiva en forma de un
alambre vertical montado en una armadura apropiada
colocada en el otro extremo.
CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
Son compases sin imanes
colocados en las alas del
puente o en el magistral
que permiten la visión
libre en todas direcciones.
Los taxímetros permiten
tomar marcaciones a
objetos de tierra y
azimutes los astros.
TAXÍMETROS O ALIDADA.
Alidadas
Son instrumentos usados
para medir azimutes o
marcaciones en compases
pequeños.
TAXÍMETROS O ALIDADA.
Es un aparato utilizado a bordo para medir la velocidad
del barco o la distancia navegada.
La unidad de distancia es la milla marina o milla
náutica, que es la longitud de un minuto de arco de
meridiano, considerando a la tierra esférica y con radio
promedio. la milla es igual a 1852 metros para usos
náuticos.
CORREDERA.
La velocidad aproximada del buque cuando no se
cuenta con corredera electrónica, se obtiene por medio
de:
Tabla de revoluciones de la maquinas.
Manualmente (corredera holandesa).
Estadímetro:- Es un instrumento que se utiliza para
determinar la distancia a la cual se encuentran los
objetos que tienen una altura conocida.
PONER FOTOS
Telémetro Óptico:- Consta de dos separados
una distancia fija conocida (base). Con ellos se apunta a
un objeto hasta que la procedente de los dos
objetivos se superpone en una sola. El telémetro calcula
la distancia al objeto a partir de la longitud de la base y
de los ángulos subtendidos entre el eje de los objetivos
y la línea de la base. Cuanto mayor es la línea de la
base, más preciso es el telémetro.
Para determinar la profundidad
del agua se utiliza el escandallo o
la sonda acústica.
El escandallo, que consta de un
peso de plomo al final de una
línea con marcas que indican la
profundidad, se usa en aguas
someras bajo condiciones de baja
visibilidad.
SONDA Y ESCANDALLO.
La sonda acústica,
presente en casi todos los
barcos de alta mar, indica
la profundidad del agua
mediante la medición del
lapso entre la emisión de
una señal sónica o
ultrasónica y el retorno de
su eco desde el fondo.
El método de sondeo más moderno es la sonda
acústica o ecosonda. En este dispositivo, un generador
de sonido colocado en el casco del barco produce una
serie de sonidos que se reflejan en el fondo marino. El
sonido se desplaza a unos 1.463 metros por segundo
en el agua, por lo que midiendo el tiempo empleado por
las ondas de sonido en llegar hasta el fondo y volver se
puede calcular la profundidad del agua.
La mayoría de las ecosondas miden el intervalo de
tiempo mediante circuitos electrónicos y proporcionan
un registro continuo de la profundidad del agua bajo el
barco en forma de curva o gráfica.
El sextante es un instrumento portátil utilizado para
medir la altura de los astros. Los elementos esenciales
del sextante son:
armadura metálica.
alidada o radio del sector.
El espejo chico.
El espejo grande.
Varios cristales de color.
Un mango
SEXTANTE.
El radar (radio detection and ranging) es un sistema
electrónico que permite detectar objetos y determinar la
distancia a la que se encuentran, proyectando sobre
ellos ondas de radio electromagnéticas que son
reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de
nuevo por la antena del radar permiten calcular la
dirección y distancia a la que se encuentra el objeto,
en función del tiempo que tardó en ir y volver la señal de
radio.
RADAR.
RADAR.
El complejo equipo del radar se puede considerar
dividido en cinco partes fundamentales:
Transmisor.-
Modulador.-
Antena.-
Receptor.-
Unidad de presentación visual.-
RADAR.
GPS es la abreviatura de NAVSTAR GPS. Este es el
acrónimo en ingles de Navigation System with Time and
Ranging Global Position System, (que en Español
significa Sistema de Posicionamiento Global con
sistema de Navegación por Tiempo y Distancia).
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL
(GPS).
El GPS es un sistema
basado en satélites
artificiales, dispuestos en
una constelación de 24 de
ellos, para brindar al
usuario una posición
precisa.
El sistema GPS comprende-tres segmentos diferentes:
El segmento Espacial.- satélites que giran en órbitas alrededor
de la Tierra.
El segmento de Control.- formado por estaciones ubicadas
cerca del ecuador terrestre para controla a los satélites.
El segmento de Usuarios.- Cualquiera que reciba y utilice las
señales GPS.
El GPS proporciona una nueva capacidad de
navegación para usos militares tanto en la superficie
terrestre, como en la mar y en el aire, dando la situación
en tres dimensiones y la información de la velocidad, así
como la medida exacta del tiempo.
INSTRUMENTOS DE TRAZADO
Y MISCELÁNEOS.
Son varios los instrumentos misceláneos que se utilizan
en apoyo al trabajo que desarrolla el navegante, estos
instrumentos facilitan el ploteo de posiciones y el
trazado de rumbos y marcaciones.
INSTRUMENTOS DE TRAZADO.
1.Lápices y gomas.
2.Compases de puntas.
3.Reglas paralelas.
4.Escuadra graduada.
5.Ploteadores.
6.Circulo de velocidad, tiempo y distancia.
7.Identificador de estrellas.
8.La rosa de maniobras.
Instrumentos misceláneos.
1.Binoculares (prismáticos o gemelos).
2.Cronómetros.
3.Linternas.
Instrumentos meteorológicos.
1.Barómetro
2.Termómetro.
3.Anemómetro.
4.Psicrómetro.
5.Veleta.

Aparatos e instrumentos de navavegación

  • 1.
    APARATOS E INSTRUMENTOSDE NAVEGACIÓN. COMPÁS MAGNÉTICO. Es un instrumento de navegación que sirve para indicar el rumbo seguido por el buque, en virtud de la propiedades de los imanes y de la existencia de un campo magnético terrestre, indicando la dirección del norte magnético. Esta dirección difiere de la del norte verdadero en un valor llamado
  • 2.
    COMPÁS MAGNÉTICO. Un compásmagnético en su forma más simple consiste en una aguja imantada suspendida libremente, de manera que pueda girar en cualquier dirección, la aguja tiende a alinearse con el campo magnético de la tierra o sea en dirección norte-sur magnético.
  • 3.
    Giroscópica. Es un instrumentoempleado para señalar el rumbo verdadero del buque y que funciona sin verse sometida a la influencia de la declinación y de los materiales magnéticos del barco, usando una fuente de energía eléctrica. Para esto, combina los efectos de la rotación de un las fuerzas de fricción, y la rotación terrestre. El empleo del girocompás está ampliamente difundido en los buques. GIROSCÓPICA Y REPETIDORES.
  • 4.
    •Giroscópica. •Posee dos ventajassobre el compás magnético. •Señala la dirección del norte verdadero en oposición al norte magnético indicado por el compás magnético. (no se ve sometido a la influencia de la declinación).
  • 5.
    •No se veafectado por los materiales magnéticos (estructura) del buque. No posee desvío, por tanto si bien posee un pequeño error, este es constante a todo rumbo. •Desventajas: requiere de una fuente constante de energía, es mucho más costoso. •Giroscópica.
  • 6.
    Son instrumentos quereciben la señal de la giroscópica mediante un motor síncrono y que nos indican la misma dirección de la giroscópica. Los repetidores están montados en varios lugares del buque (puente de mando, cuarto de cartas, alerones del puente, timonearía, camarote del comandante, CIC, etc). REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
  • 7.
    Los repetidores consistenen una rosa náutica fijada al eje del motor síncrono, cuyo rotor esta en sincronización. Muchos repetidores son auto sincrónicos, ó sea que si se salen del sincronismo del magistral, por cualquier causa, se alinean automáticamente o se sincronizan con el magistral, cuando cesa la falla, generalmente están dotados de una pieza amortiguadora, a fin de evitar oscilaciones cuando el buque cambia de rumbo con rapidez. REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
  • 9.
    Es un instrumentode navegación que se usa para medir direcciones obteniendo marcaciones de objetos en tierra o azimutes de los astros, consiste en un aro de material antimagnético cuyo diseño permite que pueda ser fijado en la parte superior del mortero del compás o repetidor del giroscopio donde podrá girar en cualquier dirección. CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
  • 10.
    Su borde interioresta graduado de 0° a 360° en sentido contra horario, para medir marcaciones relativas sobre un eje imaginario y diametral de este aro van montadas un par de pínulas que consisten en una mirilla ocular en un extremo y una línea de fe objetiva en forma de un alambre vertical montado en una armadura apropiada colocada en el otro extremo. CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
  • 11.
    Son compases sinimanes colocados en las alas del puente o en el magistral que permiten la visión libre en todas direcciones. Los taxímetros permiten tomar marcaciones a objetos de tierra y azimutes los astros. TAXÍMETROS O ALIDADA.
  • 12.
    Alidadas Son instrumentos usados paramedir azimutes o marcaciones en compases pequeños. TAXÍMETROS O ALIDADA.
  • 13.
    Es un aparatoutilizado a bordo para medir la velocidad del barco o la distancia navegada. La unidad de distancia es la milla marina o milla náutica, que es la longitud de un minuto de arco de meridiano, considerando a la tierra esférica y con radio promedio. la milla es igual a 1852 metros para usos náuticos. CORREDERA.
  • 14.
    La velocidad aproximadadel buque cuando no se cuenta con corredera electrónica, se obtiene por medio de: Tabla de revoluciones de la maquinas. Manualmente (corredera holandesa).
  • 15.
    Estadímetro:- Es uninstrumento que se utiliza para determinar la distancia a la cual se encuentran los objetos que tienen una altura conocida. PONER FOTOS
  • 16.
    Telémetro Óptico:- Constade dos separados una distancia fija conocida (base). Con ellos se apunta a un objeto hasta que la procedente de los dos objetivos se superpone en una sola. El telémetro calcula la distancia al objeto a partir de la longitud de la base y de los ángulos subtendidos entre el eje de los objetivos y la línea de la base. Cuanto mayor es la línea de la base, más preciso es el telémetro.
  • 17.
    Para determinar laprofundidad del agua se utiliza el escandallo o la sonda acústica. El escandallo, que consta de un peso de plomo al final de una línea con marcas que indican la profundidad, se usa en aguas someras bajo condiciones de baja visibilidad. SONDA Y ESCANDALLO.
  • 18.
    La sonda acústica, presenteen casi todos los barcos de alta mar, indica la profundidad del agua mediante la medición del lapso entre la emisión de una señal sónica o ultrasónica y el retorno de su eco desde el fondo.
  • 19.
    El método desondeo más moderno es la sonda acústica o ecosonda. En este dispositivo, un generador de sonido colocado en el casco del barco produce una serie de sonidos que se reflejan en el fondo marino. El sonido se desplaza a unos 1.463 metros por segundo en el agua, por lo que midiendo el tiempo empleado por las ondas de sonido en llegar hasta el fondo y volver se puede calcular la profundidad del agua.
  • 20.
    La mayoría delas ecosondas miden el intervalo de tiempo mediante circuitos electrónicos y proporcionan un registro continuo de la profundidad del agua bajo el barco en forma de curva o gráfica.
  • 21.
    El sextante esun instrumento portátil utilizado para medir la altura de los astros. Los elementos esenciales del sextante son: armadura metálica. alidada o radio del sector. El espejo chico. El espejo grande. Varios cristales de color. Un mango SEXTANTE.
  • 22.
    El radar (radiodetection and ranging) es un sistema electrónico que permite detectar objetos y determinar la distancia a la que se encuentran, proyectando sobre ellos ondas de radio electromagnéticas que son reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de nuevo por la antena del radar permiten calcular la dirección y distancia a la que se encuentra el objeto, en función del tiempo que tardó en ir y volver la señal de radio. RADAR.
  • 23.
  • 24.
    El complejo equipodel radar se puede considerar dividido en cinco partes fundamentales: Transmisor.- Modulador.- Antena.- Receptor.- Unidad de presentación visual.-
  • 25.
  • 26.
    GPS es laabreviatura de NAVSTAR GPS. Este es el acrónimo en ingles de Navigation System with Time and Ranging Global Position System, (que en Español significa Sistema de Posicionamiento Global con sistema de Navegación por Tiempo y Distancia). SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS).
  • 27.
    El GPS esun sistema basado en satélites artificiales, dispuestos en una constelación de 24 de ellos, para brindar al usuario una posición precisa.
  • 28.
    El sistema GPScomprende-tres segmentos diferentes: El segmento Espacial.- satélites que giran en órbitas alrededor de la Tierra. El segmento de Control.- formado por estaciones ubicadas cerca del ecuador terrestre para controla a los satélites. El segmento de Usuarios.- Cualquiera que reciba y utilice las señales GPS.
  • 29.
    El GPS proporcionauna nueva capacidad de navegación para usos militares tanto en la superficie terrestre, como en la mar y en el aire, dando la situación en tres dimensiones y la información de la velocidad, así como la medida exacta del tiempo.
  • 30.
    INSTRUMENTOS DE TRAZADO YMISCELÁNEOS. Son varios los instrumentos misceláneos que se utilizan en apoyo al trabajo que desarrolla el navegante, estos instrumentos facilitan el ploteo de posiciones y el trazado de rumbos y marcaciones.
  • 31.
    INSTRUMENTOS DE TRAZADO. 1.Lápicesy gomas. 2.Compases de puntas. 3.Reglas paralelas. 4.Escuadra graduada. 5.Ploteadores. 6.Circulo de velocidad, tiempo y distancia. 7.Identificador de estrellas. 8.La rosa de maniobras.
  • 32.
    Instrumentos misceláneos. 1.Binoculares (prismáticoso gemelos). 2.Cronómetros. 3.Linternas.
  • 33.