1. BATERÍA
DESCARGADA
COMO DESVARARSE HACIENDO UN
PUENTE CON LOS CABLES DE
INICIAR

2. BATERÍA DESCARGADA
O Las baterías en los vehículos
duran entre 2 y 4 años más o
menos dependiendo de las
condiciones generales de
operación, del sencillo
mantenimiento que pocos
propietarios ejecutan, y de la
temperatura ambiente con la
humedad del entorno. En los
carros actuales se les exige
bastante más que antes gracias
a los numerosos sistemas o
módulos que demandan más
energía de forma permanente.

3. BATERÍA DESCARGADA
O Pero no siempre avisan -cuando lo hacen al final de su
vida ya sea por falta de agua, bornes flojos rotos o sucios,
es lento el giro del motor antes de encender, mientras
movemos la llave hasta que milagrosamente prende-, y
en numerosas ocasiones llega la desagradable e
inoportuna varada cuando en un principio los testigos del
tablero de instrumentos no tienen el intenso brillo
acostumbrado, con sólo abrir el switch de encendido u
oprimir el botón de arranque sin pisar el freno en algunos
vehículos modernos.
O La batería simplemente no entrega el amperaje necesario,
y el motor no arrancará. ¿ Cómo salir rápidamente del
sótano o hacia el aeropuerto para no perder el vuelo? Lo
ideal sería tener a la mano una batería de repuesto.

4. BATERÍA DESCARGADA
O Pero como no se puede ni se debe cargar una y nadie
está acostumbrado, es hora de sacar del baúl los cables de
iniciar para que, haciendo un puente, se pueda prender el
motor tomando corriente prestada de un auto cercano en
buenas condiciones.
O Aunque no tiene ningún misterio hacer el puente
conectando los cables de iniciar pues muchas personas lo
han realizado, existen riesgos para la electrónica y las
personas cercanas sino se hace correctamente; estoy
seguro que de 100 personas, ni el 10% lo hace como se
debe. Cada batería tiene 2 bornes: uno positivo identificado
en color rojo, además de ser el más grueso (una guía
segura cuando estamos en la oscuridad o ante el desaseo
típico de una batería descuidada), y el negativo más
delgado, identificado con el color negro.

5. BATERÍA DESCARGADA
O ¿Cuál es el primer cable a conectar y en qué
batería? Estando apagados los 2 vehículos, se
conecta siempre primero el cable positivo color
rojo, al borne positivo de la batería descargada,
para terminar en el positivo de la cargada. Luego,
el cable negativo de color negro, se conecta a
cualquier elemento metálico fijo del vano motor
(masa, para proteger lo electrónico) en el vehículo
descargado, y no al borne negativo; finalmente,
las conexiones terminan conectando el otro
extremo, al borne negativo del vehículo donante.
O Se enciende el vehículo con energía y estando
levemente acelerado, se le da arranque al varado.

6. BATERÍA DESCARGADA
O Apenas enciende el motor, se deben encender por precaución,
todos los sistemas o elementos que más consumen energía en
aras de prevenir una sobre carga del sistema o la batería
descargada: desempañador trasero, luces, aire acondicionado y
equipo de sonido ojalá funcionando con un Cd que necesita más
consumo.
O Una vez encendido la desconexión de los cables se hace
exactamente en sentido contrario, y para que la batería retorna a la
normalidad, se tiene que andar con el auto bastante más de media
hora con todo lo que consume energía apagado, especialmente en
condiciones de baja temperatura ambiente. Y aunque la mayoría de
fabricantes prohíbe encender un vehículo moderno empujado
(especialmente cuando una batería no tan descargada permite que
una leve inyección de combustible lleve a los catalizadores una
cantidad de combustible que eventualmente los avería por
recalentamiento de los metales que lo componen)

7. BATERÍA DESCARGADA
O Encender un auto de gasolina empujado no es difícil,
mientras haya algo de ''pila''. Un diésel es más complicado
por la resistencia que ejerce el motor (debido a las
superiores relaciones de compresión agregado al peso
superior de elementos como cigüeñal, bielas, pistones
etcétera) cuando es empujado por la caja de velocidades, a
su vez movida por las ruedas. Y en los automáticos es casi
imposible por las altas velocidades que se deben lograr.
O Toda ésta ''novela'' se evita con algo tan sencillo como
limpiar bien los bornes, terminales, la base, y la batería,
dos o tres veces al año, agregando vaselina o lubricante
para terminales y revisando el nivel del agua que hace
parte del electrolitro.

8. BATERÍA DESCARGADA
O Generalmente una batería bien cuidada al
final de su vida (mientras no se descargue
súbitamente como por ejemplo al dejar
encendidas las luces interiores de techo y
puertas más de 8 - 10 horas) empieza a
perder capacidad para descargar buen
amperaje casi progresivamente, ''avisando''
que pronto debe reemplazarse. Es de anotar
que no siempre una luces delanteras que
enciendan bien son indicativo del buen estado
de la ''pila'' puesto que lo que más consume y
exige es el motor de arranque al momento de
trabajar.

9. BATERÍA DESCARGADA
O Hacer el puente con los cables
es fácil, el orden de conexión no
es nada complicado y existen
''pistas'' en medio de la
oscuridad o el mugre excesivo
para conectar los bornes como
corresponde, y así no empeorar
la situación al continuar varado
ya no sólo por batería, sino por
un fusible principal quemado
(por bien que le vaya), la
electrónica destruida, o una
batería cargada que puede
explotar: en esa coyuntura, los
daños eléctricos serían lo de
menos......