Este documento describe las principales redes de transporte en el Perú, incluyendo carreteras, ferrocarriles, vías acuáticas y transporte aéreo. Explica que debido al terreno accidentado, ha sido difícil construir infraestructura de transporte, pero que se han estado desarrollando carreteras y ferrocarriles para conectar a las personas. Describe algunas de las carreteras y rutas ferroviarias más importantes, así como puertos marítimos y fluviales clave y las principales rutas aéreas en el país.

1. N°3
Curso: Historia
Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado. Un esfuerzo
total es una victoria completa. (Mahatma) Gandhi
Fecha: 02-11-16 5° Sec
TRABAJO EN CLASE
Trabajemos la práctica.
DIAGRAMA CONCEPTUAL
VOCABULARIO:
10 PALABRAS
FECHA DE PRESENTACIÓN: 04 de
noviembre
LAS REDES VIALES EN EL PERÚ
CONCEPTO.
Las redes viales están constituidas por el conjunto de vías terrestres, marítimas y
aéreas a través de las cuales podemos lograr establecer relaciones comerciales entre
productores y consumidores, entre vendedores y compradores y entre los diferentes
pueblos.
LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN EN EL PERÚ.
Por la existencia de la cordillera de los Andes, el relieve del suelo peruano es muy
accidentado, dificultando la construcción de las vías de comunicación terrestre.
Desde comienzos del siglo XX y con grandes esfuerzos, se vienen construyendo
carreteras y ferrocarriles, con el fin de eliminar el aislamiento entre nuestros pueblos y
surjan al desarrollo económico y cultural actual.
PRINCIPALES CARRETERAS.
Las podemos clasificar en: carreteras longitudinales de penetración y de enlace.
1. CARRETERAS LONGITUDINALES.
Son aquellas que unen a las ciudades del sur y del norte, como la Panamericana, la
longitudinal de la sierra y la marginal de la selva.
a. La Carretera Panamericana: Esta carretera une a todas las ciudades de la
Costa y la parte andina de Arequipa. Se llama Panamericana, porque recorre toda
América, desde Alaska hasta la Tierra de Fuego (Chile).
La Panamericana en suelo peruano, se le divide en: Panamericana Norte desde
Lima, Huacho y Barranca (Lima), Chimbote (Ancash), Trujillo (La Libertad), Chiclayo
(Lambayeque), Piura y Tumbes. La Panamericana Sur, desde Lima, San Vicente de
Cañete (Lima), Chincha Alta, Ica y Nazca (Ica), Camaná, Arequipa (Arequipa),
Moquegua y Tacna. La Panamericana tiene una longitud de 3,049 Kms. y es asfaltada
en su totalidad.
02
Noviembre

2. N°3
Curso: Historia
Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado. Un esfuerzo
total es una victoria completa. (Mahatma) Gandhi
Fecha: 02-11-16 5° Sec
b. La Longitudinal de la Sierra: Une las ciudades de Puno, Cusco, Abancay,
Ayacucho, Huancayo y La Oroya.
c. La Marginal de la Selva: Une las ciudades de Tarapoto, Bellavista, Juanjuí,
Tocachi y Tingo María.
2. CARRETERAS DE PENETRACIÓN.
Estas carreteras parten de algún punto del litoral o ciudad de la costa, atraviesan la
cordillera de los Andes hasta alguna ciudad de la Selva, va uniendo las tres regiones
naturales del Perú. Las principales son:
 Lima - La Oroya – Huanuco – Tingo María – Pucallpa; presenta dos variantes; una
La Oroya Tarma – La Merced – Oxapampa y la otra va de La Merced – Satipo –
Pangóa.
 Olmos – río Marañon Bagua – Moyobamba y Tarapoto.
 Concepción – Satipo.
 La ruta de los libertadores, parte del puerto General de San Martín (Paracas) –
Pisco – Castrovirreyna – Ayacucho – Luisiana en el río Apurímac (Selva Alta).
 Nazca Puquio Challhuanca Abancay Cusco Uros Marcapata Quince Mil – Puerto
Maldonado (Madre de Dios).
 Cusco Urubamba – Quillabamba.
 Cusco – Paucartambo Cosñipata – Shintuya.
 Puno Juliaca Macusani – Lanlacuni Bajo.
 Puno Sandia – San Juan del Oro – San Jacinto.
3. CARRETERAS DE ENLACE.
Unen ciudades costeñas y andinas, las principales son:
Sullana Morropón – Huancabamba.
Chiclayo Chota – Cajamarca.
Casma – Huaráz.
Moquegua – Puno.
Tacna – Ilave (Puno).
LOS FERROCARRILES EN EL PERÚ.
El ferrocarril fue el gran aporte del siglo XIX al transporte terrestre y cuenta con 1,672
km. de vías. Entre los más importantes tenemos:
1) EL FERROCARRIL CENTRAL.
Parte del Callao, pasando por Lima Chosica – Matucana y La Oroya, de donde parte
un ramal a Huancayo hasta Huancavelica. Otro ramal hacia el noroeste hasta Cerro de
Pasco. Este ferrocarril por sus características que señalamos a continuación: Cruza la
Cadena Occidental de los Andes a 4,781 metros de altura, en el túnel de Galera,
atraviesa sesenta y cinco túneles y setenta puentes.
2) EL FERROCARRIL DEL SUR.
Parte del puerto de Matarani hacía Arequipa, de allí a Juliaca. Atraviesa la Cadena
Occidental de los Andes en Crucero Alto a 4,476 metros de altura. De Juliaca tiene un
ramal a la ciudad de Puno y otro ramal a la ciudad de Cusco atravesando el nudo de
Vilcanota en el paso La Raya, del Cusco hasta la ciudad de Quillabamba (Selva).
3) OTRO FERROCARRIL.
Tenemos de Ilo a Toquepala y Cuajone que transporta cobre de exportación.

3. N°3
Curso: Historia
Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado. Un esfuerzo
total es una victoria completa. (Mahatma) Gandhi
Fecha: 02-11-16 5° Sec
LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ACUÁTICA.
El transporte acuático peruano se realiza en el Mar del Perú, en los ríos navegables y
en los lagos.
A. NAVEGACIÓN MARÍTIMA.
Tanto para el comercio de cabotaje y el comercio internacional, se utiliza como vía de
navegación al Mar del Perú. A través del mar y los océanos se transportan nuestros
productos de exportación a los mercados extranjeros y se importa los productos que
no producimos en nuestro país. Entre los puertos mayores y menores contamos:
a) Puertos Mayores: Son aquellos por donde se realizan las exportaciones y las
importaciones. Son puertos mayores:
 Talara y Paita (Piura).
 General San Martín (Ica).
 Eten (Lambayeque).
 Matarani (Arequipa).
 Salaverry (La Libertad).
 Callao (Lima).
 Ilo (Moquegua).
 Chimbote (Ancash).
b) Puertos Menores: Son aquellos por donde se puede realizar las exportaciones
de nuestros productos y el transporte de cabotaje de nuestro litoral. Son puertos
menores:
Bayóvar (Piura).
Supe y Huacho (Lima).
La Pampilla (Lima).
San Nicolás (Nasca).
B. NAVEGACIÓN FLUVIAL.
Nuestra navegación fluvial se realiza en el río A mazonas por su puerto principal
Iquitos (Loreto), a través del cual se desarrolla el comercio exterior del oriente
peruano. Entre otros ríos navegables como: el Ucayali con su puerto Pucallpa
(Ucayali), el río Marañon y el río Huallaga con su puerto Yurimaguas (Loreto), se
realiza la navegación con embarcaciones de mediana tonelaje. Por estos ríos y otros
menores se comunican los distintos pueblos ribereños amazónicos. Operan más de
quinientos embarcaciones.
C. NAVEGACIÓN LACUSTRE.

4. N°3
Curso: Historia
Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado. Un esfuerzo
total es una victoria completa. (Mahatma) Gandhi
Fecha: 02-11-16 5° Sec
La navegación lacustre sólo se opera en el lago Titicaca, entre los puertos de Puno
(Perú) y Huaqui (Bolivia). El lago Titicaca, es el lago navegable más alto del mundo.
EL TRANSPORTE AÉREA EN EL PERÚ.
El transporte aéreo, es el más moderno y rápido que conlleva al desarrollo y progreso
económico de los pueblos y a las relaciones humanas en el mundo. El transporte
aéreo en el Perú, salva las grandes dificultades que presenta el relieve accidentado del
suelo peruano, especialmente y muy notorio entre Lima e Iquitos, ya que el vuelo
entre estas ciudades no demora más de una hora (45 minutos).
Lima – Callao, es el centro de la aeronavegación en el país y con el exterior, con su
aeropuerto internacional “Jorge Chávez”.
Ciudades que cuentan con aeropuertos importantes: Arequipa, Cusco, Iquitos,
Chiclayo, Trujillo, Talara, Pisco, Pucallpa y Tarapoto.
Entre las principales rutas aéreas tenemos:
 Lima – Trujillo – Chiclayo – Piura – Talara – Tumbes.
 Lima – Chiclayo – Tarapoto – Iquitos.
 Lima – Iquitos.
 Lima – Cusco – Puerto Maldonado.
 Lima – Arequipa – Tacna.
 Arequipa – Cusco.