Las matrículas se refieren a motocicletas registrados en el RUNT como matrículas de nuevos o no usados.

1. LA MOTOCICLETA ES UN GENERADOR DE PROGRESO Y DESARROLLO PARA
MAS DE 7 MILLONES DE COLOMBIANOS - SE COMERCIALIZAN 34.514 NUEVOS
VEHÍCULOS EN ABRIL DE 2017 Y EN EL ACUMULADO 160.608
FENALCO y ANDI, Gremios representantes de la industria y la importación de vehículos y de
motocicletas del país, presentan el informe de Registro de Motocicletas a abril de 2017.
Eduardo Visbal, Vicepresidente de FENALCO, señala que: A abril de 2017 160.160 motocicletas
nuevas en el país, cifra 17% menor que el mismo periodo de 2016. La industria espera en lo corrido
del año, en particular en el segundo semestre una reactivación del mercado, debido a una
recuperación de la confianza del consumidor y a un comportamiento del PIB superior al del año
anterior.
Por su parte, Juliana Rico, Directora Ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI
invita a conocer el estudio “La motocicleta en Colombia: aliadas del desarrollo del país” que se lanzó
por parte de la industria el 4 de mayo en el marco de la Feria de Dos Ruedas en Medellín, que revela
entre otros que las mujeres representan el 31,6% de las nuevas compradoras de motos, lo que
corresponde a un incremento de casi el 100%. El mayor crecimiento de motos se presentó en la
zona rural, donde los hogares con motocicleta incrementaron su participación, pasando de 15,7%
en 2011 a 31,5% en 2016.
.
CIFRAS DEL SECTOR
160.608
34.514
MATRÍCULAS*
Motocicletas nuevas que registró el
RUNT
ACUMULADO
AÑO 2017
ABRIL
2017
INCLUYE
 Matrícula de motocicletas histórico anual. 2013 - 2017
 Matrícula de motocicletas histórico enero 2016 – enero
2017
 Matrícula de motocicletas por segmento 2016 -2017
 Matrícula de motocicletas por cilindraje 2016 -2017.
 País de origen de las motocicletas.
 Matrícula de motocicletas por región 2017
 Matrícula de motocicletas por empresa 2017.
 Matrícula de motocicletas por marca 2017
* Para efecto de este documento: Las matrículas se refieren a
motocicletas registrados en el RUNT como matrículas de nuevos o no
usados

2. Abril de 2017 registra 34.514 unidades con una reducción del 29% 6. Esto se debe a que la semana
santa en 2017 fue en abril y en 2016 fue en marzo.
2013 2014 2015 2016 2017
Unidades 143.103 215.744 226.333 193.677 160.608
50,76%
58,16%
-14,43%
-17,07%
-
50.000
100.000
150.000
200.000
Gráfico 1
Matrícula de motocicletas acumulado al mes de abril
2013 – 2017
30.000
35.000
40.000
45.000
50.000
55.000
abr.-16 may.-16 jun.-16 jul.-16 ago.-16 sep.-16 oct.-16 nov.-16 dic.-16 ene.-17 feb.-17 mar.-17 abr.-17
UNIDADES 49.187 44.246 45.907 43.783 52.456 48.154 42.865 43.063 53.489 40.642 40.532 44.920 34.514
Grafico 2.
Comportamiento histórico de matrícula de motocicletas.
Abril 2016 – Abril 2017.

3. Del total de motocicletas matriculadas en 2017, las tipo calle: Street/Sport participan con el 57,5%
del total del mercado, las Scooter 11,8%, las tipo Moped 11,2%, las de uso deportivo Enduro 8.7% y
de alta gama 0.3%. Las motocicletas enduro que por sus características son altamente usadas en las
zonas rurales y en el campo, además de las actividades propiamente deportivas, presenta un
crecimiento de 8% en el mes de abril.
Según cilindrada, del total de motocicletas registradas a abril de 2017, el 38,8% son de 111 a 135 cc;
el 29,5% son de 0 a 110 cc; el 15,3% son de 136 a 150 cc; el 10,1% son mayores a 180 cc; y el 6,1%,
de 151 a 180 cc.
Street/Sport Scooter
Moped/Underbo
ne
Enduro - On/Off Alta Gama
2016 103.257 24.953 17.649 10.458 510
2017 92.345 19.058 18.063 14.096 434
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
Gráfico 3
Matrícula de motocicletas por segmento.
Acumulado a abril. 2016-2017.
0 - 110 cc. 111 - 135 cc. 136 - 150 cc. 151 - 180 cc. > 180 cc.
2016 51.924 77.871 26.835 14.505 22.542
2017 47.461 62.426 24.594 9.888 16.239
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
Gráfico 4
Matrícula de motocicletas por cilindraje. Acumulado a abril. 2016-2017.

4. Por su parte, el registro de las motocicletas de hasta 110 cc., que son las más económicas del
mercado, se disminuyen en 8%, mientras que las motos de entre 111 y 135 cc, reducen sus
matrículas por encima de la caída del mercado en 19%. Por su parte las motocicletas de más de 160
cc, presentan una caída de cerca del 30%.
Bogotá y Medellín son las ciudades con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una
contribución del 13,9% y 12,6% respectivamente. En tercer lugar se encuentra Cali con el 9,8% de
participación en el mercado, seguido por el sur del país con el 6,2% (conformado por los
departamentos del Cauca y Nariño) y Montería con el 5,7%.
Bogotá incrementa un punto de participación respecto de 2016 pasando de 12,7 al 13,9 su
participación, Medellín mantiene su participación y Cali incrementa un punto y medio procentual
de participación (8,4% a 9.8).
Bogotá Medellín Cali Sur
Eje
Cafetero
Montería B/manga Antioquia
Norte del
Valle
2017 22.353 20.217 15.674 9.949 9.086 8.892 7.382 7.070 5.275
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Gráfico 5
Matrícula de motocicletas por región.
Acumulado a abril 2017.

5. Según las cifras de la DIAN a febrero de 2017 las motocicletas ensambladas en Colombia participan
con el 94% del total del mercado, mientras que las motocicletas importadas representan el 6% del
total de mercado, las cuales son en su mayoría de alta gama y de uso deportivo.
Motocicletas
ensambladas en
Colombia 94%; 86.637
;
3.816
208
394
;
197
100
19
417
Motocicletas
importadas 5.151 ;
6%
Gráfico 6
País de origen de las motocicletas del mercado automotor colombiano
acumulado a febrero 2017
CHINA INDONESIA INDIA JAPON ALEMANIA TAILANDIA OTROS
388
545
704
852
933
1.194
2.185
6.711
6.974
8.794
13.089
21.703
24.600
29.515
41.203
ROYAL ENFIELD
KTM
KEEWAY
SYM
SIGMA
KAWASAKI
VICTORY
TVS
HERO
KYMCO
SUZUKI
AKT
HONDA
YAMAHA
BAJAJ
Gráfico 7.
Matriculas de motocicletas por marca acumulado a marzo 2017

6. BAJAJ es la marca líder en el mercado con una participación del 25,7%; en segundo lugar están las
motocicletas YAMAHA (18,4%) y HONDA ocupa el tercer lugar (15,3%), todas estas mantienen su
posición respecto al acumulado de enero de 2017.
En cuarto lugar AKT cuenta con el (13,5%); SUZUKI ostenta el quinto lugar (8,1%) seguido de KYMCO
(5,5%); la marca de motocicletas HERO cuenta con el séptimo lugar (4,3%), en octavo lugar está TVS
(4,2%); VICTORY ocupa el noveno lugar con una participación del 1,4% y en el décimo puesto
KAWASAKI (0,7%).
La participación en el mercado por empresa en abril de 2017 respecto del mismo mes en el año
inmediatamente anterior se modifica así: AUTECO mantiene el primer puesto, con el 27,8% de
participación, seguido por YAMAHA con el 15,2%, AKT con 14,9%, HONDA (12,7%); SUZUKI (6,8%) y
por último HERO ocupa el sexto lugar con 3,6% de participación.
Respecto al mes de abril de 2016 AUTECO ocupó el puesto con una variación de -28%, en el 2017
YAMAHA logra ocupar el segundo puesto escalando una posición, supera a AKT.
53.921
AUTECO
42,76%
28.802
AKT
22,84%
29.515
YAMAHA
23,41%
13.089
SUZUKI
10,38%
24.600
HONDA
19,51%
6.974
HERO
5,53%
3.707
OTROS
2,94%
Gráfico 8
Matrícula de motocicletas por empresa.
Acumulado a abril de 2017