Espacio público y movilidad en Guadalajara: una historia por construir. Presentación para la sesión del 27 de febrero de 2015.

1. Seminario de Investigación
del Departamento de
Historia
Identidades y culturas en el México
contemporáneo:
teorías, prácticas y representaciones

2. Espacio público y movilidad
urbana en Guadalajara:
una historia por construir
Luis Rodolfo Morán Quiroz
Viernes 27 de febrero de 2015

3. El espacio público actual tiene raíces
históricas

4. Un tema en busca de investigadores

5. Tema que no se visualiza en
la historiografía y en el
análisis contemporáneo

6. El demacrado e invadido espacio
público tapatío:
¿Fueron decisiones individuales,
comunitarias, de política pública?
¿Qué decisiones, qué actores,
cuándo?
¿Qué motivaciones y efectos
podríamos detectar?

9. Movilidad urbana: todos queremos
movernos
Nos movemos en diferentes medios,
desde distintos orígenes y hacia
distintos destinos
Dependemos de nuestra condición y
de nuestros recursos materiales y
financieros

10. En Guadalajara hay una marcada distinción por
clase y poder adquisitivo
Los grupos de edad también muestran
marcadas diferencias…
¿Cómo y desde cuándo se han dado estas
características de la movilidad?
¿Cómo están relacionadas con la definición y el
uso de los espacios públicos?

11. Historia y proyecto:
¿Cómo llegamos a la situación
actual?
¿Qué rumbo llevamos?

12. Patrimonialismo del espacio público y
de los recursos públicos…

13. Si es público, los tapatíos
consideran que es espacio
de nadie y se le apropia
como mostrenco…

16. ¿Cómo llegamos a esta
situación de desprecio o
robo del espacio público?
Algunas preguntas para posibles pesquisas de nuestra
historia urbana y nuestra concepción tapatía del espacio
público y de la movilidad en Guadalajara…

17. ¿Podemos ubicar la génesis
de la impunidad y la
corrupción-adulterio del
espacio público tapatío?

18. ¿Podemos rastrear el desprecio
por el espacio público en una
visión socialmente compartida
de lo externo a los espacios de
vivienda y trabajo como ajenos?

19. Fuentes posibles para una
historiografía del espacio público y
de la movilidad.-
Archivos:
• Distribuidores de automóviles
• Dependencias encargadas de
permisos de obras públicas, usos
del suelo, construcción,
fraccionamientos, vialidad y
tránsito

20. Más fuentes.-
Archivos:
• Personales (empresarios,
políticos, constructores)
• Diarios y boletines barriales
Testimonios:
• Vecinos, fundadores, colonos