investigación de corrosión para el curso de Ingeniería de los materiales. El cual incluye Introducción, Que es la corrosión, Ambientes que provocan la corrosión, Formas de protección existentes para prevenir la corrosión, Otros tipos de deterioro de los materiales, Conclusión, Bibliografía e infografía
investigación de corrosión para el curso de Ingeniería de los materiales. El cual incluye Introducción, Que es la corrosión, Ambientes que provocan la corrosión, Formas de protección existentes para prevenir la corrosión, Otros tipos de deterioro de los materiales, Conclusión, Bibliografía e infografía
Cuando un metal se somete a temperaturas elevadas normalmente es difícil la presentación de una película liquida conductora sobre la superficie, por lo que no tiene un lugar un mecanismo de corrosión electroquímica, sino que se produce una reacción química entre el metal y el gas agresivo, normalmente el oxígeno.
La corrosión se define como la destrucción o deterioro de un material debido a la interacción de la naturaleza química o electroquímica con su medio ambiente.
Es un problema industrial importante, ya que puede causar accidentes y, además, representa un costo importante, ya que se calcula que cada poca segunda se disuelven 5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanómetros o picómetros, pero que multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante.
En función de la naturaleza de la interacción con el medio, es importante distinguir dos tipos de corrosión: la corrosión química y la corrosión electroquímica. En este caso, solo se hará mención especial de la corrosión química, la cual representa la base fundamental sobre la que se desarrolla la presente práctica.
Cuando un metal se somete a temperaturas elevadas normalmente es difícil la presentación de una película liquida conductora sobre la superficie, por lo que no tiene un lugar un mecanismo de corrosión electroquímica, sino que se produce una reacción química entre el metal y el gas agresivo, normalmente el oxígeno.
La corrosión se define como la destrucción o deterioro de un material debido a la interacción de la naturaleza química o electroquímica con su medio ambiente.
Es un problema industrial importante, ya que puede causar accidentes y, además, representa un costo importante, ya que se calcula que cada poca segunda se disuelven 5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanómetros o picómetros, pero que multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante.
En función de la naturaleza de la interacción con el medio, es importante distinguir dos tipos de corrosión: la corrosión química y la corrosión electroquímica. En este caso, solo se hará mención especial de la corrosión química, la cual representa la base fundamental sobre la que se desarrolla la presente práctica.
Mapa mental que ilustra la Fase de Construcción de los Proyectos de Infraestructura. Señala la actividades de montaje e instalación de equipos y accesorios y obras civiles.
En esta presentación se van a desarrollar los siguiente temas:
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¿Como se fabrica un lubricante?
Aceite Lubricante:Aplicaciones industriales
¿Como se desarrollan los lubricantes?
Aceite de engranajes de Extrema presión (EP)
Componentes de las cajas de engranajes
Unidades cerradas de engranajes
Unidades abiertas de engranajes
Tecnología de los aceites de engranajes de EP
Consideraciones para la selección de un lubricante
Condiciones de un lubricante entre dientes de engranajes
Composición del aceite lubricante
Aditivos y composición química de algunas tecnologías
Funciones del lubricante
Requerimiento de desempeño de lubricante
Especificaciones Americanas y Europeas de los lubricantes
¿Como seleccionar un lubricante industrial?
Uso de lubricante con viscocidad recomendada
Lubricación elastohidrodinámica (EHL)
Inspecciones típicas por lubricante de un engranaje
Clases de engranajes
Sistemas de lubricación
en la formacion del personal de emergencia en industrias, no debe limitarse al sistema fijo de extincion con o sin medio de impulsion propia, tambien debe de conocer los elementos que permiten el abastecimiento externo o no a la industria y su clasificacion para su debida identificacion
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Esta presentación contiene la metodología del proyecto de la materia "Introducción a la ingeniería". Dicho proyecto es sobre un dispensador de medicamentos automáticos.
2. CORROSIÓN
A la corrosión se le conoce
como el deterioro o
destrucción de un material
por causa de una reacción
química o electroquímica,
con su medio ambiente.
Orígenes de la corrosión
Tomando en cuenta la definición
del termino de corrosión se
puede decir que sus orígenes
vienen dado por la necesidad de
comprender, luego de la
introducción de los metales al
mercado, este problema que
actualmente sigue generando
tantos gastos a la ingenieria.
3. Después de algo de tiempo, se pudo
lograr relacionar la electroquímica
con este fenómeno gracias al
químico Thenard en el año 1819.
Luego de esto el físico y
químico británico Michael
Faraday descubrió la relación
existentes entre la energía
eléctrica y la energía química
además de esto introduce los
términos de ánodo, cátodo, ión
y electrodo que conocemos hoy
en el estudio de la corrosión.
4. La corrosión de las estructuras es un hecho que no se podrá evitar,
porque de una u otra manera existirá corrosión, debido a que es un
fenómeno químico inevitable, lo que puede hacerse y de lo que existen
muchos estudios, prácticas y normas internacionales es CONTROLAR
Y/O MITIGAR este efecto con una variedad de procedimientos.
La protección catódica se describió por
primera vez por Sir Humphry Davy en
una serie de documentos presentados a
la Royal Society de Londres en 1824
Davy fue asistido en sus experimentos
por su discípulo Michael Faraday, quien
continuó su investigación tras la muerte
de Davy. En 1834, Faraday descubrió la
relación cuantitativa entre la pérdida de
peso a la corrosión y la corriente
eléctrica y así sentó las bases para la
futura aplicación de la protección
catódica. Thomas Edison experimentó
con impresionó la protección catódica de
corriente en los buques en 1890, Pero
sería 100 años después del experimento
de Davy antes de que se utiliza
ampliamente en la protección catódica
de oleoductos en Estados Unidos
5. Características de la corrosión.
(oxidorreducción) intervienen 3 factores:
la pieza manufacturada, el ambiente y el
agua o por reacción electroquímica
6. El proceso es llevado a
cabo sobre la superficie
del metal
No afecta solo materiales
metálicos, también afecta
cerámicos y polímeros
Es un proceso natural y
espontaneo
Devuelve a los metales y
aleaciones a sus formas
mas estables
7. Es un proceso sumamente
destructivo
La cinética del proceso
es lenta y continua
Tipos de Corrosión
Corrosión uniforme: Donde la corrosión química
o electroquímica actúa uniformemente sobre toda la
superficie del metal
Corrosión galvánica: Ocurre
cuando metales diferentes se encuentran en contacto,
ambos metales poseen potenciales eléctricos diferentes
lo cual favorece la aparición de un metal como ánodo y
otro como cátodo, a mayor diferencia de potencial el
material con mas áctivo será el ánodo
8. Corrosión por picaduras: Aquí se producen hoyos o agujeros por
agentes químicos.
Corrosión intergranular: Es la que se encuentra localizada en
los límites de grano, esto origina perdidas en la resistencia que
desintegran los bordes de los granos.
Corrosión por esfuerzo: Se refiere a las tensiones internas luego
de una deformación en frio.
9. Protección frente a la corrosión
Uso de materiales de gran pureza.
Presencia de elementos de adición en aleaciones, ejemplo
aceros inoxidables
Tratamientos térmicos especiales para homogeneizar
soluciones sólidas, como el alivio de tensiones.
Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para
disminuir sus efectos, ejemplo los anticongelantes usados en
radiadores de los automóviles.
Recubrimiento superficial: pinturas, capas de oxido,
recubrimientos metálicos.
Protección catódica
10. Importancia del estudio de la corrosión
Perdidas con valoraciones económicas
muy altas, que pueden ser directas e
indirectas.
Evitar:
Directas: estas perdidas son las
que están completamente
relacionadas al valor económico y
material de la maquina o elemento
destruido.
11. Indirectas: la valoración de esta es
mucho mas complicada ya que
esta incluye:
Contaminación
ambiental inducida
por la corrosión
Perdida de rendimiento en proceso
o por acumulación de productos de
corrosión en paredes.
13. Predecir el comportamiento a largo plazo de los
materiales, basado en ensayos relativamente cortos,
introducir la habilidad de ingenieros y científicos que
usen sus conocimientos para establecer planteamientos
tanto prácticos como teóricos, para así poder tratar de
alargar el tiempo de vida útil de los materiales, y de la
misma manera reducir costos a largo plazo y poder
mitigar este fenómeno a tiempo.