Buen día, como todo final del mes, nuevo Boletín (nº 70). Considerando el Talento = Inteligencia+ Información+ imaginación, ¿los Boletines pueden ayudar a desarrollarlo?. Espero que esta iunformación sea de vuestro interés.

1. BOLETÍN ACFInformación Nº 70
OCTUBRE 2017
Jaime Marcos Móvil 688-821267
(Asistencia Técnica, Colaboración, Formación e Inspección
en Tratamiento y Recubrimiento de Superficies)
• INSPECCIÓN• FORMACIÓN
• COLABORAC
IÓN
• ASISTENCIA
• TÉCNICA
A C
IF
SABÍAS QUE
- Recubrimientos antihielo.
El proyecto Aeroextreme desarrolla recubrimientos con nanomateriales para evitar la formación de hielo en las palas de los aerogeneradores, que
disminuye su rendimiento.
El proyecto está financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
-SoldCold, empresa radicada en Israel, ha desarrollado un recubrimiento, que cuanto más Sol incide sobre ella, más enfría la superficie.
Fundamento: el recubrimiento absorbe fotones de luz, emitiendo fotones de luz de mayor frecuencia, dando lugar a una pérdida de energía, lo que
provoca el enfriamiento.
Como el espectro de la luz solar es amplio (luz dispersa), el recubrimiento consta de dos capas: la exterior (2ª), que filtra algunos rayos de Sol, y otra
interna (1ª) que convierte el calor en luz.
Funciona mejor sobre superficies metálicas que sobre hormigón.
- Según un estudio de Transparency Market Research (TMR), durante el año 2014, el 59,7% del Mercado anticorrosivo de alto rendimiento, lo
tuvieron 4 empresas: Nippon Paint Co., Ltd., Akzo Nobel NV, The Sherwin-Williams Company, y PPG Industries Inc.
El volumen del Mercado, durante 2014, fué de 11.940 millones de dólares.
Estima, para finales de 2023, un volumen de 18.220 millones de dólares.
-Las incrustaciones marinas debidas a moluscos, algas, bacterias, en cascos de barcos, así como en tejados, textiles, instalaciones de acuicultura,
membranas poliméricas en desalinizadoras, se pueden evitar con recubrimientos con nanopartículas de dióxido de Cerio.
Es alternativa a recubrimientos antiincrustantes a base de cobre que son tóxicos y perjudiciales para el medioambiente, cuyo uso está muy limitado.
El método está siendo desarrollado por la Universidad Johannes Gutenberg, de Mainz, (Alemania).
DEBES SABER
Para la realización de ensayos de adherencia se deben respetar los tiempos mínimos de curado para conseguir resultado reales, que a una
temperatura de 23 ºC, si el Fabricante no indica otra cosa, son:
7 días para el Silicato inorgánico de zinc
10 días para pinturas orgánicas de curado químico
Para pinturas orgánicas de secado por evaporación de disolventes:
4 días si el espesor es < 150 micras 6 días si el espesor es >150 micras
Cuanto mayor sea el tiempo transcurrido hasta el curado, mayor será el valor del ensayo de adherencia.
FORMACIÓN
IMPERMEABILIZACIÓN (2/2). Impermeabilización: hacer impermeable al agua o a otro fluido.
Usos:
Muros, Paredes, Columnas, Pilares, Cubiertas (fibrocemento, espuma de Poliuretano, láminas de polímeros,..), Juntas de dilatación, Cumbreras,
Depósitos,….
Factores que influyen en su vida útil (duración):
-Tipo de sistema seleccionado (lámina, líquido) y su calidad.
-Aplicación profesional.
-Correcto uso de la zona, según su diseño (es o no transitable,…).
-Mantenimiento adecuado (reparación de desperfectos, revisión de los sumideros para comprobar que no están atascados y evacúan bien,….).
Causas del fallo de la impermeabilización:
-Fisuras, que permiten la entrada de agua.
-Espesor insuficiente.
-Sistema de impermeabilización mal definido para las condiciones y uso.
-Deficiente preparación superficial.
-Aplicación no profesional.
-Puntos singulares, como son: encuentros entre distintos materiales, forjados, pilares, cajas de persiana,…
-Colocación de protecciones (elementos auxiliares): vierteaguas, cantoneras,….
INSPECCIÓN
FASES de UNA INSPECCIÓN (7/7).
6.- INSPECCIÓN FINAL.
-Curado excesivamente lento.
Transcurrido el tiempo no acaba de curar el sistema, lo que merma sus capacidades y posibilita la y su contaminación.
Solución: Incrementar la temperatura, aunque sea forzada, y mejorar la ventilación.
-Espesor total insuficiente.
No se ha alcanzado el espesor especificado.
Solución: Lijado o barrido, y capa suplementaria de pintura.
-Poros.
Presencia de capilaridades que en la superficie forman un pequeñísimo agujero. Limitan la capacidad protectora del sistema, y posibilitan la corrosión
por picaduras.
Solución: Corregir los defectos de aplicación. Lijar, aplicar una capa de pintura adicional, y volver a pasar el detector de poros.
-Contaminación en sistema aplicado.
Presencia de partículas extrañas en la capa de pintura, lo que puede producir porosidad y contaminar la carga (en el caso de tanques).
Solución: lavado con agua dulce a presión o cepillado, según el caso.