La Revolución Industrial tuvo lugar entre los siglos XVIII y XIX y transformó la economía mundial al pasar de la agricultura y la artesanía a la producción industrial y la mecanización. Gran Bretaña fue el primer país en industrializarse gracias a innovaciones como la máquina de vapor, la mecanización de la industria textil, el desarrollo de la siderurgia y la construcción de ferrocarriles. Estos cambios tecnológicos impulsaron el capitalismo industrial y dieron paso a una nueva sociedad dividida entre la burgues

2. Fases de la Revolución Industrial.

4. Desde mediados del
siglo XVIII la población
europea inicia un proceso
de crecimiento.
Este ritmo fue mayor
en Gran Bretaña (su
población se duplicó
a lo largo del siglo XVIII).

5. Mejoras en la
Aumento Progreso de la alimentación (la
producción de higiene y la población fue más
alimentos. medicina. resistente a contraer
enfermedades).
Disminución de La esperanza de vida
la mortalidad y pasó de los 38 años
ligero aumento a finales del siglo
XVIII a los 50 años a
de la natalidad. finales del XIX.

6. La revolución agrícola.
Evolución de la población inglesa entre 1751 y
1861
• El aumento de la
población provocó un
aumento en la demanda
de alimentos y un alza de
los precios agrícolas.
• Esto estimuló a los
propietarios a mejorar la
producción.

7. • Todo ello se logró gracias a:
– Privatización del suelo (ley de cercamientos). Se
puso fin al antiguo sistema señorial y comunal de la
propiedad de la tierra.
– Aplicación de nuevas técnicas
de cultivo:
• Mecanización de las tareas agrícolas
(segadoras, sembradoras, trilladoras...)
• Sistema Norfolk.
• Introducción de nuevos cultivos
(maíz, patata) y expansión de la ganadería.
Segadora de Jethro Tull, 1703.

8. El sistema Norfolk permitía no dejar ninguna porción
de tierra en reposo y obtener cultivos herbáceos con
los que alimentar el ganado.

9. Maquinaria agraria vapor.

11. • Las máquinas eran al
principio sencillas pero
muy eficaces.
• Fueron sustituyendo al
trabajo manual,
modificando los antiguos sistemas artesanales.
• Cada progreso técnico implicaba un aumento de
la producción y una disminución de los costes de
producción, esto permitía vender más barato y
obtener mayores beneficios.

12. James Watt inventó en 1769
la máquina de vapor, y
revolucionó la producción y
los sistemas de transporte.
Usaba el carbón como
combustible, permitiendo el
abandono de las energías
tradicionales (energía
hidráulica o fuerza humana)
y convirtiéndose en el
símbolo de la Revolución
Industrial.

13. • La mecanización e introducción de nuevas fuentes de
energía impulsó el sistema fabril de producción.
• Obreros y máquinas se
concentraron en las
fábricas: grandes
espacios industriales,
donde existía la división
del trabajo (cada obrero
realiza una pequeña
parte de la cadena de
producción, a diferencia
de sistema artesanal).

15. La industria textil.
• El primer sector en
mecanizarse en Inglaterra
fue la industria del
algodón, primero el
hilado y después el tejido.
• Una serie de
innovaciones permitieron
fabricar más:

16. Lanzadera volante de John Kay, 1773.
Permitió aumentar la velocidad de tejido.

17. Aparición de máquinas de hilar: Water frame, Spinning
Jenny, Mule…
Incrementaron la producción de hilo.
Spinning Jenny (Juanita la
Hilandera) máquina hiladora
multi-bobina, inventada en
1765 por James Hargreaves.
Redujo el trabajo para la
producción de hilo, reproducía
mecánicamente los
movimientos del hilador y daba
a un solo trabajador la
capacidad de manejar ocho o
más carretes a la vez.

18. Los dueños de las fábricas, ansiosos por mantener en funcionamiento su
máquinas día y noche mientras la industria fuera próspera, ocupaban a
hombres, mujeres y niños en jornadas de trabajo de doce a dieciséis
horas, de día y de noche.
Cuando comenzaba un período de dificultades económicas con baja en las
ventas, los empresarios no dudaban en deshacerse de la fuerza de trabajo,
despedían a muchos trabajadores, ya que en la puerta de la fábrica una
larga fila de desocupados esperaba el momento en que los propietarios de
las fábricas decidieran poner nuevamente en funcionamiento sus
máquinas.
Cuando los patrones querían aumentar la producción hacían trabajar más
duramente a sus trabajadores, o contrataban personal eventual para que
trabajara sólo unas cuantas semanas o meses a cambio de sueldos
miserables.
Las jornadas diurnas y nocturnas, absurdamente largas, deben haber
provocado una disminución en la eficacia de los trabajadores; durante
algunas de estas interminables horas, el trabajo debe haber dado
resultados negativos en vez de positivos.
La Revolución Industrial en Gran Bretaña, 1953.
P. Deane.

19. Carbón y hierro: la siderurgia.
La siderurgia fue otro sector pionero en la
industrialización.
Se sustituyó el carbón vegetal, de escaso
poder calorífico, por el carbón de coque,
que permitió una mayor producción de
hierro.
Bessemer inventó un convertidor para
transformar el hierro en acero.
Acero es una aleación de hierro con una
cantidad de carbono variable (hasta el
3,5%). El acero conserva las características
metálicas del hierro en estado puro pero
tiene mayor resistencia y dureza.
Carbón vegetal y carbón de coque.

20. En 1856, el inglés Henry Bessemer
patentó un método más barato para
fabricar acero a gran escala. Un chorro de
aire atravesaba el hierro fundido y
quemaba todo el carbono necesario para
obtener el acero.
Bessemer construyó un recipiente cónico
de acero forrado de ladrillos refractarios
que se llamó convertidor y que se podía
inclinar para vaciarlo.
El hierro fundido se vertía en el
convertidor situado en posición vertical, y
se hacía pasar aire a través de orificios
abiertos en la base.

22. En sus inicios el ferrocarril se usaba en las minas para transportar el mineral en
vagonetas que se movían sobre raíles. Las primeras innovaciones fueron un nuevo
sistema de raíles de hierro y ruedas con pestañas que impedían el
descarrilamiento.
Pero el invento realmente innovador fue la locomotora de Stephenson, 1829, que
accionaba el ferrocarril mediante una máquina de vapor.
Accionamiento de una locomotora de vapor. El color rojo representa
vapor vivo, procedente de la caldera, entrando en el cilindro,
mientras que el azul representa vapor expandido (gastado) que
escapa del cilindro.

23. The Rocket (el cohete) fue la locomotora construida por George Stephenson y
su hijo Robert en 1829.
Stephenson la llamó así en respuesta a un artículo de un periódico de la
región, en el que se afirmaba que la gente preferiría irse a la luna en un
cohete antes que montarse en un vehículo tan extravagante.

24. La primera línea de pasajeros
unió las ciudades de
Manchester y Liverpool en
1830.
La construcción de la red
ferroviaria europea fue un
gran estímulo para el
desarrollo de la siderurgia.
El ferrocarril acortó la
duración de los trayectos,
aumentó la seguridad de los
viajes y gracias a su mayor
capacidad de carga, abarató
el transporte de mercancías.

25. Crecimiento de la
red ferroviaria en
Europa.

27. Fulton inventó en 1807 el barco de vapor, aumentando la velocidad, la seguridad y
la capacidad de carga. En 1819, un barco de vapor cruzó por primera vez el océano
Atlántico. Entre 1830 y 1860, los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y
comenzaron a usar hélices para la propulsión lo que les hizo más rápidos.

28. El incremento del comercio.
La Revolución industrial dio paso a una economía de mercado: se
producía para la venta en mercados cada vez más amplios y no para
el autoconsumo.
Mejora de los sistemas de transporte permitió el aumento del
comercio interior:
–Ampliación de los mercados locales se ampliaron .
–Consolidación de los mercados nacionales.
Crecimiento del comercio exterior por las teorías de librecambio (la
libertad de comercio entre países fomentaría el crecimiento de la
economía).
Para protegerse de la supremacía inglesa muchos países optaron
por el proteccionismo (defensa de la industria nacional mediante
impuestos o sobre las importaciones).

30. 4. El capitalismo industrial.
La Revolución industrial originó:
• el capitalismo como modelo
económico.
• El liberalismo como doctrina política.
Desde Gran Bretaña, el nuevo sistema se
extendió al resto de Europa, Estados
Unidos y Japón.
Una serie de pensadores británicos
definieron a finales del siglo XVIII el
liberalismo económico. Destacó Adam
Smith, quien en su obra la riqueza de las
naciones, 1776, señalaba que la búsqueda
del interés personal lleva a los hombres a la
realización del interés general.

31. Liberalismo y capitalismo.
• El interés personal y la búsqueda del máximo beneficio es el motor de
la economía.
• Los diversos intereses se equilibran en el mercado gracias al
mecanismo de los precios que adapta la oferta a la demanda.
• El Estado debe abstenerse de intervenir en el funcionamiento de la
economía y permitir el libre desarrollo de los intereses particulares
(librecambio).
• En el capitalismo industrial los medios de producción (fábricas,
maquinaria, stocks) son propiedad privada de un grupo reducido (la
burguesía) y los trabajadores se emplean a cambio de un sueldo.
• La falta de planificación y el constante aumento de la producción
originan crisis económicas que se repiten cíclicamente:
– Las crisis se producen porque la oferta aumenta más rápidamente que la
demanda lo que conlleva la quiebra de las empresas que acumulan
demasiados stocks. La consecuencia es el paro obrero.
Stocks: mercancía que se tiene en depósito a la espera de ser distribuida y
vendida.

33. Cola de desempleados en Chicago, 1931.

34. Bancos y finanzas.
• Los bancos fueron una institución muy importante en el
desarrollo del capitalismo:
– proporcionaron capital a las empresas (préstamos).
– Actuaron como inversores directos (compra de acciones).
– Facilitaron los pagos mediante cheques y letras de cambio.
• Las empresas necesitaban grandes aportaciones de dinero
que un solo empresario no podía suministrar. Surgieron las
sociedades anónimas:
– El capital que necesitaba una empresa es dividido en partes, llamadas
acciones.
– Estas acciones pueden ser compradas y vendidas por cualquier
particular en una institución especializada: la bolsa de valores.

36. Características:
• El liderazgo económico de Gran Bretaña empezó a ser
compartido con otras potencias industriales como
Alemania, Estados Unidos o Japón.
• La electricidad y el petróleo desbancaron al carbón
• La invención de la dinamo en 1869, permitió producir
electricidad en centrales hidroeléctricas.
• El alternador y el transformador (1897) hicieron posible
el traslado de la energía eléctrica.
• La electricidad tuvo múltiples aplicaciones en la
industria, los transportes, los sistemas de
comunicación, en el ocio y en la iluminación.

37. • El petróleo comenzó a extraerse en EE.UU., a
mediados del siglo XIX.
• La invención del motor de explosión posibilitó su
uso para los automóviles (1885).
• La aplicación de un motor diésel a la navegación
marítima permitió aumentar la rapidez y
capacidad de los barcos.
• La aviación fue otra innovación surgida del petróleo. El primer
vuelo en avión lo realizaron los hermanos Wright en 1903.
• La metalurgia adquirió un gran impulso por la producción de
nuevos metales como el acero inoxidable y el aluminio.
El aluminio es el tercer elemento más común encontrado en la corteza terrestre.
El acero inoxidable es una aleación de acero y cromo, lo que le hace muy
resistente a la corrosión.

38. Primer vuelo hermanos Wright, 1903.

39. La industria del automóvil logró una gran expansión en Estados Unidos.
Henry Ford fFue el creador de las primeras cadenas de montaje de coches, un
sistema que evitaba los tiempos muertos entre tareas y que implantó en su
propia empresa, la Ford Motor Company.
Ford modelo T en 1912.

40. La fabricación en serie aumentaba
la productividad, al disminuir el
tiempo empleado y reducir los
costes de fabricación.
A este trabajo en cadena se le
conoce como taylorismo: es la
división del proceso de producción
en tareas muy específicas,
utilizando máquinas de gran
precisión.
Cada obrero realiza una pequeña
parte del proceso eliminando los
movimientos inútiles y
rentabilizando al máximo la mano
de obra.

41. En 1885 Benz inventó el primer automóvil movido por un motor de combustión
interna. En 1893 creó el primer coche con cuatro ruedas. En 1896, Diesel inventó el
motor del mismo nombre, que dos años después sería todo un éxito comercial.

42. La primera comunicación a distancia de un mensaje telegráfico sin utilizar el tendido
eléctrico la realizó en Inglaterra Guglielmo Marconi en 1897. Fue también Marconi
quien dispuso un transmisor y un receptor a ambos lados del Atlántico, entre
Cornualles (Inglaterra) y Terranova (Canadá)

43. En 1895 los hermanos Lumière
inventaron el cinematógrafo.
http://www.youtube.com/watch?v=q
awVtd32DOQ

44. Con el cemento armado se edificaron los
primeros rascacielos.
Escuela de Chicago, Chicago building, 1905 y Reliance Building,
1895.

46. En el nuevo sistema industrial las diferencias sociales no se
establecían por nacimiento sino por riqueza.
La vieja sociedad estamental del Antiguo Régimen dio paso a la
sociedad de clases con dos grandes grupos: la burguesía y el
proletariado.

47. Los obreros industriales:
• http://www.youtube.com/watch?v=V9b-
B4ICENM
• La burguesía:
• http://www.youtube.com/watch?v=jmXJRPOU
nCI

48. Las primeras asociaciones obreras.
La primera reacción de los
obreros en los inicios de la
industrialización fue su
oposición al maquinismo,
por considerarlo
responsable de los bajos
salarios y el paro.
Las protestas destruyeron
máquinas e incendiaron
fábricas, es el ludismo.

49. • Comienza a aparecer entre aAlgunos sectores de
trabajadores de la conciencia de clase:
empezaron a tomar conciencia de pertenecer a
una misma clases social, con problemas comunes
y objetivos propios
• Para defender sus intereses crearon
organizaciones de trabajadores como las
primeras Sociedades de Socorros Mutuos, que
nacen en Inglaterra a finales del XVIII, para
ayudar económicamente a los miembros que
enfermasen o quedasen en el paro.

50. Los primeros sindicatos surgieron en Gran Bretaña. En
1834 se funda la Great Trade Union, un sindicato que
agrupaba a obreros de distintos oficios.
El objetivo de los sindicatos era
mejorar las condiciones de
trabajo de los obreros.
Sus primeras reivindicaciones
fueron:
• la defensa del derecho de
asociación,
• la reducción de la jornada laboral,
• las mejoras salariales y
• la regulación del trabajo infantil.

53. Marxismo y socialismo.
A mediados del siglo XIX, Karl Marx y Friedrich
Engels denunciaron la explotación de la clase
trabajadora y defendieron la necesidad de una
revolución obrera para destruir el capitalismo.
A través de la revolución el proletariado
conquistaría el poder político (dictadura del
proletariado) y crearía un estado obrero que
socializaría la propiedad, lo que llevaría a la
desaparición de las clases sociales y del Estado y
alcanzar el ideal de sociedad comunista: la
sociedad sin clases.

54. Se crearon partidos obreros socialistas cuyos
objetivos eran:
• Realización de la revolución proletaria
• pero también intervención en la vida
política:
– mediante la participación en las elecciones Logo del Partido
– entrada en los parlamentos nacionales para Laborista inglés.
impulsar una legislación más favorable a los
trabajadores:
• Jornada de ocho horas
• Impuesto progresivo sobre la renta
• Sufragio universal…

55. El anarquismo.
Reunió a un grupo de pensadores como Kropotkin, Proudhon y
Bakunin que tenían en común a tres principios básicos:
1. Exaltación de la libertad individual y de la solidaridad social.
2. Crítica a la propiedad privada y defensa de la propiedad colectiva.
3. Rechazo a la autoridad, principalmente del Estado.
Defendieron la acción revolucionaria de obreros y campesinos para
destruir el estado y crear una sociedad colectivista e igualitaria.

56. El internacionalismo.
• Marxistas y anarquistas defendían la necesidad de unir los esfuerzos de la
clase obrera en todo el mundo contra el capitalismo.
• I Internacional, 1864. Creada a propuesta de Marx, se unieron a ella
marxistas, anarquistas y sindicalistas. Las grandes diferencias entre los dos
primeros la hizo desaparecer hacia 1876.
• II Internacional, 1889. Organización exclusivamente socialista, cuyo
contenido era la coordinación de programas y actuaciones de diferentes
partidos socialistas.
La II Internacional creó algunos de los signos de indentidad del
movimiento obrero, como la fiesta del 1º de mayo o el himno de la
Internacional.
http://www.youtube.com/watch?v=w-cWYKDtM0c&feature=related
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