Este documento presenta los proyectos estratégicos y planes de desarrollo de la ciudad de Medellín, Colombia. Se enfoca en consolidar el sistema estructurante de la ciudad y construir un modelo de desarrollo sostenible a corto, mediano y largo plazo. Algunos de los proyectos clave son convertir el Río Medellín en un eje ambiental y de espacio público, desarrollar el Parque del Río a lo largo de su recorrido, y mejorar la movilidad y espacios verdes de la ciudad. El

1. Presentación General en construcción
Junio 2013

2. Imágenes y fotos propiedad Municipio de Medellín

3. Alcaldía de Medellín
Proyectos
Estratégicos
Consolidación del sistema estructurante y
construcción del modelo o proyecto de ciudad
Plan de Desarrollo
POT
+ =
Corto, mediano y largo plazo

4. Acuerdo Metropolitano
No 15 de 2006
Acuerdo No 13 de 2011,
Plan BIO 2030
+
Acuerdo No 46 de 2006,
POT
+

5. Contener la ocupación expansiva y
dispersa sobre la ladera
Desarrollar el Río como centro de
Actividades y hábitat: Consolidación de centralidades
Limitar la conurbación entre ancones Fomentar ocupación de alta
complejidad en el valle conurbado
Permitir una ocupación de mediana capacidad en el
tramo norte y sur del valle.
Acuerdo Metropolitano
No 15 de 2006
Acuerdo No 13 de 2011,
Plan BIO 2030
+
Acuerdo No 46 de 2006,
POT
+

6. Acuerdo Metropolitano
No 15 de 2006
Acuerdo No 13 de 2011,
Plan BIO 2030
+
Acuerdo No 46 de 2006,
POT
+

7. RÍO
1. Parque del Río
Tramo Piloto:
Industriales– Quebrada La Hueso
5. Jardín Circunvalar de Medellín
6. Proyectos Pilotos:
6.1 Cerro Pan de Azúcar
6.2 Cerro El Picacho
7. PUI Centroriental
11. Cable Miraflores – 13 de Nov
12. Cable Alejandro Echavarría- La Sierra
C. Planificación del Cinturón Verde
de Medellín
D. Proyectos Urbanos Integrales- PUI
E. Sistema de Centralidades
Rurales
A. Macroproyecto
Medellín RÍO:
B1. Tramo Norte
B2. Tramo Central
B3. Tramo Sur
2. Distrito Tecnológico y de Innovación
3. Centro Histórico y Representativo
4. PUI Iguanà Fase 2 (Río – Av. 80)
F. Sistema de Centralidades
Urbanas
G. Operaciones urbanísticas
asociadas a los corredores de transporte
y a su área influencia
Proyecto piloto centralidades:
San Javier - Villa Olímpica
9. Tranvía Ayacucho
10. Tranvía Av. 80
13. Metroplús Av. Oriental
+

8. San Cristobal

9. Río Aburrá:
Eje articulador del Valle
Recualificación del
espacio público a lo
largo del río.
Componentes:
Ambiental, Movilidad,
Renovación Urbana.
Planes Maestro:
1. Tramo Norte
2. Tramo Central
3. Tramo Sur
1
2
3
San Cristobal

10. PROYECTO MEDELLÍNRÍO.
TN
TC
TS

11. PUI La Iguana
Limite MedellínRío
Centro Histórico
Distrito Innovación
LIMITES PROYECTOS

12. LIMITES CONCURSOS VS MEDELLÍNRÍO
Concurso Parque vial
Concursos
C3
C1
C3
C2
Limite MedellínRío
Concurso Nutibara
Concurso
alpujarra2+Bayadera
C1 Concurso ParqueVial
C2

13. Proyectos
Limite MedellínRío
Concurso Parque vial
Concursos
SISTEMA ESTRUCTURANTE AMBIENTAL

14. Proyectos
Limite MedellínRío
Vías estructurantes
SISTEMA ESTRUCTURANTE VIAL

15. Proyectos
Limite MedellínRío
Predios públicos
Predios privados
TENENCIA

16. SUELOS DE OPORTUNIDAD
(API, PP, suelos oportunidad BIO 2030)
Proyectos
Limite MedellínRío
Predios de
oportunidad BIO2030

17. Proyectos
Limite MedellínRío
+ 5 pisos
1-4 pisos
0 pisos
ALTURAS

18. Proyectos
Limite MedellínRío
PP Aprobados
API Aprobados
API S Y PLANES PARCIALES APROBADOS

19. 1
2
3

20. 1
2
3

21. - Anticipación, control y
planificación
- Sana mezcla de usos
del suelo
- Suelo urbano,
suburbano y rural
- Incluye áreas fuera del
polígono de borde
urbano rural definido
por el POT
Planificación:
4. Planificación del
Cinturón Verde de
Medellín
5. Proyectos Urbanos
Integrales PUI
4.
4.
4.
4.
5.
5.
5.
5.
4.
5.
San Cristobal

22. 1

23. Restricción al interior – expulsión de población y presión en los bordes

24. 1
2
3

25. Sistema de centralidades
urbanas y rurales
 Búsqueda de la
instrumentalización que
permita operaciones
urbanas
- Elementos de articulación:
Nodos y enlaces
- Consolidación de
Centralidades en proceso
de conformación
- Actuaciones estratégicas:
Conectores, Integradores,
Redes
Urbanas/Ambientales
/Movilidad, Centralidades,
Sistemas de Movilidad.
- Ámbito regional y
metropolitano
- Ámbito de ciudad
- Ámbito zonal –
corregimiento
- Ámbito barrial y
suburbano
- Ámbito vecinal y veredal
San Cristobal

26. 1
2
3

27. 1
2
3

28. ÁMBITOS TERRITORIALES
REGIONAL-METROPOLITANO
RURAL
BORDE URBANO-RURAL
URBANO EN CONSOLIDACIÓN
URBANO CONSOLIDADO
RIO
CENTRALIDADES
EJES TEMÁTICOS
CAMBIOCLIMÁTICO
ESTRUCTURAECOLÓGICA
ESPACIOPÚBLICO
EQUIPAMIENTOS
MOVILIDAD
VIVIENDAYHÁBITAT
SERVICIOSPÚBLICOSDOMICILIARIOS
TRATAMIENTOSEINTERVENCIONES
APROVECHAMIENTOSYOBLIGACIONES
USOSYACTIVIDADESECONÓMICAS
MERCADOINMOBILIARIO
DINÁMICAPOBLACIONAL
INSTRUMENTOSDEGESTIÓNDELSUELO
PATRIMONIO
URBANO CONSOLIDADO
URBANO EN CONSOLIDACIÓN
BORDE URBANO-RURAL
RURAL
REGIONAL-METROPOLITANO
MUNICIPAL
ATRIBUTOS
TERRITORIALES
FACTORES
NORMATIVOS
DINÁMICAS
TRANSVERSALES
CENTRALIDADES

29. 1

30. 1
Convertir al Río Medellín en el eje ambiental y de espacio público de la región y la
ciudad, de manera tal que, optimizando su actual función como eje principal de
movilidad, se transforme en el elemento estructurador e integrador de los diferentes
sistemas del territorio y escenario central para el encuentro ciudadano.
Así, el Río retomará significados y funciones para los habitantes de Medellín y el
territorio que ocupan, y al mismo tiempo organizará y potenciará los procesos de
transformación y densificación urbana.

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32. 1

33. 1

34. 1

35. 1
AncónSur
QdaAyurá
QdaLaMadera
MEDELLÍN
TalleresMetro
SECTOR SUR
L= 7.1 km
A= 83 ha
SECTOR MEDIO
L= 18.1 km
A= 329 ha
SECTOR NORTE
L= 1.1 km
A= 12 ha
Longitud total: 26.3 Km
Área total: 424 Ha

36. 1
SM-T1
L= 2.8 km
A= 49 ha
QdaAyurá
Est.Poblado
Est.Industriales
Av.33
Av.Colombia
QdaLaIguaná
PuenteElMico
Puente93-94
QdaLaMadera
SM-T2
L= 2 km
A= 33 ha
SM-T3
L= 3,1 km
A= 74 ha
SM-T4
L= 2,5 km
A= 60 ha
SM-T5
L= 1,3 km
A= 28 ha
SM-T6
L= 3 km
A= 45 ha
SM-T7
L= 0,7 km
A= 4 ha
SM-T8
L= 2,7 km
A= 36 ha
Longitud total: 18.1 Km
Área total: 329 Ha

37. TRAMO CON CONTINUIDAD DE
ESPACIO PUBLICO( VIA A NIVEL CON
CUBIERTA O SOTERRADA)
TRAMO A NIVEL
TRAMO A PROPONER TRATAMIENTO
1

38. Área de recreación Parque ecológico cerro Nutibara y su área de influencia inmediata
Objetivos Generales
Objetivos Generales
1. Desarrollar una propuesta
urbanística y de diseño del
paisaje que reconozca la doble
vocación del cerro como área
protegida por su importancia
ecológica y como espacio público
de alta actividad cultural.
ObjetivosGenerales
NODO PRINCIPAL DE LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA DE LA CIUDAD/ DISTINTOS ÁMBITOS CON DIFERENTES NIVELES DE NATURALIDAD / ESPACIO PÚBLICO PARA LA CIUDAD Y
PARA EL ENTORNO INMEDIATO / DIVERSIDAD DE ACTIVIDADES / CAPACIDAD DE CARGA AL LÍMITE / RENOVACIÓN URBANA BAJO CRITERIOS DE PAISAJE
AMVA- SMA- DAP- EPM - INDER- CORPORACIÓN VECINOS DEL CERRO NUTIBARA - MESA AMBIENTAL DE LA COMUNA 16
Izq. Festival de poesía en el teatro Carlos Vieco. Centro. Panorámica parcial del valle desde el cerro. Der. Alumbrado navideño en el Pueblito Paisa.
2. Generar una propuesta
urbanística para articular el
cerro como pieza clave del
tramo central del corredor
metropolitano de servicios a
nivel ecológico, de espacios
públicos y de movilidad y de
manera acorde a su carácter
patrimonial y su área de
influencia. Izq. Ámbito central del escenario Río según BIO2030. Centro, delimitación de concursos: en azul, Parque Rio Medellín; en Naranja, propuesta urbanística
(69,5 ha); y en verde, propuesta de arquitectura del paisaje (29,33 ha). Der. Detalle del Sistema de Bienes Inmuebles del Municipio de Medellín.
3. Según la lectura urbana,
desarrollar un plan maestro de
paisaje y el diseño del espacio
público del cerro bajo el criterio
de convertirse en un parque
sostenible.
Izq. Acacias en el Cerro. Centro. Escultura del cacique Nutibara del maestro José Horacio Betancur. Der. Escultura del Maestro Carlos Rojas.

39. Alpujarra I- II, Plaza Mayor, Teatro Metropolitano, Calle Nueva
Objetivos Generales
Objetivos Generales
1. Reconocer y fomentar la creación,
recuperación y mejora del espacio
público
2. Consolidar las áreas públicas y
de carácter peatonal
Relacionado con: tramo
Concurso Parque Río Medellín-
Plan Especial del Centro
 Para: acceso fácil y adecuado a
los servicios del centro
administrativo y un espacio de
congregación y expresión de los
valores cívicos y la formación
ciudadana
3. Promover propuestas
renovadoras en el diseño urbano y
la planeación, que impulsen
mejoras en la calidad de vida de los
ciudadanos y que abran camino en
la formación de nuevas formas de
vivir la ciudad.
ObjetivosGenerales
Sector administrativo, Tramo
central del Río. Fuente: BIO 2030
BIENESTAR CÍVICO Y COLECTIVO / TENER EN CUENTA LAS ACTUALES Y FUTURAS TRANSFORMACIONES / CONSOLIDACIÓN DEL SISTEMA ESTRUCTURANTE Y EL
SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO / CONCRETAR EL MODELO DE CIUDAD / FOMENTAR LAS ACCIONES QUE PROPICIEN UNA CIUDAD COMPACTA.
Polígono que comprende entre la calle 44, San Juan y la avenida 33, y la Crr 48 y el Río Medellín
Espacio público del Centro Administrativo La Alpujarra, EPM, Plaza Mayor y Calle Nueva / Área específica de intervención  440.170 mt2 /
Área específica Espacio Público 340.032 mt2 / Área específica Espacio Público, sin Avenida del Ferrocarrill 302.156mt2 /
Área de influencia  652.992 mt2 / Área de equipamientos 100.146 mt2
Izq. Indicadores actuales en el tramo central del Río. Der. Espacios públicos y equipamientos alrededor del tramo centro, Río Medellín.

40. 1

41. 1

42. 1

43. 1

44. 1

45. 1
Alcance Convenio de Asociación entre el Municipio de Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la
Universidad Nacional de Colombia, sede Medellín, para:
“aunar esfuerzos en la armonización de los proyectos urbanos e instrumentos de planificación y gestión del suelo en
función del proyecto Estratégico Urbano integral para el corredor de la Iguaná”.
Área Intervención: 701,88 Has.
Área de influencia: 710,42 has (Sub Urbano-Expansión)

46. 1
PARQUE CENTRAL
DE ANTIOQUIA
CINTURÒN VERDE
METROPOLITANO
CINTURÒN VERDE
DE MEDELLÌN
Secretaría de
Medio Ambiente
Departamental
AMVA
Secretaría de Medio Ambiente Municipal
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÒN
EDU
VICE-ALCALDÌAS Y SECRETARIAS DEL MUNICIPIO
Acompaña Acompaña Lidera Acompaña
LideraAcompaña

47. Propuesta de Redefinición del
polígono de Borde urbano Rural
Se están adelantando
gestiones para:
1. Censo para toda la zona
de borde ISVIMED-EDU-
UdeA
2. Caracterización Social de
toda la ciudad
Federación ONG
3. Diagnóstico Físico
Espacial (Universidades)
4. Actualización
Fotográfica y
Cartográfica

48. Propuesta de Redefinición del
polígono de Borde urbano Rural
Se están adelantando
gestiones para:
1. Censo para toda la zona
de borde ISVIMED-EDU-
UdeA
2. Caracterización Social de
toda la ciudad
Federación ONG
3. Diagnóstico Físico
Espacial (Universidades)
4. Actualización
Fotográfica y
Cartográfica

49. Articulación con
AMVA-UNAL

50. Propuesta para
franjas