Este documento describe las operaciones de carga, descarga y transporte de recursos forestales. Explica que después de la tala, las trozas deben ser transportadas a caminos cercanos para su carga en camiones y su envío a destinos donde serán descargadas. Describe los procesos de carga y descarga, los diferentes tipos de vehículos utilizados para el transporte de madera, y los factores a considerar para realizar la carga de manera segura y eficiente.

1. Abastecimiento Forestal
Alumna: Eliana Molar Peña
Ing. Eduardo Montes de Oca
Cano
Carrera: Ingeniería Forestal
Cd. Villa Lázaro Cárdenas Puebla, 06 de julio de 2016.

2. Dentro de las operaciones forestales que se llevan a cabo también se incluyen lo que
son la carga, descarga y el transporte de los recursos forestales, ya que de una
manera u otra después de la etapa de arrastre las trozas deben encontrarse en
dirección de los caminos más cercanos para poder cargar toda la madera en camiones
o tráiler y estos tendrán un destino donde llegar, en donde también se implementa la
descarga de la madera. Todas estas actividades llevan a un objetivo extraer de manera
correcta, adecuada y con mayor presión el aprovechamiento forestal, teniendo en
cuenta que se obtendrá con mayor potencial de calidad, en menor tiempo y los
menores disturbios al medio ambiente.
La carga como su nombre dice se define como la acción o efecto de cargar, este
concepto está vinculado con la madera que hace peso sobre otra y a su vez donde es
transportada, donde la madera deberá estar estibada y dispuesta de forma segura de
tal manera que evite toda caída desde el vehículo.
Santillán dice que dentro de la cadena del transporte forestal, éstas operaciones
absorben altos costos debido al tiempo promedio de espera de cada camión para ser
cargado o descargado y al tiempo promedio de cargue o descargue.
Algunas cargas se realizan manualmente con el personal cargando sobre los hombros,
otra puede realizarse mediante grúas hidráulicas de baja capacidad pero estas solo son
para maderas livianas que son para aserraderos o incluso son para pulpa para papel.
Los troncos a pesar de transportarse desramados y en ocasiones sin corteza, tienen
superficies irregulares. Para aumentar la seguridad se debe disponer de la manera más
ordenada posible, poniendo especial cuidado en las labores de apilado de la carga, es
por eso que debe realizarse con mucha responsabilidad la carga.
También deben tenerse varios aspectos en cuenta mediante la carga como son:
 La plataforma del vehículo ha de ser lo más firme y homogénea posible y acorde
al tipo de troncos por peso y medidas que se van a trasportar.

3.  Su disposición en la plataforma ha de respetar una colocación en la que los
troncos de mayor sección y longitud permanezcan en la base, debidamente
calzados para evitar su desplazamiento o caída de madera, mediante el
transporte.
 Las sujeciones con zunchos de atado son muy importantes y serán debidamente
asegurados y revisados antes de emprender la marcha.
 Las labores de carga y descarga de la madera, siempre forman parte del
transporte de la misma por lo que se observaran las medidas adecuadas para
prevenir los riesgos que pueden derivarse de esta acción.
 La correcta colocación y sujeción de la carga es fundamental para asegurar la
seguridad del transportista.
 En el caso de la descarga se deberá tener cuidado porque durante su transporte
se han podido producir corrimientos en la carga que pueden provocar accidentes
al moverse alguna parte de la misma.
Existen varios tipos de camiones en los cuales se realizan las cargas de madera
algunos de esto son; tráiler, tractor, remolque, de doble semirremolque, tractoras,
plataformas, camiones, también las grúas son una manera de ayuda para la carga de
madera, entre otras pero por lo general son trasportes con precios muy elevados y que
no son tan factibles para ser rentables.
La utilización de las materias primas de los bosques es sobre todo cuestión de
organizar y realizar el transporte de la madera desde el bosque hasta el usuario. Todo
el transporte viene determinado por el corte y la posibilidad de utilizar caminos
forestales, e indirectamente también, por la capacidad de producción industrial.
El transporte forestal supone llevar la madera hasta los puntos de recogida, al lado de
las carreteras o a determinados terminales, para su transporte posterior a los centros
industriales, mediante camiones. El transporte de la madera bruta empieza con la tala
del árbol, controlada direccionalmente. A esto le sigue la recogida mecánica o manual
de la madera para su transporte forestal. Una vez que la madera ha sido transportada

4. hasta el primer usuario, tiene lugar una gran manipulación y transporte interno dentro
de cada compañía, antes de que cada producto acabado pueda llegar al consumidor.
El transporte principal de la materia prima desde el bosque, sobre todo en forma de
troncos, se lleva a cabo normalmente mediante una o más de las siguientes
alternativas:
- Transporte directo hasta el primer usuario por carretera.
- Transporte forestal (tractor), o transporte por camión hasta puertos fluviales, para
llevar después los troncos por el río hasta el primer usuario.
- Transporte por carretera hasta una estación, para seguir por ferrocarril hasta el primer
usuario.
Las dimensiones de los camiones están dadas por las condiciones de las vías de saca,
un camino de 2,5 o 3 m de ancho suele ser suficientes para la circulación de camiones
de 2 o 3 ejes.
Es muy importante estas dos partes de la operación de desarrollo forestal ya que son
las que mayor cuidados y precauciones deberán tenerse en cuenta y deberá revisarse
la madera antes de ser transportadas, y también cuando se realiza la carga de esta
misma ya que puede haber accidentes si no se lleva con mucha responsabilidad del
personal y también los transportes deben ser elegidos dependiendo a las medidas de
las trozas, del recurso que se tiene y de la ruta en la que viajara.
Sistema de Saca, maderero o Desembosque. Recuperado de
http://www.fagro.edu.uy/~forestal/cursos/tecmadera/Gustavo/SISTEMAS%20DE%20SA
CA.pdf Consultado el día 06 de julio de 2016.
Transporte de Madera (s.f). Recuperado de
http://www.rainfor.com/FOREST%20CONSULTANT_files/Transporte_de_Madera.pdf
Consultado el día 06 de julio de 2016.
MONTES DE OCA, E. (10 DE OCTUBRE 2011). ABASTECIMIENTO FORESTAL