15. LEY DE OHM
En el siguiente circuito, asumamos que la resistencia R
es de 2Ω y el voltaje V aplicado es de 12 V.
Entonces la corriente I que fluye en el circuito puede ser
determinada como sigue:
La intensidad I es directamente
proporcional al voltaje V e
inversamente proporcional a la
resistencia R.
19. BATERÍA La batería de un automóvil contiene un electrolito
de ácido sulfúrico diluido y placas positivas y
negativas. El interior está dividido en celdas o pilas
(6), y en cada uno hay varios elementos inmersos
en el electrolito.
22. CAPACIDAD DE LA BATERÍA
Es la cantidad de corriente que puede suministrar durante un cierto período de tiempo y a
cierta temperatura, hasta alcanzar un voltaje final de descarga (10,5 V). Se mide en
[AMPERIOS – HORA] y se usa un régimen de cinco horas para medir su capacidad.
La capacidad de la batería varía en función a la temperatura
del electrolito en forma proporcional
23. ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA Y PESO ESPECÍFICO DEL ELECTROLITO
100(%)
1,260
24. AUTODESCARGA
Una batería se descarga por sí sola aún cuando no se la utilice, en un régimen de
0,3 a 1,5 % por día a temperaturas de electrolito de 20 ◦c y 30 ◦c.
Puede autodescargarse totalmente en un lapso de 3 meses si no se la recarga.
26. PRECAUCIONES DURANTE LA CARGA
Cargue la batería en un lugar bien
ventilado.
No desconecte los cables del
cargador mientras esté cargando.
No sobrepase la temperatura del
electrolito de 45◦c.
27. BATERÍAS DE MANTENIMIENTO PROLONGADO
* El antimonio de las placas es reducido o ha sido reemplazado con calcio.
* Se ha aumentado la cantidad de electrolito
Autodescarga reducida
Menor necesidad de reponer agua
28. INDICADOR DEL NIVEL DE ELECTROLITO Y SU PESO ESPECÍFICO
Nivel Bajo de Electrolito Peso Específico Bajo Nivel y Peso Específico Normal