Instituto Tecnológico Superior de
Venustiano Carranza
División Ingeniería Forestal
Caminos Forestales
Presenta: Beatriz Juárez Jiménez
Fecha: 18/Julio/2016
Materia: Abastecimiento Forestal
Docente: Ing. Eduardo Montes de Oca Cano
introducción
•Los caminos forestales son, sin duda, los
aspectos más problemáticos de las
operaciones del aprovechamiento de
la madera, por cuanto la mayor parte
de la sedimentación y de la erosión
total que resulta de las operaciones de
aprovechamiento de la madera se
pueden atribuir directamente a los
caminos, a menudo, debido a los
defectos de la planificación o de la
construcción o a las incorrectas
prácticas de mantenimiento.
Caminos Forestales
Son estructuras de ingeniería complejas que proporcionan
el acceso fundamental para la extracción de madera,
ordenación y vigilancia de los recursos forestales.
ventajas
•Permiten el acceso al bosque para el transporte de los productos forestales y para contribuir a
atender las necesidades de ordenación y protección de los bosques, beneficiando al mismo
tiempo a las comunidades locales
•reducir al mínimo la erosión del suelo que ocasionan las carreteras y, por tanto, limitar la
sedimentación de los arroyos.
•Ayuda con la seguridad de los trabajadores y de los usuarios en general que puedan utilizar los
caminos o resultar afectados por el tráfico que los frecuenta.
•reducir al mínimo (aplicando sistemas correctos de diseño y mantenimiento) la densidad de
carreteras de cargaderos, y abrir claros a los lados de los caminos para que éstos se sequen
rápidamente cuando se registran precipitaciones intensas.
Consecuencias de realizar un inadecuado
camino Forestal
Elevados costes
de construcción,
mantenimiento y
transporte.
Sedimentación
excesiva de los
cursos de agua,
con graves
efectos
potenciales sobre
el abastecimiento
de agua.
Excesiva erosión
del suelo
Pérdida de
productividad en
las zonas
forestales
próximas a las
carreteras
Aumento del
peligro de
deslizamiento de
tierras en las
pendientes
pronunciadas
6.1.2 Partes de un camino
camino forestal
contra cuneta
talud
corte
Cuneta
Calzada
relleno
Contra cuneta
Son zanjas, generalmente paralelas al eje de la
carretera, construidas a una distancia mínima de
1.50 metros de la parte superior de un talud en
corte.
Talud
Inclinación de
un terreno o
del paramento
de un muro.
Corte
En terreno plano, simplemente se
trata de desplazar la vegetación
hacia los lados. Si el terreno es
ondulado, es conveniente cortar
la tierra y luego distribuirla
depositándola en las partes bajas,
para suavizar el futuro camino
Cuneta
Zanja en cada uno de los lados de un
camino para recoger las aguas de lluvia.
Calzada
• Se denomina calzada a
la parte de la carretera
destinada a la
circulación de los
vehículos.
RELLENO
Es conveniente hacer
rellenos cuando el nivel
del camino tiene que ser
levantado, con el fin de
asegurar un buen drenaje,
mejorar la pendiente o
para pasar el camino
sobre una quebrada
rellenando por encima de
una alcantarilla
6.1.3 Características de los caminos
forestales.
La Capa Filtro
del Camino
Las Capas
Estabilizadoras
(Base y Sub-
base)
La Carpeta de
Rodado
conclusión
 Los caminos se clasifican según su importancia en caminos de
primera, segunda y tercera categoría. Los de primera categoría
son naturalmente, los de mayor tránsito; tendrán pavimento de
tipo superior, resistente y amplio, tienen cunetas y taludes bien
definidos. Los caminos forestales son un aspecto de suma
importancia en lo9s sitios de aprovechamiento forestal ya que
de ellos se obtiene el acceso para poder sacar y transportar la
materia prima.
Bibliografía
 ZARAGOZA V;E.(2011). Abastecimiento Forestal. Recuperad de
http://documents.mx/documents/abastecimiento-forestal.html
(consultado el 18/Julio/2016).

Caminos forestales

  • 1.
    Instituto Tecnológico Superiorde Venustiano Carranza División Ingeniería Forestal Caminos Forestales Presenta: Beatriz Juárez Jiménez Fecha: 18/Julio/2016 Materia: Abastecimiento Forestal Docente: Ing. Eduardo Montes de Oca Cano
  • 2.
    introducción •Los caminos forestalesson, sin duda, los aspectos más problemáticos de las operaciones del aprovechamiento de la madera, por cuanto la mayor parte de la sedimentación y de la erosión total que resulta de las operaciones de aprovechamiento de la madera se pueden atribuir directamente a los caminos, a menudo, debido a los defectos de la planificación o de la construcción o a las incorrectas prácticas de mantenimiento.
  • 3.
    Caminos Forestales Son estructurasde ingeniería complejas que proporcionan el acceso fundamental para la extracción de madera, ordenación y vigilancia de los recursos forestales.
  • 4.
    ventajas •Permiten el accesoal bosque para el transporte de los productos forestales y para contribuir a atender las necesidades de ordenación y protección de los bosques, beneficiando al mismo tiempo a las comunidades locales •reducir al mínimo la erosión del suelo que ocasionan las carreteras y, por tanto, limitar la sedimentación de los arroyos. •Ayuda con la seguridad de los trabajadores y de los usuarios en general que puedan utilizar los caminos o resultar afectados por el tráfico que los frecuenta. •reducir al mínimo (aplicando sistemas correctos de diseño y mantenimiento) la densidad de carreteras de cargaderos, y abrir claros a los lados de los caminos para que éstos se sequen rápidamente cuando se registran precipitaciones intensas.
  • 5.
    Consecuencias de realizarun inadecuado camino Forestal Elevados costes de construcción, mantenimiento y transporte. Sedimentación excesiva de los cursos de agua, con graves efectos potenciales sobre el abastecimiento de agua. Excesiva erosión del suelo Pérdida de productividad en las zonas forestales próximas a las carreteras Aumento del peligro de deslizamiento de tierras en las pendientes pronunciadas
  • 6.
    6.1.2 Partes deun camino camino forestal contra cuneta talud corte Cuneta Calzada relleno
  • 7.
    Contra cuneta Son zanjas,generalmente paralelas al eje de la carretera, construidas a una distancia mínima de 1.50 metros de la parte superior de un talud en corte.
  • 8.
    Talud Inclinación de un terrenoo del paramento de un muro.
  • 9.
    Corte En terreno plano,simplemente se trata de desplazar la vegetación hacia los lados. Si el terreno es ondulado, es conveniente cortar la tierra y luego distribuirla depositándola en las partes bajas, para suavizar el futuro camino
  • 10.
    Cuneta Zanja en cadauno de los lados de un camino para recoger las aguas de lluvia.
  • 11.
    Calzada • Se denominacalzada a la parte de la carretera destinada a la circulación de los vehículos.
  • 12.
    RELLENO Es conveniente hacer rellenoscuando el nivel del camino tiene que ser levantado, con el fin de asegurar un buen drenaje, mejorar la pendiente o para pasar el camino sobre una quebrada rellenando por encima de una alcantarilla
  • 13.
    6.1.3 Características delos caminos forestales. La Capa Filtro del Camino Las Capas Estabilizadoras (Base y Sub- base) La Carpeta de Rodado
  • 15.
    conclusión  Los caminosse clasifican según su importancia en caminos de primera, segunda y tercera categoría. Los de primera categoría son naturalmente, los de mayor tránsito; tendrán pavimento de tipo superior, resistente y amplio, tienen cunetas y taludes bien definidos. Los caminos forestales son un aspecto de suma importancia en lo9s sitios de aprovechamiento forestal ya que de ellos se obtiene el acceso para poder sacar y transportar la materia prima.
  • 16.
    Bibliografía  ZARAGOZA V;E.(2011).Abastecimiento Forestal. Recuperad de http://documents.mx/documents/abastecimiento-forestal.html (consultado el 18/Julio/2016).